Technische Analyse « Terug naar discussie overzicht

quote:

Ssilverhaze schreef op 11 augustus 2015 12:42:

Bijna min 2 procent dax.
Nog een keer de vraag: op welk nieuws? Dit zijn Griekenland taferelen

quote:

dmmsch schreef op 11 augustus 2015 12:37:

381 dax long

quote:

IEXfan schreef op 11 augustus 2015 12:47:

[...]

afwaardering yuan waardoor de euro minder concurrerend wordt en bedrijven als bmw, Mercedes, etc die op export oa naar China gericht zijn minder winst zullen maken.

quote:

dmmsch schreef op 11 augustus 2015 12:37:

400 bitte

quote:

Ssilverhaze schreef op 11 augustus 2015 11:31:

Natgas €€€€

Toch jammer, post vaker wat maar hoor er niet veel over.
Of is dit dax only?

O en @black, eens

quote:

dmmsch schreef op 11 augustus 2015 13:05:

kauf gleich long dow neu

quote:

IEXfan schreef op 11 augustus 2015 12:47:

[...]

afwaardering yuan waardoor de euro minder concurrerend wordt en bedrijven als bmw, Mercedes, etc die op export oa naar China gericht zijn minder winst zullen maken.

quote:

T. Forstmann schreef op 11 augustus 2015 13:10:

[...]
Als het maar niet zo erg als in Rusland wordt:

Russian car market declined by 27% in July (-35% YTD after -36% in H1). (...)the Russian car market remains one of the most volatile markets, both on the downside (-50% in ‘09, -50% between ‘12 and H1 15) and on the upside (+100% between ‘09 and ‘12). YTD, main OEMs understandably saw declines in varying degrees with the least decline seen for Mercedes (-6%), Korean OEMs (-15%), BMW (-23%), Renault –Nissan -AvtoVAZ (-28% - thanks to AvtoVAZ and Datsun and Toyota (-32%) while VW (-40%), Mitsubishi (-48%), Ford (-52%), GM (-64%) underperforming the market. Out of the European OEMs, PSA (-74%) saw the worst overall decline in the market.

quote:

gwsnel schreef op 11 augustus 2015 13:05:

[...]
Ik kijk altijd naar je charts, word gewardeerd. ik poost niet veel ik ben mobiel en heb niet veel tijd.

quote:

dmmsch schreef op 11 augustus 2015 13:35:

dow mal sehn 430 noch