Ebusco « Terug naar discussie overzicht

Ebusco 2025

3.106 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 » | Laatste
StoplossBurner
3
Toen men 36 miljoen wilde ophalen met de claimemissie, gaf ik al aan dat er zo'n 136 miljoen nodig was gezien de cijfers om er weer serieus iets van te maken. Zonder een fatsoenlijk hoeveelheid werkkapitaal, die men nu nog steeds niet heeft, is het hollen en stilstaan en alles op de aller kortste termijn gericht. Een zeer inefficiënte manier van produceren, waardoor je dus alleen maar nog meer geld nodig hebt om verliesgevende bussen af te leveren. De vicieuze cirkel dus waar ik eind 2023, begin 2024 voor waarschuwde dat zou gebeuren na het falen in het make or break year 2023. Doorzettingsvermogen kunnen we Ebusco niet ontzeggen.
Maurice1981
2
commission.europa.eu/topics/eu-compet...

Despite rumors of possible delays, the European Commission has officially placed the package on the February 26 agenda. As part of the European Green Deal, a series of directives were passed by the EU to force businesses to address climate change and report carbon emissions.
Mohandes
0
quote:

Bye schreef op 26 februari 2025 13:08:

Geld uitgeven is bij Ebusco kinderlijk eenvoudig. Het realiseren van omzet lukt echter niet.
Het enthousiasme waarmee het aangaan van een hele dure lening als positief nieuws wordt gebracht, doet mij vermoeden dat er inderdaad geen enkel positief nieuws te melden is.

Nog minstens twee maanden zelfs.

"The cash flow from these bus reassignments will be generated over time once delivery of the buses begins, which is expected early in Q2 2025. "
Bye
1
quote:

Mohandes schreef op 26 februari 2025 14:03:

[...]

Het enthousiasme waarmee het aangaan van een hele dure lening als positief nieuws wordt gebracht, doet mij vermoeden dat er inderdaad geen enkel positief nieuws te melden is.
Het water moet aan de lippen hebben gestaan.
Somber voor 2025/2026
1
quote:

Bye schreef op 26 februari 2025 14:05:

[...]

Het water moet aan de lippen hebben gestaan.
Ja, als je geen geld hebt om de vakantiedagen van oud medewerkers te betalen.

Dan zit je echt diep in de shit.
mikies1950
5
Even een updatetje voor de oplettende lezer/raadpleger van de Ebusco site.
Sinds vandaag staan er inmiddels 14 vacatures bij Ebusco in het midden en hogere segment open.
Gisteren waren dat er nog 15 vacatures. Kennelijk is er 1 van de 15 vacatures ingevuld bij dit aan het financiele infuus bij o.a. de banken liggende bedrijf.
Dat betekent dat dit in mijn beleving/interpretatie hoop gevende signaaltjes zijn voor deze onderneming, voor zowel van de kant van deze nieuwe werknemer alsook van de kant van de werkgever.
Voorts zie ik dat vandaag ook een relatief hoog aantal stukken van eigenaar zijn verwisseld zonder een noemenswaardige daling van de prijs van het aandeeltje op de beurs in Amsterdam. Sterker nog ik zie zowaar een kleine stijging.
Zou het dan toch waar zijn dat de uitermate gehate shorters het op deze prijzen niet meer aandurven om ,s morgens bij de verschillende brokers aandelen te lenen om vervolgens deze direct op de markt te gooien voor verkoop bestens.
Met als gevolg deze in de namiddag weer terug te kopen voor lagere prijzen en hun elke weer repeterende dag winst weer te incasseren ?
Lets hope en and pray voor ons als zittenblijvers voor betere tijden.

P.S. Ik moest zonet mijn ogen uitwrijven want ik zie zowaar meer dan een cent in het groen op het scherm.
De wonderen zijn de wereld nog niet uit
Bye
0
quote:

mikies1950 schreef op 26 februari 2025 16:09:

Even een updatetje voor de oplettende lezer/raadpleger van de Ebusco site.
Sinds vandaag staan er inmiddels 14 vacatures bij Ebusco in het midden en hogere segment open.
Gisteren waren dat er nog 15 vacatures. Kennelijk is er 1 van de 15 vacatures ingevuld bij dit aan het financiele infuus bij o.a. de banken liggende bedrijf.
Dat betekent dat dit in mijn beleving/interpretatie hoop gevende signaaltjes zijn voor deze onderneming, voor zowel van de kant van deze nieuwe werknemer alsook van de kant van de werkgever.
Voorts zie ik dat vandaag ook een relatief hoog aantal stukken van eigenaar zijn verwisseld zonder een noemenswaardige daling van de prijs van het aandeeltje op de beurs in Amsterdam. Sterker nog ik zie zowaar een kleine stijging.
Zou het dan toch waar zijn dat de uitermate gehate shorters het op deze prijzen niet meer aandurven om ,s morgens bij de verschillende brokers aandelen te lenen om vervolgens deze direct op de markt te gooien voor verkoop bestens.
Met als gevolg deze in de namiddag weer terug te kopen voor lagere prijzen en hun elke weer repeterende dag winst weer te incasseren ?
Lets hope en and pray voor ons als zittenblijvers voor betere tijden.

P.S. Ik moest zonet mijn ogen uitwrijven want ik zie zowaar meer dan een cent in het groen op het scherm.
De wonderen zijn de wereld nog niet uit
Inderdaad. Spectaculair.€0.001 stijging van de beurskoers.
Binnen 3 maanden staat het water bij de bussenbouwer weer aan de lippen en volgt er een nieuwe lening of emissie.
StoplossBurner
0
quote:

mikies1950 schreef op 26 februari 2025 16:09:

Even een updatetje voor de oplettende lezer/raadpleger van de Ebusco site.
Sinds vandaag staan er inmiddels 14 vacatures bij Ebusco in het midden en hogere segment open.
Gisteren waren dat er nog 15 vacatures. Kennelijk is er 1 van de 15 vacatures ingevuld bij dit aan het financiele infuus bij o.a. de banken liggende bedrijf.
Dat betekent dat dit in mijn beleving/interpretatie hoop gevende signaaltjes zijn voor deze onderneming, voor zowel van de kant van deze nieuwe werknemer alsook van de kant van de werkgever.
Voorts zie ik dat vandaag ook een relatief hoog aantal stukken van eigenaar zijn verwisseld zonder een noemenswaardige daling van de prijs van het aandeeltje op de beurs in Amsterdam. Sterker nog ik zie zowaar een kleine stijging.
Zou het dan toch waar zijn dat de uitermate gehate shorters het op deze prijzen niet meer aandurven om ,s morgens bij de verschillende brokers aandelen te lenen om vervolgens deze direct op de markt te gooien voor verkoop bestens.
Met als gevolg deze in de namiddag weer terug te kopen voor lagere prijzen en hun elke weer repeterende dag winst weer te incasseren ?
Lets hope en and pray voor ons als zittenblijvers voor betere tijden.

P.S. Ik moest zonet mijn ogen uitwrijven want ik zie zowaar meer dan een cent in het groen op het scherm.
De wonderen zijn de wereld nog niet uit
Zucht.. sommige zijn gewoon echt niet te bereiken. Het is inderdaad een beleggingsfilosofie gebaseerd op 'hope and pray', daar heb ik als atheïst niet zoveel mee; ik kijk liever naar harde data.

Shorters hebben overigens nog uitgebreid zag ik, van 1,6 naar 1,7%. Maar daar moet je allemaal niet naar kijken; kijk naar gerealiseerde daden en dan zie je dat ook onder het nieuwe management ze daar weer op achterblijven. Kan je ze moeilijk kwalijk nemen met de erfenis die ze hebben gekregen overigens.

Waarom blijf je eigenlijk maar zitten; verliesaversie?
mikies1950
0
Een nul meer of minder achter de komma maakt op deze prijzen ook al niets meer uit.
Fred de Hamster
0
Hoeveel winst levert zo`n standaard busje op? en zou de winst hoger zijn als deze standaard busjes in China worden geproduceerd en verder afgewerkt in Deurne?
StoplossBurner
0
quote:

Fred de Hamster schreef op 26 februari 2025 16:31:

Hoeveel winst levert zo`n standaard busje op? en zou de winst hoger zijn als deze standaard busjes in China worden geproduceerd en verder afgewerkt in Deurne?
Men droomde van winstmarge van 25 tot 35% bij de IPO. Die werden door ondergetekende al als onrealistisch geacht, zeker gezien de aanstormende concurrentie uit o.a. China. In H1 2024 was de winstmarge ongeveer 10 tot 15% negatief. Denk dat we nu (vanaf half 2024) zelfs richting de 30% negatief gaan gezien verdere inefficiënties door ontbreken voldoende werkkapitaal en verder oplopende boetes, opnieuw ombouwen van bussen etc.
Bye
0
quote:

Fred de Hamster schreef op 26 februari 2025 16:31:

Hoeveel winst levert zo`n standaard busje op? en zou de winst hoger zijn als deze standaard busjes in China worden geproduceerd en verder afgewerkt in Deurne?
Leg die vraag maar eens voor aan forumdeelnemer mikies1950. Hij heeft regelmatig contact met de woordvoerder van Ebusco en kan daar jouw vraag voorleggen.
Dire Straits
4
Ik heb mijn aandelen Ebusco verkocht. Uiteraard met verlies,
maar ik zie gewoon geen lichtpuntjes meer. Hoop voor de zittenblijvers dat ik ernaast zit.
DeHardeWerker
4
quote:

mikies1950 schreef op 26 februari 2025 16:09:

Even een updatetje voor de oplettende lezer/raadpleger van de Ebusco site.
Sinds vandaag staan er inmiddels 14 vacatures bij Ebusco in het midden en hogere segment open.
Gisteren waren dat er nog 15 vacatures. Kennelijk is er 1 van de 15 vacatures ingevuld bij dit aan het financiele infuus bij o.a. de banken liggende bedrijf.
Dat betekent dat dit in mijn beleving/interpretatie hoop gevende signaaltjes zijn voor deze onderneming, voor zowel van de kant van deze nieuwe werknemer alsook van de kant van de werkgever.
....

