TomTom « Terug naar discussie overzicht

Tomtom in april, doet wat het wilt.

1.418 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 67 68 69 70 71 » | Laatste

Omlaag ↓

nonserver 16 april 2019 11:03

Ok 25 cent stijging maar hij gaat al goed terug. Ik heb niet verkocht misschien tegen beter weten in...

pwijsneus 16 april 2019 11:03

quote:
martinmartin schreef op 16 april 2019 10:53:
ik ben geen jurist maar heb toch de stellige overtuiging dat een shareconsolidation alle aandelen en aandelenrechten zal betreffen dus zal die actie ook invloed hebben op het aantal optie- cq beschermings-aandelen.

Exact, maar is verder een non-discussie. Er is genoeg cash aanwezig, dus dit agendapunt is een formaliteit, maar zie niet dat naar deze mogelijkheid daadwerkelijk gegrepen zal worden.

Zou jammer zijn als de kostbare tijd verspilt wordt morgen voor dit punt.

Ben benieuwd of het verlies morgen meevalt, en of de krimp in consumer meevalt.

Vorig jaar gooide er altijd wel iets roet in het eten bij de goede cijferpresentaties. Weglopende klanten, slappe outlook, nog geen zicht op groei....wat brengt morgen ons?

Een keer goed nieuws zou welkom zijn...

[verwijderd] 16 april 2019 11:11

Op gelijke wijze wordt er op de AVA ook toestemming gevraagd om 23,5mln aandelen te mogen inkopen. Dat is na de share consolidation ook 16,5-17,5%...

tatje 16 april 2019 11:16

Ik stuur als ik een doel heb, want ik stuur de auto naar dat doel.

Dus als je de koers zo stuurt, heb je een doel !

De tijd zal het leren.

Makita 2 maanden na 18 maart de BAVA is na 18 19 mei.

Je zit dus iets later, misschien lees ik het niet goed !

two month creditor opposition !

[verwijderd] 16 april 2019 11:19

quote:
tatje schreef op 16 april 2019 11:16:
Ik stuur als ik een doel heb, want ik stuur de auto naar dat doel.

Dus als je de koers zo stuurt, heb je een doel !

De tijd zal het leren.

Makita 2 maanden na 18 maart de BAVA is na 18 19 mei.

Je zit dus iets later, misschien lees ik het niet goed !

two month creditor opposition !

Ok dat is het. minimaal 2 maanden na Bava 18 maart. Dus al per 18 mei Inderdaad....

[verwijderd] 16 april 2019 11:24

Kritiek beloningsstructuur....

[verwijderd] 16 april 2019 11:27

Ik heb 2 vragen, ik hoop op duidelijk antwoord van iemand.
Al die boekhoudkundige verhaaltjes, dat snapt bijna niemand hier.
In duidelijke jip en janneke taal zal iedereen slimmer worden hier.

Ik zal mijn vragen in 2 posts verdelen.
Vraag 1:

Tomtom gaat zwaarder investeren dit jaar, dus er blijft wederom minder winst over.
Dat oogt weer lekker slecht, dus de koers reageert daar negatief op.
Maar waarom gebruiken ze daar niet al dat cash voor wat ze hebben, zodat de winst hoger komt en dat goed is voor de koers?
Ik snap dat dit creatief boekhouden is, winst is een keuze, maar waarom maken ze nu niet eens die keuze dat de winst omhoog gaat?
De investeringen kunnen hetzelfde blijven, het komt alleen uit een ander potje, waardoor de koers stijgt.
Is dit een teken dat Goddijn de koers dus expres niet omhoog wilt hebben, of mag dit boekhoudkundig gewoon niet?
Waarom moet er heel veel (overbodige) cash op de bank staan bij tomtom, en moet de winst aangetast worden daardoor?
De cash op de bank doet niks aan de koers, dat hebben we wel gezien.
Banken en analisten kijken altijd naar de winst, en die wordt dus kunstmatig laag gehouden door Goddijn, de bankier die exact weet wat dat met de koers zal doen.

Dus mag dit niet, de cash gebruiken voor investeringen, of wordt dit expres gedaan om de koers niet te laten oplopen?

[verwijderd] 16 april 2019 11:27

quote:
pwijsneus schreef op 16 april 2019 11:03:
[...]

