TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
[verwijderd]
0
Aardig om te lezen dat van de beleggers op dit forum er enkele opteren voor de buy and hold strategie.
Ik doe dat ook, maar met een kleine toevoeging, ik verkoop de helft van de positie nadat de koers t.o.v. mijn kostprijs is verdubbeld. Met de opbrengst kan ik dan een nieuwe positie toevoegen, of iets conservatiever, de hypotheek verminderen.
Met KPN en Tom2 is dit reeds gelukt, met USG bijna, en met BAM nog iets te gaan.
Ik vraag mij wel eens af of een trader een echt substantieel beter rendement behaalt.
[verwijderd]
0
Naast de buy&hold vul ik dit wel steeds aan door te traden, steeds om (mijn inschatting van) de toppen een stukje te verkopen en weer bij te kopen op de volgende dip. Werkt prima, alleen wat weinig dips in TT de laatste tijd ;)
limomilo
0
Zeer positief interview bij "Die Aktionar", morgen definitief door de 12 en rap naar 13 !
Nait Soesen
0
blog.geoactivegroup.com/

Friday, November 20, 2015
IoT Apps will Flourish in Commercial Vehicle Fleets
During 2016, commercial vehicle applications of sensor technology will drive more use cases for the Internet of Things (IoT). As market demand grows, vendor merger and acquisition activity will continue, as a catalyst to combine the most compelling technology and services foundation for ongoing market development.

The number of active Fleet Management (FM) systems deployed in commercial vehicle fleets within Europe was 4.4 million in the fourth quarter of 2014. Growing at a compound annual growth rate (CAGR) of 15.1 percent, this number is expected to reach 8.90 million by 2019, according to the latest market study by Berg Insight.

The vendor activity over the last twelve to eighteen months has been remarkable. A group of international aftermarket solution providers have now emerged as leaders in the European fleet management market.

TomTom Telematics was the fastest growing vendor in 2014 and has climbed to the number one spot in Europe, ahead of Masternaut. TomTom has about 450,000 vehicles under management in Europe and Masternaut is estimated to have an active installed base of 350,000 units -- mainly in France and the UK.

Microlise, Digicore and Trimble have also joined the market leader group of fleet management providers in Europe having more than 100,000 active devices in the field.

Transics is number one in the heavy trucks segment with an estimated 85,000 active units installed. Also, the Heavy Commercial Vehicle (HCV) manufacturers are growing their subscriber bases considerably in Europe, thanks to standard line fitment of fleet management solutions.

Dynafleet by Volvo, FleetBoard by Daimler and Scania Fleet Management are the most successful with active subscriber bases of 70,000 units, 72,000 units and 88,000 units respectively as of the end of 2014.

The consolidation trend in this market continued in 2015. "Nine major mergers and acquisitions have taken place in the past year among the vendors of fleet management systems in Europe," said Johan Fagerberg, senior analyst at Berg Insight.

TomTom acquired Fleetlogic in the Netherlands in December 2014 adding another 27,000 subscribers to its installed base. Fleetmatics acquired Ornicar in February 2015 – a local FM solution provider in France adding around 15,000 vehicle subscriptions.

In March 2015, a decision was made to merge the two Danaher Corporation owned companies Navman Wireless and Teletrac. Later in April, Orange Business Services acquired OCEAN.

Novatel Wireless announced a bid to acquire Digicore in June in a deal worth $ 87 million. In the same month, Viasat acquired a controlling interest in Cefin Systems. Goldman Sachs and GRO Capital announced the acquisition of Trackunit from the founders of the company in July. And, Thermo King acquired Celtrak in October.

The latest transaction was completed in November, when Fleetmatics acquired Visirun in Italy adding 28,000 subscriptions and 3,000 clients. Berg Insight anticipates that the market consolidation of the still overcrowded fleet management industry will continue in 2016.
posted by: David H. Deans at 11/20/2015
[verwijderd]
0
quote:

Nait Soesen schreef op 1 december 2015 23:47:

www.finanznachrichten.de/nachrichten-...

Tomtom vanaf 9:20 min, nur in deutsch. :)
Mooi gevonden, Nait Soesen! AB!

Florian Söllner heeft TomTom al lang in het snotje. Hij noemt precies de juiste essentiële punten waarom je TomTom zou willen hebben. Een van de weinige financieel commentatoren waar je wat aan hebt als je het allemaal niet zo precies volgt. Jos Versteeg spreekt dan weliswaar Nederlands, maar wat een verschil!!!
[verwijderd]
0
quote:

Nait Soesen schreef op 2 december 2015 00:05:

blog.geoactivegroup.com/

Friday, November 20, 2015
...
TomTom Telematics was the fastest growing vendor in 2014 and has climbed to the number one spot in Europe, ahead of Masternaut. TomTom has about 450,000 vehicles under management in Europe and Masternaut is estimated to have an active installed base of 350,000 units -- mainly in France and the UK.
...

posted by: David H. Deans at 11/20/2015
Laatste officiële getal van TomTom dat ik kon ontdekken voor de wereldwijde abo's was 500.000 (juni):

business.tomtom.com/nl_nl/press/relea...

