BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM Groep januari 2015

6.079 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 300 301 302 303 304 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 7 januari 2015 08:13

Kan Ballast Nedam het vege lijf nog redden?

Scenario 2: Overname door een buitenlandse partij
Ballast Nedam maakte vlak voor de jaarwisseling bekend dat ze door binnenlandse én buitenlandse partijen is benaderd om de mogelijkheden van een fusie of overname te verkennen. Gaat het om buitenlandse bouwers dan ligt Strabag het meest voor de hand.

Grote bouwers als BAM, Heijmans, VolkerWessels en Strukton hebben momenteel meer belang bij een concurrent minder..

Kijk, scenario 2 moeten we niet hebben... een grote concurrent meer ....
En daar kon MW wel eens op gokken.......

Wilbar 7 januari 2015 08:19

quote:
Eurowin schreef op 7 januari 2015 08:13:
Kan Ballast Nedam het vege lijf nog redden?

Scenario 2: Overname door een buitenlandse partij
Ballast Nedam maakte vlak voor de jaarwisseling bekend dat ze door binnenlandse én buitenlandse partijen is benaderd om de mogelijkheden van een fusie of overname te verkennen. Gaat het om buitenlandse bouwers dan ligt Strabag het meest voor de hand.

Grote bouwers als BAM, Heijmans, VolkerWessels en Strukton hebben momenteel meer belang bij een concurrent minder..

Kijk, scenario 2 moeten we niet hebben... een grote concurrent meer ....
En daar kon MW wel eens op gokken.......

Schei toch eens uit met die kul dat er een concurrent minder is als BN zou worden overgenomen.

[verwijderd] 7 januari 2015 08:19

Rangen en standen voorbeurs:
- De Japanse beurs (Nikkei Index) is vandaag 0,01% hoger gesloten op een stand van 16.885 punten.
- De future op de AEX noteert (rond 08.10u) 0,35% hoger dan dinsdag (invloed: positief).
- De Eurostoxx50 future noteert (rond 08.10u) 0,36% hoger dan dinsdag (invloed: positief).
- De euro noteert 118,72 dollarcent. Stand dinsdag rond deze tijd: 119,75 dollarcent.
- Goud noteert 1212,80 dollar per troy ounce. Stand dinsdag rond deze tijd: 1209,70 dollar per troy ounce.
- Ruwe olie (NYMEX) noteert rond 47,18 dollar per vat. Stand dinsdag rond deze tijd: 50,00.
- De invloed van de handel in Nederlandse fondsen op Wall Street, omgerekend naar de huidige euro-koers, is gematigd positief.
- De Amerikaanse futures noteren rond 8.10u hoger (invloed: positief).

Volgens mij de ingredienten voor een redelijke BAM dag! Succes allemaal.

Guus_Geluk 7 januari 2015 08:22

quote:
gerard_ecb schreef op 7 januari 2015 00:04:
[...]
Ach Guus je hebt gelijk. Maar was het duidelijk wat er bedoeld werd?

Ja hoor, ik neem tenminste aan dat jij niet verast wilt worden maar verrast. ;-)

[verwijderd] 7 januari 2015 08:24

quote:
€d_Modus Vivendi schreef op 7 januari 2015 08:07:
www.cobouw.nl/nieuws/grootbedrijf/201...

Goeiemorgen mannen,

€dje,site vraag een password.Kan jij artikel kopieren? thanks.

[verwijderd] 7 januari 2015 08:26

quote:
Guus_Geluk schreef op 7 januari 2015 08:22:
[...]

Ja hoor, ik neem tenminste aan dat jij niet verast wilt worden maar verrast. ;-)

En dit verrast mij dan weer niet. :-)

[verwijderd] 7 januari 2015 08:28

Vellassing

[verwijderd] 7 januari 2015 08:30

quote:
tontonhansito schreef op 7 januari 2015 08:28:
Vellassing

sambal bij ?

[verwijderd] 7 januari 2015 08:31

quote:
Wilbar schreef op 7 januari 2015 08:19:
[...]

Schei toch eens uit met die kul dat er een concurrent minder is als BN zou worden overgenomen.

Je leest niet goed Wilbar........juist een concurrent MEER.....

En het stuk in Cobouw is niet van mij.....

[verwijderd] 7 januari 2015 08:33

2 stuk Utleg

Guus_Geluk 7 januari 2015 08:39

quote:
Utreg1960 schreef op 7 januari 2015 08:24:
[...]

Goeiemorgen mannen,

€dje,site vraag een password.Kan jij artikel kopieren? thanks.

Kan Ballast Nedam het vege lijf nog redden?

07-01-2015 07:10

Den Haag - Hoe gaat het verder met Ballast Nedam? Kan de wankelende aannemer uit Nieuwegein het vege lijf nog redden of is een overname dan wel fusie toch de meest logische stap. Vijf scenario’s op een rij.

Scenario 1: Overname door Nederlandse branchegenoot
Voor een overname is een overnemende partij nodig. Daar ligt meteen een groot probleem: wie wil Ballast Nedam kopen op een moment dat de Nederlandse bouwmarkt gebukt gaat onder enorme overcapaciteit? Grote bouwers als BAM, Heijmans, VolkerWessels en Strukton hebben momenteel meer belang bij een concurrent minder dan bij het kopen van nog meer productiecapaciteit.

Voor veel van de Nederlandse bouwbedrijven geldt bovendien dat ze zelf de nodige financiële problemen kennen. Die zijn misschien niet zo groot als die van Ballast Nedam, maar maken een investering van tussen de 75 en 100 miljoen – hetgeen Ballast Nedam volgens analisten moet kosten – niet waarschijnlijk.

Blijven over de middelgrote bouwers met ambitie. Middels een overname van Ballast Nedam kunnen zij zich één klap en op een relatief goedkope wijze, een positie in de Nederlandse bouwtop bemachtigen. Hurks wordt in dat verband veel genoemd. Dat is niet verwonderlijk: de Brabantse aannemer kocht afgelopen jaren al een belang van 18 procent in Ballast Nedam bijelkaar. Bij een verkoop van het Nieuwegeinse bouwconcern aan een ander zal Hurks er, gezien de huidige beurskoers, flink bij inschieten. Misschien is het voor het bedrijf daarom lucratiever om Ballast Nedam helemaal in te lijven, al dan niet met hulp van een investeringsmaatschappij.

Scenario 2: Overname door een buitenlandse partij
Ballast Nedam maakte vlak voor de jaarwisseling bekend dat ze door binnenlandse én buitenlandse partijen is benaderd om de mogelijkheden van een fusie of overname te verkennen. Gaat het om buitenlandse bouwers dan ligt Strabag het meest voor de hand. De Oostenrijks-Duitse bouwonderneming is in toenemende mate actief in ons land en aast al enige tijd op uitbreiding van zijn marktpositie. Begin vorig jaar werden de Nederlandse wegenbouwactiviteiten van Janssen de Jong ingelijfd, maar daarmee is Strabag waarschijnlijk hier nog niet uitgewinkeld. Geld lijkt geen probleem. Het concern (74.000 werknemers) boekte in 2013 een winst van 114 miljoen op een omzet van 12,5 miljard.

Voordeel voor Strabag is dat ze samen met Ballast Nedam (en Strukton) werkt aan de A15 Maasvlakte-Vaanplein, het wegenbouwproject dat kampt met torenhoge kostenoverschrijdingen - en daardoor Ballast Nedam aan het wankelen heeft gebracht. Strabag kent als bouwpartner de details van het contract en kan als geen ander de nog te lopen risico’s inschatten.

Scenario 3: Opknippen en in brokken verkopen
Onder druk van de banken verkocht Ballast Nedam afgelopen jaar enkele goed renderende onderdelen. De offshore windparktak werd overgedaan aan baggeraar Van Oord; de gasnetactiviteiten kwamen in handen van investeringsmaatschappij Bencis. Met de opbrengst kon de schuld worden teruggebracht tot ongeveer 60 miljoen. Wat over is, is een bedrijf met drieduizend werknemers, actief in bouw, vastgoed, infra en toelevering. Verliesgevend, dat wel.

Is het mogelijk om Ballast Nedam op te knippen om vervolgens de verschillende brokken te verkopen? Het kan, al zullen de banken en aandeelhouders – die momenteel de scepter zwaaien in Nieuwegein – verkoop van de onderneming in zijn totaliteit prefereren. Uit angst achter te blijven met alleen de verliesgevende onderdelen of projecten.

De financiers weten echter ook dat het aantal gegadigden sterk zal toenemen wanneer delen van Ballast Nedam in de etalage komen te staan. Boskalis zou zo maar interesse kunnen hebben in de natte aannemerij van Ballast Nedam. En bij menig regionaal bouwbedrijf valt serieuze belangstelling te verwachten in delen van de woningbouwportefeuille, zeker nu de woningmarkt zich lijkt te herstellen. Voor sterke (woningbouw-)merken van Ballast Nedam, zoals Heddes, Ursem, Bouwborg en de IQ-woning zal het weinig moeite kosten om een nieuwe eigenaar te vinden. Datzelfde geldt zelfs voor de utiliteitsbouwtak en de verliesgevende infrapoot; daar moeten kopers voor te vinden zijn. Al zal bij die laatste het A15-project – en dan vooral de toekomstige risico’s – wel roet in het eten kunnen gooien.

Scenario 4: Zelfstandig verder
De manier waarop Ballast Nedam zichzelf in de etalage heeft gezet, doet vermoeden dat het bestuur van de onderneming geen andere oplossing meer ziet om het hoofd boven water te houden. Maar wat als de procedure die de A15-aannemers tegen Rijkswaterstaat momenteel voeren, succesvol wordt afgesloten? Het kan dan zo maar zijn dat Ballast Nedam een verliespost van 100 miljoen kan doorstrepen. Dan is de bouwer er nog niet, maar de wereld ziet er wel meteen heel anders uit. Met aanvullende kostenbesparingen en met wat hulp van de banken, moet het mogelijk zijn om de zelfstandigheid overeind te houden.

Grote vraag is of Ballast Nedam de tijd krijgt om de uitkomst van de geschillenprocedure af te wachten. Een snelle afwikkeling is niet te verwachten, zo werd onlangs wel duidelijk. En zelfs als de expertcommissie, die zich over de miljoenenclaims van de bouwers buigt, op korte termijn met een uitspraak komt, staat het Rijkswaterstaat vrij om de zaak bij de rechtbank aanhangig te maken.

Scenario 5: Faillissement
Een inktzwart scenario. Een drama voor toeleveranciers, banken en medewerkers. Tenminste als ervan uit wordt gegaan dat het faillissement niet wordt gevolgd door een doorstart. Dat is, gezien de omvang van Ballast Nedam, niet erg waarschijnlijk. Het bedrijf beschikt immers over voldoende onderdelen die nog levensvatbaar zijn en heeft alleen al meer dan honderd projecten onderhanden met een aanneemsom van 1 miljoen euro of meer.

Een doorstart, in afgeslankte vorm, vereist wel de medewerking van financiers. Gezien de grote sommen geld die zij nog hebben uitstaan bij Ballast Nedam, moet dat echter geen probleem zijn.

Een faillissement zou het bouwconcern in ieder geval bevrijden van het A15-project. Aan de andere kant zadelt het Strukton en Strabag op met een extra probleem. Alle verliezen die vanaf dat moment nog worden geleden op het toch al zwaar verliesgevende werk, komen dan voor hun rekening.

In vreemde handen
Ballast Nedam kent een turbulente geschiedenis als het gaat om het aandeelhouderschap. De bouwer, die in 1969 ontstaat uit de fusie tussen Ballast en Nedam, wordt in 1987 overgenomen door British Aerospace. Het Britse concern zet de bouwonderneming zes jaar later alweer in de etalage. Boskalis toont interesse, doet ook een bod, maar haakt op het laatste moment toch af. Dat biedt Hochtief de mogelijkheid om Ballast Nedam in te lijven. Dat doen de Duitsers, samen met ING. De bank verzilvert zijn belang in 1994 als de bouwer een beursnotering krijgt. In 2004 verkoopt ook Hochtief zijn 48-procentsbelang, aan ontwikkelaar TCN en investeringsmaatschappij Wedge. Pogingen van TCN-topman Rudy Stroink om vervolgens tot een fusie te komen, mislukken. Hij verkoopt zijn aandelen Ballast Nedam daarna aan institutionele beleggers. In 2008 neemt de Hurks Bouwgroep een belang van 10 procent in de Nieuwegeinse bouwer. In de jaren daarna breidt Hurks dat belang uit tot boven de 20 procent. Vandaag de dag heeft de Brabantse bouwer nog 18 procent van de aandelen in zijn bezit.

www.cobouw.nl/nieuws/grootbedrijf/201...

[verwijderd] 7 januari 2015 08:41

quote:
Guus_Geluk schreef op 7 januari 2015 08:39:
[...]

Ik heb het zojuist in het Ballast Nedam draadje geplaatst.

Thanks Guus,ga ik daar ff naar toe.gr.

Wilbar 7 januari 2015 08:43

quote:
Eurowin schreef op 7 januari 2015 08:31:
[...]

Je leest niet goed Wilbar........juist een concurrent MEER.....

En het stuk in Cobouw is niet van mij.....

Als ik het verkeerd heb gelezen dan hoort daar een excuus van mijn kant bij. Dus: excuus !

[verwijderd] 7 januari 2015 08:45

Is goed Wilbar, gr

Wolfie67 7 januari 2015 08:46

BAM nu ook om tafel inzake claim busbaan UK, hoop dat hier snel duidelijkheid over komt, en dit een storm in een glas water blijkt te zijn. Dit nieuws zal voorlopig de perceptie rondom bouwers bepalen, dus hoop dat Bam gelijk heeft en hier geen basis is voor een claim.

€d_Modus Vivendi 7 januari 2015 08:58

Boursier.com) — Le magazine 'Construction Global' a désigné Vinci comme étant la plus grosse entreprise de BTP du monde, devant l'espagnole ACS et l'américaine Bechtel. La méthode utilisée n'est cependant pas précisée dans la version en ligne du palmarès. Un autre groupe français, Bouygues, se hisse dans ce "Top 10", au 7ème rang, derrière Hochtief (qui est cependant contrôlé par ACS), Skanska et Balfour Beatty. Kiewit, Royal BAM et Laing O'Rourke complètent le classement du 8ème au 10ème rang.

[verwijderd] 7 januari 2015 09:04

freese bij Ballast ??

[verwijderd] 7 januari 2015 09:11

Je ziet nu al weer dat het niets gaat worden met DE beurzen..DAX, enz.... *heb het niet over BAM)

[verwijderd] 7 januari 2015 09:13

quote:
Eurowin schreef op 7 januari 2015 09:11:
Je ziet nu al weer dat het niets gaat worden met DE beurzen..DAX, enz.... *heb het niet over BAM)

Gelukkig

bammie 7 januari 2015 09:14

6666 net weer aanwezig in bied en laat.

6.079 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 ... 300 301 302 303 304 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	12 feb 2025 17:00
Koers	4,232
Verschil	+0,012 (+0,28%)
Hoog	4,250
Laag	4,196
Volume	982.539
Volume gemiddeld	709.700
Volume gisteren	666.419

BAM nieuws

31 jan	BAM aan de slag met Sluiskiltunnel
21 jan	BAM aan de slag voor Gasunie
01 jan	Defensieve aandelen aan kop in 2024	2
20 dec	Moneta meldt belang in BAM
17 dec	BAM verkoopt resterend belang in Invesis
17 dec	OM staakt onderzoek naar BAM Internat...
16 dec	BAM verkoopt Infra Funderingstechnieken
16 dec	Ballast Nedam koopt concurrent Hurks
11 dec	Woontop sluit akkoord over bouw 100.0...
05 dec	BAM werkt mee aan nieuw spoor in het VK

Meer ››