Zojuist te lezen in de Telegraaf:
Ambitie KLM beknot
6 min geleden Yteke de Jong
Luchtvaartmaatschappij KLM wordt de komende jaren beknot in haar investeringen door afspraken in Frankrijk over de verdeling van nieuwe vliegtuigen.
Afgelopen week is de Franse pilotenvakbond SNPL akkoord gegaan met het plan van Joon, een prijsvechter op de lange afstanden. Wat aan de buitenwereld niet kenbaar is gemaakt, is dat er is afgesproken dat Air France er twee vliegtuigen bijkrijgt als KLM er de komende jaren één bij krijgt, zo blijkt uit een interne mededeling van KLM.
De Nederlandse luchtvaartmaatschappij is de afgelopen jaren gegroeid door een bezuinigingsplan, waardoor meer routes gevlogen konden worden. Hierdoor is de onderlinge verhouding van vluchten 60% voor Air France en 40% voor KLM in het voordeel van de laatste veranderd richting de 45%. Dit vinden de Franse piloten ’oneerlijk’.
„Air France zal dubbel zo hard moeten groeien om KLM nog in te halen. Het verbijsterende is dat als dat niet lukt, de Franse piloten extra geld krijgen ter compensatie. Daarmee trek je jezelf een financieel moeras in”, zegt voorzitter Jan-Willem van Dijk van de ondernemingsraad van KLM.
Geen geld
Air France heeft echter geen geld voor miljardeninvesteringen in de vloot. Daarom loopt KLM het risico dat de door hen bestelde vliegtuigen als ’inhaalslag’ naar Parijs gaan. Dat betekent een rem op KLM, terwijl 35% van de langeafstandsvluchten van Air France verliesgevend zijn. „Het KLM-belang staat constant onder druk. Dit geeft grote zorg bij ons, maar ook bij bestuur en commissarissen”, zegt Van Dijk.
Topman Pieter Elbers van KLM wilde niet reageren op de Franse afspraken, die buiten hem om zijn gemaakt. „Air France gijzelt KLM”, zo stelt een bron rondom de directie. Tot nu toe verzekerde topman Janaillac Elbers dat Joon KLM niet zou schaden.
De verdeling van de vluchten, de zogeheten productiebalans, is onder druk gekomen omdat er bij Air France categorisch verlies werd geleden in de afgelopen jaren. „Ik zie geen oplossing om de scheefgroei te herstellen in het huidige groeitempo van Air France”, zegt Van Dijk.
Onvoorstelbaar
Dat het bestuur van Air France-KLM, een beursgenoteerde onderneming, zich committeert aan investeringsafspraken die het bedrijf financieel in de afgrond kunnen storten, lijkt onvoorstelbaar.
„Topman Janaillac wilde Joon, linksom of rechtsom. Hij is echter zoals iedereen een voorbijganger in het bedrijf. Hij regeert straks over zijn graf heen, terwijl iemand anders de ontstane situatie moet oplossen”, aldus Van Dijk.
Ook het effect van Joon is beperkt. Uit een intern schrijven van Air France blijkt een besparing van €130 miljoen tot 2020. Een lichte stijging van de olieprijs doet deze besparing al teniet.
Van Dijk: „Wij zouden ons er niet druk over maken, als het ons direct of indirect niet zou raken. Als op de lange termijn de continuïteit in gevaar komt, schaadt dat KLM.”