@xynix
Vergat ook nog even te melden dat er naast de herstellende hardwareverkopen (nieuwe GO + Sportswatches) er ook een forse groei uit de massamarkten van de connected-car en de smartphone aan zit te komen.
Het zou zo maar kunnen dat de huidige WPA in 2015 een factor 5 zo hoog is. Volgend jaar zie ik die WPA overigens vrij eenvoudig verdubbelen.
Het aantal binnengehaalde megadeals van de afgelopen periode is indrukwekkend.
-Apple, Samsung, BlackBerry, Telenav, China-Autonavi, Sony etc.
-Fiat-Chrysler, Mazda, Lexus, Renault, Peugeot-Citroen, Toyota, Mercedes, Ford etc.
En die deals moeten grotendeels nog in de komende periodes in de cijfers gaan komen en groeien.
Zodra de automarkt licht herstelt gaat het bij TomTom 3x zo hard
(groter verkoopvolume X groter percentage inbouw (25% nu groeit komende jaren snel) X groter aantal fabrikanten/modellen met TomTom-inside).
Daarnaast is er de explosieve groei in de smartphonemarkt. Er zijn inmiddels enkele honderden miljoenen telefoons met TomTom-inside (volgend jaar zelfs richting 1 miljard). Aangezien TomTom naar alle waarschijnlijkheid betaald krijgt naar rato
van het daadwerkelijk gebruik van die maps op de smartphone, de gebruikers nog moeten wennen en de app-ontwikkelaars nog volop bezig zijn met het integreren van die maps staan de inkomsten nu nog in de babyschoentjes. Zodra men is gewend kan het heel hard gaan met deze nieuwe inkomstenbron.