TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

marique schreef op 7 augustus 2015 16:04:

[...]
MM,
Van die 0,50 euro ook maar 15% winstbelasting aftrekken. Dan is het 0,43 euro. Daar de gerapporteerde winst (per hy'15 yoy 0,03 euro) bij opgeteld geeft 0,46 euro.
Zeg k/w factor 20 dan kom je op koers 9,20 euro.

Maar je moet naar de toekomst kijken, roept bijna iedereen. Ja dat zal wel. Maar ik ben het grotendeels eens met wat R@GT bij herhaling schrijft ... over de toekomst weten we niks. Het enige wat je mag verwachten is dat deze hele markt met TT incluis er over een paar jaar totaal anders uit zal zien.

NB
Ik gebruik andere ratio's dan de k/w. Die geven een passende koers van 5 á 6 euro aan. Maar daarmee maak ik me niet geliefd op dit forum. En best mogelijk dat ik er heel ver naast zit.

quote:

R8GT schreef op 7 augustus 2015 16:05:

[...]

Goddijn zal wellicht zijn 30 euro wel krijgen, Apple zegt steeds hetzelfde we willen groeien buiten onze huidige divisies in Transport, in Health and in Security, ze willen een High Tech Conglomeraat bouwen waar zij de concept eigenaren zijn, de think-tank en verder als ' Lego handelaren' andere bedrijven de uitvoerders laten zijn onder hun controle van hun concept
TT met de kaarten is precies wat ZIJ kunnen gebruiken, de rest hoeven ze niet, maar er zijn vele wegen die naar Rome leiden

hypothetisch

TT vandaag handelt aan 10 euro, Apple zegt ik wil het doen voor 20, maar ik wil op die basis enkel de kaarten, dat hobby werk van je Madame geef ik jullie terug voor nop en doe dat zelf maar, de rest doen we op shared value disposen

nou dan zien wij 17/18 euro , ja JIJ en IK , de familie die ziet 25/27 en de groot aandeelhouders die zien 20 of doen verder privé met de familie.

maar de prijs voor de deal was 20

quote:

groeibriljant schreef op 7 augustus 2015 15:31:

@R8GT

Het mooie van kaarten voor automotive is dat er slechts 2 leveranciers zijn; Here en TomTom.

Het mooie van automotive is dat je nu al weet wat er de komende 5 jaar in de markt gaat gebeuren (ADAS + HAD). De groei van de connected car zal immens zijn en de take rates gaan van nu 30% naar richting de 100%.

Een ieder die roept dat Uber die wereld op zijn kop gaat gooien vind ik persoonlijk lachwekkend. In de taxi-markt barst het van de concurrentie en car sharing is nu ook al zeer goed mogelijk. Echt disruptive is het idee ook niet. Het gros van de autobezitters zal een eigen auto voor de deur blijven koesteren. Zeker de komende 5-10 jaar.

Google zou het kunnen gaan proberen in automotive, maar dan nog zie ik de autofabrikanten niet met ze gaan samenwerken. Die kiezen voor Bosch, Harman etc. en gaan ook zeker niet vertrouwen op de smartphone en onbetrouwbare mobiele netwerken.
Vandaar ook dat Google bezig is met zijn eigen autootje. Een vrij kansloos project volgens specialisten.
De weg die de autofabrikanten bewandelen met ADAS en HAD is een stuk beter en is nu al realiteit aan het worden.

TomTom is inderdaad de enige prooi voor Apple als Apple zelf aan de slag wil in automotive. Die kans is vrij groot.

Overigens ben ik het wel met je eens qua hardware/consumer. Daar is 3 jaar vooruit kijken al heel knap.

quote:

R8GT schreef op 7 augustus 2015 16:05:

[...]

