BAM Groep « Terug naar discussie overzicht

BAM juni 2018

2.319 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 112 113 114 115 116 » | Laatste
volhouder
0
quote:

Moxxey schreef op 15 juni 2018 12:11:

Denk dat bam wel 10% pakt op onder aannemer

Dat vraag ik me af, waarom nu wel?
OnoMatopee
0
15 juni 2018 - BAM Wonen bv
Toekomstige bewoners, gemeente Hilversum en BAM Wonen geven feestelijk startsein bouw Bergh & Boszicht

Hilversum, 15 juni 2018 - Samen met de toekomstige bewoners van Bergh en Boszicht en wethouder Arno Scheepers van de gemeente Hilversum is op feestelijke wijze stilgestaan bij de start van de bouw van zestien nieuwe koopwoningen.
pardon
0
OptiesFuturesHefboomproductenETF'sRBS Obligaties
Opties BAM Groep Koninklijke
Call | Put Kies onderliggende waarde:
Onderliggende waarde Koers Vorige +/- +/- % Hoog Laag Volume Tijd
BAM Groep Koninklijke* 3,796 3,80 0,00 -0,1% 3,81 3,787 595.688 13:26

Totalen Prijzen in EUR per aandeel, contracten per 100 aandelen (op 14-6-2018)
Totaal volume 5.914 (2.280 Calls, 3.634 Puts)
Totaal open interest bij opening 333.781 (180.991 Calls, 152.790 Puts)
Call / Put ratio 0,63
HenkdeV
0
quote:

Tartessos schreef op 15 juni 2018 11:41:

Bambricks bedankt voor je uiteenzetting.
Koers van BAM is nu echt niet in lijn met de realiteit. Moet op dit moment - gezien de opdrachten en economie - minimaal naar 4,20 EURO toe. Forecast waarde in 2019 van 5,20 EURO lijkt mij echt goed mogelijk.
Halfjaarcijfers BAM zijn belangrijk voor veel beleggers. Maar ik verwacht zowel van de winstcijfers als winstmarge een zeer hoge stijging. Als bestuur moet je iets laten zien aan beleggers om het vertrouwen terug te winnen. Daar is nu echt de mogelijkheid en situatie voor. Succes allen.
BAM heeft zelf voor dit jaar een marge rondom de 2% genoemd.
boldie
0
quote:

OnoMatopee schreef op 15 juni 2018 14:50:

337k dump en het oplichtersuurtje is nog niet begonnen
goed teken. als de dood dat koers hard oploopt. ik zeg laat goede nieuws maar komen
[verwijderd]
0
quote:

OnoMatopee schreef op 15 juni 2018 14:50:

337k dump en het oplichtersuurtje is nog niet begonnen
Yep.
Misschien is dat een deel die onderhands zijn gegaan?
OnoMatopee
0
WorldQuant, LLC Koninklijke BAM Groep N.V. NL0000337319 0,81 14 jun 2018
vermeerderd van 0,71
snipper
1
quote:

OnoMatopee schreef op 15 juni 2018 14:50:

337k dump en het oplichtersuurtje is nog niet begonnen
verkoop alles met verlies, en stap in Pharming...it just a thought!..
bambricks
0
quote:

kanhetlager schreef op 15 juni 2018 18:05:

zijn toch weer 27.500 aandelen.
Sorry je vergeet een 0. Dus 275.000 stuks is 0,1%
[verwijderd]
0
quote:

bambricks schreef op 15 juni 2018 19:10:

[...]
Sorry je vergeet een 0. Dus 275.000 stuks is 0,1%
Klopt, er staan 275 mio stuks uit.
OnoMatopee
0
Impressive €27m Air Traffic Control tower taking shape

Fergal Maddock

June 16 2018 12:00 AM

Construction of the impressive €27m Air Traffic control visual tower, which is imposing itself on the Fingal skyline, is taking shape

BAM's construction of the new 23-storey tower at Dublin Airport, which is set to become one of the tallest structures in Ireland, is taking shape with the complex installation of a 106 tonne steel ring now completed.

The tower's height will surpass the Obel Tower in Belfast (85m) and The Elysian in Cork (79m).

The ring, which will form Floor 1 of the control cab, was hoisted 105 metres into the air, by a specialist crane before being positioned into place on the 86.9-metre-high tower.

Once positioned, a team of specialists worked for five hours to weld the ring to secure it to the top of the tower, while the crane held it in place. The control cab will eventually accommodate 12 positions.

This complex stage of the build, which was carried out on behalf of the Irish Aviation Authority (IAA), had taken days of meticulous planning with BAM taking advantage of the recent fine weather to complete the operation efficiently.

The new ATVC will replace the existing control tower allowing it to facilitate parallel runway operations by 2021 - something Dublin Airport currently hasn't the capacity to do.

CEO of BAM Ireland Theo Cullinane said: 'This was a very complex and vital stage of the building of the Air Traffic Visual Control tower.

'It involved the use of a crane hoisting the 106 tonne ring into the air and carefully lowering it as our team fixed it to the top of the tower. BAM has an incredible track record of perfecting structures of this complexity and once completed Dublin Airport will be getting a world class facility that will be to the benefit of Ireland.'

The €27m project is set to be completed in February of next year and will be handed over to IAA Technology and Operations for the installation, commissioning and testing of associated air traffic management equipment and systems.

The new facility will be ready for single runway operation during the first half of 2020 and will be ready for parallel runway operations by 2021 when the Northern parallel runway is introduced at Dublin Airport.

Peter Kearney, IAA Chief Executive Designate said: 'We are very pleased with the progress on the Air Traffic Visual Control tower at Dublin Airport. This will be a state-of-the-art facility that will see us continue to offer a world class service to the highest safety standards. We look forward to operating from the new tower from 2020

In addition to the tower, BAM will deliver an associated technical and facilities support building, a new car park replacing the existing car park and a new security building.

Fingal Independent
OnoMatopee
0
Vernietigend rapport: faillissement nieuwe Kuip dreigt
Vrijdag, 15 juni 2018 om 19:25

Het is hoogst twijfelachtig of Feyenoord gebaat is bij een nieuw stadion, zo oordeelt Dr. Tsjalle van der Burg, docent economie aan de Universiteit Twente, in een rapport dat vrijdag naar buiten is gekomen. Voetbal International meldt dat voorstanders van Feyenoord City zich te makkelijk rijk hebben gerekend.

Feyenoord is voornemens de huidige Kuip in het seizoen 2022/23 te verruilen voor een nieuw onderkomen in de hoop vooral financieel de aansluiting met Ajax en PSV te behouden. "Het stadionplan van Feyenoord is te ambitieus en kan club en gemeente grote schade opleveren", is Van der Burg echter vernietigend in zijn slotconclusie.

Volgens het rapport is het niet zeer waarschijnlijk dat Feyenoord dankzij het Maasstadion enorme stappen zal zetten. Sterker nog: de kans op een situatie waarin het stadion failliet dreigt te gaan, is daarentegen ‘zeer groot’. Van der Burg stelt dan ook dat Feyenoord er beter aan zou doen de huidige Kuip te verbouwen.

Met name financieel zou de havenclub dan grote verliezen voorkomen. “Door voor het Maasstadion in plaats van vernieuwbouw te kiezen, verliest Feyenoord per saldo meer dan 200 miljoen euro, plus nog eens de onbekende, maar mogelijk hoge financiële waarde van de traditie en de sfeer van De Kuip. Hier is sprake van geldverspilling."
www.voetbalzone.nl/doc.asp?uid=331305
Fred107
0
quote:

OnoMatopee schreef op 17 juni 2018 09:12:

Vernietigend rapport: faillissement nieuwe Kuip dreigt
Vrijdag, 15 juni 2018 om 19:25

Het is hoogst twijfelachtig of Feyenoord gebaat is bij een nieuw stadion, zo oordeelt Dr. Tsjalle van der Burg, docent economie aan de Universiteit Twente, in een rapport dat vrijdag naar buiten is gekomen. Voetbal International meldt dat voorstanders van Feyenoord City zich te makkelijk rijk hebben gerekend.

Feyenoord is voornemens de huidige Kuip in het seizoen 2022/23 te verruilen voor een nieuw onderkomen in de hoop vooral financieel de aansluiting met Ajax en PSV te behouden. "Het stadionplan van Feyenoord is te ambitieus en kan club en gemeente grote schade opleveren", is Van der Burg echter vernietigend in zijn slotconclusie.

Volgens het rapport is het niet zeer waarschijnlijk dat Feyenoord dankzij het Maasstadion enorme stappen zal zetten. Sterker nog: de kans op een situatie waarin het stadion failliet dreigt te gaan, is daarentegen ‘zeer groot’. Van der Burg stelt dan ook dat Feyenoord er beter aan zou doen de huidige Kuip te verbouwen.

Met name financieel zou de havenclub dan grote verliezen voorkomen. “Door voor het Maasstadion in plaats van vernieuwbouw te kiezen, verliest Feyenoord per saldo meer dan 200 miljoen euro, plus nog eens de onbekende, maar mogelijk hoge financiële waarde van de traditie en de sfeer van De Kuip. Hier is sprake van geldverspilling."
www.voetbalzone.nl/doc.asp?uid=331305

Wat moeten we met dit bericht?
Toch maar de oude verbouw tekening afstoffen?
2.319 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 ... 112 113 114 115 116 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:38
Koers 4,750
Verschil +0,436 (+10,11%)
Hoog 4,750
Laag 4,300
Volume 3.780.146
Volume gemiddeld 809.963
Volume gisteren 2.592.729

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront