TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM SEPTEMBER 2015

4.651 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 229 230 231 232 233 » | Laatste
[verwijderd]
0
Nog even naar aanleiding van het bericht van gisteren: TomTom and Tech Mahindra Collaborate for Connected Car Solutions

Van de Mahindra site:
'This proud heritage has led to us becoming one of India’s leading vehicle manufacturers and its leader in utility vehicles. Its only aircraft maker and an automatic electric car pioneer. And the country’s only manufacturer with vehicles on land, air, and sea.

Terwijl 'iedereen' bezig is met de zelfrijdende auto zijn er een aantal initiatieven voor de electrische vliegauto (automatische piloot is al jaren in gebruik)
Ik vraag mij af of TT al R&D geld besteed aan dit fenomeen of al samenwerkt v.w.b. prototypes Mahindra?
of terrafugia?

de terrafugia www.google.nl/search?q=terrafugia+tf-...

Loopt TT ook hier (mee) voorop ?
ischav2
1
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 16 september 2015 00:30:

[...]

Je weet niet waarover je wat mij betreft kletst. Mijn ouders zaten (zonder het te overdrijven) in het verzet, en eerder dan anderen. Ik ben me van miljoenen slachtoffers bewust, ook nu in Syrië.

Ik legde uit waarom ik het woord 'nikkers' gebruikte, absoluut niet in racistische zin, wel uit woede over jonge Afrikaanse mannen die zich vervelen, maar rijkdom in Europa wanen, en daarom brutaal over hekken in Spaanse enclaves klimmen. Hun vriendin en hun kind achterlatend. In plaats van voor hun land te vechten door hard te werken of desnoods dictators te bestrijden.

En land als Gambia is nu jonge-mannenloos. Menslievende idioten hier zien dat als 'zielig' en vangen ze op in de slaapzakken van zg. vluchtkerken. Ik zie het als laf, en die vluchtelingentantes (ja, ook van 'mijn' PKN) moeten eens inzien dat er betere manieren zijn om jonge mannen geestelijk te vermoorden dan hen in slaapzakken laten verrotten.

Vluchtelingen uit Syrië zijn een ander verhaal. Zij vluchtten voor vaatbommen, terecht. En dus?? Via vele minder vriendelijke landen naar dit dichtst bevolkte land van Europa.
Waarom hier? Waarom reizen jullie met veel opoffering en pijn en smart vele landen door om hier ergens te eindigen? Dat gesleep van jullie met baby's en zielige peuters roept vragen op.
In alle tussenliggende landen worden jullie toch niet gebombadeerd?

De bevolkingsdruk hier begint echt pijn te doen, nog los van centen. Lees andere posts van mij. Op termijn gaan jullie sociale woningen afsnoepen van onze minima.

Ga naar de Oekraïne, Polen, Slowakije of (Wit-)Rusland. Ruimte zat. Maar ajb niet naar de Randstad. Jullie kennen echt deze bevolkingsdichtheid niet. Zelf slachten van geiten of schapen op jullie manier?
Forget it. Dit land is te dichtbevolkt en in democratisch opzicht te geëvolueerd voor jullie tradities.

Wij hebben democratische vrijheden waar jullie absoluut niet aan gewend zijn.
Wen er maar aan, niet uitgenodigde vreemdelingen. Besef dat jullie vooral de armen in dit land tot last zijn, niet de rijken. Die lullen in ethisch opzicht soms mee, maar het is salonsocialisme à la Jan Mulder.

Wat mij betreft helpen we graag, militair en ook met geld, bij de oorzaken, en in de landen van eerste opvang. De rest is te korte-termijnpolitiek, en rationeel gezien flauwekul.

Voor de Merkels van deze wereld ben ik te rationeel, al begrijp ik haar emotie. Ik logeerde al in de 70-er jaren bij Oost-Duitse dissidenten. Maar ze deed te stomme en te algemene uitspraken die ze niet waar kon maken, dat moest ze al binnen een week toegeven.
Ik help graag, maar niet bij irrationele volksverhuizingen.

Dezelfde rationaliteit betracht ik bij mijn TT beleggingen...
Take it or leave it.

Een zeer heldere uiteenzetting omtrent de vluchtelingenproblematiek. Daar kan de politiek een puntje aan zuigen.
Zelf linksdenkend, maar deel exact dezelfde zorgen.
[verwijderd]
1
quote:

PowerJames schreef op 16 september 2015 08:22:

Waar blijven de koersdoelverhogingen??
ABN AMRO Marc Hesselink 15-Sep-15 € 16.00 Buy »History
SNS Martijn den Drijver 15-Sep-15 € 15.00 Buy »History
ING Marc Zwartsenburg 15-Sep-15 € 15.00 Buy »History
Morgan Stanley Andrew Humphrey 15-Sep-15 € 12.20 Overweight »History
Exane BNP Paribas Alexander Peterc 15-Sep-15 € 12.00 Outperform »History
Independent Minds Andrew Hayman 24-Jul-15 € 11.50 Buy »History
Kempen Sander van Oort 15-Sep-15 € 11.00 Hold »History
UBS Gareth Jenkins 15-Sep-15 € 10.30 Neutral »History
Standard and Poors William Howlett 21-Jul-15 € 9.75 Hold »History
Kepler Cheuvreux Peter Olofsen 9-Sep-15 € 9.00 Hold »History
Rabobank Hans Slob 22-Jul-15 € 9.00 Hold »History
Petercam Marcel Achterberg 21-Jul-15 € 6.00 Sell »History
Barclays Capital Andrew Gardiner 22-Jul-15 € 5.30 Underweight »History

[verwijderd]
0
Ik ben de afgelopen dagen weer hersteld tot een jaarrendement van 45%. Ik vind het deze keer wel heel erg lastig wat te doen. De stijging lijkt nog wel even door te kunnen gaan nu de bewijzen van de echt goede fundamenten zich opstapelen. Maar ik zou deze keer de timing wel perfect moeten hebben.

Ik ben gisteren voor nogal wat "zekerheid" gegaan. Dat beperkt natuurlijk de "knalpotentie". Moeilijk of ik me nu alsnog weer wat moet inkopen voor een verdere rit omhoog?

Ik denk wel bij mezelf: waar zouden we hebben gestaan als we al die macro ellende om ons heen niet hadden gehad? Want de analyses over de nieuwe kracht van TomTom op dit forum waren "spot on". Het enige wat mij tegenvalt is dat TomTom in de 2016 modellen nog weinig lijkt klaar te maken. Of zou daar vandaag nog nieuws over komen, waaruit zou blijken dat HERE gebluft heeft?
[verwijderd]
0
quote:

xynix schreef op 16 september 2015 08:30:

Ik ben de afgelopen dagen weer hersteld tot een jaarrendement van 45%. Ik vind het deze keer wel heel erg lastig wat te doen. De stijging lijkt nog wel even door te kunnen gaan nu de bewijzen van de echt goede fundamenten zich opstapelen. Maar ik zou deze keer de timing wel perfect moeten hebben.

Ik ben gisteren voor nogal wat "zekerheid" gegaan. Dat beperkt natuurlijk de "knalpotentie". Moeilijk of ik me nu alsnog weer wat moet inkopen voor een verdere rit omhoog?

Ik denk wel bij mezelf: waar zouden we hebben gestaan als we al die macro ellende om ons heen niet hadden gehad? Want de analyses over de nieuwe kracht van TomTom op dit forum waren "spot on". Het enige wat mij tegenvalt is dat TomTom in de 2016 modellen nog weinig lijkt klaar te maken. Of zou daar vandaag nog nieuws over komen, waaruit zou blijken dat HERE gebluft heeft?
We zijn nu ook afhankelijk wat de beurzen de komende tijd gaan doen, ondanks de goede prestaties van tomtom helaas. Gaan we nog verder corrigeren, of gaan we herstellen.?
harryhol
1
Als we aan Bandit, Spark en navigatiekastjes een waarde van 1x de omzet toekennen (GoPro wordt gewaardeerd op ruim 2 x de omzet, zelfs na de recente afstraffing), en de Keplerwaardering van Telematics hanteren, dan wordt de rest van T2 gewaardeerd op 3 euro per aandeel, zeg maar 650 mio, tegenover 2,5 mrd voor Here. SOTP zou T2 dus nu zo'n 18 euro mogen noteren, als je haar auotomtive gelijk zou stellen aan Here. Maar de beurs staat helaas vol met aandelen die SOTP veel meer waard zijn. Zo heeft ASMI jaren lang genoteerd rond de intrinsieke waarde van haar belang in ASM Pacific (dat ook genoteerd staat); haar andere business, goed voor 100 miljoenen omzet werd de facto op nul gewaardeerd. Pas toen een gedeelte van ASM Pacific werd gecashed, kwam er wat waardering naar boven drijven. Het moet dus bezien worden hoe dat bij Tom2 gaat verlopen. Tot die tijd moeten we het met earnings doen....
[verwijderd]
0
quote:

limomilo schreef op 16 september 2015 08:46:

Girikian, waarom heb je onze Jos niet in dit rijtje staan ?
Wie is dat, Jos......:)
Meryntje
0
quote:

Girakian1 schreef op 16 september 2015 08:48:

[...]

Wie is dat, Jos......:)
Ehhhh ehhhh, Jos is Jos Versteeg van Theodoor Gillissen die nog niet zo heel lang geleden een koersdoel hanteerde van €2 en die vond dat Google véél beter was en nog gratis ook én die een platform kreeg van RTL-Z om dit uit te dragen.

Ik weet dat dit ten overvloede is, maar af en toe iets om te lachen is óók nooit weg. Toch, ZERO?

Groet uit Grunn.
[verwijderd]
0
quote:

Meryntje schreef op 16 september 2015 08:55:

[...]

Ehhhh ehhhh, Jos is Jos Versteeg van Theodoor Gillissen die nog niet zo heel lang geleden een koersdoel hanteerde van €2 en die vond dat Google véél beter was en nog gratis ook én die een platform kreeg van RTL-Z om dit uit te dragen.

Ik weet dat dit ten overvloede is, maar af en toe iets om te lachen is óók nooit weg. Toch, ZERO?

Groet uit Grunn.
Haha.....LOL....
WEBJE
0
xynix ik heb hetzelfde als u ,had ook een mooie winst staan,maar je weet nooit he wat de beurs doet ;Voor tom2 ziet het er goed uit maar er zijn zoveel factoren die de uptrend van onze rekening kunnen verstoren .
mjmj
0
Jos komt wel eens hier op bezoek zo heb ik het gevoel. Hij noemt zich dan zwarte ridder.
dipity
0
@Dokus Inderdaad geen persbericht te bekennen, vandaag. Qua persberichten over contracten valt het mij wat tegen. Moet gezien de 250 MIO nog e.e.a. later worden gecommuniceerd.
Koos99
0
Ik mist toch ook nog wel wat mooie deals, Volvo Trucks, Ferrari en verder ook niets van Volkswagen. Vorig jaar 220 mio aan orders en dit jaar 250, ik denk dat we nog lang niet alles gehoord hebben.
[verwijderd]
0
Er is nu wel een heeel dik fundament onder TomTom gelegd. Dat alle vier de business units gaan groeien (in plaats van 2 of 3 van de 4) is nu een zekerheid. Op basis van dit orderboek kan het niet anders dat automotive gaat groeien. Meerjarig. Telematics is ook onmogelijk dat die niet groeit. Consumer gaat met nieuw sport assortiment de kerst en het nieuwe jaar in en krijgt goede reviews. Licensing is een wat moeilijker in te schatten markt maar daar zie je tomtom nu ook heel mooi groeien. Naar eigen zeggen door scherpere product/markt combinaties en wat meer focus op overheden als afnemers van oa maps en verkeersinformatie.
4.651 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 ... 229 230 231 232 233 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 4,174
Verschil +0,004 (+0,10%)
Hoog 4,240
Laag 4,156
Volume 331.469
Volume gemiddeld 301.337
Volume gisteren 357.784

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront