harrysnel schreef op 19 december 2017 10:58:
[...]
Ik ben het met je eens dat TomTom op basis van de genoemde assets naar E15 moet gaan. Maar:
dat had dit jaar dan al moeten gebeuren bij alle aandacht voor SDC, SmartCity, IOT, Connected Car, overname Fleetmatics.... Als dit alles dit jaar geen aanleiding was om te stijgen waarom dan wel volgend jaar naar de assetwaardering? We gaan m.i. niet naar assetwaardering omdat de assets goedkoop van de beurs gehaald gaan worden. TomTom doet er al jaren alles aan om de assetwaarde te verbloemen denk aan: uitspraak als “we willen niet overgenomen worden we gaan zelfstandig verder”, de winstgevendheid is nog steeds onvoldoende fair value E8 geneuzel van Goddijn, vasthouden aan Consumer dat daardoor bepalend blijft voor outlook WPA/omzet, “Maps minder waard dan Here en Telematics minder dan Fleetmatics je kunt dat niet vergelijken” uitspraak van CFO, de lauwe houding van Goddijn tov technologische ontwikkelingen “ik moet dat nog zien en ik zou het zelf niet eens willen zo’n zelfrijdende auto”, het downplayen van de betekenis van de waarde voor TomTom van de overnamesom voor MobilEye, het tijdrekken met uitspraak “we positioneren ons voor de endgame”, het niet willen wegnemen van onzekerheid in markt over speelveld en relevantie van TomTom bij bv nieuws over Map inspanningen Uber,.......
Mijn speculatie/fantasie die koersverloop kan verklaren van afgelopen jaren: er ligt al tijden een draaiboek dat TomTom van de beurs gaat waarbij Founders een rol spelen. De overname van Here en Fleetmatics kwam slecht uit en management + IR hebben hun uiterste best moeten doen om koers van E12 eind december 2015 weer terug te duwen en daarna vast te zetten bij positieve beurs. Basis voor Exit bod moet niet te hoog liggen. Kregen daarbij hulp van bevriende partijen als analisten, shorters die op hoogte waren van het nog niet willen kapitaliseren en derde partijen waarbij ik denk aan bv Janivo, de Mol, Highclere, TT International. Waarom dit tijdrekken en niet eerder al van de beurs halen? Ik vermoed dat ze gebonden zijn aan afspraak waardoor dit pas mogelijk is na X jaar. Denk bv aan Apple deal met change of control clausule. Wat ook kan is dat er iets dergelijks is vastgelegd bij deal met Bosch eind 2014.
Jmho