ACS en Ferrovial opnieuw geconfronteerd met een groot internationaal contract. Volgens de markt bronnen, de groep president Florentino Perez, via haar Duitse dochteronderneming Hochtief, integreert met de Britse firma J. Murphy & Sons een van de twee consortia geïnteresseerd in de bouw van de tunnel waardoor het gewonnen polyhaliet in worden vervoerd De mijn complex York Potash.
De mijn, in de afwezigheid van de definitieve goedkeuring van de autoriteiten van het Verenigd Koninkrijk, zal worden gevestigd tussen de steden van Whitby en Scarborough, Yorkshire County, ten noordoosten van het land. De andere consortium gevormd door Ferrovial Agroman bouw dochteronderneming van Ferrovial en lokale Nuttell BAM. Het contract heeft een budget van ongeveer 1500 miljoen pond (€ 2.033.000.000 tegen actuele wisselkoersen).
Beide consortia bestudeert momenteel de voorwaarden van het project, de zogenaamde Mineral Transport System (MTS), om hun laatste bod zal naar verwachting in november in te dienen. The York kalimijn wordt bevorderd door het Britse bedrijf Sirius Minerals, maar heeft een sterke afwijzing door milieugroepen gevonden en is in afwachting van de nodige goedkeuringen.
Kalimijn
Goedkeuring krijgen, zal het de eerste kalimijn dat is ontwikkeld in het Verenigd Koninkrijk voor 40 jaar. Het gebied waar het mijncomplex zal worden gevestigd is een van de gebieden met de grootste reserves ter wereld polyhaliet, rijk aan kalium sulfaat, dat als meststof in de landbouw.
Het erts transport systeem, dat wordt verwacht om te vechten voor de ACS en Ferrovial, is één van de belangrijkste onderdelen van het project. De MTS zou polyhaliet tussen Whitby en Teesside faciliteiten verschuiven door een mijntunnel (met bandtransporteurs) die dan 37,5 km loopt op een diepte van tussen 120 en 360 meter.
Aanvankelijk, in aanvulling op de Hochtief-Murphy en BAM Nuttell-Ferrovial Agroman, een Chinese groep had consortia ook geïnteresseerd in het project, maar uiteindelijk is verworpen. Werkwijze In ieder geval is het nog een analyse- nodig van een van de constructie.
Nieuwe strijd in UK
Zo, ACS en Ferrovial rivaal voor een nieuw contract in het Verenigd Koninkrijk. De groep onder leiding van Florentino Perez heeft gewonnen in de afgelopen jaren een aantal contracten in de afvalverwerking zowel de zakelijke als de Crossrail, de snelle spoorverbinding verspreid over de Londense metro. Niet verrassend, door middel van Hochtief, en ook in samenwerking met Murphy, werd vier jaar geleden gemaakt met de aanleg van een tunnel onder de rivier de Theems in het bedrag van 220 miljoen.
Ferrovial, ondertussen, heeft in het Verenigd Koninkrijk een van haar strategische markten. Het bedrijf onder leiding van Rafael del Pino neemt ook deel aan een aantal contracten Crossrail, onder andere, en voerde de uitbreiding van de luchthaven Heathrow. Dit jaar heeft de bouw van de tunnel die voor het opruimen van de rivier de Theems, ter waarde van meer dan 1000 miljoen euro.
Zowel ACS en Ferrovial zijn ook geïnteresseerd in de bouw van de hogesnelheidslijn die zal verbinden Londen en Manchester, dat deze krant uitgevoerd. Acciona en FCC ook geformaliseerd twee consortia met lokale bedrijven.
Leer más: ACS en Ferrovial voorbereiden van offertes voor een mijn tunnel in het Verenigd Koninkrijk - elEconomista.es translate.googleusercontent.com/trans...