TomTom « Terug naar discussie overzicht

Week 24: 8-14 juni. Yes we are in the sweetspot

1.985 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 96 97 98 99 100 » | Laatste

Omlaag ↓

Jakkie 9 juni 2015 15:04

Wanneer de indexen nu nog even meewerken kunnen we deze week volgens mij weer snel terug over de tien. Tijd is in ons voordeel. De ontknoping nadert. Het zal de shorters steeds heter onder de voeten worden. Hun kans om met een wellicht acceptabel verlies posities te sluiten wordt steeds kleiner. De opwaartse potentie van TT is enorm. We zullen het van de week gaan meemaken. Succes allen.

san marco 9 juni 2015 15:07

Welk hoofd is van Justin?

twitter.com/TomTomBusiness/status/608...

NabeursInfoCorrectKaderen 9 juni 2015 15:07

quote:
Crash Bandicoot schreef op 9 juni 2015 14:34:
[...]

De Bandit kan als dashcam worden gebruikt en heeft GPS.
Zuignapjes zat bij TT.

400 euro voor een dashcam, lijkt me niet echt de beste optie voor je portemonnee. Er zijn veel goedkopere opties, wat waarschijnlijk ook gelijk de reden is dat TomTom nog niet met een dergelijk product is gekomen: te weinig marge.

Gecombineerd zou wel wat kunnen worden, maar iemand met een vrij nieuwe PND koopt nog steeds liever een aparte dashcam. Mensen met inbouw ook. Alleen iemand met verouderde PND zullen dan een PND met dashcam ingebouwd kopen. Dan is het meer een extra feature en dus ook de vraag of dit goed is voor de marges van tomtom aangezien je weinig bij de prijs op kunt doen maar wel extra software en opslagruimte in je apparaat moet stoppen.

[verwijderd] 9 juni 2015 15:08

[Modbreak IEX: Gelieve inhoudelijk te reageren, bericht is bij dezen verwijderd.]

[verwijderd] 9 juni 2015 15:09

quote:
DeZwarteRidder schreef op 9 juni 2015 14:31:
Waarom levert TomTom geen combinatie van een dashcam met een GPS.......???

Dat wordt gelanceerd na die spijkerbroek!

[verwijderd] 9 juni 2015 15:11

quote:
Girakian2 schreef op 9 juni 2015 11:59:
Speciaal ta draadje gemaakt voor Rabo/Pbr enz om over de koers van tomtom te praten...succes

Wat is hier dreigend aan pbr, zeg het me.....?????

san marco 9 juni 2015 15:14

platte dashcam met een (gps)schermpje aan de achterkant

Zie de nieuwe rabo cardreader met een klein lensje aan de achterzijde voor fotograferen kleurencode voor bepalen code.

san marco 9 juni 2015 15:15

Let wel: sommige lanfen verbieden een dash cam!

[verwijderd] 9 juni 2015 15:19

Na het constante geëmmer van een bepaald figuur, heb ik zojuist de Rabobank een bericht gezonden over het misbruiken van de naam RABO.
Ik heb ze laten weten dat een beginnend belegger het idee kan hebben met de echte Rabo van doen te hebben, maar dat men er snel achter komt dat dit, vanwege het nietszeggende en zeurderige gehalte, niet het geval is. Ook de lieden die een inbreng hebben op hoog niveau worden op nietszeggende wijze getackled door deze man/vrouw, hetgeen een goeie sfeer op het forum in de weg staat.
Als klant van de RABO wil ik u een dienst bewijzen, door u op de hoogte te stellen van dit gebeuren, omdat ik van overtuigd ben dat hiermee de RABO als bank ernstig te kort wordt gedaan.

[verwijderd] 9 juni 2015 15:22

quote:
siepels schreef op 9 juni 2015 15:19:
Na het constante geëmmer van een bepaald figuur, heb ik zojuist de Rabobank een bericht gezonden over het misbruiken van de naam RABO.
Ik heb ze laten weten dat een beginnend belegger het idee kan hebben met de echte Rabo van doen te hebben, maar dat men er snel achter komt dat dit, vanwege het nietszeggende en zeurderige gehalte, niet het geval is. Ook de lieden die een inbreng hebben op hoog niveau worden op nietszeggende wijze getackled door deze man/vrouw, hetgeen een goeie sfeer op het forum in de weg staat.
Als klant van de RABO wil ik u een dienst bewijzen, door u op de hoogte te stellen van dit gebeuren, omdat ik van overtuigd ben dat hiermee de RABO als bank ernstig te kort wordt gedaan.

Een moneymaker actie zeg maar...

DeZwarteRidder 9 juni 2015 15:23

quote:
Wervel Wind schreef op 9 juni 2015 15:09:
[...]Dat wordt gelanceerd na die spijkerbroek!

Ik ga mijn ideeën voor veel geld verkopen aan TomTom......!!!

Desnoods accepteer ik aandelen TT als betaling.....!!! lol

[verwijderd] 9 juni 2015 15:25

Spannend allemaal hoor!

[verwijderd] 9 juni 2015 15:45

quote:
Eurio schreef op 9 juni 2015 14:30:
Justin, bekijk jij TT niet door een iets te roze bril? Je blijft altijd inhoudelijk reageren, waarvoor hulde, maar ik heb het idee dat TT in jouw ogen niets verkeerd kan doen. Een (positief) kritische blik maakt je posts denk ik nog waardevoller.[...]

Wat ik jammer vind is dat de waarde die er aan TomTom wordt toegekend wordt is, op basis van de samenwerking met, danwel waardering van andere partijen.
Voorbeeld: omdat Apple zijn samenwerking met TomTom voortzet stijgt de koers van TomTom. omdat HERE verkocht wordt en een bepaalde waarde vertegenwoordigt stijgt de koers van TomTom.
Ik had graag gezien dat TomTom zó sterk in de markt staat dat het andersom had geweest. Dan zegt Nokia: wij zetten HERE voor $4,5 Miljard in de etalage, berekend t.o.v. TomTom.
Zoals het nu gaat gedraagt TomTom zich een beetje als een Calimero aandeel: altijd afhankelijk van de waarde van zijn peers, niet als zelfstandige entiteit.

Hoe kan dat verbeterd worden? Profileren, kom uit die underdogpositie, gedraag je met de branie van een start-up. Je bent met superspannende coole dingen bezig. We opereren inderdaad in The Sweet Spot. Je moet bij ons zijn: hier gebeurt het!

Kuiken 9 juni 2015 15:51

bron anp :

Dijsselbloem: Griekse pensioenen hervormen
09-06-2015 15:45

GRIEKENLAND

DEN HAAG (ANP) - Het is voor de eurolanden ,,ondenkbaar'' dat Griekenland het eigen pensioenstelsel ongemoeid zou laten en de pensioenleeftijd niet zou verhogen. Minister van Financiën en eurogroepvoorzitter Jeroen Dijsselbloem zei dat dinsdag bij RTL Z.

Hervormingen in het pensioenstelsel zijn een van de eisen van de eurolanden om Griekenland een laatste tranche van eerder toegezegde leningen te geven. De deadline voor de Grieken ligt eind deze maand, maar een eventueel akkoord zal ook nog door de parlementen van een aantal eurolanden moeten worden goedgekeurd. Er is ,,echt weinig tijd'', zei Dijsselbloem.

leonardus65 9 juni 2015 15:52

Harold Goddijn had het ook liever met de Finnen(Nokia) uitgevochten, maar Nokia gooit nu al de handdoek. Tomtom wordt niet als een Calimero aandeel verkocht, alleen bij een goed bod wordt het verkocht.

san marco 9 juni 2015 15:56

tech.eu/features/4947/nokia-here-bidd...

In rainy German cities, key car industry executives look gloomily through the windows of their modern and somewhat dull headquarters. At bedtime, they’re probably having nightmares about a future doomsday, where they lose the race on self-driving cars and usher in the end of the European car industry as we know it.

Meanwhile, phones are going off the hook at the European Commission with angry and worried requests to block the acquisition of the European crown jewel of location-based data – Nokia HERE – by US tech giants like Uber, Facebook, and Amazon.
The battle has begun

Why is this happening? The thing is, more and more businesses are now relying on a variety of location-based services to power their websites or run their applications.

So why are all those US companies striving to be the owners of a high-cost and low-margin business instead of happy, risk-free customers? Historically, gathering data to generate accurate basemaps, routing and geocoding has been dramatically expensive. With all those cars moving around our streets, Google is said to be spending over $1 billion a year on this (so yes, maybe its acquisition of Waze does make sense after all).

This is such a hard business, that only four global players have mobilised relevant location data with nearly worldwide coverage: Google, TomTom (thanks to Navteq’s rival Tele Atlas data), Nokia HERE and OpenStreetMap. Despite Nokia HERE’s massive asset of having great Navteq data, it faces many of the same scaling challenges as Google. Unfortunately, the coverage of OpenStreetMap may still not be sufficient to guide self-driving cars or use in other specific business purposes.

Back in Germany, those car executives are sizing up the situation too. Over 80 percent of the in-car navigation systems and many geospatial projects rely heavily on Nokia HERE. The combination of reliable data and coverage – when compared to OpenStreetMap – and the more flexible terms of use – when compared to Google – have made Nokia HERE the choice of many. In fact, even ESRI, the GIS industry mammoth, uses Nokia’s data for many in-tool services. Without us even noticing it, location-based services have quietly crept into many of the systems we use everyday.

READ MORE: OpenStreetMap – What’s next for the ‘Wikipedia of mapping’ as it turns 10?

Back to the acquisition of Nokia HERE, the room seems to be set for a gloves-off bidding war.
Screen Shot 2015-06-09 at 13.50.20

The purchase of Nokia HERE will have significant impacts on many industries. It’s likely that Google Maps as well as Apple Maps, who just acquired California-based GPS startup Coherent Navigation, will continue focusing on mapping products for consumers and navigation products for vehicles. Both Google’s announcement earlier this year to discontinue Google Maps Engine and Apple’s recent acquisition of Coherent Navigation both point in this direction. In the meantime, OpenStreetMap and its community will likely continue to improve and fill holes being created in the current industry shuffle.

Once the dust of the battle settles and a winner emerges with billions of dollars less in their pocket, a key question is: what will happen when the access to HERE’s data and mapping services is closed to the rest of the industry?

Considering the growing geospatial interest of the likes of Amazon, Facebook, Tesla and, of course, Uber, it’s clear that there is a lot to gain in the control of this information. Package and drone delivery planning, pick-up/drop-off routing or energy grid-mapping have become core competences of these companies and they will need to develop very customised algorithms and enrich existing location-based data sources with their own data collection in order to provide better services and beat their competitors.
So what about the rest?

Eventually, many of the other big corporations may have to license location-based services and data from one of their competitors – if they have access to this data at all. Perhaps OpenStreetMap and its community will become the neutral, open-for-all and no-cost alternative. But even that will still require some big investments, both in time and money.

The reality is that the whole geospatial analysis industry is way too vulnerable to have a single provider.

At CartoDB, we made an early assessment of the environment and worked to remain location-based services agnostic in hopes of enabling our users to choose from all of the providers, depending on their specific needs and restrictions, to always get the best, and most cost-effective, location data.

Different levels of accuracy (and certainly pricing) will be needed for different use cases, ranging from infrastructure GIS to location intelligence. By enabling a democratisation and furthering the commoditisation of location-based services access, we will help business professionals to take more informed decisions at affordable costs and with the data they need.

So, while things may look gloomy for execs in many industries tied to location-based services, geolocation is burning hot. Building wisely on tools and using caution when creating tie-ins to valuable data streams will be the mantra around location-based services for years to come.

But outside of that, looking to the wider geospatial industry, technological disruption has just begun.

Stay tuned.

san marco 9 juni 2015 16:00

Nokia HERE en The combination of reliable data and coverage

brengt mij een beetje aan het lachen...

[verwijderd] 9 juni 2015 16:01

Hi San Marco, ik had ook een linkje hiernaar op het 'Here-te-koop'-draadje gezet.

Dus ook hier ff mijn vraag; waarom speelt bij dit soort opiniemakers T2 geen rol?

Gr. Kalleman

Tom3 9 juni 2015 16:05

@san marco, weer iemand die het licht heeft gezien. Het vuurtje wordt steeds heter.

"So, while things may look gloomy for execs in many industries tied to location-based services, geolocation is burning hot. Building wisely on tools and using caution when creating tie-ins to valuable data streams will be the mantra around location-based services for years to come.

But outside of that, looking to the wider geospatial industry, technological disruption has just begun."

san marco 9 juni 2015 16:09

@Kalleman,

Dat vraag ik mij ook af. Je mag toch weten dat in grote lijnen de kaartenbezit in handen zijn van:

Google Maps (zelf)
Nokia HERE (Navtek)
Tomtom (TeleAtlas)

Zeker nu tomtom dieper in Apple zit.... mag je verwachten dat tomtom ook genoemd mag worden

1.985 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 ... 96 97 98 99 100 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1

Meer ››