Ik twijfel niet aan je beleving en prima dat je dit als positief interpreteert. Echter, het kan ook best zo zijn dat men de vacature inmiddels ingetrokken heeft. Het is dus best tricky om op basis van ontbreken van inzicht in hoe het nu echt er voor staat, dit soort (hoopgevende) conclusies te trekken.

Geen positie in Ebusco.
Fred de Hamster
1
Het idee was toch juist zsm omschakelen naar een standaard busje 3.0 zonder klant specifieke fratsen. Magazijn is dankzij de veiling inmiddels ontdaan van niet gangbare onderdelen. 31 bussen voor QBUS zijn gesleten aan EBS. Toch wel benieuwd hoe de winstmarge van het standaard busje al of niet grotendeels geproduceerd in China in elkaar gaat steken. Zou Mikkiejaartal deze vraag kunnen voorleggen aan de woordvoeder?
Bye
0
quote:

Fred de Hamster schreef op 26 februari 2025 18:22:

Het idee was toch juist zsm omschakelen naar een standaard busje 3.0 zonder klant specifieke fratsen. Magazijn is dankzij de veiling inmiddels ontdaan van niet gangbare onderdelen. 31 bussen voor QBUS zijn gesleten aan EBS. Toch wel benieuwd hoe de winstmarge van het standaard busje al of niet grotendeels geproduceerd in China in elkaar gaat steken. Zou Mikkiejaartal deze vraag kunnen voorleggen aan de woordvoeder?
Mikies1950 begrijpt zelfs niet het verschil tussen de modellen 2.2 en 3.0.
Het standaardmodel dat in China volledig kan worden geassembleerd is het model 2.2., Het model 3.0 moet als halffabrikaat worden gebouwd in Nederland en/of Frankrijk en vervolgens worden verscheept en geleverd
aan de bussenbouwer in China voor volledige assemblage.
Mikies1950 kan die vraag wel aan de woordvoerder voorleggen maar een duidelijk antwoord op jouw vraag komt er niet.
Beide bustypen zijn totaal niet met elkaar te vergelijken.
Dus ook een kostenvergelijking en berekening van winstmarges is niet mogelijk. Jouw vraag kun je beter voorleggen aan Huubke. Hij is werkzaam bij Ebusco.
MJGA
4
quote:

Bye schreef op 26 februari 2025 09:16:

[...]

Ebusco-fan MJGA is nog zoekende. Hij moet de afslag nog nemen richting Havas!
@Bye. Ik zou dat voor mezelf wel duidelijker willen hebben. Door jullie inhoudloos gefluit schiet dat niet echt op.

Wat is trouwens jouw reden jezelf in dit forum in te brengen?

Helaas, is er steeds discussie over 'Havas' op dit forum, hebben ze geen eigen forum waar je jezelf kan inbrengen? Misschien een keer een brief schrijven?
MJGA
1
quote:

Somber voor 2025/2026 schreef op 26 februari 2025 08:54:

[...]

Daar zaten wij toch al in?

Niet de weg kwijt maar een betere afslag genomen.
@ Somber.. zijn jij en Bye Siamesische tweelingen? Misschien een keer een biertje op een teras nemen? Niet iedereen hoeft bij alles erbij zijn.
Pter
0
quote:

MJGA schreef op 26 februari 2025 20:09:

[...]
@Bye. Ik zou dat voor mezelf wel duidelijker willen hebben. Door jullie inhoudloos gefluit schiet dat niet echt op.

Wat is trouwens jouw reden jezelf in dit forum in te brengen?

Helaas, is er steeds discussie over 'Havas' op dit forum, hebben ze geen eigen forum waar je jezelf kan inbrengen? Misschien een keer een brief schrijven?
Er is een Havas forum.
Somber voor 2025/2026
1
quote:

Pter schreef op 26 februari 2025 21:59:

[...]
Er is een Havas forum.
Ik heb het drama Ebusco helaas flink gepromoot.
Spijt van en hoop met het onder de aandacht brengen van het relatief onbekende Havas dat een ieder nog wat terug kan verdienen.

Niet meer niet minder.
3.106 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 27 feb 2025 17:35
Koers 0,570
Verschil -0,026 (-4,43%)
Hoog 0,610
Laag 0,569
Volume 1.084.533
Volume gemiddeld 1.712.828
Volume gisteren 1.538.131

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront