Eurobench.com

Koos99 16 januari 2019 13:48

1

Beste een forse koersreactie op wijziging advies, geeft wederom de kwetsbaarheid aan van TomTom.

Zolang er geen enkele lange termijn guidance vanuit TomTom wordt kenbaar gemaakt, valt dit ook wel te verwachten.

[verwijderd] 16 januari 2019 14:04

2

quote:
marathon 11 schreef op 16 januari 2019 13:48:
[...]

CLOSED PERIODS oftewel stilte periode
3.1.1 In the period preceding the publication of the annual and quarterly financial results, TomTom will be in a closed period. Closed periods usually run from the day following the end of a quarter until the publication date of the corresponding financial results. During closed periods, TomTom will not hold meetings with (potential) shareholders or analysts, make presentations at investor conferences, or hold discussions and/or conference calls with (potential) shareholders and analysts.

Die is dus op 1 januari al ingegaan!!

Bedankt marathon; Keppler kan zich dus niet baseren op nieuwe gegevens lijkt me. Daar ging het me eigenlijk om. Weer een puntje om de gekozen datum voor publicatie verdacht te vinden.

ketchup 16 januari 2019 14:17

4

quote:
Makita schreef op 16 januari 2019 13:45:
[...]
Dat is nou juist het belachelijke van kepler. Met hun koersdoel zeggen ze dat Automotive En Consumer samen max. 700mln waard zijn...

Idiote stellingname

neen, dat zeggen ze niet

ze maken een onderscheid tussen fair-value berekening voor waardeweging aan de beurs en leggen dan ook haarfijn uit wat dat geeft voor koersdoel en een mogelijk som der delen opbrengst indien TT daadwerkelijk over zou gaan tot een verkoop van consumer en Automotive/Enterprise

aangezien dit laatste A/E niet door TT is geconfirmeerd dat ze dit ook willen verkopen, gaat men uit van fair-value voor waardering aan de Beurs

en daarom is het ook niet uit te sluiten dat er een delisting komt( indien het aandeel niet de juiste waardering krijgt aan de beurs en daarom zegt HG ook we moeten het beter uitleggen, want er zit iets scheef) het verschil tussen beide is voor iedereen wel te begrijpen, hoor.

iedereen roept hier maar bakken shit over de analisten zonder ook maar iets uit de rapporten te lezen, want ze lezen een lullige samenvatting van een pers agentschap, lees het rapport en kijk hoe ze het berekenen.

echter zolang HG niet verklaard dat hij bereid is fase 2 in te zetten, gaat de markt uit van waardeweging aan de beurs en niet van wat het eventueel in een biddingwar of blue-sky-scenario kan opbrengen en dat is niet enkel een probleem nu voor TT, dat is een probleem van al 3 jaar en daarom zijn er ook analisten afgehaakt en daarom hebben destijds een MdD en een Kumar ook geschreven als TT het met deze waardevolle assets niet kan verdienen of het niet terug krijgt in beurswaardering, verkoop de tent voor 17.50 euro per aandeel

en daar zijn ze nu mee bezig, maar het gaat stroef, beursklimaat is nu ook niet bepaald perfect meer.

hier is de berekening waardering aan de beurs

Consumer: Multiple EV/Sales - Target 0,75 - Input 2019e 195 - Valuation 146mio
A/E : Multiple EV/Sales - Target 1.5 - Input 2019e 401 - valuation 601mio
Telematics: Multiple EV/Sales - Target 5.5 - Input 2019e - valuation 986mio
( Telematics to be sold estimate 1bn euro)

Unallocated expenses: EV/EBITDA - Target 4.0 - Input 2019e -7 - valuation -28

geeft voor totaal een Enterprise Value van 1.705
plus Cash 225
plus investment in Cyient 10
1.940 miljard totaal voor beurswaardering

er staan 235 mio aandelen uit geeft een waardeweging aan de beurs van 8.25 euro per aandeel
dat is niet de prijs als TT zichzelf echt officieel helemaal in de etalage zet.