Ik meen ook al ergens 520.000 te hebben gezien. Weet iemand nog waar dat was?

Where is Justin when you need him ;-) ???
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 2 december 2015 06:49:

[...]
Laatste officiële getal van TomTom dat ik kon ontdekken voor de wereldwijde abo's was 500.000 (juni):

business.tomtom.com/nl_nl/press/relea...

Ik meen ook al ergens 520.000 te hebben gezien. Weet iemand nog waar dat was?

Where is Justin when you need him ;-) ???
Goedemorgen Xynix,

Komen jullie hem op Twitter ook niet meer tegen?

Het roept vraagtekens bij mij op dat hij het feestje niet mee viert nu dat de tijd lijkt aangebroken dat TomTom echt naar het Noorden gaat, iets waar hij heilig in geloofde en waar hij zoveel tijd in gestoken heeft.

Hij laat zich echt niet door een aantal vervelende posters verjagen van het forum dat meer voor hem leek dan een Hobby.

gr, Tini
Juun
0
quote:

xynix schreef op 2 december 2015 06:49:

[...]
Laatste officiële getal van TomTom dat ik kon ontdekken voor de wereldwijde abo's was 500.000 (juni):

business.tomtom.com/nl_nl/press/relea...

Ik meen ook al ergens 520.000 te hebben gezien. Weet iemand nog waar dat was?

Where is Justin when you need him ;-) ???
520000 heb ik gepost een week geleden. Stond in een artikel, ik zal straks even zoeken.
[verwijderd]
1
quote:

Juun schreef op 2 december 2015 07:20:

[...]
520000 heb ik gepost een week geleden. Stond in een artikel, ik zal straks even zoeken.
Where is Ju sti un when you need him? ;-)
[verwijderd]
2

het was geen geintje toen ik stelde dat je jezelf soms onder curatele moet stellen, er zijn zat mensen geweest die super-bullish op een aandeel zijn en op een rally toch winst genomen, aandeel kijkt niet meer om en het ontbreekt ze dan aan lef om hoger weer in te stappen, je ziet het aandeel dan enkel maar verder en verder van je laatste verkooppunt verdwijnen en je durft niet meer.
Traden is niet voor iedereen weggelegd, bij echte fundamentele bull aandelen doe je er beter aan ze op ijs te zetten

en vergeet niet "succes kent vele vaders, mislukking is een wees ", dat van telkens op de low erin en op de high eruit, da's enkel tussen de oren.

aandeel is trouwens technisch nu overbought, dus enige pas op de plaats van een paar dagen om de indicatoren weer wat te neutraliseren is gezond, maar het is duidelijk het aandeel zoekt Verkopers, benieuwd wat erop MS koersdoel voor aanbod ligt, zal wel wat zitten, maar ik denk nogmaals allemaal tijdelijke bus-haltes.
het aandeel is nog lang niet uitgerend op deze run er komt straks wel weer een tijd van niveau vasthouden en even wat consolideren zeker naar de volgende cijfers toe.
Long term is duidelijk de weg ligt open voor veel hoger.
succes
[verwijderd]
0
quote:

Misschien schreef op 2 december 2015 07:18:

[...]
Goedemorgen Xynix,

Komen jullie hem op Twitter ook niet meer tegen?

Het roept vraagtekens bij mij op dat hij het feestje niet mee viert nu dat de tijd lijkt aangebroken dat TomTom echt naar het Noorden gaat, iets waar hij heilig in geloofde en waar hij zoveel tijd in gestoken heeft.

Hij laat zich echt niet door een aantal vervelende posters verjagen van het forum dat meer voor hem leek dan een Hobby.

gr, Tini
Volgens mij heeft hij een heel druk project, voor zover ik weet. Hij is nog een jonge vent met een jong gezin. Het is niet ondenkbaar dat hij wat zelfreflectie heeft gedaan over waar hij zijn prioriteiten legde en dat heeft willen aanpassen. Misschien niet onverstandig. Het feit dat het forum een tijd behoorlijk "ziek" was zal niet hebben geholpen.

Ik wil zelf ook zo'n move gaan maken ergens in het komend jaar. Maar eerst wil ik deze rit wel ten volle meemaken. Maar december moet ik met mijn werk ook weer even vol aan de bak. Dus voor mij wordt het ook tijd om de positie wat veiliger te maken en me op mijn werk te gaan concentreren.
[verwijderd]
1
quote:

scuderia FF schreef op 2 december 2015 07:37:

het was geen geintje toen ik stelde dat je jezelf soms onder curatele moet stellen, er zijn zat mensen geweest die super-bullish op een aandeel zijn en op een rally toch winst genomen, aandeel kijkt niet meer om en het ontbreekt ze dan aan lef om hoger weer in te stappen, je ziet het aandeel dan enkel maar verder en verder van je laatste verkooppunt verdwijnen en je durft niet meer.
Traden is niet voor iedereen weggelegd, bij echte fundamentele bull aandelen doe je er beter aan ze op ijs te zetten

en vergeet niet "succes kent vele vaders, mislukking is een wees ", dat van telkens op de low erin en op de high eruit, da's enkel tussen de oren.

aandeel is trouwens technisch nu overbought, dus enige pas op de plaats van een paar dagen om de indicatoren weer wat te neutraliseren is gezond, maar het is duidelijk het aandeel zoekt Verkopers, benieuwd wat erop MS koersdoel voor aanbod ligt, zal wel wat zitten, maar ik denk nogmaals allemaal tijdelijke bus-haltes.
het aandeel is nog lang niet uitgerend op deze run er komt straks wel weer een tijd van niveau vasthouden en even wat consolideren zeker naar de volgende cijfers toe.
Long term is duidelijk de weg ligt open voor veel hoger.
succes
Wies, ik vind het gaaf dat jij jouw "grote beleggerservaring" hier inbrengt. Het helpt mij om ook op andere manieren te kijken naar wat er gebeurt. En gelukkig blijkt de afgelopen dagen dat er voldoende posters zijn die wat te melden hebben vanuit ieders gezichtspunt. Fijn hoor, als het weer ergens over mag gaan.
[verwijderd]
0
Xynix,

Natuurlijk, werk gaat altijd voor het meisje, maar in dit geval geen enkele uitspatting? Wies, wegdoen en niet meer omkijken als je je doel bereikt heb is ook een optie.
Tini
[verwijderd]
1
quote:

Misschien schreef op 2 december 2015 08:04:

Xynix,

Natuurlijk, werk gaat altijd voor het meisje, maar in dit geval geen enkele uitspatting? Wies, wegdoen en niet meer omkijken als je je doel bereikt heb is ook een optie.
Tini
Ik vermoed persoonlijk dat het hier eerder zou kunnen gaan om "het meisje (+kindjes) gaat voor de portefeuille". En dat is een heel gezonde leefregel. Ik gun iedereen een gezonde balans. Tegen wie zeg ik het? Jou hoef ik niets uit te leggen.
[verwijderd]
0
quote:

Misschien schreef op 2 december 2015 08:04:

Xynix,

Natuurlijk, werk gaat altijd voor het meisje, maar in dit geval geen enkele uitspatting? Wies, wegdoen en niet meer omkijken als je je doel bereikt heb is ook een optie.
Tini
Hi Tini,

absoluut, maar koersverwachtingen zijn toch bewegende doelen, naarmate dat de omstandigheden binnen de sector en binnen het bedrijf veranderen pas je je aan en of je gaat verder mee, of je laat ze gaan

kennis is trouwens geen garantie voor succes, we moeten allemaal af en toe door de pijngrens, ik maak dat nu weer mee op Brasil stocks, denk ook dat ik over tijd gelijk ga krijgen, anders liet ik ze gaan, maar dat het soms effe goed zeer doet valt niet te ontkennen.
het blijft toch wat je uiteindelijk opschrijft over de som der delen , maar je moet het nooit zo ver laten komen dat je goede aandelen moet laten gaan om je bleeders te kunnen blijven financieren, dan is het toch cut your losses and let your profits run, gebeurt ook mij regelmatig dat ik moet hakken.
[verwijderd]
0
Hoi Wies,

Nee, mijn vaste gedeelte blijft staan of er moet een unheimisch gevoel bij opkomen.
Ik dacht er goed aan te doen om op 4.69 in AM te stappen, maar ik denk dat ik ze toch loos! Ik pas ervoor om met ze het diepe in te gaan.
Tini
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 2 december 2015 07:42:

[...]
Wies, ik vind het gaaf dat jij jouw "grote beleggerservaring" hier inbrengt. Het helpt mij om ook op andere manieren te kijken naar wat er gebeurt. En gelukkig blijkt de afgelopen dagen dat er voldoende posters zijn die wat te melden hebben vanuit ieders gezichtspunt. Fijn hoor, als het weer ergens over mag gaan.
Eens! Ben ook een 'Wiesje fan' door de vaak totaal afwijkende maar toch zeer leerzame beleggers-inhoud ;-)
[verwijderd]
1
quote:

Misschien schreef op 2 december 2015 08:53:

Hoi Wies,

Nee, mijn vaste gedeelte blijft staan of er moet een unheimisch gevoel bij opkomen.
Ik dacht er goed aan te doen om op 4.69 in AM te stappen, maar ik denk dat ik ze toch loos! Ik pas ervoor om met ze het diepe in te gaan.
Tini
off-topic, heb ik ook laten gaan Mittal, maar aangezien ik toch in die sector niet wil afbouwen heb ik ze omgezet naar ThyssenKrupp

succes
5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 257 258 259 260 261 262 263 264 265 266 267 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 5,115
Verschil -0,105 (-2,01%)
Hoog 5,225
Laag 5,040
Volume 1.459.832
Volume gemiddeld 205.354
Volume gisteren 172.180

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront