pwijsneus schreef op 23 april 2019 11:36:
[...]
Inderdaad, maar het verhaal zit natuurlijk ook een stuk complexer in elkaar.
TomTom is nu een one-trick-pony. Gelukkig wordt de visie van Elon Musk over HD-maps niet industrie-breed gedragen, maar het is wel degelijk iets om in de gaten te houden. Het verdienmodel van TT is constant aan het veranderen, en alle hoop is gevestigd op een dominante rol van TT binnen de HD-map markt. Maar dat wordt nog een hele klus, en is nog zeker geen uitgemaakte zaak dat TT deze dominante rol gaat krijgen. Ook is het de vraag hoe bijzonder HD-maps over 3 á 4 jaar nog zijn, en blijven. En of ze nog steeds net zo noodzakelijk zijn als nu door o.a. Waymo, HERE en TomTom worden voorgesteld.
De cijfers waren natuurlijk OK, maar niet supergoed. Ze waren OK, omdat de krimp in consumer meeviel, niet omdat de andere divisies opeens enorm boven verwachting presteerde. Daarom denk ik dat de cijfers komende tijd behoorlijk voorspelbaar zullen zijn.
Consumer FY 15-20% decline
Automotive FY 10-15% growth
Enterprise FY 20% growth
dit betekend een lichte krimp voor overall results, of flat. Saai en voorspelbaar dus. Behalve nog wat deals die gewonnen worden, of berichten uit de markt van HERE, Google of bv zoals gisteren van Elon Musk kunnen nog voor wat reuring zorgen.
TomTom blijft dat kleine bedrijf uit Amsterdam wat zich zeer knap staande weet te houden tussen het geweld uit het westen en oosten.
Ik wacht de aandelenconsolidatie nog even af...