BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

quote:

popie schreef op 23 augustus 2017 14:35:

Er zijn enkele dagen voor de cijfers altijd figuren met voorkennis,dit is dan duidelijk te zien aan het aandeel,als dit ook met BAM het geval is heb ik er in ieder geval geen hoge hoed van op,de stijging is al enige dagen niet om over naar huis te schrijven,ik hoop dat ik ongelijk hebt maar.......

quote:

Faustian Pact schreef op 23 augustus 2017 15:22:

En toch is dat koersdoel van beurs2020 niet helemaal onmogelijk.
Weliswaar zeer onwaarschijnlijk maar toch.
Ik ben ervan overtuigd dat de koers voor ongeveer 80 a 90% bepaald wordt door de emotie om een aandeel heen en het kan zomaar gebeuren dat BAM flink de vleugels eronder krijgt.

quote:

Faustian Pact schreef op 23 augustus 2017 15:22:

En toch is dat koersdoel van beurs2020 niet helemaal onmogelijk.
Weliswaar zeer onwaarschijnlijk maar toch.
Ik ben ervan overtuigd dat de koers voor ongeveer 80 a 90% bepaald wordt door de emotie om een aandeel heen en het kan zomaar gebeuren dat BAM flink de vleugels eronder krijgt.

quote:

popie schreef op 23 augustus 2017 15:28:

Even dit, ik was van plan om mijn positie BAM te halveren vandaag, maar toen ik zonet in de spiegel keek, gaf ik mijzelf een knipoog,en heb de verkoop geannuleerd,dus op naar de goede cijfers.

quote:

E.v.B schreef op 23 augustus 2017 12:44:

[...]Fugro..echt?? serieus ?

quote:

HenkdeV schreef op 23 augustus 2017 15:30:

[...]

Bij beleggen is bijna niets onmogelijk. Het is meer de manier waarop deze meneer het brengt. Hij weet alles zeker en kent geen enkele twijfel. Bam zou met geweldige eerste kwartaalcijfers komen, de koers zou daarna fors omhoog gaan. Er kwam een zomerrally en de koers van BAM zou voor de tweede kwartaalcijfers naar de 5,50/6,00 euro gaan. Allemaal niets van uitgekomen. Bijzonder trouwens, dat deze meneer de plaat gepoetst heeft. Maar misschien is hij er morgen weer, wanneer de cijfers van BAM goed zijn.

quote:

Faustian Pact schreef op 23 augustus 2017 15:36:

[...]

Daar kijk ik doorheen en richt me volledig op de inhoud.
Zou jij ook eens moeten doen.
Soms kan de inhoud kan nergens op slaan en kan er over gediscusieerd worden maar ik heb bij jou het idee dat het puur om de persoon gaat.

quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 23 augustus 2017 15:41:

Nieuwe sluis Terneuzen definitief gegund

De nieuwe sluis in Terneuzen gaat definitief gebouwd worden door de aannemerscombinatie Sassevaart, waarin bouwbedrijf BAM de Nederlandse partner is. Tot en met gisteren konden de twee andere aannemerscombinaties die in de race waren, bezwaar maken tegen deze gunning, maar die hebben dat niet gedaan. Sassevaart gaat nu de sluis bouwen voor 753 miljoen euro. In 2022 moet die klaar zijn.

Artists impression van de Nieuwe Sluis (rechts) bij Terneuzen (foto: OZ)Artists impression van de Nieuwe Sluis (rechts) bij Terneuzen (foto: OZ)

Verwacht wordt dat het contract begin september door alle partners wordt getekend; het document is nu in voorbereiding. In het consortium Sassevaart werkt BAM samen met de Vlaamse partners DEME en Van Laere. Veruit het grootste deel van de kosten wordt ook door de Belgen gedragen. Ook de twee andere combinaties die hebben ingeschreven op het megaproject waren samengesteld uit Vlaamse en Nederlandse aannemers.
Dichtbij

De Koninklijke BAM-groep begon in 1869 als timmermansbedrijf in de Alblasserwaard dat molens repareerde. Inmiddels werkt het concern aan grote utiliteitsbouw en infrastructuur vanuit vijf Europese landen. Het hoofdkantoor staat in Bunnik (U). Zijn twee Vlaamse partners komen van dichtbij. Ze hebben allebei hun hoofdvestiging in Zwijndrecht bij Antwerpen. Van Laere bouwt in Vlaanderen en Nederland grote bedrijfsgebouwen. DEME is in 1991 ontstaan uit Dredging International en Baggerwerken Decloedt. Het concern doet grote offshore-projecten, de aanleg van havens en bijvoorbeeld ook landaanwinning over de hele wereld.
Duurder dan de tunnel

Met zijn drieën hebben ze voor de naam 'Sassevaart' gekozen, omdat dit de oude naam is van het kanaal van Gent naar Terneuzen. De offerte van 753 miljoen euro is 180 miljoen euro lager dan het bedrag waar men in Vlaanderen oorspronkelijk rekening mee hield. Het consortium is uitgekozen omdat het met de 'Economisch Meest Voordelige Inschrijving' was gekomen. Met 753 miljoen euro is de sluis iets duurder dan de Westerscheldetunnel, die 14 jaar geleden gereed kwam en toen een prijskaartje had van 751 miljoen euro.

quote:

Faustian Pact schreef op 23 augustus 2017 15:44:

Ed,

Dat ziet er best wel leuk uit maar wat is de winstmarge?
Als je al leest dat de offerte 180M lager uitkomt dan verwacht, vrees ik dat iets of iemand ergens een inschattingsfoutje heeft gemaakt.

quote:

€d_Modus Vivendi schreef op 23 augustus 2017 15:58:

wel vreemd dat dit PB niet in AFM/DowJonesNieuwsdienst staat