Houtert schreef:
[quote=bartbas]
[quote=Houtert]
[quote=bartbas]
charlie b schreef:
Gelijk heb je, ze vinden altijd wl wat om die beurs omlaag te brengen, alleen snap ik toch niet waarom TomTom 3 dgn achter elkaar omlaag gaat, terwijl de rest omhoog ging en gaat, nee vlgs wordt de koers bewust gedrukt of tegengehouden, eigen belang natuurlijk, tja jij zit voor gemid. 12 euro erin, dat is nogal een verschil met mijn gemid. van 5,01e en ook ik kijk tegen een aanzienlijk verlies nu tegen deze koers van TomTom, maar ik vind de koers van TomTom nu echt belachelijk laag en dat incl met TeleAtlas waar ze miljarden hebben voor betaald.
Charlie
Lees het fd. De winst is flinterdun men viel evenals de omzet flink tegen. Wat stellen die paar miljoen nou voor als je kijkt naar de winst en de schulden. Ik geloof niet in complottheorieen. Als dat zo is hadden meer deskundigen zoals de VEB allang aan de bel getrokken. IK snap trouwens niet wat je er mee kunt winnen om alsmaar aandelen te verkopen. Ik kan me dat op een dag nog wel voorstellen. Dan kun je als je genoeg geld hebt leuk profiteren van een aangezwengelde jump omlaag. Over een langere periode kan niemand daar mee winnen. Serieuze beleggers willen gewoon van hun stukken af en doen dat gedoseerd. Zij zijn door alle verliezen van de laatste jaren risicomijders geworden. Tomtom is bijvoorbeeld het enige aandeel met een dekkingspercentage van 50 % wanneer je effectenkrediet bij Alex opneemt. Dat wil zeggen dat Alex inschat dat TomTOM een echt gokaandeel is waarvan ze vrezen dat het als onderpand zeer risicovol is.
Mijn advies aan alle verongelukten:
Neem je verlies of blijf rustig zitten. Wanneer de grote klapper komt profiteer je in het laatste geval mee. Volgens mij zal de klapper echt niet groot zijn. Ik schreef in een ander draadje dat overname mogelijkheden beperkt zijn gezien allerlei bepalingen ten aanzien van marktaandeel en concurrentieeisen. Enorme winsten liggen dus niet in het verschiet.
Bartbas
[/quote]
Nog niet. Moet je over een of twee jaar eens kijken.
[/quote]
Houtert
Kun je je standpunt verduidelijken?
Wat zien we volgens jou over twee jaar en waarom verwacht je dat?
Bedankt voor je reactie!
bartbas
[/quote]
In de komende twee jaar blijkt bij de gemiddelde consumenten dat gratis navigatie niet gratis is, om redenen die hier uitgebreid zijn belicht.
TomTom komt dit najaar met een aan internet gekoppeld systeem. Te beginnen met de TomTom Go 1000 Live.
Dan zal het voordeel van de Live-diensten meer naar voren worden gehaald in de marketing. Kranten en tijdschriften zullen in gaan zien wat de waarde van die Live-diensten is. Daarna zullen ook analisten dit gaan inzien en hun oordeel hierop baseren.
In de tussentijd is TomTom al weer veel verder.
Er zal een TomTom Walk en Bike zijn geïntroduceerd waarmee je fietsroutes online kunt kopen in de TomTom Appstore. En, bijvoorbeeld, stadswandelingen-met-uitleg. Als je op de snelweg rijdt zal het volgende tankstation je verleiden met aanbiedingen om bij hun te komen tanken of pauzeren. Als je de route zoekt naar een bedrijf op de Sint Jansstraat 126 in Groningen, dan hoef je alleen nog maar de op de website van dat bedrijf staande code 1276 in te tikken op je TomTom en de route is in twee seconden berekend. Als je onderweg zin hebt in een pizza druk je op een pizza symbool of tik je piz in en je TomTom vult dat aan tot pizza en geeft aan waar de dichtstbijzijnde pizzabakkers zitten en na een tikje op zo'n bakker wordt de route erheen binnen twee seconden opgepakt. Zónder vertraging natuurlijk, want daar zorgt Live-service voor.
Zo zijn er nog duizenden voorbeelden te noemen en te verzinnen die mogelijk worden met een navigatiesysteem dat slim omgaat met gegevens vanuit en via internet. Als je het maar doet zoals TmTom het steeds gedaan heeft: alleen gegevens krijgen die JIJ wilt. Dus niet maar aanbieden omdat het de leveraar van de gratis navigatie geld oplevert.
Ik ben er echt van overtuigd dat TomTom een heel grote toekomst tegemoet gaat. Juist omdat ze (Goddijn) zo eigenwijs zijn.
Heb je wat aan dit antwoord, bartbas?