TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Chameleon schreef op 20 oktober 2016 21:45:

electrek.co/2016/10/20/tesla-new-auto...

Ik wil graag geloven dat er een Tesla, Nvidia, Bosch, TT samenwerking is, maar ik zie op basis van de presentatie van gisteren weinig aanknopingspunten. Bosch gebruikte Lidar in de testauto die in Australië tentoongesteld werd. Tesla gebruikt 360 vision en geen Lidar en dit is de grote hardware aanpassing dus die gaat er voorlopig ook niet komen. Tesla gaat de Titan Gpu van Nvidia gebruiken en niet het PX2 platform. TT werkt met Nvidia samen op het PX2 platform. Maps komen uberhaupt niet in het verhaal voor.

Tja

Als ik cynisch zou zijn:
- mobileye en Tesla gaan uit elkaar
- Tesla kan dus niet verder met de huidige autopilot (nog los van de vraag of het autopilot systeem wel veilig genoeg is)
- nieuw systeem op basis van Nvidia kan, maar kost veel tijd, data en ervaring om werkend te krijgen
- slecht verhaal om de volgende lichting Tesla's zonder autopilot uit te rusten
- hoe breng je dit?
-brainwave: we presenteren het als een L4/5 systeem en trekken daar alle aandacht naar toe en hopen dat iedereen dan vergeet dat nieuwe Tesla's geen autopilot meer hebben
- en dan hopen we dat alles gaat werken

Filmpje ziet er overigens wel indrukwekkend uit dus wie weet is Tesla de wereld gewoon weer een stap voor...

quote:

DeZwarteRidder schreef op 21 oktober 2016:

Al dat technische geneuzel op de TomTom-draadjes is volkomen zinloos voor beleggers in TT.
De harde waarheid is dat TT de komende ca 20 jaar niks gaat verdienen met HD-kaarten voor zelfsturende auto's.

In feite moet TT geheel nieuwe kaarten gaan maken, terwijl ze de 'oude kaarten' van Tele-Atlas in de verste verte nog niet hebben terugverdiend.
Ik schat dat TT algauw een miljard moet investeren in de nieuwe HD-kaarten, dus reken maar niet op veel winst in de komende ca 10 tot 20 jaar.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 21 oktober 2016 10:43:

[...]Ga fietsen, negatieveling die van toeten noch blazen weet. Zo heb je ooit mijn Fugro-vriend Zandeman om zeep gebracht. Ik bedoel dit bijna letterlijk, ik kende hem persoonlijk. Hij woonde in Thailand, net als onze gewaardeerde @martinmartin hier.
Je negatief zijn was terecht bij zijn hobby Xcite, hoe staat het daar trouwens mee?Maar verder niet.
Van TT weet je niks, en elk commentaar van jou is per definitie belachelijk.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 21 oktober 2016:

Al dat technische geneuzel op de TomTom-draadjes is volkomen zinloos voor beleggers in TT.
De harde waarheid is dat TT de komende ca 20 jaar niks gaat verdienen met HD-kaarten voor zelfsturende auto's.
In feite moet TT geheel nieuwe kaarten gaan maken, terwijl ze de 'oude kaarten' van Tele-Atlas in de verste verte nog niet hebben terugverdiend.
Ik schat dat TT algauw een miljard moet investeren in de nieuwe HD-kaarten, dus reken maar niet op veel winst in de komende ca 10 tot 20 jaar.

quote:

*Justin* schreef op 21 oktober 2016 11:42:

Op het podium bij de CEO van Nvidia vertelde deTaeye (bestuurder TT) dat het maken van de HD maps helemaal niet zo duur is als de markt inschat. Om twee redenen. De eerste is dat TT werkt vanuit een basis. Voor TT is de HD map dus een toevoeging aan de bestaande map. Je hebt dus als een fundament liggen. De tweede reden is de samenwerking met Nvidia en de artificial intelligence.

Hij zei letterlijk: het is niet duur, als je het maar op de juiste, slimme manier doet. Dat het voor anderen wel heel duur is om te maken, dat zou kunnen. TomTom schatte haar kaarten maak kosten per kilometer op eendere dan die van HERE. Die hebben dan dus een drie keer zo duur maakproces, en dat is nota bene een vooraanstaande kaartenmaker. Voor een buitenstaander zal het nog een factor x duurder zijn. En langzamer gaan.

Ook de uitspraak van de CFO dat de kosten op de medium term (is doorgaans 2-3 jaar) rond dit niveau blijven, is een duidelijk signaal dat er geen miljarden verspijkerd hoeven te worden aan HD maps.