Exact, maar is verder een non-discussie. Er is genoeg cash aanwezig, dus dit agendapunt is een formaliteit, maar zie niet dat naar deze mogelijkheid daadwerkelijk gegrepen zal worden.

Zou jammer zijn als de kostbare tijd verspilt wordt morgen voor dit punt.

Ben benieuwd of het verlies morgen meevalt, en of de krimp in consumer meevalt.

Vorig jaar gooide er altijd wel iets roet in het eten bij de goede cijferpresentaties. Weglopende klanten, slappe outlook, nog geen zicht op groei....wat brengt morgen ons?

Een keer goed nieuws zou welkom zijn...

Ik ben het niet met je eens dar het een non-discussie betreft.
Indien je als aandeelhouder stemt over aandelen mag je ervan uitgaan dat jouw aandeel intact blijft.

Daarentegen zal ik morgen veel meer letten op de ontwikkeling van A&E dan de te verwachten terugval in Consumer.
Opvallend overigens dat ik nog weinig terug heb mogen lezen van de terugkeer door TT van een groei naar 15%(de bijstelling van 15% naar 12,5% veroorzaakt door deferred kreeg toen ontzettend veel aandacht).
Ook het verliescijfer zegt mij niets zonder daarin de R&D en Amortisation mee te nemen.
TT geeft in haar outlook een verlies af van 74 mio waartegen R&D en Amortisation kosten staan van 400 mio(60% van de omzet).
Indien TT erin geslaagd is om voldoende researchers te vinden om de R&D afdeling te versterken en er dus incl amortisation ca 100 aan kosten is verbruikt gaat het winst/verliescijfer een rol spelen in de bepaling of men op de goede dan wel foute weg is.

[verwijderd] 16 april 2019 11:37

Beursblik: winstdaling voor TomTom verwacht
(ABM FN-Dow Jones) TomTom heeft in het eerste kwartaal van 2019 de omzet en winst zien dalen. Dit is de verwachting van analisten in aanloop naar de kwartaalcijfers van navigatiespecialist.

Analisten denken dat TomTom in de eerste drie maanden van 2019 een omzet behaalde van 157 miljoen euro. Daaraan droeg Automotive & Enterprise 100 miljoen euro bij en de consumententak 57 miljoen euro.

Dat leverde volgens de consensus een EBITDA op van 12 miljoen euro, maar een nettoverlies van 17 miljoen euro. Aangepast voor bijzondere posten verdiende TomTom evenwel 5 miljoen euro, ofwel 0,02 euro per aandeel.

Verder menen de analisten dat TomTom eind maart 260 miljoen euro in kas had en dat de vrije kasstroom 5 miljoen euro negatief was.

In het eerste kwartaal van 2018 behaalde TomTom nog een omzet van 191,8 miljoen euro met een aangepaste winst per aandeel van 0,10 euro. Exclusief het verkochte Telematics bedroeg de omzet vorig jaar echter 149 miljoen euro.

Outlook

Voor 2019 mikken de analisten voor TomTom op een omzet van 676 miljoen euro met een aangepaste winst van 39 miljoen euro, of 0,17 euro per aandeel.

De outlook van de navigatiespecialist zelf gaat uit van een omzet van 675 miljoen euro met een brutomarge van 70 procent en een aangepaste winst per aandeel van 0,15 euro.

In heel 2018 was er nog een omzet van 861 miljoen euro met een brutomarge van 71 procent en een aangepaste winst per aandeel van 0,36 euro. Dat was evenwel inclusief het inmiddels voor 910 miljoen euro verkochte Telematics.

TomTom opent woensdag voorbeurs de boeken. Het aandeel steeg dinsdagochtend 2,1 procent naar 8,18 euro.

Kepler Cheuvreux verhoogde vanochtend het advies voor TomTom naar Kopen met een koersdoel van 9,00 euro.

Analist Peter Olofsen zei dat zijn adviesverhoging los staat van de komende kwartaalrapportage. Hij wees op de afronding van de verkoop Telematics in combinatie met de geplande kapitaalteruggave van 750 miljoen euro. Ook is het koopadvies te danken aan de eerder afgegeven guidance voor de vrije kasstroom voor dit jaar.

"Daarbij wijzen we er op dat beleggers voorzichtig moeten zijn met de omzet- en winstcijfers die TomTom laat zien, omdat een substantieel deel van de omzet in Automotive pas later mag worden geboekt", aldus Olofsen, die het daarom verstandiger vindt om naar de vrije kasstroom van de navigatiespecialist te kijken.

Voor 2019 ligt de consensus voor de vrije kasstroom op 75 miljoen euro, en die kan in 2020 volgens de analisten oplopen naar 83 miljoen euro.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

[verwijderd] 16 april 2019 11:37

Kritiek VEB op beloningsstructuur TomTom
(ABM FN-Dow Jones) De Verenigd van Effectenbezitters heeft kritiek geuit op de beloningen binnen TomTom.

"Op het gebied van beloningen is TomTom al jaren onnavolgbaar. Eerst kregen bestuurders gratis opties, binnenkort worden deze vervangen door aandelen zonder dat hier een prestatie tegenover hoeft te staan", schreef de belangenbehartiger in aanloop naar de jaarvergadering van de navigatiespecialist.

Daarom zal de VEB tijdens de vergadering "een tegenstem laten horen", maar wees er ook op dat CEO Harold Goddijn, zijn vrouw en twee andere oprichters samen een belang van 44 procent hebben en daarmee controleren zij "als vanouds de aandeelhoudersvergadering".

Reden voor de nieuwe beloningsstructuur is volgens de VEB enerzijds dat aandelen volgens TomTom een eenvoudiger en transparanter beloningsinstrument zijn dan opties en anderzijds door de wens van commissarissen om bestuurders een groter aandelenbezit te laten opbouwen. Dat laatste noemt de VEB merkwaardig, omdat de meeste toplui immers al een stevig aandelenbezit hebben.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

[verwijderd] 16 april 2019 11:45

Vraag 2:

Ik lees altijd dat de opties van werknemers van tomtom waardeloos zijn met deze lage koers.
Opties worden altijd uitgedeeld, op kosten van onze centen, de winst van tomtom.
Zoals laatst dus de 50 miljoen inkoop eigen aandelen voor dit doel.
Betekent dit dat tomtom bonussen uitdeelt, het geld kost, en het uiteindelijk niks waard is?
Want het kost geld, maar als de werkneners het niet krijgen, wie krijgt het dan?

Bij de laatste aandeleninkoop van 50 miljoen, op koste van de winst (en weer minder winst dus) is ook een mega verlies geleden, want die gemiddelde koers van 9,25 is een heel eind uit zicht nu.
Is hier iemand wijzer van geworden, of is het de zoveelste blunder van Goddijn als vastgeroeste CEO die werkelijkwaar alles aan waarde doet verdampen waar hij de hand aan heeft?
Behalve dan de 165 miljoen belastingvrij die hij straks kan bijschrijven met zijn madame, die honderden miljoen heeft verprutst met haar falende consumersbeleid.
Vriendje Flevo zal wel uitbetaald hebben gekregen van Goddijn, weer iemand rijk gemaakt, behalve de echte aandeelhouders waar Goddijn nooit iets voor heeft gedaan en zal doen.

Hoe kan het zijn dat een CEO zoveel geldverslindende dingen doet, en de controleur Wakkie daar nooit ook maar iets over gezegd heeft?
Enige wat hij ooit gezegd heeft, is dat Goddijn geëerd moet worden omdat hij als eerste zag dat ze van de kastjes afmoesten en naar zelfrijdende autotechnieken moesten gaan.
Klinkklare onzin natuurlijk, want Goddijn zag juist de Google bedreiging veels te laat!
Maar advocaat Wakkie (ipv bestuursvoorzitter Wakkie) nam het als een ware sluwe advocaat weer op voor falende CEO Goddijn.

Kan Wakkie daar niet op aangesproken worden morgen?

Maar ik loop nu te ver weg van mijn vraag:
Wat is er gebeurd met al dat ‘weggegeven’ geld van bonusopties, die dus niks meer waard zijn, en wie heeft dat geld nu?
Het moet namelijk ergens blijven....

pwijsneus 16 april 2019 11:51

quote:
Grovert schreef op 16 april 2019 11:37:
Kritiek VEB op beloningsstructuur TomTom
(ABM FN-Dow Jones) De Verenigd van Effectenbezitters heeft kritiek geuit op de beloningen binnen TomTom.

"Op het gebied van beloningen is TomTom al jaren onnavolgbaar. Eerst kregen bestuurders gratis opties, binnenkort worden deze vervangen door aandelen zonder dat hier een prestatie tegenover hoeft te staan", schreef de belangenbehartiger in aanloop naar de jaarvergadering van de navigatiespecialist.

Daarom zal de VEB tijdens de vergadering "een tegenstem laten horen", maar wees er ook op dat CEO Harold Goddijn, zijn vrouw en twee andere oprichters samen een belang van 44 procent hebben en daarmee controleren zij "als vanouds de aandeelhoudersvergadering".

Reden voor de nieuwe beloningsstructuur is volgens de VEB enerzijds dat aandelen volgens TomTom een eenvoudiger en transparanter beloningsinstrument zijn dan opties en anderzijds door de wens van commissarissen om bestuurders een groter aandelenbezit te laten opbouwen. Dat laatste noemt de VEB merkwaardig, omdat de meeste toplui immers al een stevig aandelenbezit hebben.

Door: ABM Financial News.
info@abmfn.nl
Redactie: +31(0)20 26 28 999

Laat ze maar (samen met PE) een bod uitbrengen op alle aandelen. Dan hebben ze echt totale controle, en zijn wij verlost van dit aandeel.

Vergeet ook niet dat Telematics is verkocht. God knows why.

Klein detail is dat met deze verkoop de founders € 330.000.000,00 schaamteloos naar zichzelf overmaken.

Gratis geld.

ketchup 16 april 2019 12:15

dat gaat ook gebeuren, de vraag is enkel of men het doet nadat TT eerst nog uit de midcap gezet gaat worden

ik zie nog steeds voor de reguliere aandeelhouders in de free float een mogelijkheid voor som der delen opbrengst van 2.7 miljard euro ( give or take)
als TT straks 750 mio uitkeren zit er nog 2 miljard in de pijplijn , hopelijk hebben de FFF de 'kuisheid' ons niet helemaal te kielhalen en zijn ze bereid tegen een redelijke vergoeding ons uit het aandeel te zetten.

[verwijderd] 16 april 2019 12:24

Als ik dit weer lees dan ben je toch wel een enorme oen als je in T2 belegd.
Dan wil je belazerd worden door het grootkapitaal.

[verwijderd] 16 april 2019 12:45

Als ik deze proza allemaal weer lees lijkt mij een cursus boekhouden voor dummies geen overbodige luxe.

[verwijderd] 16 april 2019 12:52

Tomtom is niet van plan om dividend uit te keren.
Tomtom zegt het overtollige kasgeld te willen gebruiken om investeringen te plegen in HD-maps.

De verhoogde inspanning om R&D en Capex te laten groeien staat hier los van want op basis van de laffe outlook is de FCF dit jaar al 67,5 mio.

TT is op acquisitiepad en heeft daarvoor haar oorlogskas die na de verkoop van TTT ca 450 mio bedraagt beschikbaar.

[verwijderd] 16 april 2019 12:57

quote:
martinmartin schreef op 16 april 2019 12:52:
Tomtom is niet van plan om dividend uit te keren.
Tomtom zegt het overtollige kasgeld te willen gebruiken om investeringen te plegen in HD-maps.

De verhoogde inspanning om R&D en Capex te laten groeien staat hier los van want op basis van de laffe outlook is de FCF dit jaar al 67,5 mio.

TT is op acquisitiepad en heeft daarvoor haar oorlogskas die na de verkoop van TTT ca 450 mio bedraagt beschikbaar.

Mobileye zeker.

tatje 16 april 2019 13:18

In Enterprise we announced the expantion of our partnership with Microsoft with our location technologies chosen to power mapping services all of Microsoft, including Bing Maps, Cortana, Windows and other products.

Zo staat het in het verslag Q1 2019.

Laat de centen maar binnenkomen bij Enterprise.

Al die centjes van APIs als ze succesvol zijn :-)

Wordt een grote jongen, dat Enterprise :-)

tatje 16 april 2019 13:22

expantion = expansion

[verwijderd] 16 april 2019 13:44

quote:
Sunshine Band schreef op 16 april 2019 11:24:
Kritiek beloningsstructuur....

Ik ben blij met het vertrouwen dat bestuur en commissarissen uitspreken over de toekomstige koersen.

Daarnaast in eerste instantie eens met de geuite kritiek door de VEB.

Ben benieuwd naar de verklaringen en antwoorden die door TT zullen worden gegeven.

1.418 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 ... 67 68 69 70 71 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1

Meer ››