Goddijn zal wellicht zijn 30 euro wel krijgen, Apple zegt steeds hetzelfde we willen groeien buiten onze huidige divisies in Transport, in Health and in Security, ze willen een High Tech Conglomeraat bouwen waar zij de concept eigenaren zijn, de think-tank en verder als ' Lego handelaren' andere bedrijven de uitvoerders laten zijn onder hun controle van hun concept
TT met de kaarten is precies wat ZIJ kunnen gebruiken, de rest hoeven ze niet, maar er zijn vele wegen die naar Rome leiden

hypothetisch

TT vandaag handelt aan 10 euro, Apple zegt ik wil het doen voor 20, maar ik wil op die basis enkel de kaarten, dat hobby werk van je Madame geef ik jullie terug voor nop en doe dat zelf maar, de rest doen we op shared value disposen

nou dan zien wij 17/18 euro , ja JIJ en IK , de familie die ziet 25/27 en de groot aandeelhouders die zien 20 of doen verder privé met de familie.

maar de prijs voor de deal was 20

quote:

marique schreef op 7 augustus 2015 16:04:

[...]
MM,
Van die 0,50 euro ook maar 15% winstbelasting aftrekken. Dan is het 0,43 euro. Daar de gerapporteerde winst (per hy'15 yoy 0,03 euro) bij opgeteld geeft 0,46 euro.
Zeg k/w factor 20 dan kom je op koers 9,20 euro.

Maar je moet naar de toekomst kijken, roept bijna iedereen. Ja dat zal wel. Maar ik ben het grotendeels eens met wat R@GT bij herhaling schrijft ... over de toekomst weten we niks. Het enige wat je mag verwachten is dat deze hele markt met TT incluis er over een paar jaar totaal anders uit zal zien.

NB
Ik gebruik andere ratio's dan de k/w. Die geven een passende koers van 5 á 6 euro aan. Maar daarmee maak ik me niet geliefd op dit forum. En best mogelijk dat ik er heel ver naast zit.

quote:

groeibriljant schreef op 7 augustus 2015 16:31:

[...]

Tja, dat soort smerige spelletjes zijn mogelijk. Zou John wellicht dan de man zijn die zijn zegen geeft aan de deal? Dan lijkt hij dus te zijn ingeschakeld om de markt volledig naar hun hand te zetten. Het zou zo maar eens kunnen.

quote:

Girakian1 schreef op 7 augustus 2015 16:30:

[...]

Heb je de garantie dat het over 5 jaar nog steeds twee kaartenmakers zijn??

quote:

Rabo schreef op 7 augustus 2015 16:08:

huidige koers zegt genoeg.

quote:

WEBJE schreef op 7 augustus 2015 16:24:

rabo wat denk je volgende week terug naar 9 eurO ???

quote:

TKR schreef op 7 augustus 2015 17:05:

[...]
Ja wat een drama he dat Gazprom en Bam..

quote:

Rabo schreef op 7 augustus 2015 17:14:

doe geen uitspraken meer over de koers,

[...]

quote:

monoliet schreef op 7 augustus 2015 17:16:

[...]

Eerst zien dan geloven :-)

quote:

Rabo schreef op 7 augustus 2015 17:19:

dat geldt zeker voor de koersen die jij roeptoetert !!

[...]

quote:

R8GT schreef op 7 augustus 2015 17:05:

@ Xynix, een delisting door de grootaandeelhouders gaat niet meer lukken, daar heeft de verkoop van Here voor gezorgd , dan hadden ze dat een paar jaar geleden moeten doen

nu stapt er bij de eerste signalen gelijk een vijandige bieder overheen.

neen, ze moeten het dan op een manier doen die een redelijke rechtvaardiging voor de reguliere aandeelhouder geeft en een premie voor de grootaandeelhouder en met een Apple of MSFT/UBER kan dat, die willen enkel maar een gedeelte, dus een redelijk prijs voor alles en dan terug geven wat ze niet willen voor nop, wij zien dat nooit en never niet, want wij krijgen nooit te horen wat die rest waarde is.

hoe dan ook JdM weet hoe het werkt en die zit er nu in, dus die moeten ze of meekrijgen of ze hebben gezeik.

quote:

Rabo schreef op 7 augustus 2015 17:14:

Kan je alleen zeggen wat de koers nu is nl 10.48 en handel erna wat je goed dunkt.

[...]

quote:

WEBJE schreef op 7 augustus 2015 16:24:

rabo wat denk je volgende week terug naar 9 eurO ???

quote:

mevr. Riet van Milt schreef op 7 augustus 2015 17:28:

[...]

waarna, taaldeskundige?