TomTom « Terug naar discussie overzicht

TOMTOM JUNI 2016

5.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 ... 275 276 277 278 279 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Girakian1 schreef op 9 juni 2016 13:25:

Dat het nu daalt, vind ik niet zo erg....komt zeker goed....maar dat er dan ineens wer alle basis komen, die het allemaal zo goed weten, nu het even daalt...ik noem maar Rabo, Vuurgoudhaantjes, Paulta. ...erg triest....laat je dan ook zien, als het stijgt....dat staat stoer. ..
Nu het even daalt ....?..............begin dit jaar € 12,40 .......nu € 8,19 ..... Heb je dat gemist of zo ?
[verwijderd]
0
quote:

pete67 schreef op 9 juni 2016 12:57:

van 8,288 naar 8,201 met 40K omzet.
van 8,201 naar 8,227 met 42K omzet.
Zo hark je aandelen binnen.
Er is ook een andere koopcomputer bezig trouwens momenteel zie de 166.
Laten we het lunchuurtje voortaan maar het bash-uurtje noemen, want ze komen als ratten uit hun hol gekropen en straks weer zweten voor hun werkgever voor 15 euro per uur, dat waren kortgeleden nog 2 aandeeltjes TT.

Dat is het gemanipuleer....Ze zetten hem weinig aantallen terug......nU ook weer....met 2000 stukjes van 8,213 naar 8.18
[verwijderd]
0
[verwijderd]
1
voor mijn geld, TT is een solide Longplay, alle beschermconstructies mogen afgebouwd worden en dat zie je ook in de markt.

Dit laatste wies, zie ik vandaag nog niet helemaal, zeg maar.....als er nu genoeg kopers waren, stonden we dat gemanipuleer niet 3% lager. ....toch??
bezinteergebelegt
0
kzie zo de hele winst van gisteren nog wel teruggegeven worden de rest vd dag. Das ook een talent...........
[verwijderd]
0
Gisteren werd er nog 400000 gekocht op 8,49 en nu geen kopers op 8,17....schiet mij maar lek...
[verwijderd]
0
Wies, snap jij wat er nou gebeurt wanneer er gisteren een 400K+ slotveiling met flinke uptick is en dat er dan opeens vandaag weer geen koper in de markt lijkt te zijn? Ik snap daar echt geen bal van. Uiteindelijk zal ik wel weer lol gaan hebben van de franjehandel waarmee ik dit soort volatiliteit probeer te benutten, maar ik blijf het bizar vinden.

Net alsof de kopende partijen zich geen wiskundigen/econometristen kunnen veroorloven voor manipulatiehandel?
[verwijderd]
0
quote:

bezinteergebelegt schreef op 9 juni 2016 13:39:

kzie zo de hele winst van gisteren nog wel teruggegeven worden de rest vd dag. Das ook een talent...........
Ik zie straks ineens een flink herstel naar 8,35/8,40.....succes!!
[verwijderd]
0

Het mooie is dat Volvo 100% van zijn zaken deed met HERE en 0% met TomTom. Dat komt vrijwel nooit voor, meestal doet een autofabrikant met beiden zaken. Volvo was dus het prototype HERE klant. Die stapt niet alleen naar TomTom voor een klein project of vingeroefening, maar geeft ze direct een global deal. Dit moet gewoon pijn doen bij HERE.

Paulta kletst natuurlijk. De deal tussen Volvo en TomTom is gewoon exclusief en global. In de automotive wereld is het heel gebruikelijk om nu een deal te sluiten voor een volgend model over een paar jaar. De autofabrikanten werken met langjarige cycli. Zij werken nu aan de auto's van 2020.

Marge bij TomTom is prima, want de kosten van je kaarten onderhouden is vooral vaste kosten. Hoe meer klanten je hebt, hoe groter je marge wordt. Dat is de hele leverage waar TT over spreekt. De prijs per auto is 55 euro.

[verwijderd]
1
Wat heel veel mensen niet willen begrijpen is dat de winst t.o.v. de omzet dermate klein is bij Tomtom en dat banken zodoende nog niet vol gaan investeren in het Tomtom aandeel.

Ik begrijp dat mensen snel geld willen maken, maar zo werken de dingen nu eenmaal niet.
Edhvvvvv
0
Je had natuurlijk vol in de calls kunnen zitten voor gisteren. En aan het eind van de dag deze verkocht hebben. En een paar puts genomen. Dan gaan die 'dingen' wel zo.
[verwijderd]
0
www.ahl.com/

Dit is waar je als LT belegger in TomTom mee te maken hebt. En zo zijn er meer.
Koersslopers. Als je werkelijk waar als CEO/RVB om je aandeelhouders geeft zorg je ervoor dat je deze partijen buiten houdt.
Door dividend. Door goede resultaten. Door aandeleninkoop. Door een statement te maken door te zeggen dat afsplitsing zeker een toekomstige optie is. (ook al denk je er zelf anders over).
Er is NB gevraagd of afsplitsing een optie was door een mede grootaandeelhouder. Maar nee, star en strak zegt Goddijn nee. Had gewoon gezegd dat je het moet evalueren o.i.d. Geen shorter die dan het risico gaat lopen als bedrijfswaarde wellicht wordt ontsloten.
Mooie producten en geweldige deals. Prachtig. Maar een hogere beurskoers of een dividend, daar maak je beleggers blij mee.
[verwijderd]
0
quote:

Oléta Vulpecula schreef op 9 juni 2016 13:52:

www.ahl.com/

Dit is waar je als LT belegger in TomTom mee te maken hebt. En zo zijn er meer.
Koersslopers. Als je werkelijk waar als CEO/RVB om je aandeelhouders geeft zorg je ervoor dat je deze partijen buiten houdt.
Door dividend. Door goede resultaten. Door aandeleninkoop. Door een statement te maken door te zeggen dat afsplitsing zeker een toekomstige optie is. (ook al denk je er zelf anders over).
Er is NB gevraagd of afsplitsing een optie was door een mede grootaandeelhouder. Maar nee, star en strak zegt Goddijn nee. Had gewoon gezegd dat je het moet evalueren o.i.d. Geen shorter die dan het risico gaat lopen als bedrijfswaarde wellicht wordt ontsloten.
Mooie producten en geweldige deals. Prachtig. Maar een hogere beurskoers of een dividend, daar maak je beleggers blij mee.

Daar heb je zeker gelijk in. Goddijn is inderdaad star, maar haalt hierdoor wel zijn klanten binnen, en straalt vertrouwen uit, waar autofabrikanten wel van houden.....zekerheid. ....
Jij bent kritisch over het beleid, maar geeft ook gefundeerd aan waarom, dat is prima. Rabo, Paulta enz, bashen alleen, en roepen we gaan 8,7,6,5....
[verwijderd]
0
Kijk, 3,5% dalen, terwijl gisteren een giga deal is gesloten met Volvo, strookt bij mij niet....als om 17,35 deze stand er nog steeds is, dan is er echt meer aan de hand....ik kijk het even aan....
[verwijderd]
0
quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 9 juni 2016 13:42:

Wat heel veel mensen niet willen begrijpen is dat de winst t.o.v. de omzet dermate klein is bij Tomtom en dat banken zodoende nog niet vol gaan investeren in het Tomtom aandeel.

Ik begrijp dat mensen snel geld willen maken, maar zo werken de dingen nu eenmaal niet.
kukeleku daar is hij weer, puts had je gister weer doorgerold?
[verwijderd]
0

@ Gira en Xynix, ik zou niet teveel lezen in die eind veiling, dit is voor een gedeelte ook het rechttrekken van posities onderling
fondsen handelen in multiple accounts, het gaat erom waar de uiteindelijke nett positie de dag eindigt

wat veel belangrijker is dat er gisteren behoorlijk nieuwe longs in het aandeel gekomen zijn, dat is een gedeelte van mensen die de bescherming constructies hebben laten gaan, dat geeft ook koopkracht, maar voor het overgrote deel gewoon echt nieuwe longs die erin komen.

dat we vandaag een terugval zien is een beetje TT eigen , TT is namelijk nog steeds geen makkelijk aandeel om te lezen, ook voor de Traders niet.

vergeet niet als je echt serieus wil kopen, moet je ook de verkoper vinden, dat ging gisteren enkel op steeds hogere prijzen, vandaag is die kooplust minder aanwezig, maar wat niet is kan nog wel komen

richtig de 9 is een belangrijk punt, dat werpt zijn schaduw iets vooruit en na 2 dagen van mooie ups, neemt TT nu wat gas terug.

voor mij is het aandeel om, maar nogmaals TT is nu eenmaal geen makkelijk te lezen aandeel.

[verwijderd]
0
quote:

Vuurgoudhaantjes schreef op 9 juni 2016 13:42:

Wat heel veel mensen niet willen begrijpen is dat de winst t.o.v. de omzet dermate klein is bij Tomtom en dat banken zodoende nog niet vol gaan investeren in het Tomtom aandeel.

Ik begrijp dat mensen snel geld willen maken, maar zo werken de dingen nu eenmaal niet.
Ook de koers/winst verhouding is natuurlijk belachelijk. Op basis daarvan is het aandeel TomTom heel duur. Alleen de rekensommetjes worden gemaakt op basis van cijfers uit het verleden. Men vergeet alleen vaak dat de beurskoers de waarde van de toekomstige kasstromen zou moeten weerspiegelen. In het geval van TomTom is de toekomst rooskleurig. De één na de andere deal wordt gesloten en vergeet niet, de deal met Tesla volgt nog. Waarom? Kijk maar eens naar de opening van dit forum. Tesla zit overigens o.a in Amsterdam en Tilburg, de lijntjes zijn kort.

Niet iedereen is hier fan van het management. Vergeet niet dat het om de oprichters gaat welke deelnemen aan de RvB en een groot deel van de aandelen bezitten. Zij hebben echt wel de lange termijn op het oog, TomTom laten groeien. Laten we ook niet vergeten dat John de Mol een groot belang heeft.

Houdt ook rekening met het feit dat TomTom ontwikkelingskosten rechtstreeks door de resultatenrekening laat lopen en niet activeert op de balans. De werkelijke waarde van de activa ligt waarschijnlijk vele malen hoger.

Regenboog33
0
quote:

Girakian1 schreef op 9 juni 2016 14:00:

Kijk, 3,5% dalen, terwijl gisteren een giga deal is gesloten met Volvo, strookt bij mij niet....als om 17,35 deze stand er nog steeds is, dan is er echt meer aan de hand....ik kijk het even aan....
Helemaal met je eens. Gisteren twee zeer mooie PB's (Volvo & 17 nieuwe staten HD/Road DNA) en wat doet TT hierop? Als ik de -3,7% afhaal van de laatste 2 dagen nog geen +5%!!

Het is al een keer eerder hier gezegd; als behalve de deals HG ook eens een keer een hard statement maakt (er wordt gedacht over dividend, mogelijk dat we gaan afsplitsen etc.) dan zijn die ellendelingen in ieder geval weg bij TT.
5.575 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 ... 275 276 277 278 279 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 4 feb 2025 17:35
Koers 4,300
Verschil -0,710 (-14,17%)
Hoog 4,714
Laag 4,244
Volume 2.051.923
Volume gemiddeld 241.237
Volume gisteren 503.354

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront