TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

mjmj schreef op 2 juli 2016 10:18:

[...]

Ja hallo, niet iedereen (v)rijdt veilig volgens de voorschriften. Dus een voorschrift wordt nooit 100% gevolgd. Dan kan je je wel beroepen op die voorschriften en je juridisch indekken maar als de ongelukken blijven komen gaat er toch echt iets gebeuren met je reputatie. In dit soort situaties gaat het om robuustheid van de techniek en daar spelen menselijke factoren de hoofdrol.

quote:

db8r schreef op 2 juli 2016 10:41:

[...]

Het is mensen eigen om zich te focussen op negatieve zaken rond vernieuwing. Sinds de introductie van het rijtuig en daarna de auto met benzine motor is het aantal verkeersdoden toegenomen. De zelfrijdende auto gaat dat patroon keren. Dat er nu één dode te betreuren valt is tragisch maar niet geheel te vermijden. Ook straks zullen er (weliswaar veel minder) mensen dood gaan door verkeersdeelname.
Volgens Tesla was dit een 'uitzonderlijke situatie' die er voor zorgde dat het gevaar niet herkend werd. Mogelijk zou hier het ontwerp op aangepast moeten worden en zien we hier de eerste beperkingen van vusiele techniek. Wellicht kan uitbreiding van het veiligheidssysteem met Lidar uitkomst bieden.
Wat betreft het niet attent zijn van de bestuurder had Tesla dit technisch kunnen oplossen door met sensoren in het stuur te 'eisen' dat er minimaal één hand aan het stuur zou blijven. In hun drang om de eerste te zijn hebben ze hier misschien niet genoeg op gefocust en gingen ze uit van de volwassenheid en verantwoordelijkheid van de bestuurder. Al snel na het beschikbaar komen van lane-assist en lane-departure warning in de Tesla verschenen er filmpjes op youtube over mensen die rustig op de achterbank gingen zitten. Tja.
Er zijn ook filmpjes op youtube waaruit blijkt dat de Tesla mensen heeft behoed voor een ongeluk. Maar dat vinden we normaal. We richten ons op het negatieve. Tóch kan Tesla nu al claimen dat het aantal verkeersslachtoffers per gereden mile in een Tesla ver onder het gemiddelde ligt. De koers van Tesla en Mobileye had er gisteren geen last van. Het is altijd weer het sensatiebeluste journaille dat zich wellustig hier op stort. Hoeveel domme reacties er wel niet op Twitter staan. Daar is dit forum nog heilig bij.

quote:

mjmj schreef op 2 juli 2016 10:18:

[...]

Ja hallo, niet iedereen (v)rijdt veilig volgens de voorschriften. Dus een voorschrift wordt nooit 100% gevolgd. Dan kan je je wel beroepen op die voorschriften en je juridisch indekken maar als de ongelukken blijven komen gaat er toch echt iets gebeuren met je reputatie. In dit soort situaties gaat het om robuustheid van de techniek en daar spelen menselijke factoren de hoofdrol.

quote:

VanillaSky schreef op 2 juli 2016 11:15:

[...]

Klopt als je uiteindelijk onveiliger bent als de meeste concurrenten zal je niet overleven. Echter zal elk merk en elk systeem dodelijke ongelukken veroorzaken (hoe weinig ook) en dat zal geaccepteerd worden omdat het vele malen minder is als de 'ouderwetse' manier.

Nu is het een dingetje over 5 jaar kijkt niemand er meer van op wanneer het geregeld voorbij komt. Net als nu met verkeersdoden.

quote:

mjmj schreef op 2 juli 2016 11:08:

[...]

Als dat het geval is zul je er rekening mee moeten houden... of heb je een recept om de menselijke soort te veranderen?

quote:

Riet van Milt schreef op 1 juli 2016 19:37:

[...]

Als je twee weken geleden in Lavide was gestapt 200%

quote:

groeibriljant schreef op 2 juli 2016 09:59:

[...]

Vervelend voor de automobilist is alleen dat Tesla net doet of men al een heel eind op weg is. Ze zijn nu wel begonnen met waarschuwen. Moet ook wel met al die ongelukken en nu zelfs ook dodelijke slachtoffer (er zullen er vast veel meer zijn maar gelukkig rijden er niet al te veel Tesla's rond).
Tesla werkt bijv. met herkenning van strepen/lijnen voor de positionering en dat is niet voldoende. Levensgevaarlijk zelfs. Zeker in de USA waar het onderhoud van de wegen nou niet bepaald optimaal is. Knal je bijvoorbeeld opeens bijna bovenop een tegenligger omdat de positionering van de auto op de weg niet klopt.
Kun je dus veel beter een technologie als TomTom RoadDNA gebruiken voor deze ADAS-systemen.
Uiteindelijk zal er een combi van allerlei technologie nodig zijn; redundant en bij voorkeur los van de cloud (geen afhankelijkheid van fragiele en kwetsbare mobiele dataverbindingen voor de primaire veiligheidssystemen).

Die volledig zelfrijdende auto's gaat nog wel even duren. 2021 is vrij optimistisch maar zou voor de snelwegen kunnen. In de dorpen en steden kan het volgens sommige AI-experts nog heel lang duren. Er wordt zelfs 20, 30 jaar genoemd.

quote:

aandeeltje! schreef op 2 juli 2016 12:13:

[...]
haha dat was pas een overwogen instap. Gewoon in het diepe springen.....

quote:

Was here schreef op 2 juli 2016 10:09:

Het rapport van MdV is gebaseerd op veel inschattingen.Als je wat betreft je inschattingen aan de voorzichtige kant gaat ziiten dan rolt er een ander koersdoel uit je spreadsheet.Hij gaat uit van de nu bekend gemaakte deals en dat is ook logisch.Wat er niet is kun je ook niet meerekenen.
Velen van ons gaan er van uit dat de grote deals nog moeten komen binnen een periode van een jaar en lopen daar dus op vooruit.
Ik denk wel dat MdV voor de omzet van licensing in 2017 te laag zit.Het contract met Uber draagt in 2016 nog nauwelijks bij aan de omzet.Vanaf 2017 gaat dit contract een groei laten zien bij licensing.
Hoeveel dat zal zijn weten wij niet en MdV ook niet.Het is wel een omzet met een hoge marge.
Denk wel dat ze en bij Tt en de meesten hier op het forum en MdV verbaast zijn over de koersontwikkeling.
Het is ook logisch dat MdV iets voorzichtiger wordt in zijn aannames.

Er is geen winstwaarschuwing vanuit tt geweest.Afgelopen 2 jaar zijn er alleen maar positieve persberichten gepubliceerd.
De omzet stijgt.Koers staat op een derde deel van de waarde bij eventuele opsplitsing.

quote:

Prop. schreef op 2 juli 2016 11:26:

Is dit niet juist een kans voor T2? Zij zullen nu nog sneller benaderd worden door Tesla!

quote:

Prop. schreef op 2 juli 2016 11:26:

Is dit niet juist een kans voor T2? Zij zullen nu nog sneller benaderd worden door Tesla!

quote:

loesje62 schreef op 2 juli 2016 14:03:

[...]

Wat zou TomTom concreet kunnen bieden waardoor dit ongeval zou kunnen worden voorkomen. Volgens mij was dit toch meer een sensoren probleem.

Loesje

quote:

lucky14 schreef op 2 juli 2016 14:02:

Waar het mij om gaat: Is de business van TT al weer achterhaald door een Moneyview??.
Is de waarde van de mappen nog steeds te vergelijken met de opbrengst van een HERE? Ik lees ook dat de mappen van TT veel verder zijn.
Iemand een zinnig antwoord??
Dank en suc6