UTRECHT (AFN) - De spoorvernieuwing bij Almere kan van start, meldt ProRail vrijdag. Het project van bijna 174 miljoen euro moet leiden tot een betere verbinding tussen Almere en Amsterdam Centraal en tussen Almere en Schiphol, aldus de spoorbeheerder.
De werkzaamheden starten voorjaar 2015. Volgens de planning moet de klus begin 2017 zijn geklaard.
Het project voorziet onder meer in de aanleg van twee keersporen rond station Almere Centrum, een verbrede spoorbaan en nieuwe wissels. Bouwbedrijf Dura Vermeer heeft hiervoor de opdracht gekregen.
Branchegenoot BAM is eveneens betrokken bij het project. Het bedrijf kreeg de opdracht voor de aanleg van geluidschermen en het plaatsen van geluidsdempers op de rails. BAM was niet bereikbaar voor commentaar op de financiële details van de opdracht.
uit de doos:
De spoorverbinding tussen Schiphol, Amsterdam, Almere en Lelystad (OV SAAL) is een belangrijke schakel in het hele spoorwegnet. Het aantal reizigers is mede door de komst van de Hanzelijn sterk toegenomen, en er worden nog meer reizigers verwacht. Daarom wordt de lijn verder verbeterd en is het werk aan de zuidkant van Amsterdam vol in uitvoering en goed zichtbaar. Ook bij Almere en Weesp zijn er infrastructurele verbeteringen voorzien. Door deze aanpassingen is het mogelijk om vanaf 2023 elke 10 minuten een intercity en een sprinter te laten rijden.
Meer treinen, betekent ook een hogere geluidsbelasting voor de omgeving. Om de hinder van het spoorgeluid voor de omgeving te verminderen en de leefomgeving te verbeteren, worden er op diverse locaties langs het spoor geluidsschermen en op de rails raildempers geplaatst. In Almere wordt er in totaal 24 kilometer aan geluidsschermen en 130 meter aan raildempers geplaatst.
Op 28 april 2014 hebben Redubel en ProRail de gunning voor de bouw van de geluidschermen in Almere met een handtekening bekrachtigd. Het contract heeft een waarde van circa € 37,8 miljoen en wordt gefinancierd door het ministerie van Infrastructuur en Milieu. De voorbereidende werkzaamheden beginnen per direct en de verbouwing duurt tot eind 2016.
Hoe gaan de schermen er in Almere uitzien?
In nauwe afstemming met de geluidsdeskundigen en na besluitvorming van de Welstandscommissie van de gemeente Almere is de vormgeving en de uitstraling van de geluidsschermen definitief vastgesteld. Daarbij is gelet op functionaliteit, transparantie en eenheid in vormgeving en uitstraling.
Redubel
Voor de gunning is een Europese aanbestedingsprocedure doorlopen, waarbij Redubel de economisch meest voordelige aanbieding heeft gedaan. Redubel is een onderdeel van BAM Wegen bv en maakt deel uit van Koninklijke BAM Groep nv. Redubel speelt in Nederland sinds de plaatsing van het eerste scherm in 1977 een vooraanstaande rol. Het bedrijf heeft ruime ervaring in het plaatsen van allerlei geluidsschermen langs de weg en de spoorbaan. Een greep uit een haast eindeloze rij: Hanzelijn, HSL, Utrechtboog, A2, A12, A4.