[verwijderd] 16 januari 2019 14:21

1

quote:
DeHardeWerker schreef op 16 januari 2019 13:37:
[...]

Grootheidswaan dat je wel even voor een ander denkt te moeten antwoorden....

Als er 1 op de man speelt ben jij het volgens mij. Iedere dag speel je op HG en je vindt het prachtig als een ander HG neersabelt ...….

Dat je nog wat durft te zeggen zeg
Man hou op
En ik speel op de man HG omdat hij mijn centen verprutst
Verpruts ik jouw geld? Nee toch dus wat bazel je
Ik heb alle reden boos te zijn op de CEO
[Modbreak IEX: Gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen, bericht is bij dezen aangepast.]

[verwijderd] 16 januari 2019 14:26

2

quote:
moneymaker_BX schreef op 16 januari 2019 14:21:
[...]

Dat je nog wat durft te zeggen zeg
Man hou op
En ik speel op de man HG omdat hij mijn centen verprutst
Verpruts ik jouw geld? Nee toch dus wat bazel je
Ik heb alle reden boos te zijn op de CEO
Nogmaals de vraag namens mij en waarschijnlijk velen: wanneer komt jouw 1e zinnige bijdrage
over TomTom??

Tenzij HG jouw beleggingsaccount beheert, ben jij zelf diegene die je centen verprutst.
Als je op zeker wil spelen, moet je lekker in de obligaties gaan, maar niet in hoog volatiele aandelen als TomTom of Galapagos.

sniklaas 16 januari 2019 14:26

1

quote:
ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2019 14:17:
[...]

neen, dat zeggen ze niet

ze maken een onderscheid tussen fair-value berekening voor waardeweging aan de beurs en leggen dan ook haarfijn uit wat dat geeft voor koersdoel en een mogelijk som der delen opbrengst indien TT daadwerkelijk over zou gaan tot een verkoop van consumer en Automotive/Enterprise

aangezien dit laatste A/E niet door TT is geconfirmeerd dat ze dit ook willen verkopen, gaat men uit van fair-value voor waardering aan de Beurs

en daarom is het ook niet uit te sluiten dat er een delisting komt( indien het aandeel niet de juiste waardering krijgt aan de beurs en daarom zegt HG ook we moeten het beter uitleggen, want er zit iets scheef) het verschil tussen beide is voor iedereen wel te begrijpen, hoor.

iedereen roept hier maar bakken shit over de analisten zonder ook maar iets uit de rapporten te lezen, want ze lezen een lullige samenvatting van een pers agentschap, lees het rapport en kijk hoe ze het berekenen.

echter zolang HG niet verklaard dat hij bereid is fase 2 in te zetten, gaat de markt uit van waardeweging aan de beurs en niet van wat het eventueel in een biddingwar of blue-sky-scenario kan opbrengen en dat is niet enkel een probleem nu voor TT, dat is een probleem van al 3 jaar en daarom zijn er ook analisten afgehaakt en daarom hebben destijds een MdD en een Kumar ook geschreven als TT het met deze waardevolle assets niet kan verdienen of het niet terug krijgt in beurswaardering, verkoop de tent voor 17.50 euro per aandeel

en daar zijn ze nu mee bezig, maar het gaat stroef, beursklimaat is nu ook niet bepaald perfect meer.

hier is de berekening waardering aan de beurs

Consumer: Multiple EV/Sales - Target 0,75 - Input 2019e 195 - Valuation 146mio
A/E : Multiple EV/Sales - Target 1.5 - Input 2019e 401 - valuation 601mio
Telematics: Multiple EV/Sales - Target 5.5 - Input 2019e - valuation 986mio
( Telematics to be sold estimate 1bn euro)

Unallocated expenses: EV/EBITDA - Target 4.0 - Input 2019e -7 - valuation -28

geeft voor totaal een Enterprise Value van 1.705
plus Cash 225
plus investment in Cyient 10
1.940 miljard totaal voor beurswaardering

er staan 235 mio aandelen uit geeft een waardeweging aan de beurs van 8.25 euro per aandeel
dat is niet de prijs als TT zichzelf echt officieel helemaal in de etalage zet.

abje Wies, maar met kanttekening dat niet iedereen op dit forum maar wat roept..

Brouwer285 16 januari 2019 14:28

0

Vooralsnog ga ik er vanuit dat Kepler zich simpelweg baseerd op de marktbeweging van het fonds, daarbij sluiten ze niet uit dat het fonds mogelijk prive wil gaan en houden ze er rekening mee dat de kans op een overname afneemt naarmate de koers op de borden toeneemt. Zo lees ik het. Ik zie er wel wat logica in om een advies te geven op houden ipv kopen. TT kan in de huidige markt dynamiek en partijen die interesse tonen bij lagere marktprijzen voor het aandeel feitelijk alle kanten op binnen korte termijnen. denk dat de koersontwikkeling van de laatste 2 jaren dit wel aantoont. Zo ook weer die van vandaag. Denk dat veel speculanten het erover eens zijn om binnen de huidige teend te verkopen boven de 8,2 en te kopen beneden te 8.2. Maar ja, hij kan zomaar vallen he, dat is de hoofd frustratie op dit forum.

[verwijderd] 16 januari 2019 14:28

0

quote:
ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2019 14:17:
[...]

neen, dat zeggen ze niet

ze maken een onderscheid tussen fair-value berekening voor waardeweging aan de beurs en leggen dan ook haarfijn uit wat dat geeft voor koersdoel en een mogelijk som der delen opbrengst indien TT daadwerkelijk over zou gaan tot een verkoop van consumer en Automotive/Enterprise

aangezien dit laatste A/E niet door TT is geconfirmeerd dat ze dit ook willen verkopen, gaat men uit van fair-value voor waardering aan de Beurs

en daarom is het ook niet uit te sluiten dat er een delisting komt( indien het aandeel niet de juiste waardering krijgt aan de beurs en daarom zegt HG ook we moeten het beter uitleggen, want er zit iets scheef) het verschil tussen beide is voor iedereen wel te begrijpen, hoor.

iedereen roept hier maar bakken shit over de analisten zonder ook maar iets uit de rapporten te lezen, want ze lezen een lullige samenvatting van een pers agentschap, lees het rapport en kijk hoe ze het berekenen.

echter zolang HG niet verklaard dat hij bereid is fase 2 in te zetten, gaat de markt uit van waardeweging aan de beurs en niet van wat het eventueel in een biddingwar of blue-sky-scenario kan opbrengen en dat is niet enkel een probleem nu voor TT, dat is een probleem van al 3 jaar en daarom zijn er ook analisten afgehaakt en daarom hebben destijds een MdD en een Kumar ook geschreven als TT het met deze waardevolle assets niet kan verdienen of het niet terug krijgt in beurswaardering, verkoop de tent voor 17.50 euro per aandeel

en daar zijn ze nu mee bezig, maar het gaat stroef, beursklimaat is nu ook niet bepaald perfect meer.

hier is de berekening waardering aan de beurs

Consumer: Multiple EV/Sales - Target 0,75 - Input 2019e 195 - Valuation 146mio
A/E : Multiple EV/Sales - Target 1.5 - Input 2019e 401 - valuation 601mio
Telematics: Multiple EV/Sales - Target 5.5 - Input 2019e - valuation 986mio
( Telematics to be sold estimate 1bn euro)

Unallocated expenses: EV/EBITDA - Target 4.0 - Input 2019e -7 - valuation -28

geeft voor totaal een Enterprise Value van 1.705
plus Cash 225
plus investment in Cyient 10
1.940 miljard totaal voor beurswaardering

er staan 235 mio aandelen uit geeft een waardeweging aan de beurs van 8.25 euro per aandeel
dat is niet de prijs als TT zichzelf echt officieel helemaal in de etalage zet.

