TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Hik schreef op 6 april 2016 15:23:

[...]

Ze máken hiermee maps én localisatie. Dus het is geen aanvulling, maar creatie. Zij gebruiken camera's, optisch dus, geen Lidar. (V)SLAM is ook de manier die Mobileye gebruikt. Ook hier weer lokale processing (je bent processormaker of niet he...), zodat er weinig cloud verkeer nodig is. Mobileye claimt 10 Kbytes per kilometer. Dat is echt belachelijk weinig.

quote:

Chameleon schreef op 6 april 2016 15:51:

[...]

Zie ook dit:

www.nvidia.com/object/driveworks.html

www.nvidia.com/object/hd-mapping-syst...

Overigens Nvidia + Here, zoals ook al bij de CES.

quote:

Chameleon schreef op 6 april 2016 15:51:

[...]

Zie ook dit:

www.nvidia.com/object/driveworks.html

www.nvidia.com/object/hd-mapping-syst...

Overigens Nvidia + Here, zoals ook al bij de CES.

quote:

Chameleon schreef op 6 april 2016 18:13:

blogs.nvidia.com/blog/2016/04/04/gtc-...

"We created this so every mapping company in the world can map cars – companies like Here, TomTom, Zenrin. We need to map the world so cars can drive safely."

quote:

Chameleon schreef op 6 april 2016 18:55:

"When it comes to guiding self-driving cars, GPS alone isn’t enough. Pin-point accuracy is required. Structure from motion algorithms, essentially 3D graphics in reverse, help it convert 2D data from cameras into lush 3D information. Combining this mapping information with data from inertial sensors in the car, along with GPS, enables the precision location of key landmarks."

Klinkt alsof de localisatietechnologie waar Here het over had (de landmarks etc) afkomstig is van Nvidia (of andersom ?). 2D data van camera's wordt omgezet in 3D data en gematched met sensor info en GPS. Dus wel GPS nodig om dit mogelijk te maken.

Andere approach dan RoadDNA: 3D lidar info wordt omgezet in 2D en deze map wordt opgeslagen in de auto. Tijdens het rijden kunnen de 2D beelden van de camera's worden gematched met deze 2D 'map' en op deze manier kan de locatie exact worden bepaald. Geen GPS nodig.

quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 7 april 2016 23:26:

[...]
Over de laatste alinea: dat veronderstelt dat je van een willekeurig lokaal 'fotogordijn' de locatie kunt bepalen door het beeld m.b.v. algoritmen te vergelijken met alle in de 2D 'map' opgeslagen fotogordijnen (van alle wegen in de wereld?).
Dat is niet onmogelijk, Google schijnt ver te zijn in het kunnen matchen van een enkele straatfoto aan hun streetview database.

Maar waarom moeilijk doen als het makkelijk kan? Een GPS-chip kost vrijwel niets, en daarmee beperk je het zoekgebied op voorhand al tot minder dan 50 m. Hoef je ook niet 'alles' aan boord te hebben, en volstaat een 2D 'map' van een beperkt gebied (bijv. Benelux), of het tijdelijk downloaden van een nog veel kleiner gebiedje.

quote:

Slainte schreef op 10 april 2016 10:01:

Google heeft inmiddels 1,5 miljoen miles autonoom gereden:
auto-sens.com/google-cars-pass-major-...

Tesla zit al op 47 miljoen autonoom gereden miles:
mobile.twitter.com/TeslaMotors/status...

De rest van de concurrentie heeft nog helemaal niets gepresteerd.
Zoals ik hier vanaf het begin betoog zal Tesla de grote winnaar worden en het is wel duidelijk dat ze mijlen voor liggen.

Hier nog een leuk filmpje hoe een Model S een botsing voorkomt:
electrek.co/2016/04/09/tesla-autopilo...

quote:

Slainte schreef op 10 april 2016 10:01:

Google heeft inmiddels 1,5 miljoen miles autonoom gereden:
auto-sens.com/google-cars-pass-major-...

Tesla zit al op 47 miljoen autonoom gereden miles:
mobile.twitter.com/TeslaMotors/status...

De rest van de concurrentie heeft nog helemaal niets gepresteerd.
Zoals ik hier vanaf het begin betoog zal Tesla de grote winnaar worden en het is wel duidelijk dat ze mijlen voor liggen.

Hier nog een leuk filmpje hoe een Model S een botsing voorkomt:
electrek.co/2016/04/09/tesla-autopilo...

quote:

Chameleon schreef op 10 april 2016 12:18:

[...]

Dat zou best kunnen (vergeet overigens niet de enorme hoeveelheid gesimuleerde miles die Google op de lat heeft staan) , maar de vraag is denk ik in het kader van TT of overheden gaan accepteren dat SDCs puur of basis van deep learning rond gaan rijden. Redundancy is hier wat mij betreft het magic word. Meerdere systemen naast elkaar om het autonoom rijden zo veilig mogelijk te maken en de acceptatie te vergemakkelijken. Een HD map met bijbehorende exacte lokalisatie mogelijkheid is een van deze systemen.

quote:

Slainte schreef op 10 april 2016 13:51:

[...]

Volgens mij is iedereen het er wel over eens dat er OOK maps nodig zijn voor SDC's (of op zijn minst wenselijk), de vraag is meer of TOM2 daar voor nodig is.
Zoals ik ook al eerder geschreven heb is maps maken tegenwoordig niet meer zo moeilijk als toen TOM2 daar mee begon en kan dus iedereen met genoeg DATA het nu zelf doen.
Tesla maakt zijn kaarten iig zelf.

quote:

Chameleon schreef op 10 april 2016 14:25:

[...]

Ok, ik dacht jij van mening was dat maps in het geheel niet nodig of wenselijk zijn voor SDCs.