TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

vulploeg schreef op 17 november 2014 09:51:

Als de Volkswagen deal wekelijk aanstaande was,zou de koers niet blijven en blijven dalen.Aandelen inkoop door management kun je dus wel vergeten,ze laten gewoon de koers kapot gaan. Eigenlijk zou men ook niet moeten beleggen in een bedrijf waar de ceo er niet is voor de aandeelhouder,valse beloftes doet en elke vraag betreffende de aandeelhouder ontwijkt en niet beantwoordt.

quote:

vulploeg schreef op 17 november 2014 09:51:

Als de Volkswagen deal wekelijk aanstaande was,zou de koers niet blijven en blijven dalen.Aandelen inkoop door management kun je dus wel vergeten,ze laten gewoon de koers kapot gaan. Eigenlijk zou men ook niet moeten beleggen in een bedrijf waar de ceo er niet is voor de aandeelhouder,valse beloftes doet en elke vraag betreffende de aandeelhouder ontwijkt en niet beantwoordt.

quote:

groeibriljant schreef op 17 november 2014 10:04:

[...]

Er is al een deal met Volkswagen voor HAD (Highly Automated Driving). Deze technologie wordt de komende jaren stapje voor stapje ingevoerd. Over een jaar of 3-4 zit dat in ALLE nieuwe auto's die van de band rollen. Volkswagen zijn dat er zo'n 10 miljoen per jaar. De take-rate stijgt hierdoor van nu rond de 25% naar richting de 100%; alle auto's krijgen een scherm met HAD-technologie waaronder de real-time Maps (TomTom heeft de leidende positie ingenomen met unieke technologie en patenten), real-time Traffic (ook hierin is TomTom de nummer 1) etc.
Al die 10 miljoen nieuwe Volkswagens krijgen een abonnement op de real-time Services van TomTom (prijs ligt ergens tussen de 25 en 50 euro per jaar).
Bij Volkswagen gaat het stapelen dan jaar in jaar uit heel hard en rijden er in 2020 al snel zo'n 40 miljoen auto's rond met een jaarabonnement en dat aantal stijgt daarna snel verder.

quote:

groeibriljant schreef op 17 november 2014 10:04:

[...]

Er is al een deal met Volkswagen voor HAD (Highly Automated Driving). Deze technologie wordt de komende jaren stapje voor stapje ingevoerd. Over een jaar of 3-4 zit dat in ALLE nieuwe auto's die van de band rollen. Bij Volkswagen zijn dat er zo'n 10 miljoen per jaar. De take-rate stijgt door HAD van nu rond de 25% naar richting de 100%; alle auto's krijgen een scherm met HAD-technologie waaronder de real-time Maps (TomTom heeft de leidende positie ingenomen met unieke technologie en patenten), real-time Traffic (ook hierin is TomTom de nummer 1) etc.
Al die 10 miljoen nieuwe Volkswagens krijgen een abonnement op de real-time Services van TomTom (prijs ligt ergens tussen de 25 en 50 euro per jaar).
Bij Volkswagen gaat het stapelen dan jaar in jaar uit heel hard en rijden er in 2020 al snel zo'n 40 miljoen auto's rond met een jaarabonnement en dat aantal stijgt daarna snel verder.

De extra deal waar nu over wordt geproken betekent dat vanaf NU al wordt geleverd aan Volkswagen Audi Group in Europa (2 miljoen auto's per jaar met take-rate van ergens 35%). Ook China zou al snel kunnen (Audi-China gebruikt al TomTom-inside).