The Third Way... schreef op 5 juni 2018 11:20:
Samenvattend:
- commerciele marges zijn te laag en stijgen niet verder dan de 2% ondergrens door BAM gesteld;
- er vallen ondanks eerdere toezeggingen nog steeds lijken uit de kast en wanneer zowel BAM als VW dezelfde formulering gebruiken voor IJmuiden: "het blijft uitdagend", dan weet je dat er slechte kans is op nieuwe ongelukken;
- om zelf te overleven heeft van Wingerden het management om zich heen laten vallen. Terwijl het probleem vooral risicomanagement is waarvoor je een ervaren puinruimer verwacht, worden er eerst consultants en dan een jonge CFO ingehuurd;
- het vertrouwen in de financiele verslaggeving is weg. Een ontluisterend voorbeeld was dat VW in eerste instantie veel meer provisie nam voor IJmuiden dan BAM. Ook was er eerst geen risico voor de Eindhoven garage, drie maanden later toch een provisie;
- Verder bleek dat er in de kwartaalcijfers ook veel onbenoemde problemen zaten die de marges drukten. Het zou BAM sieren indien die 2 zaken zouden worden gescheiden;
- er hangen nog steeds problemen boven BAM, zoals de verantwoordelijkheid voor de vloeren;
* de NLse infra markt is nog steeds slecht. De overheid heeft duidelijk gebruik gemaakt v/d crisis om niet alleen de marges omlaag te duwen maar ook om de risico's te veel bij de aannemers te leggen. Berdowski van BOKA noemde dat zelfs crimineel gedrag. Heijmans en BAM hebben dat geaccepteerd.
* boekhouding van bouwers is moeilijk te analyseren. Vertrouwen kweken is dus halszaak voor partijen zoals BAM;
+ markt is sterk verbeterd;
+ ondanks stijgende leverancierskosten stelde CEO in laatste call dat daar geen risico voor BAM zit, de risico's heeft hij bij de klanten gelegd;
+ KW1 cijfers waren al veel beter, maar weer was tijdens de call van Wingerden niet overtuigend. Hij leek te impliceren dat de 2% commerciele marge de ondergrens was, maar maakte veel voorbehoud wat slecht overkwam. Uit de licht stijgende koers die dag kan je afleiden dat de markt hem die dag wat voordeel van de twijfel gaf;
+ Indien de komende cijfers niet overtuigend zijn dan is het spel op de wagen en is de fantasie in het aandeel terug: BAM is dan overnameprooi...