AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG december 2015: at the forefront of CO2 reduction

197 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » | Laatste

Omlaag ↓

gerrit 69 7 december 2015 14:30

quote:
Bobo schreef op 7 december 2015 13:30:
Het ligt voor de hand dat er de komende tijd flink in CO2 reductie en andere miliue maatregelen geinvesteerd gaat worden. Kijk maar eens wat er aan de hand is in China:

Smogblog: Voor het eerst Code Rood in Peking

LIVEHet is de eerste keer ooit dat Peking het hoogste smogalarm, Code Rood, afkondigt. Eerder was al sprake van Code Oranje, dit was voor de tweede keer tijdens de klimaattop in Parijs.

www.volkskrant.nl/buitenland/smogblog...

Dat het roer echt om moet ben ik van overtuigd.
Toen ik de beelden zag van China schrok ik en was dit voor mij wel het bewijs.
Wat heb je aan een land als het niet meer leefbaar is.!
Zelf denk ik dat ons autopark in Nederland binnen 10 jaar voor de helft elektrisch zal rijden.
Nu we drastisch van onze olie af willen, is het maar de vraag of Shell nog een goede belegging zal zijn, of men moet ook het roer omgooien om grootschalig te investeren in alternatieve energie.
Het aandeel AMG koerst opnieuw naar de belangrijke weerstand op € 8,30

[verwijderd] 7 december 2015 15:01

quote:
gerrit 69 schreef op 7 december 2015 14:30:
[...]Dat het roer echt om moet ben ik van overtuigd.
Toen ik de beelden zag van China schrok ik en was dit voor mij wel het bewijs.
Wat heb je aan een land als het niet meer leefbaar is.!
Zelf denk ik dat ons autopark in Nederland binnen 10 jaar voor de helft elektrisch zal rijden.
Nu we drastisch van onze olie af willen, is het maar de vraag of Shell nog een goede belegging zal zijn, of men moet ook het roer omgooien om grootschalig te investeren in alternatieve energie.
Het aandeel AMG koerst opnieuw naar de belangrijke weerstand op € 8,30

Ik ben bang dat jouw electrisch autopark geen soelaas gaat bieden. Ik denk zelfs dat het 0,0 % beter is voor het milieu. Accu's moeten geproduceerd worden en later afgebroken worden. Op dit moment weten ze geen raad met de accu's en worden ze opgestapeld bewaard. Electriciteit moet opgewekt worden en maar een zeer gering percentage s dmv duurzame energie. De waterstof auto daar zet ik mijn geld op in. Maar goed ook dat is een druppel op een gloeiende plaat. Ik ben bang dat het redelijk onomkeerbaar zal blijken te zijn. Op dit moment ontdooien de permafrost gebieden en daar komt een partij CO2 bij vrij dat is ongelooflijk. Ook de bevolkingsaanwas en de veestapel voor consumptie is een enorme last wanneer je kijkt naar CO2 uitstoot.
We zullen drastische maatregelen moeten nemen:
- Geboortebeperking
- Andere voedingspatronen (veel, veel minder vlees)
- Inzetten op duurzame energie door de fossiele zo duur te maken dat het alternatief wel loont.
- Andere kostrijsberekening, niet wat kost het om een liter olie te produceren maar ook meenemen wat het kost om de schadelijke effecten te neutraliseren. Dat zal een reële prijs voor mobiliteit te weeg brengen.

En zo kan ik nog wel even doorgaan maar er zijn vele slimme koppen die hiervoor gestudeerd hebben en legio documentaires hierover te zien.

En ach AMG? Een druppel op een gloeiende plaat

gerrit 69 7 december 2015 15:31

Beste Gerard
Accu,s kunnen uiteindelijk ook gerecycled worden en dat gebeurt nu al.
Daar komt straks ook een hele nieuwe industrie omheen.
En dat zal wel moeten, want we kunnen niet op een afvalberg leven.
De ontwikkelingen gaan snel en elektrisch rijden is de toekomst naar mijn mening.
Eventueel aangevuld op bio=brandstof en waterstof.

[verwijderd] 7 december 2015 16:24

quote:
gerrit 69 schreef op 7 december 2015 15:31:
Beste Gerard
Accu,s kunnen uiteindelijk ook gerecycled worden en dat gebeurt nu al.
Daar komt straks ook een hele nieuwe industrie omheen.
En dat zal wel moeten, want we kunnen niet op een afvalberg leven.
De ontwikkelingen gaan snel en elektrisch rijden is de toekomst naar mijn mening.
Eventueel aangevuld op bio=brandstof en waterstof.

Beste Gerrit,

ik sta daar lijnrecht tegenover. ik zal niet zeggen dat electrisch rijden geen succes gaat worden maar ik zeg wel dat het voor het milieu, wat jij als voorbeeld aanhaalde, niets tot heel weinig soelaas gaat bieden.

Hoeveel CO2 uitstoot is door het gebruik van auto's?

Hier een voorbeeld van de veehouderij

De veehouderij is verantwoordelijk voor 18% van de wereldwijde uitstoot van broeikasgassen, die veroorzaakt worden door mensen1. Daarmee levert de veehouderij een belangrijke bijdrage aan de klimaatverandering en de opwarming van de aarde. Om de klimaatverandering aan te pakken zal dus ook de veehouderij moeten veranderen.

www.ciwf.nl/aarde-mensen/klimaatveran...

En dat is er maar 1. Een andere is de ontdooiing van de permafrost

www.kennislink.nl/publicaties/hoeveel...

Verder is de luchtvaart natuurlijk een enorm probleem. En zo zijn er nog wel meer, zoals het kappen van bomen en dergelijke.

Maar willen we dit onder ogen zien?

Ik denk het niet het is namelijk vrij gemakkelijk om wat zonnepanelen op je dak te leggen en in een electrisch autootje te gaan rijden en dan denken dat je goed bezig bent. In mijn ogen is dat je kop in het zand steken.

Dus nogmaals de kostprijs van producten en diensten eerlijk gaan berekenen en dus niet alleen berekenen wat de productiekosten zijn maar tevens wat het kost om de footprint volledig te neutraliseren, pas dan krijgen we een eerlijke en evenwichtige economie.

En uiteraard begrijp ik dat je accu's kan recyclen alleen gebeurd dat niet omdat dit te duur is. Verder lost dit het probleem van de fabricage niet op en de levensduur van de accu is??? Dus wat kost dat per km?
De electrische auto is een succes omdat het in principe eenvoudig is, mensen het idee hebben, gestimuleerd door de overheid in de vorm van subsidies, dat ze goed bezig zijn. Echter dat wil niet zeggen dat het ook de beste oplossing is. En biobrandstof? www.kennislink.nl/publicaties/europa-...

PS en verder stop ik met deze discussie omdat het niets met AMG te maken heeft maar meer een ecologische politieke discussie is die in mijn ogen niet op beleggingsforum thuis hoort.

Fijne avond

bartvde 7 december 2015 17:19

koers ligt erg goed vandaag

[verwijderd] 7 december 2015 17:29

Beste Gerard ecb, natuurlijk heeft de hele CO2 en polution discussie wel wat met beleggen te maken. AMG specialiseert zich in producten die een bijdrage leveren in het terugdringen van de uitstoot. Natuurlijk is dat op het totaal aan uitstoot een druppel op de gloeiende plaat, maar toch..

Op de site staat een mooie presentatie over de bijdrage die AMG levert. Denk dat je die al hebt gezien:

s1.q4cdn.com/411066846/files/doc_down...

De andere relatie die de CO2 problematiek met beleggen te maken heeft is dat de kans dat grote beleggers in AMG stappen nu groter wordt, omdat ook zij maatschappelijk verantwoord bezig willen zijn. Kans op forse koersstijgingen in dat geval.

gerrit 69 7 december 2015 22:33

gerard_ecb

De electrische auto is een succes omdat het in principe eenvoudig is, mensen het idee hebben, gestimuleerd door de overheid in de vorm van subsidies, dat ze goed bezig zijn. Echter dat wil niet zeggen dat het ook de beste oplossing is. En biobrandstof? www.kennislink.nl/publicaties/europa-...

gerrit 69
DSM produceert samen met Poet ethanol uit plantenafval als bio brandstof.
Tot nu toe ook geen giller met dalende olieprijzen, maar niet geschoten altijd mis.
www.iex.nl/Forum/Topic/1277392/DSM_DS...

Ergens heb ik gelezen dat je ook aandelen in AMG hebt gekocht.

viper one 8 december 2015 08:17

Triton: het is duidelijk dat de aandeelhouders niet zeer positief reageren op de kapitaalsverhoging want het aandeel is bijna 20% naar beneden getuimeld en staat nu op 9.7 dollarcent.
Wat bovenstaande posts betreft, heel simpel, zowel Gerard, bobo en Gerrit hebben gelijk. Ja, het zou prachtig zijn als iedereen electrisch zou rijden, maar Gerard heeft zeker een punt dat je het ganse plaatje moet herbekijken want ik had ergens eens gelezen dat het produceren van zonnepanelen meer kost aan het milieu en grondstoffen dan het kan omzetten in een volledige levenscyclus en is dus eigenlijk niet eens een doekje voor het bloeden maar zelfs een aanval op het milieu. Hetzelfde geldt voor de nodige accus om de stroom op te slaan en te hergebruiken. Desalniettemin vind ik dat AMG zich al jaren inzet om op verschillende manieren milieuvriendelijk te zijn. Alles wat ze produceren en hoe ze het produceren heeft te maken met recyclage en het zuiniger omgaan met zowel de fossiele brandstoffen als door gespecialiseerde legeringen te gebruiken om het gewicht te verminderen en zo het rendement te verhogen. Er zullen nog veel en zware inspanningen nodig zijn om het tij voor de planeet te keren, maar ik ben blij aandeelhouder te zijn in een firma die er iets aan wil doen en dit regelmatig bewijst. Klassiek begint Amg elk jaar met een fikse stijging na nieuwjaar. Het zou inderdaad prachtig zijn als ze op de radar verschijnen van de verschillende fondsen die een deel van hun investeringen meer milieugericht gaan spreiden, al dan niet onder druk van nieuwe richtlijnen.Wat Triton betreft, ik geef alleen de feiten weer zoals ze nu zijn en speculeer niet wat zal gebeuren, maar het moge duidelijk zijn dat AMG dit op de voet volgt. De toekomst zal uitwijzen hoe het verder gaat met Triton, maar zoals ik reeds eerder heb gepost denk ik dat ze het haasje zijn...

[verwijderd] 8 december 2015 08:53

Gerrit, Viper en de rest.

ik zit in AMG en wellicht dat duurzaamheid ene positieve impuls kan geven aan het aandeel. Waar het mij om ging was de suggestie die Gerrit, bij mij, opwekte dat electrisch rijden een "deel"oplossing zou zijn voor het milieuvraagstuk. En daar wilde ik wat kanttekeningen bij plaatsen, niet meer en niet minder.

Verder wat mij betreft over en sluiten op dit draadje en wellicht een duurzaamheidsdraadje openen zodat we daar met elkaar van gedachte kunnen wisselen en welke fondsen goed passen in een duurzaamheidsportefeuille.

Succes allen

bartvde 8 december 2015 09:36

wat een verschil met gisteren helaas

bartvde 8 december 2015 10:18

en weer onder de 8, nee he

[verwijderd] 8 december 2015 10:22

quote:
bartvde schreef op 7 december 2015 17:19:
koers ligt erg goed vandaag

LIGT=LAG

ooievaar49 8 december 2015 13:42

quote:
gerard_ecb schreef op 8 december 2015 08:53:
Gerrit, Viper en de rest.

ik zit in AMG en wellicht dat duurzaamheid ene positieve impuls kan geven aan het aandeel. Waar het mij om ging was de suggestie die Gerrit, bij mij, opwekte dat electrisch rijden een "deel"oplossing zou zijn voor het milieuvraagstuk. En daar wilde ik wat kanttekeningen bij plaatsen, niet meer en niet minder.

Verder wat mij betreft over en sluiten op dit draadje en wellicht een duurzaamheidsdraadje openen zodat we daar met elkaar van gedachte kunnen wisselen en welke fondsen goed passen in een duurzaamheidsportefeuille.

Succes allen

Over en sluiten??? Waarom? Dat we AMG uitgekozen hebben om hun producten en dat die dan ook nog interessant zijn voor de wereld is meer omdat ik wat geld wil verdienen. De zondvloed na mij heb ik geen boodschap meer aan. Steeds worden allerlei rapporten aangehaald wat onze wereld wel te wachten staat maar de aanbevelingen om die uit te voeren duren vele jaren als ze al uitgevoerd worden. Wij in ons kikkerland staan weer eens vooraan maar dit alles is toch een utopie? De opkomende landen waar miljarden mensen wonen en waar velen nog niet eens het nieuws te horen krijgen probeer die maar eens op 1 rij te krijgen. Heb je de deelnemers van de conferentie in België gezien. Honderden die er een baan aan hebben maar een oplossing; ho maar. Belangen zijn veel groter om werkgelegenheid te scheppen. De rest komen ze na 100 jaar wel achter. Trouwens: teveel CO2 is niet alleen de oorzaak van wat er nu gebeurd. Al vele honderdduizenden jaren hebben wij te maken met wisselende klimaten. Jaren waar er geen mensen-fabrieken en auto's waren. Denk daar maar eens over na.

[verwijderd] 8 december 2015 13:43

quote:
Dongen schreef op 8 december 2015 10:22:
[...]LIGT=LAG

er gaat weinig om maar op een of andere manier krabbelt het iedere keer weer langzaam op. Voor een grondstoffonds bijzondere koersbeweging deze dagen.

viper one 8 december 2015 13:46

als je ziet dat arcelor vandaag nog maar eens 7% naar beneden tuimelt, dan mag je stellen dat AMG zeer goed stand houdt....

[verwijderd] 8 december 2015 13:59

Deze herwaardering komt door de solide resultaten in Q3 en het hebben van 0 schulden.
Geen schulden hebben is in deze tijd ontzettend belangrijk; no default risk. AMG zit in de driving seat om te profiteren van deze bust waar de meeste andere lijden.

Het koersverloop duid op geen verkoop druk, 10k stukjes vanochtend en de koper hield zich even afzijdig maar er kwam geen echte verkoopreactie, dus wordt het toch weer kopen op de recente top.

Ik begin stiekem ook steeds meer te geloven dat de koers naar de 9 wordt gedirigeerd. Vanaf daar een bod van 12.

bartvde 8 december 2015 15:03

quote:
Dongen schreef op 8 december 2015 10:22:
[...]LIGT=LAG

dat ging over gisteren ;-)

Louis Pasciuto 8 december 2015 16:34

quote:
Wervel Wind schreef op 8 december 2015 13:59:
Ik begin stiekem ook steeds meer te geloven dat de koers naar de 9 wordt gedirigeerd. Vanaf daar een bod van 12.

Dat gevoel heb ik ook al een paar weken, bod van 12 of 13 euro. Koers krabbelt elke keer weer op. Iemand wil dat die koers niet meer wegzakt.

[verwijderd] 8 december 2015 16:48

Ik hoop voor tipperster dat ze short zit in AM.

viper one 8 december 2015 18:00

De koers weerspiegelt het misschien niet zo (alhoewel, als je met een paar anderen in soortgelijke sectoren vergelijkt...) maar waar er de laatste weken steevast rond de 80 a 90k werden verhandeld zitten we de laatste 2 dagen toch op 130 a 140k. De pessimisten gaan nu weer zeggen dat er gedumpt werd, maar dat was toch niet het geval dus volgens mij staan de signalen nog steeds stevig op groen. Dat AMG ook een beetje deelt in de slechte berichten over de wereldeconomie en dan specifiek China is niet meer dan normaal. Arcelor heeft de laatste weken al heel wat terrein verloren en stond op een peil waarvan de meesten dachten dat het niet meer dieper kon, maar die hebben vandaag weer eens 6,5% verloren en staan op een alltime low voor de zoveelste dag op rij... Ook het algehele beurssentiment zit niet mee dus ondanks het stapje terug moet ik zeggen dat AMG heel goed heeft standgehouden, dat belooft voor de toekomst... succes iedereen

197 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	14 feb 2025 17:35
Koers	16,170
Verschil	+0,130 (+0,81%)
Hoog	16,430
Laag	15,860
Volume	386.993
Volume gemiddeld	270.222
Volume gisteren	213.608

AMG Critical Materials N.V. nieuws

26 jan	Chippers beleven moeilijke week op Da...
22 jan	ABN AMRO verlaagt koersdoel AMG
19 jan	IMCD uitblinker op goedgeluimd Damrak
23 dec	AMG koopt belang in Graphit Kropfmühl...
11 dec	Citi verlaagt koersdoel AMG
07 nov	Beursblik: Degroof Petercam verlaagt ...
07 nov	Na Trump eist nu Powell de hoofdrol o...	1
06 nov	AMG ziet omzet opnieuw dalen maar ver...
23 sep	Beursblik: UBS ziet grondstoffen uitb...
18 sep	AMG opent Duitse raffinaderij voor li...

Meer ››