harrysnel schreef op 4 november 2016 09:59:
Het huidige koersniveau ligt rond de hoogste koers die aangetikt werd in oktober 2014 na de bekendmaking dat TomTom een deal had gesloten met Bosch voor kaarten en de deal met VW voor de zelfrijdende auto.
Daarna is de koers iets gedaald om daarna gestaag op te lopen naar >E12 in dec 2015. Tijdens deze periode werd oa bekend dat:
-Here verkocht werd,
-de uitbreidin/verlenging Apple deal,
-groei van orderboek en
-overeenkomst met Uber.
Na CES 2016 met MobilEye en het zoeken naar partners door Consortium Here zakte koers. Bij Brexit opende de koers op dit niveau rond E6,90 om iets van E7,35 te sluiten
Toen bod van Verizo kwam op Fleetmatics was TomTom die dag ervoor rond E7,8 gesloten en bleef vervolgens boven dit niveau.
Nu dus de tegenvallende autoshow Parijs, orderboek waar onduidelijkheid blijft bestaan over "normale ordegrootte in jaar"/""marktaandeel tov Here" en omzet waarschuwing consumer staan we op huidig niveau.
In de afgelopen 2 jaar is de koers van TomTom per saldo nauwelijks gestegen. En dat na:
- Verkoop Here voor E2,8 miljard en Fleetmatics voor $2,4 miljard.
- Uitbreiding Apple deal en deal Uber.
- Het groeiende orderboek met binnenhalen van Volvo en Subaru (al bevestigd).
- Een deal met NVIDIA en het besef dat geïnstalleerde Maps nodig zijn voor SDC.
- Een markt die "hot" is en waar bedragen betaald worden voor startup's gelijk aan de marktwaarde van half TomTom of meer.
Een koers die terug is waar hij 2 jaar geleden stond en dan bovenstaande ontwikkelingen.....dat kan niet.