TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom 2017, een realistische kijk op het aandeel

917 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 23 juni 2017 08:06:

Zolang tt maar richting kiest is maakt het niet uit.
Ik heb liever dat het nog een paar maandjes doorpendelt.
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 23 juni 2017 06:58:

de 8/9 pendel blijft maat doorgaan al 6 maanden lang. Geduld is een schone zaak maar volgende week is er nieuws aanstaande volgens onze goed ingelichte tt bronnen.dus nog even geduld en dan weten we welke kant tt op gaat de rest van het jaar.
Niet vals gaan spelen he met je 8/9 pendel..
Jij voorspelde een jaar lang pendelen TUSSEN!! de 8 en 9.!!
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 23 juni 2017 07:34:

Terug onder de 8 euro of naar YH 9,70 of zelfs de 10 aantikken.
Purple haze is in my brain. Don't no if......
[verwijderd]
0
Pendel 8/9 houdt nog stand. Wanneer begint de 7/8 pendel of gaan we volfgende week naar de 9,70 euro
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 23 juni 2017 16:09:

Pendel 8/9 houdt nog stand. Wanneer begint de 7/8 pendel of gaan we volfgende week naar de 9,70 euro?
Ik heb er even een vraagteken achter gezet.
Aan wie stel je de vraag: aan TKR, Straddleman of aan mij of aan jezelf..
Dat laatste zou kunnen. Past bij de vereenzaming van de serie belegger.
[verwijderd]
0
Aanstaande week komt er nieuws wat de koers sterk gaat beinvloeden. Ik ga voor een delisting tegen een prijs tussen de 10,00 en 10,50 euro.
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 25 juni 2017 10:20:

Aanstaande week komt er nieuws wat de koers sterk gaat beinvloeden. Ik ga voor een delisting tegen een prijs tussen de 10,00 en 10,50 euro.
De zoveelste foute voorspeling..
Voor zo weinig lukt het sowieso mooit om TomTom van de beurs te halen..
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 25 juni 2017 10:20:

Aanstaande week komt er nieuws wat de koers sterk gaat beinvloeden. Ik ga voor een delisting tegen een prijs tussen de 10,00 en 10,50 euro.
Voorkennis??????
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 25 juni 2017 10:20:

Aanstaande week komt er nieuws wat de koers sterk gaat beinvloeden. Ik ga voor een delisting tegen een prijs tussen de 10,00 en 10,50 euro.
Je praat jezelf alweer lekker tegen als ik zie dat je in het andere draadje een koers voorspeld op 18 juli van 8,15..
[verwijderd]
0
goed en begrijpend leren lezen is blijkbaar een hele kunst voor sommigen

1.) Als er een delisting komt verwacht ik een koers van 10 a 10.50 euro
2.) Zelf gaan wij uit van een koers rond de 8.15 op 19 juli.

1 kan ook na 2 komen, meestal wordt het niet op 1 dag aangekondigd. Dus even de koers nog verder drukken en dan komen we met een bonus op de 10 a 10.50 euro. Degene die op de voorspelde dips heeft bijgekocht afgelopen 1,5 jaar gaat met een goed gevulde beurs huiswaards. Degene die er voor een gemiddelde van >10 euro inzit heeft het spel niet begrepen en kan beter wat abders gaan doen.

quote:

TKR schreef op 25 juni 2017 12:04:

[...]
Je praat jezelf alweer lekker tegen als ik zie dat je in het andere draadje een koers voorspeld op 18 juli van 8,15..
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 25 juni 2017 13:44:

goed en begrijpend leren lezen is blijkbaar een hele kunst voor sommigen

1.) Als er een delisting komt verwacht ik een koers van 10 a 10.50 euro
2.) Zelf gaan wij uit van een koers rond de 8.15 op 19 juli.

1 kan ook na 2 komen, meestal wordt het niet op 1 dag aangekondigd. Dus even de koers nog verder drukken en dan komen we met een bonus op de 10 a 10.50 euro. Degene die op de voorspelde dips heeft bijgekocht afgelopen 1,5 jaar gaat met een goed gevulde beurs huiswaards. Degene die er voor een gemiddelde van >10 euro inzit heeft het spel niet begrepen en kan beter wat abders gaan doen.

[...]
Deze week komt er nieuws zeg je en volgens jou is dat nieuws een delisting van volgens jou dan 10 a 10,50 euro. Als dat zou gebeuren dan staat de koers echt op 19 juli niet op 8,15..
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 25 juni 2017 13:44:

goed en begrijpend leren lezen is blijkbaar een hele kunst voor sommigen

1.) Als er een delisting komt verwacht ik een koers van 10 a 10.50 euro
2.) Zelf gaan wij uit van een koers rond de 8.15 op 19 juli

[...]
Wat is het nou want in het andere draadje voorspel je 8,15 op 18 juli en nu weer rond de 8,15 op 19 juli?
[verwijderd]
1
Dit is toch geen werken zo. Ik slinger van hot naar her met m'n strangles, straddles, butterflies. Ik heb alle greeks in een spreadsheet. Puts en calls. Net als bagels en beans. Gekkenhuis. Die Friesestaartklok maar pendelen. Ding slaat op hol.

KOEK KOEK.
[verwijderd]
0
Ik heb die enquete niet gezet op 18 juli.

quote:

TKR schreef op 25 juni 2017 14:09:

[...]
Wat is het nou want in het andere draadje voorspel je 8,15 op 18 juli en nu weer rond de 8,15 op 19 juli?
[verwijderd]
0
Ben benieuwd welk belangrijk nieuws er deze week gaat komen. Onze bronnen laten helaas niets los.
[verwijderd]
0
quote:

Rabow schreef op 26 juni 2017 07:35:

Ben benieuwd welk belangrijk nieuws er deze week gaat komen. Onze bronnen laten helaas niets los.
Is de correctie nou als eens begonnen of moeten we nog langer wachten?
[verwijderd]
0
Lucid will launch its first car, the Lucid Air, with a complete sensor set for autonomous driving from day one, including camera, radar and lidar sensors. Mobileye was chosen to provide the primary compute platform, full 8-camera surround view processing, sensor fusion software, Road Experience Management (REM™) crowd-based localization capability, and reinforcement learning algorithms for Driving Policy. These technologies will enable a full Advanced Driver Assistance System (ADAS) suite at launch, and then enable a logical and safe transition to autonomous driving functionality through over-the-air software updates.

Mobileye is expected to provide a dual set of EyeQ®4 system-on-chips. The chipset will process a full 8-camera surround view system, providing full 360-degree visual perception. Consistent with other Mobileye programs, the camera set includes a forward-facing trifocal-lensed camera and an additional five cameras surrounding the vehicle.

In addition, Mobileye will offer sensor fusion software that incorporates data from radar and lidar sensors, along with the camera set, in order to build the critical environmental model necessary to facilitate autonomous driving.

To complete and strengthen the environmental model, Mobileye's REM™ system is intended to provide the vehicle with highly accurate localization capability. Lucid vehicles will benefit from the near real-time updating of the collaborative, dynamic global Roadbook™ high-definition mapping system. Data generated from Lucid vehicles can be used to enhance the autonomous driving software and will also contribute to the aggregation of Mobileye's Global Roadbook™.

"Mobileye's suite of automated driving technologies represent key elements in the development of automated driving systems in the Lucid Air," said Peter Rawlinson, CTO of Lucid. "Lucid is striving to take a leading position in safety and intuitive usability. We look forward to working with Mobileye on important aspects of achieving these goals."

"We are looking forward to bringing our full suite of product offerings to enable ADAS and eventually Autonomous Driving on Lucid Motors vehicles," said Professor Amnon Shashua, Chairman and CTO of Mobileye. "The choice of Mobileye is further evidence of the unique capabilities and value we can add to a variety of automaker customers, both established and emerging."

If you have any queries, please contact:

Lucid Media Relations
David Salguero
+1 650 980 7555
davidsalguero@lucidmotors.com

Mobileye Investor Relations
Dan Galves
+1 917 960 1525
Dan.galves@mobileye.com

Mobileye Media Relations
Alexis Blais
+1 203 682 8270
mobileyepr@icrinc.com

About Lucid
Lucid Motors is a luxury mobility company that is reimagining what a car can be. The company is applying innovative engineering, design and technology to define a new class of premium electric vehicle. Headquartered in Menlo Park, California, in the heart of Silicon Valley, the Lucid team brings deep expertise from the automotive and technology industries. Learn more at lucidmotors.com.

About Mobileye
Mobileye N.V. is the global leader in the development of computer vision and machine learning, data analysis, localization and mapping for Advanced Driver Assistance Systems and autonomous driving. Our technology keeps passengers safer on the roads, reduces the risks of traffic accidents, saves lives and has the potential to revolutionize the driving experience by enabling autonomous driving. Our proprietary software algorithms and EyeQ® chips perform detailed interpretations of the visual field in order to anticipate possible collisions with other vehicles, pedestrians, cyclists, animals, debris and other obstacles. Mobileye's products are also able to detect roadway markings such as lanes, road boundaries, barriers and similar items; identify and read traffic signs, directional signs and traffic lights; create a Roadbook™ of localized drivable paths and visual landmarks using REM™; and provide mapping for autonomous driving. Our products are or will be integrated into car models from more than 25 global automakers. Our products are also available in the aftermarket.

Forward-Looking Statements
This press release contains certain forward-looking statements. Words such as "believes," "intends," "expects," "projects," "anticipates," and "future" or similar expressions are intended to identify forward-looking statements. These statements are only predictions based on our current expectations and projections about future events. You should not place undue reliance on these statements. Many factors may cause our actual results to differ materially from any forward-looking statement, including the risk factors and other matters set forth in the public filings of each of the parties to this press release. Neither party undertakes any obligation to update or revise any forward-looking statement, whether as a result of new information, future events or otherwise, except as may be required by law.

[verwijderd]
0
quote:

KablaG schreef op 26 juni 2017 12:36:

Lucid will launch its first car, the Lucid Air, with a complete sensor set for autonomous driving from day one, including camera, radar and lidar sensors. Mobileye was chosen to provide the primary compute platform, full 8-camera surround view processing, sensor fusion software, Road Experience Management (REM™) crowd-based localization capability, and reinforcement learning algorithms for Driving Policy. These technologies will enable a full Advanced Driver Assistance System (ADAS) suite at launch, and then enable a logical and safe transition to autonomous driving functionality through over-the-air software updates.

Mobileye is expected to provide a dual set of EyeQ®4 system-on-chips. The chipset will process a full 8-camera surround view system, providing full 360-degree visual perception. Consistent with other Mobileye programs, the camera set includes a forward-facing trifocal-lensed camera and an additional five cameras surrounding the vehicle.

In addition, Mobileye will offer sensor fusion software that incorporates data from radar and lidar sensors, along with the camera set, in order to build the critical environmental model necessary to facilitate autonomous driving.

To complete and strengthen the environmental model, Mobileye's REM™ system is intended to provide the vehicle with highly accurate localization capability. Lucid vehicles will benefit from the near real-time updating of the collaborative, dynamic global Roadbook™ high-definition mapping system. Data generated from Lucid vehicles can be used to enhance the autonomous driving software and will also contribute to the aggregation of Mobileye's Global Roadbook™.

"Mobileye's suite of automated driving technologies represent key elements in the development of automated driving systems in the Lucid Air," said Peter Rawlinson, CTO of Lucid. "Lucid is striving to take a leading position in safety and intuitive usability. We look forward to working with Mobileye on important aspects of achieving these goals."

"We are looking forward to bringing our full suite of product offerings to enable ADAS and eventually Autonomous Driving on Lucid Motors vehicles," said Professor Amnon Shashua, Chairman and CTO of Mobileye. "The choice of Mobileye is further evidence of the unique capabilities and value we can add to a variety of automaker customers, both established and emerging."

If you have any queries, please contact:

Lucid Media Relations
David Salguero
+1 650 980 7555
davidsalguero@lucidmotors.com

Mobileye Investor Relations
Dan Galves
+1 917 960 1525
Dan.galves@mobileye.com

Mobileye Media Relations
Alexis Blais
+1 203 682 8270
mobileyepr@icrinc.com

About Lucid
Lucid Motors is a luxury mobility company that is reimagining what a car can be. The company is applying innovative engineering, design and technology to define a new class of premium electric vehicle. Headquartered in Menlo Park, California, in the heart of Silicon Valley, the Lucid team brings deep expertise from the automotive and technology industries. Learn more at lucidmotors.com.

About Mobileye
Mobileye N.V. is the global leader in the development of computer vision and machine learning, data analysis, localization and mapping for Advanced Driver Assistance Systems and autonomous driving. Our technology keeps passengers safer on the roads, reduces the risks of traffic accidents, saves lives and has the potential to revolutionize the driving experience by enabling autonomous driving. Our proprietary software algorithms and EyeQ® chips perform detailed interpretations of the visual field in order to anticipate possible collisions with other vehicles, pedestrians, cyclists, animals, debris and other obstacles. Mobileye's products are also able to detect roadway markings such as lanes, road boundaries, barriers and similar items; identify and read traffic signs, directional signs and traffic lights; create a Roadbook™ of localized drivable paths and visual landmarks using REM™; and provide mapping for autonomous driving. Our products are or will be integrated into car models from more than 25 global automakers. Our products are also available in the aftermarket.

Forward-Looking Statements
This press release contains certain forward-looking statements. Words such as "believes," "intends," "expects," "projects," "anticipates," and "future" or similar expressions are intended to identify forward-looking statements. These statements are only predictions based on our current expectations and projections about future events. You should not place undue reliance on these statements. Many factors may cause our actual results to differ materially from any forward-looking statement, including the risk factors and other matters set forth in the public filings of each of the parties to this press release. Neither party undertakes any obligation to update or revise any forward-looking statement, whether as a result of new information, future events or otherwise, except as may be required by law.


Of was dit al bekent?
917 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 ... 42 43 44 45 46 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 4,022
Verschil -0,106 (-2,57%)
Hoog 4,160
Laag 3,964
Volume 566.861
Volume gemiddeld 270.455
Volume gisteren 522.853

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront