TomTom « Terug naar discussie overzicht

WEEK 2: 5 t/m 9 Januari - CES 2015

1.397 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 66 67 68 69 70 » | Laatste
[verwijderd]
0
Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), the holding company with a controlling interest in the Volkswagen Group, has invested around $55 million for approximately a 10% ownership stake in INRIX, Inc.

En wat betekent dit voor TT?
[verwijderd]
0
quote:

Dow & Wow schreef op 5 januari 2015 21:28:

Dat Porschebericht is van september 2014.

www.inrix.com/press/porsche-automobil...
Jawel, maar als Audi met Inrix gaat samenwerken welke invloed heeft dit dan voor een evt. deal met VW? Volgens mij heeft TT ook banden met INrix maar ik kan de gevolgen van deze samenwerking niet helemaal overzien.
[verwijderd]
0
quote:

Mr. President schreef op 5 januari 2015 21:24:

Porsche Automobil Holding SE (Porsche SE), the holding company with a controlling interest in the Volkswagen Group, has invested around $55 million for approximately a 10% ownership stake in INRIX, Inc.

En wat betekent dit voor TT?
Paar maanden geleden besproken hier op IEX.

TomTom wint driekwart trafficmarkt, volgens Goddijn alle deals vorig jaar gewonnen. INRIX die tot nu toe grootste leverancier was aan autofabrikanten gaat transitie doormaken, richting 'smart cities' (zij kunnen Toronto ook wel bellen ;-)). Voor deze move is geld nodig, investeerders van het begin stappen uit en Porsche stapt in.

Rumour die ik hoorde is dat VW het een beetje lastig vindt om te vertellen dat TomTom de leverancier wordt van VW, omdat de investering van Porsche dan een beetje 'silly' lijkt.
[verwijderd]
0
quote:

Girakian schreef op 5 januari 2015 21:29:

Justin?
Wat is dit moet Justin nu reageren alsof hij verantwoordelijk is?

Dus Audi met Traffic in North America in zee met Inrix. Wat zegt dit voor Europa? Verder heb ik vernomen dat HG zei dat ze het overgrote deel van de Traffic markt pakken en dan kan je denk ik VW niet missen.
[verwijderd]
0
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 5 januari 2015 21:33:

[...]

Maandje geleden besproken hier op IEX.

TomTom wint driekwart trafficmarkt, volgens Goddijn alle deals vorig jaar gewonnen. INRIX die tot nu toe grootste leverancier was aan autofabrikanten gaat transitie doormaken, richting 'smart cities' (zij kunnen Toronto ook wel bellen ;-)). Voor deze move is geld nodig, investeerders van het begin stappen uit en Porsche stapt in.

Rumour die ik hoorde is dat VW het een beetje lastig vindt om te vertellen dat TomTom de leverancier wordt van VW, omdat de investering van Porsche dan een beetje 'silly' lijkt.
Ik herinner het me weer. Je quote toen iemand die het volgende zei:
Yes, I know about the VW decision to use tomtom traffic – and their inclination to be hush hush about it. I think they do not want to offend INRIX – especially since the “Porsche Family” fund has invested in INRIX. Oops. VW wouldn’t want to make Porsche Family fund “look bad” or confuse the press etc. etc. Especially given the fact that Audi has also abandoned INRIX for traffic data in Europe

Dank je voor je reactie. Maar hierboven staat dat Audi Inrix verlaten heeft voor traffic data. Nog even nalezen wat het artikel nu precies zegt en bedoelt met de samenwerking met Inrix.

Edit - Artikel: Audi and INRIX Debut Online Traffic Services at CES 2015
Misschien een domme vraag maar is de samenwerking van Audi met Inrix vwb online traffic services iets anders dan de (verbroken) banden met Inrix vwb traffic data?
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 5 januari 2015 21:33:

[...]
Wat is dit moet Justin nu reageren alsof hij verantwoordelijk is?

Dus Audi met Traffic in North America in zee met Inrix. Wat zegt dit voor Europa?

Nee, wil alleen weten hoe het precies in elkaar steekt. Kan het even niet helemaal volgen. Nee, natuurlijk is Justin niet verantwoordelijk.....
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 5 januari 2015 21:33:

[...]
Wat is dit moet Justin nu reageren alsof hij verantwoordelijk is?

Dus Audi met Traffic in North America in zee met Inrix. Wat zegt dit voor Europa?

nog niets...

www.inrix.com/press/2633/
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 5 januari 2015 21:33:

[...]
Wat is dit moet Justin nu reageren alsof hij verantwoordelijk is?

Dus Audi met Traffic in North America in zee met Inrix. Wat zegt dit voor Europa?

Niks!
[verwijderd]
0
quote:

Girakian schreef op 5 januari 2015 21:38:

[...]

Nee, wil alleen weten hoe het precies in elkaar steekt. Kan het even niet helemaal volgen. Nee, natuurlijk is Justin niet verantwoordelijk.....
Prima maar zoals je het schreef zag het er in mijn ogen nogal dwingend uit.
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 5 januari 2015 21:40:

[...]
Prima maar zoals je het schreef zag het er in mijn ogen nogal dwingend uit.
Snap ik sorry, was niet zo bedoelt iig....
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 5 januari 2015 21:33:

[...]

Dus Audi met Traffic in North America in zee met Inrix. Wat zegt dit voor Europa? Verder heb ik vernomen dat HG zei dat ze het overgrote deel van de Traffic markt pakken en dan kan je denk ik VW niet missen.
Audi lijkt per land/regio een keuze te maken. USA:Inrix, China: TT; Europa en de rest van de wereld: TT......?
[verwijderd]
0
quote:

GLMF schreef op 5 januari 2015 21:43:

[...]
Audi lijkt per land/regio een keuze te maken. USA:Inrix, China: TT; Europa en de rest van de wereld: TT......?

In het TomTom persbericht werd gesproken over 2 miljoen auto's in Europa, dus niet de VS.
En China door TT is al bekend, ja.

München, 29. Oktober 2014 – TomTom (TOM2) hat eine mehrjährige Vereinbarung mit der Volkswagen Gruppe geschlossen, einem der führenden Automobilhersteller der Welt und dem größten Autobauer in Europa. TomTom stellt seine Verkehrsinformationen für wenigstens zwei Millionen Fahrzeuge der Volkswagen Gruppe in Europa bereit, den Anfang macht Audi ab dem vierten Quartal 2014.

TomTom ist ein global führendes Unternehmen im Bereich Verkehrsinformationen und verfügt über die breiteste Basis an Echtzeit-GPS Messungen weltweit, die die aktuelle Verkehrssituation auf allen Straßen erfassen. TomTom Traffic erkennt mehr Staus - mit weniger Falschmeldungen - als jeder andere Wettbewerber und zeichnet so ein eindeutiges Bild der Verkehrsbedingungen während jeder Fahrt.

Volkswagen und Audi Fahrer profitieren ab jetzt von dem exaktesten Dienst, den es auf dem Markt gibt, der mehr als 100 Millionen Kilometer Straße abdeckt. Navigationssysteme können verlässliche Alternativrouten vorschlagen und dem Autofahrer so zahlreiche Stunden Reisezeit pro Jahr einsparen sowie gleichzeitig aktiv den Spritverbrauch senken.

„Wir sind hoch erfreut diese wichtige Partnerschaft mit der Volkswagen Gruppe, einem der führenden Automobilhersteller der Welt, bekannt geben zu können, und so unsere globale Vormachtstellung als führender Anbieter von Navigationstechnologie zu stärken“, sagt Harold Goddijn, CEO von TomTom. „TomTom hat Verkehrsinformationen und effizientes Routing wie wir es heute kennen, erfunden und die Entwicklung vorangetrieben. Die großflächige Verwendung und fortlaufende Weiterentwicklung von TomTom Traffic werden dazu beitragen, die Verkehrsbelastung und den CO2 Ausstoß in Zukunft zu reduzieren und gleichzeitig die Sicherheit auf den Straßen zu erhöhen.“

[verwijderd]
0
quote:

Girakian schreef op 5 januari 2015 21:41:

[...]

Snap ik sorry, was niet zo bedoelt iig....
Geen probleem sorry dat ik het zo interpreteerde.

Ik denk dat dit de wereld gaat zijn. Ze gaan keuzes maken en niet slechts met 1 partij in zee en zo zal dat met allerhande services zijn. Wat betekent dit voor TT?

Heel erg veel. Marktaandeel van TT is nu nog klein. De markt wordt op termijn alleen maar groter en groter en dus als TT een groter gedeelte van een veel grotere taart weet te bemachtigen dan zijn wij spekkoper.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 5 januari 2015 21:46:

In het TomTom persbericht werd gesproken over 2 miljoen auto's in Europa, dus niet de VS.
Okee, dank je.
[verwijderd]
0
quote:

gerard_ecb schreef op 5 januari 2015 21:47:

[...]
Geen probleem sorry dat ik het zo interpreteerde.

Ik denk dat dit de wereld gaat zijn. Ze gaan keuzes maken en niet slechts met 1 partij in zee en zo zal dat met allerhande services zijn. Wat betekent dit voor TT?

Heel erg veel. Marktaandeel van TT is nu nog klein. De markt wordt op termijn alleen maar groter en groter en dus als TT een groter gedeelte van een veel grotere taart weet te bemachtigen dan zijn wij spekkoper.
Oke, bedankt voor de uitleg....
[verwijderd]
0
Ondertussen op de TT website:
Press centre

There are no General,Earnings releases available for 2015.

[edit]: verwacht overigens wel dat Harold zelf achter de knoppen zit om een eventueel persbericht zelf vrij te geven (en dit niet over te laten aan een "externe partij")

1.397 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 ... 66 67 68 69 70 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 feb 2025 17:35
Koers 4,140
Verschil +0,144 (+3,60%)
Hoog 4,278
Laag 4,040
Volume 1.136.464
Volume gemiddeld 293.025
Volume gisteren 490.697

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront