TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Meryntje schreef op 28 maart 2017 15:05:

Ga je nog naar de ava xynix?

Groet uit Grunn.

quote:

xynix schreef op 28 maart 2017 15:16:

[...]
Mwah, weinig zin. Wordt toch alleen grossieren in trivialia en schofferen van kleine aandeelhouders.

Laat ze eerst maar eens uit eigener beweging een fatsoenlijke PR prestatie neerzetten. Ik kan bijvoorbeeld die Bisera Grubesic niet anders zien dan een ergerlijk, ongekwalificeerd wicht dat er totaal niks van bakt. Als ik Wakkie zie, zie ik waarschijnlijk alleen een man die adviseert over de grenzen tot waar ze ons kunnen n..ien. Wie weet hebben we dan weer net een manipulatierondje rond de cijfers achter de kiezen, waar de man met nauwelijks verholen genoegen op gaat terugkijken. Mocht Jacqueline er zijn dan zie ik in haar alleen maar een bewijs dat de AFM oftewel totaal is ingeslapen, danwel zelf ook lak heeft aan alles wat met corporate governance te maken heeft.

Sorry, Henk. Zo zie IK ze. Ik zeg niet dat ze zo zijn. Daar mag ieder het zijne/hare van denken naar aanleiding van het gedrag van deze mensen dat wij allemaal kunnen waarnemen.

quote:

trend follower schreef op 28 maart 2017 15:24:

Vandaag is eigenlijk een weerspiegeling aan die van gister, alleen nu is de opening hoog en glijden we langzaam weg. Het valt mij op dat als we juist laag openen we gedurende dag uit het dal klimmen en hoger sluiten.

Het lijkt wel op een soort signaal. Hoog groen openen is drukken richting een DL, waarbij laag openen nieuwe (terug)kopers het aandeel hoger zetten.

quote:

TromDom schreef op 28 maart 2017 15:28:

[...]

Omzet is gewoon laag, en de grote koper van de laatste dagen, laat hem nu even gaan, om hem tegen het einde weer hoger te zetten, mijn idee. We gaan het zien.....

quote:

xynix schreef op 28 maart 2017 14:45:

De ontwikkelingen volgen elkaar snel op (met dank aan Vici, @iexvici):

www.wsj.com/articles/chinas-tencent-b...

China’s Tencent Buys 5% Stake in Tesla
The internet firm’s passive stake was amassed in a stock sale earlier this month

Updated March 28, 2017 8:19 a.m. ET

Tencent Holdings Ltd. has taken a 5% stake in Tesla Inc., making China’s most valuable company one of the largest owners of Elon Musk’s cash-hungry electric car maker.

The internet giant paid about $1.8 billion to take the passive stake in Tesla this month, according to a filing, amid Mr. Musk’s recent push to raise money. The move puts Tencent among the biggest owners of Tesla’s shares, according to the latest publicly available data.

“Tesla is a global pioneer at the forefront of new technologies,” a Tencent spokesperson said Tuesday. “Tencent’s success is partly due to our record of backing entrepreneurs with capital; Elon Musk is the archetype for entrepreneurship, combining vision, ambition, and execution.”

Representatives from Tesla weren’t immediately available to comment.

Tesla shares, which have risen 26% so far this year, climbed 1.6% premarket to $274.60.

Earlier this month, Tesla made moves to strengthen its fragile balance sheet amid a risky ramp-up of Model 3 production. At the time, it said it was offering $250 million in common stock and $750 in convertible notes.

Billed as a cheaper offering by a company known for pricey super cars, the Model 3 is intended to sell in much higher volumes than the current models and compete with more mainstream brands.

But the cost to ramp up production for Tesla—a perennial money loser and deeply indebted—has been high, and the company needs a cushion to move ahead in the capital-intensive auto industry. The company has more than $2 billion of debt due in 2018—a year during which it aims to sell significantly more vehicles than last year. It also plans to continue investing heavily in overhead and product creation in coming years.

Tesla recently closed its $2.6 billion acquisition of SolarCity, combining Mr. Musk’s electric-car and solar-energy companies, and dropped “Motors” from its name as it repositions itself as a clean-energy company.

Tencent has been on a tear of late, with shares surging more than 40% over the past year, thrusting it ahead of e-commerce giant Alibaba Group Holding Ltd. and Industrial and Commercial Bank of China, the world’s biggest bank by assets. Tencent owns China’s largest social network, WeChat, which has 889 million monthly active users.

Write to Anne Steele at Anne.Steele@wsj.com

quote:

W schreef op 28 maart 2017 15:48:

Tencent neemt 5% belang in Tesla
Tencent neemt belang in HERE
het ontbreekt er nog aan dat Bosch dadelijk 5% neemt in HERE

HG mag wel wakker blijven

quote:

Hik schreef op 28 maart 2017 15:55:

[...]

Tencent zit ook al in NextEV's NIO en SiWAY, dat voor 10% in HERE zit.

HG ging zich pas beraden nádat HERE stappen had gezet. Kennelijk heeft HERE wat hem betreft nog niet genoeg laten zien om nu zelf uit de kast te komen.

quote:

Hik schreef op 28 maart 2017 15:55:

[...]

Tencent zit ook al in NextEV's NIO en SiWAY, dat voor 10% in HERE zit.

HG ging zich pas beraden nádat HERE stappen had gezet. Kennelijk heeft HERE wat hem betreft nog niet genoeg laten zien om nu zelf uit de kast te komen.

quote:

VOORTS schreef op 28 maart 2017 16:55:

Aandeelhouderswaarde creëren blijft toch wel een dingetje hè Kim-Jung HG!!!
Alles in die sector staat in brand en tt acteert als een waakvlammetje.

quote:

VOORTS schreef op 28 maart 2017 16:55:

Aandeelhouderswaarde creëren blijft toch wel een dingetje hè Kim-Jung HG!!!
Alles in die sector staat in brand en tt acteert als een waakvlammetje.

quote:

VOORTS schreef op 28 maart 2017 16:55:

Aandeelhouderswaarde creëren blijft toch wel een dingetje hè Kim-Jung HG!!!
Alles in die sector staat in brand en tt acteert als een waakvlammetje.

quote:

Ron50 schreef op 28 maart 2017 17:19:

[...]
Maar wij weten toch dat TT de beste kaarten heeft,dus het zal niet lang meer duren. Dit jaar wordt alles verkocht aan de hoogste bieder.

quote:

groeibriljant schreef op 28 maart 2017 17:31:

[...]

Het zijn niet alleen de superieure kaarten en de ultra geavanceerde kaartfabriek. De assetwaarde van TomTom is veel meer.

Het is ook het gepatenteerde roadDNA dat de meest robuuste positioneringslaag biedt voor de zelfrijdende auto (ADAS en HAD).
Bij elkaar opgeteld hebben de Maps en de raodDNA-positioneringslaag al snel een waarde van ergens richting 5 miljard (Morgan Stanley blue sky). Daar krijg je dan de software en hardware van Autonomos nog bij.
De aanschaf van de Maps alleen al kostte 10 jaar geleden een slordige 3 miljard. Tel daar de honderden miljoenen aan extra ontwikkelingskosten van de afgelopen jaren bij op en je komt op een kostprijs die snel richting de 4 miljard gaat.
Ondertussen groeit de markt spectaculair (IoT, smartphone, connected car etc.) en het marktaandeel van TomTom Automotive van nu 20% naar 50% in 2020. Die waarde van 5 miljard is helemaal zo gek.

En dan hebben we ook de snelgroeiende divisie Telematics met inmiddels 700.000 jaarabonnementen. Alleen al deze divisie heeft een waarde van 2 miljard.

Conclusie: onder de 30 euro gaan de grootaandeelhouders niet verkopen.

Een afsplitsing van Maps en Telematics met een bijpassende notering aan de Nasdaq zou wellicht verstandig zijn om de verborgen assetwaarde te ontsluiten.