Bowski schreef op 19 maart 2019 08:59:
[...]
Ik ben op de hoogte van dat artikel. Alsof de technische aspecten van waterstof-brandstofcel-electrisch niet opgelost zouden zijn.
Ik ben dus zelf erg verrast dat Hyundai nu een zo'n auto gewoon in productie heeft genomen. Technisch kan het dus prima!
De stroom van Tesla's wordt gemaakt uit kolen, aardgas en af en toe uit zon/wind.
Waterstof wordt nu vaak gemaakt mbv aardgas. Dat kan redelijk efficiënt.
De uitdaging is om waterstof uit
water te halen: het simpele electrolyse-proces is inderdaad niet zo efficiënt. Als we dat onder de knie krijgen heb je een voldoende aan een waterstofopslag om overtollige wind/zon nuttig te gebruiken. Een Tesla vraagt dan dat je er eerst weer stroom van maakt voor zijn batterijen. De waterstofauto van Hyundai loopt er direct op.
P.S.: Als men CO2 kan afvangen en in de grond kan opslaan, dan zou dat toch ook met waterstof moeten kunnen: de opslagruimte is er dus al.