Bedankt voor de heldere uitleg.
Ik ben er erg blij mee.

gr

[verwijderd] 16 januari 2019 14:29

0

Lees ik dat nu goed KofC dat de beursvalue van T3 986 miljoen is en dat ze de verkoopprijs op slecht 14 miljoen meer schatten?

Wow, dat is binnen lopen

ben bang dat dat de kosten van de geldwolven BC niet dekt

[verwijderd] 16 januari 2019 14:31

3

quote:
ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2019 14:17:
[...]
neen, dat zeggen ze niet

ze maken een onderscheid tussen fair-value berekening voor waardeweging aan de beurs en leggen dan ook haarfijn uit wat dat geeft voor koersdoel en een mogelijk som der delen opbrengst indien TT daadwerkelijk over zou gaan tot een verkoop van consumer en Automotive/Enterprise

aangezien dit laatste A/E niet door TT is geconfirmeerd dat ze dit ook willen verkopen, gaat men uit van fair-value voor waardering aan de Beurs

en daarom is het ook niet uit te sluiten dat er een delisting komt( indien het aandeel niet de juiste waardering krijgt aan de beurs en daarom zegt HG ook we moeten het beter uitleggen, want er zit iets scheef) het verschil tussen beide is voor iedereen wel te begrijpen, hoor.

iedereen roept hier maar bakken shit over de analisten zonder ook maar iets uit de rapporten te lezen, want ze lezen een lullige samenvatting van een pers agentschap, lees het rapport en kijk hoe ze het berekenen.

Los van de inhoud is de timing van dit bericht 100% dubieus. De 8,25 was al een paar keer gehaald de afgelopen weken. Waarom dan geen verkoopadvies gegeven toen er 8,47 stond? Nu hebben ze zelfs hun eigen klanten voor 0,50 p/a genaaid. En zoals hierboven ook te lezen is het onmogelijk dat ze deze weken nieuwe info hebben gekregen vanuit TomTom.

Enfin; iedereen begrijpt dat dit bericht puur is bedoeld t.b.v. optiehandel. Dat men hiermee door de mazen van de wet glipt wil niet zeggen dat het niet alsnog maffiapraktijken zijn.

marathon 11 16 januari 2019 14:33

1

quote:
Sunshine Band schreef op 16 januari 2019 14:29:
Lees ik dat nu goed KofC dat de beursvalue van T3 950 miljoen is en dat ze de verkoopprijs op slecht 50 miljoen meer schatten?

Wow, dat is binnen lopen

En A/E valued at € 605 mio. Ook een topvalue. Is ongeveer 3 jaar researchkosten.
Hier is gewoon naar 8,25 toegerekend. Niet de waarde bepaald en daaruit de value berekend.

[verwijderd] 16 januari 2019 14:34

2

quote:
ketchup of catch-up schreef op 16 januari 2019 14:17:
[...]

neen, dat zeggen ze niet

ze maken een onderscheid tussen fair-value berekening voor waardeweging aan de beurs en leggen dan ook haarfijn uit wat dat geeft voor koersdoel en een mogelijk som der delen opbrengst indien TT daadwerkelijk over zou gaan tot een verkoop van consumer en Automotive/Enterprise

aangezien dit laatste A/E niet door TT is geconfirmeerd dat ze dit ook willen verkopen, gaat men uit van fair-value voor waardering aan de Beurs

en daarom is het ook niet uit te sluiten dat er een delisting komt( indien het aandeel niet de juiste waardering krijgt aan de beurs en daarom zegt HG ook we moeten het beter uitleggen, want er zit iets scheef) het verschil tussen beide is voor iedereen wel te begrijpen, hoor.

iedereen roept hier maar bakken shit over de analisten zonder ook maar iets uit de rapporten te lezen, want ze lezen een lullige samenvatting van een pers agentschap, lees het rapport en kijk hoe ze het berekenen.

echter zolang HG niet verklaard dat hij bereid is fase 2 in te zetten, gaat de markt uit van waardeweging aan de beurs en niet van wat het eventueel in een biddingwar of blue-sky-scenario kan opbrengen en dat is niet enkel een probleem nu voor TT, dat is een probleem van al 3 jaar en daarom zijn er ook analisten afgehaakt en daarom hebben destijds een MdD en een Kumar ook geschreven als TT het met deze waardevolle assets niet kan verdienen of het niet terug krijgt in beurswaardering, verkoop de tent voor 17.50 euro per aandeel

en daar zijn ze nu mee bezig, maar het gaat stroef, beursklimaat is nu ook niet bepaald perfect meer.

hier is de berekening waardering aan de beurs

Consumer: Multiple EV/Sales - Target 0,75 - Input 2019e 195 - Valuation 146mio
A/E : Multiple EV/Sales - Target 1.5 - Input 2019e 401 - valuation 601mio
Telematics: Multiple EV/Sales - Target 5.5 - Input 2019e - valuation 986mio
( Telematics to be sold estimate 1bn euro)

Unallocated expenses: EV/EBITDA - Target 4.0 - Input 2019e -7 - valuation -28

geeft voor totaal een Enterprise Value van 1.705
plus Cash 225
plus investment in Cyient 10
1.940 miljard totaal voor beurswaardering

er staan 235 mio aandelen uit geeft een waardeweging aan de beurs van 8.25 euro per aandeel
dat is niet de prijs als TT zichzelf echt officieel helemaal in de etalage zet.

Hallo, ga je nu zeiken over dat ik 700mln zeg en dat kepler 747mln voor automtive + consumer geeft?

TomTom doet zonder Telematic sgewoon weer 200mln ebitda door groei in Automotive. 3x ebitda waardering geven aan een bedrijf vind ik niet normaal voor een analist.

[verwijderd] 16 januari 2019 14:38

1

De markt heeft geen vertrouwen in TomTom en Kepler ook niet. Regel nummer 1 bij beleggen: De markt heeft altijd gelijk.
Volgens de poll op het andere draadje verwacht zo'n 90% een fors hogere koers op 6 februari. Rien ne va plus...

bezinteergebelegt 16 januari 2019 14:42

0

Toch wel gek he, dat zelfs op dagen als vandaag werkelijk niemand zich alsnog op Tommie stort om alles op te kopen wat er nog te krijgen valt. Want er staat ons geweldig verkoop nieuws en een koersknal te w88, toch ?

Nee hoor, gewoon bijna -4% bij 1,2 mln stuks.

En werkelijk niemand die gaat twijfelen. Nee hoor, Kepler is verkeerd bezig, de 750 man is gewoon weer opgeroepen, weer bewust opgezet om particuliertjes uit te schudden, kortom allemaal normale verschijnselen voor de oerknal.

Sure....

[verwijderd] 16 januari 2019 14:42

1

Ik verwacht het volgende:
- TT verkoopt TTT aam hoogste bieder
- founders kopen met opbrengst de overige aandelen TT uit. Dit mag alleen niet veel kosten want ze steken graag zoveel mogelijk in eigen zak. Daarom:
- gaan ze in zee met Barclays, de bank die het laagste koersdoel van allemaal heeft afgegeven voor TT
- dreigt de koers te stijgen dan grijpt er iemand in zoals vandaag Kepler en op andere dagen de manipulatie van de koers. Dalingen van de koers zijn echter welkom momenten voor de founders en hun inner circle om goedkoop aandelen op te pikken nu al.
- restant wordt veel later als iedereen TT echt kotsbeu is met een zeer kleine premie op de lage koers uitgekocht.

Zo verdwijnt TT van de beurs en zijn de founders nog meer binnen dan ze nu al zijn

[verwijderd] 16 januari 2019 14:43

0

@Wies wederom bedankt voor het delen van de info vanuit Kepler.

Wat zegt Kepler daar precies.

Zij schatten in, dat de omzet in 2018 ca 850 mio zal bedragen welke bij een marge van 71,5% en onder aftrek van 560 mio aan Opex een Ebit oplevert van 50 mio en met de toevoeging ad 57 mio vanuit de mutatie in deferred een adjusted EBIT laat zien van 107 mio welke na tax resulteert in een adj EPS van 35 cent.

De opbouw van de omzet is als volgt:
Automotive 235 mio
Enterprise 130 mio
Telematics 175 mio
Consumer 310 mio
Totaal 850 mio.

Voor 2019 voorzien zij een omzet van 775 mio( 5% onder consensus) die bij een marge van 73% en een stijgende Opex 560 naar 580 mio( NB R&D) zal leiden tot een negatieve Ebit van 15 mio. De mutatie vanuit deferred zal op gelijk nivo liggen als in 2018 ofwel 60 mio waardoor er een adjusted Ebit reestert ad 45 mio(na tax 15 cent per aandeel).

Daarnaast geven zij aan uit te gaan van een verkoop tegen 1 miljard voor TTT en denken dat daarvan een gedeelte zal worden uitgekeerd in de vorm van dividend aan aandeelhouders, terwijl ook een delisting door FF niet wordt uitgesloten.

Ik lees hier niet zoveel nieuwe zaken in.
Men gaat uit van een verkoop van TTT welke ca 1 miljard opbrengt.
TT gaat zelfstandig verder met A&E en zal daardoor niet kunnen bezuinigen op R&D.
Waar je je vraagtekens bij zou kunnen plaatsen zijn de basisgegevens ofwel de uitgangspunten zoals omzet 850 mio marge 71,5% Opex 560 mio en mutatie deferred ad 60 mio die leidt tot de adj EPS van 35 cent.

En van daaruit de te verwachten bedragen voor 2019 door Kepler bepaald op omzet 775 mio, marge 73% Opex 580 mio en mutatie deferred 60 mio waardoor de adj EPS voor 2019 uitkomt op 15 cent.

Ikzelf schat de omzet voor 2018 in op 875 mio marge 72%, opex 550 mio deferred 60 mio met een adj EPS van 45 cent.

De verschillen zijn slechts kleurbepalend waarbij ik de positieve variant voor het voetlicht breng terwijl Kepler de meer voorzichtige variant vertegenwoordigd.

De echte verschillen worden pas duidelijk bij mijn inschatting over 2019 en die van Kepler.
Ik 2018: Automotive 240, Enterprise 130 mio, Telematics 175 mio, Consumer 330 mio waardoor Totaal 875.
Ik 2019; Automotive 300, Enterprise 145 mio, Telematics 190 mio, Consumer 290 mio met een totaal van 925 mio.

De verschillen tussen mijn omzet over 2019 ad 925 mio en die van Kepler die de omzet voor 2019 vaststelt op 775 mio( Automotive 265 mio, Enterprise 130 mio, Telematics 180 moi en Consumer 200 mio Tot 775 mio) komen niet voort uit de verschillen vanuit 2018.
Terwijl ik de omzet van Automotive met 25% laat stijgen hanteert Kepler een percentage van 13%. Daarnaast verwacht ik stijgingen in Enterprise en Telematics van 10% terwijl Kepler die omzetten vlak houdt waarna ik tot slot de Consumer-omzet laat dalen met 12% waarbij Kepler uitgaat van 35%.

Er bestaat een gerede kans dat ik de consumeromzet 2019 te hoog heb meegenomen omdat in 2019 nog 25 mio omzet Automotive Hardwareomzet en Sports door mij is meegenomen waarbij Kepler deze omzetten op 0 stelt.

Laat iedereen gewoon zijn eigen afweging maken welke omzet je mag verwachten voor 2019 tegen welke marge die omzet plaatsvindt en welke Opex daarbij hoort.

Kepler geeft niets anders af dan het signaal dat zij niet geloven in een zelfstandig profijtelijk verhaal voor TT en om dat uitgangspunt bij voorbaat te kwalificeren als nonsens en lariekoek is te gemakkelijk.
Beoordeel op basis van je eigen inzichten wat jij denkt dat er aan omzet en EPS wordt behaalt door TT in 2019 dan hoef je ook niet zo snel in paniek te raken van ieder langskomend bericht dat niet in jouw straatje te pas komt.

marathon 11 16 januari 2019 14:46

0

quote:
DeepSpaceHorizon schreef op 16 januari 2019 14:38:
De markt heeft geen vertrouwen in TomTom en Kepler ook niet. Regel nummer 1 bij beleggen: De markt heeft altijd gelijk.
Volgens de poll op het andere draadje verwacht zo'n 90% een fors hogere koers op 6 februari. Rien ne va plus...

Als je met de markt het computerprogje bedoelt heb je helemaal gelijk. Beleggen is niet meer wat het was toen je nog aan de desk bij de account manager je order opgaf of telefonisch en na uren hoorde wat de koers was geworden.
Je hebt nu niet eens meer de tijd om met je ogen te knipperen en de koers inclusief bied en laat aantallen en transacties is al tientallen keren versprongen

[verwijderd] 16 januari 2019 14:49

1

quote:
bezinteergebelegt schreef op 16 januari 2019 14:42:
Toch wel gek he, dat zelfs op dagen als vandaag werkelijk niemand zich alsnog op Tommie stort om alles op te kopen wat er nog te krijgen valt. Want er staat ons geweldig verkoop nieuws en een koersknal te w88, toch ?

Nee hoor, gewoon bijna -4% bij 1,2 mln stuks.

En werkelijk niemand die gaat twijfelen. Nee hoor, Kepler is verkeerd bezig, de 750 man is gewoon weer opgeroepen, weer bewust opgezet om particuliertjes uit te schudden, kortom allemaal normale verschijnselen voor de oerknal.

Sure....

Aah, onze profeet is weer uit de kroeg. Fijn. Tijd om weg te wezen dus.

[verwijderd] 16 januari 2019 14:50

0

quote:
bezinteergebelegt schreef op 16 januari 2019 14:42:
Toch wel gek he, dat zelfs op dagen als vandaag werkelijk niemand zich alsnog op Tommie stort om alles op te kopen wat er nog te krijgen valt. Want er staat ons geweldig verkoop nieuws en een koersknal te w88, toch ?

Je zegt het zelf al, volume al > 1mln stuks. Dat is na een halve dag dus al hoger dan de afgelopen weken gemiddeld de hele dag.

Je begrijp toch hopelijk wel dat elk aandeel dat verhandeld is ook door een partij is gekocht?

Brouwer285 16 januari 2019 14:50

1

Een fonds dat in zijn geheel of gedeeltelijk overgenomen wil worden is gebaat bij een lagere markt koers dan het bedrag dat eventuele kopers bereid zijn om te bieden. Punt. Succes allen. Tevens hoeven geinteresseerde partijen niet op de deur van de markt te kloppen maar kan dit buiten de markt geregeld worden omdat meerderheid van stemrecht veiliggesteld is rondom het bestuur van TT. Het heeft geen zin om gefrustreerd te zijn wanneer je de minderheid vertegenwoordigt. Afwachten dus.

Vertraagd	4 mrt 2025 17:35
Koers	4,498
Verschil	-0,090 (-1,96%)
Hoog	4,568
Laag	4,454
Volume	222.759
Volume gemiddeld	326.558
Volume gisteren	131.584

21 feb	Oprichter TomTom koopt 81.000 aandelen	1
12 feb	Medeoprichters TomTom kopen eigen aan...
09 feb	ArcelorMittal en Aperam weekwinnaars
06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom Januari 2019

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws