TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom week 49

1.455 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 69 70 71 72 73 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Dinah-Moe Tomm schreef op 9 december 2014 14:39:

[...]
Het waren er inderdaad meer dan 10 (niet als, ga je schamen). Wat een scorebordjournalistiek hier trouwens. Tenenkrommend.
Dat is het enige wat jij kunt, letten op schrijf fouten! En slap lullen over wat een hoogtes dit aandeel gaat bereiken.
[verwijderd]
0
Al zou er morgen 7 of 7,5 worden geboden van mij krijgen ze ze niet tenzij ik verplicht word te leveren. Tt is een prachtbedrijf maar een ...aandeel is mijn bescheiden mening......
[verwijderd]
0
quote:

pwijsneus schreef op 9 december 2014 16:09:

[...]

Nah, het is puur technisch. Het enige wat ik kan verzinnen is een defensieve outlook, maar die zie je vanaf een kilometer aankomen.

Wat ga aub eens door, wat voor vermoedens heb je. Een beetje meer inhoud is wel op zijn plaats. Je bent anders erg stellig in dat het kommer en kwel is met TomTom, maar waarom het kommer is kwel is, of gaat worden kun je niet uitleggen.

Nou dan moet je mijn posts van vorige week maar eens goed lezen.
pwijsneus
0
quote:

wave-trader schreef op 9 december 2014 17:06:

[...]

Nou dan moet je mijn posts van vorige week maar eens goed lezen.
Ja, je hebt Android-Auto ontdekt. Hetzelfde als Carplay.

Toen heb ik je geprobeerd uit te leggen dat dit niet hetzelfde is als TomTom's automotive business. Zonder resultaat helaas.

Maar wat had je nog meer gevonden?
[verwijderd]
0
quote:

pwijsneus schreef op 9 december 2014 17:18:

[...]

Ja, je hebt Android-Auto ontdekt. Hetzelfde als Carplay.

Toen heb ik je geprobeerd uit te leggen dat dit niet hetzelfde is als TomTom's automotive business. Zonder resultaat helaas.

Maar wat had je nog meer gevonden?
Weet je wat je eens zou moeten doen.......de koers volgen en vooral de komende daling.
harrysnel
0
quote:

wave-trader schreef op 9 december 2014 17:21:

[...]

Weet je wat je eens zou moeten doen.......de koers volgen en vooral de komende daling.
Blijf jij dat nou maar lekker voor ons doen. Hoef je niet al teveel verstand voor te hebben. Je pakt is een potloodje (of leent er 1 van Nico Bakker) en trekt een lijntje. Maak je leuk plaatje van en dan kan iedereen op het forum zien dat je goed bezig bent. Toch hartstikke leuk? En als er weer eens iets niet klopt dan hoor je dat van ons en kan je het wellicht zelf nog een keertje proberen.

De presentatie door Google van android in de auto was al van juni dit jaar. Koers van TT destijds iets boven de E5,50 en is daarna nog opgelopen naar E6,62. Het is niet erg dat je zelf wat achterloopt en dit nieuws pas vorige week hebt gelezen/denkt te hebben begrepen. Ik zou er dan alleen niet van uit gaan dat de rest van de beleggers ook een halfjaar achter is. Je hebt toffe peertjes, slimme peertjes en idd ook hele langzame peertjes. Maar dat zijn er niet zoveel dat ze nu de koers lager kunnen zetten.

Succes met de lijntjes!:)
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 9 december 2014 18:03:

[...]

Blijf jij dat nou maar lekker voor ons doen. Hoef je niet al teveel verstand voor te hebben. Je pakt is een potloodje (of leent er 1 van Nico Bakker) en trekt een lijntje. Maak je leuk plaatje van en dan kan iedereen op het forum zien dat je goed bezig bent. Toch hartstikke leuk? En als er weer eens iets niet klopt dan hoor je dat van ons en kan je het wellicht zelf nog een keertje proberen.

De presentatie door Google van android in de auto was al van juni dit jaar. Koers van TT destijds iets boven de E5,50 en is daarna nog opgelopen naar E6,62. Het is niet erg dat je zelf wat achterloopt en dit nieuws pas vorige week hebt gelezen/denkt te hebben begrepen. Ik zou er dan alleen niet van uit gaan dat de rest van de beleggers ook een halfjaar achter is. Je hebt toffe peertjes, slimme peertjes en idd ook hele langzame peertjes. Maar dat zijn er niet zoveel dat ze nu de koers lager kunnen zetten.

Succes met de lijntjes!:)
Ik zal het dan nog maar een keer vertellen Ik heb uit volgens mij betrouwbare bron binnen de autodealerwereld gehoord dat auto fabrikanten zich niet willen binden aan welke dataleverancier dan ook. Ze ontwikkelen systemen waarmee de gebruiker zelf kan kiezen waar hij zijn data vandaan haalt. Hoe dat heet en hoe dat werkt heb ik geen idee van. Het gaat erom dat autofabrikanten de verantwoordelijkheid niet willen. Daarom is er geen deal met VW en komt die er ook niet. Ook andere autobouwers werken daaraan. Natuurlijk krijgt TT ook de gelegenheid om hun producten te leveren maar ze zullen moeten concurreren met de Google''s van deze wereld en de vele nieuwe aanbieders die er gaan komen.
Het lijkt mij heel logische ontwikkeling.
De shorters weten dit natuurlijk al langer en gebruiken deze info om het aandeel naar de klote te shorten. Uiteindelijk doel is het bedrijf in problemen te brengen. (Dit laatste is mijn eigen interpretatie)
[verwijderd]
0
quote:

harrysnel schreef op 9 december 2014 18:03:

[...]

Succes met de lijntjes!:)
Van 6.50 naar 5,30 met lijntjes is toch niet verkeerd. En de lijntjes zeggen dat het nu nog veel lager gaat. Flesje wijn erop?
[verwijderd]
0
Weer een flinke down dag voor TT vandaag....pfff.....hoop vd week toch wel herstel....
[verwijderd]
0
quote:

xiut schreef op 9 december 2014 16:49:

Blijf me afvragen of de positivo's hier ook aandelen hebben.
En of ze ook gaan bijkopen, bijv. zo tegen de 4.50, zoals ik.
Of wachten totdat ze dit pareltje nóg goedkoper kunnen oppakken?

Nee joh, velen hebben geen aandelen. De grootste positivo hier is Justin en die handelt in optie spreads. Dus die moet je niet al te serieus nemen
[verwijderd]
0
quote:

Girakian schreef op 9 december 2014 18:44:

Weer een flinke down dag voor TT vandaag....pfff.....hoop vd week toch wel herstel....
Ik zou er maar niet teveel op rekenen. Als de 5,20 breekt staan we binnen no time een stuk lager. Mijn advies is en blijft, verkopen en rond de 4 weer eens kijken of het aandeel dan koopwaardig is.
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 9 december 2014 18:48:

[...]

Ik zou er maar niet teveel op rekenen. Als de 5,20 breekt staan we binnen no time een stuk lager. Mijn advies is en blijft, verkopen en rond de 4 weer eens kijken of het aandeel dan koopwaardig is.
Haha, lekker advies van iemand die op 6,50 pas weer short durft te gaan.
Ik zal het voor iedereen met slappe knieën nog een keertje geduldig uitleggen.
TomTom is schuldenvrij, kerngezond, innovatief en heeft Apple als afhankelijke klant. De waarde van het aandeel is een veelvoud van de huidige koers. Maar het probleem is dat het een relatief klein en daardoor manipuleerbaar fonds is. In perioden dat er weinig nieuws is en derhalve weinig omzet kan de koers door shorters eenvoudig lager gezet worden. Dit doen ze niet omdat ze denken dat het bedrijf het niet zal redden, ze weten wel beter, maar alleen omdat het geld oplevert. Moedeloze particulieren uitschudden op de bodem. Dat spelletje zien we nu. Als je vertrouwen in de tent hebt, moet je je hierdoor niet gek laten maken. Die 6-zoveel kan in een paar dagen weer op de borden staan, niets is zo veranderlijk als sentiment.
pwijsneus
2
quote:

wave-trader schreef op 9 december 2014 18:46:

[...]

Nee joh, velen hebben geen aandelen. De grootste positivo hier is Justin en die handelt in optie spreads. Dus die moet je niet al te serieus nemen
Kijk eens even in de spiegel. Je hebt hier nog nooit iets kunnen onderbouwen, kortom je bent gewoon aan het gokken. Zowel technisch, als fundamenteel praat je wartaal. Inhoudsloos geblaat.

Technisch gezien kom je niet verder dan: "het aandeel in een trend van lagere toppen en lagere bodems zit".

Ik heb niet veel verstand van TA, maar mijn grote teen had dit ook kunnen verzinnen. Verder ga je inhoudelijk niet in op de TA, er zijn talloze strategieën te bedenken. Van een prof TA-trader kun je veel leren. Hoewel TomTom me daar nu niet het beste fonds voor lijkt, namelijk volatiel en midkapper, lage volumes. Valuta's, grondstoffen en fondsen als Apple, Google lijken daarvoor meer geschikt.

Helaas kun je ons op TA-vlak maar 2 adviezen geven; het aandeel zit in een trend van hogere toppen en hogere bodems, en andersom. Eigenlijk zeg je gewoon, het aandeel kan zakken, en kan stijgen. Whoop-dee-doo. Bedankt man! Zo steken we allemaal nog wat op...

Op fundamenteel vlak snap je er werkelijk helemaal niets van, zie je post hierboven.

(map)content is juist enorm belangrijk voor de auto-industrie. Op basis hiervan werken vele systemen in de auto, waar de auto ook op reageert (bv. traction control, adaptive CC). In de toekomst krijg je meer van dit soort systemen. Neem bijvoorbeeld een Mercedes S-klasse. Jij ziet het als een hele grote smartphone. Maar je vergeet dat mapdata ervoor zorgt dat dat hele gevaarte überhaupt vooruit komt straks.

Voor die data kun je terecht bij Nokia of TomTom.

Je geeft hierboven aan dat er andere spelers komen...pff. Wie dan? Vraag het even aan je anonieme bron.

Dat het met de koers niet zo lekker gaat zien we allemaal. Maar op zich valt dit te verklaren omdat er geen dividend wordt uitgekeerd, en het vooruitzicht voor 2015 waarschijnlijk hooguit een kopie wordt van 2014. Ook is het een midkapper met vaak lage volumes, de handelshuizen (short én long) kunnen dit fonds naar mijn idee met hun algoritmes (ook dat is handel) dus redelijk eenvoudig sturen.

Heb je vertrouwen in de bedrijfsvoering (en assets) is deze koersontwikkeling juist een kans, maar waar koop je? Hopelijk kan een échte TA'er daar eens iets over zeggen.

Geloof je er niet in, stap uit of ga short.

Maar ga me aub niet vervelen met inhoudsloos geblaat, en doen alsof het advies is.

RESEARCH
0
De top van TOMTOM heeft zichzelf in het voorjaar opties toebedeeld zonder prestatie verplichting. Ze zorgen goed voor zichzelf. En de aandeelhouders dan? In oktober 2014 beslissen wij over dividend (was de kreet aan het begin van het jaar), 2013 is een overgangsjaar, 2014 nog geen groei, wij gaan aandeelhouderswaarde creëren, wij zijn al door diverse partijen benaderd, wij zitten diep bij Apple. En 2015 zeker weer een overgangsjaar. TT is de aandeelhouders echt niet meer nodig (alleen toen tijdens de emissie). Nogmaals ben ik ervan overtuigd dat een delisting aanstaande is. Aandeelhouders zijn nu alleen maar lastig. Voor de emissie werd de koers hoger gezet en nu lager. Harold heeft zijn kerstcadeau al binnen zonder enige prestatieverplichting....
[verwijderd]
0
quote:

wave-trader schreef op 9 december 2014 18:37:

[...]

Van 6.50 naar 5,30 met lijntjes is toch niet verkeerd. En de lijntjes zeggen dat het nu nog veel lager gaat. Flesje wijn erop?
het enige lijntje zit intussen in je neus
[verwijderd]
0
Even gevraagd aan iemand die de industrie erg goed kent.

Yes, I know about the VW decision to use tomtom traffic – and their inclination to be hush hush about it. I think they do not want to offend INRIX – especially since the “Porsche Family” fund has invested in INRIX. Oops. VW wouldn’t want to make Porsche Family fund “look bad” or confuse the press etc. etc. Especially given the fact that Audi has also abandoned INRIX for traffic data in Europe

NB
inclination to be hush hush = neiging om zwijgzaam te zijn.
hvasd2
0
Off topic maar het verhaal over de deal TT -VW doet mij steeds meer denken aan de deal die BAM met Google had om een kantoor in Londen te gaan bouwen..... Is tot op heden niet doorgegaan helaas !
[verwijderd]
0
quote:

Dinah-Moe Tomm schreef op 9 december 2014 19:13:

[...]
Haha, lekker advies van iemand die op 6,50 pas weer short durft te gaan.
Ik zal het voor iedereen met slappe knieën nog een keertje geduldig uitleggen.
TomTom is schuldenvrij, kerngezond, innovatief en heeft Apple als afhankelijke klant. De waarde van het aandeel is een veelvoud van de huidige koers. Maar het probleem is dat het een relatief klein en daardoor manipuleerbaar fonds is. In perioden dat er weinig nieuws is en derhalve weinig omzet kan de koers door shorters eenvoudig lager gezet worden. Dit doen ze niet omdat ze denken dat het bedrijf het niet zal redden, ze weten wel beter, maar alleen omdat het geld oplevert. Moedeloze particulieren uitschudden op de bodem. Dat spelletje zien we nu. Als je vertrouwen in de tent hebt, moet je je hierdoor niet gek laten maken. Die 6-zoveel kan in een paar dagen weer op de borden staan, niets is zo veranderlijk als sentiment.

Ik ben het absoluut oneens dat TT zo laag staat door de shorters. Ik zit long in TT en blijf voor de LT ook long in TT omdat ik denk dat ze een schitterende toekomst tegemoet gaan.

Echter alle samenzwering over shorters daar geloof ik niets van. TT staat op deze koers omdat de outlook, die ze zelf afgeven niet heel erg positief is. De winstverwachting voor dit jaar is, tov de koers, laag en ook voor 2015 wordt er niet veel verandering verwacht. De groei moet komen uit weearables en TTT en dat zal de dalende omzet in PND moeten opvangen. De grote verdienste inl icensering en de automobielmarkt gaat later op stoom komen. Zodra de markt ziet dat dit het geval is dan zal de koers inderdaad sterk oplopen, shorters of geen shorters. Verder kan de koers, in mijn ogen een mooie impuls krijgen door de aankondiging van deals. Nu is er erg veel onduidelijkheid omtrent VW. De koers was door de berichtgeving heel hard opgelopen en deze koerswinst is er, door het uitblijven van de definitieve melding, weer uitgelopen.
Is dit dramatisch. Nee als je LT belegt en in aandelen. Ja als je korte call optiecontracten hebt want die kunnen wel eens waardeloos aflopen.
Ook denk ik dat ze in Q4 betere cijfers gaan presenteren waardoor ook de jaarwinst iets hoger uitvalt dan wat ze nu aangegeven hebben of tenminste aan de bovenkant van de door TT zelf afgegeven verwachting.
Zo kijk er naar en ik voel mij, met mijn positie nog steeds prima, ondanks alle onheilstijdingen van Wavetrader en andere.
Verder leer ik veel van de bekende posters waarvoor ik hen hartelijk wil danken.

Nou morgen gaan we weer up en dan wordt het hier ook weer gezelliger.

Fijne avond.

1.455 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 ... 69 70 71 72 73 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 4,174
Verschil +0,004 (+0,10%)
Hoog 4,240
Laag 4,156
Volume 331.469
Volume gemiddeld 301.337
Volume gisteren 357.784

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront