TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

DeZwarteRidder schreef op 1 juni 2019 18:51:

Here heeft dus net als TomTom geld teruggegeven aan de aandeelhouders.....!!!
---------------------------------------------------------------------------
Capital Restructuring
In the Board of Directors meeting of January 2018 it was agreed that There Holding B.V. would distribute EUR 287 million share premium to its shareholders in February 2018. The distribution of the share premium was executed prior the sale of shares of the Consortium to Robert Bosch Investment Nederland B.V. and Continental Automotive Holding Netherlands B.V.

quote:

win some... schreef op 1 juni 2019 18:44:

Deze maand is de definitieve jaarrekening over 2017 van There Holding B.V. (THBV) gepubliceerd. Er staat aanvullende en verhelderende info in ten opzicht van de voorlopige versie van een jaar geleden.

-Op 31 januari 2017 is er door THBV een 15% belang in Here International B.V. (HERE) aan Intel verkocht voor 352 miljoen euro.
-Op 5 oktober 2017 is er door THBV een 0,61 % belang in HERE verkocht aan Pioneer ter waarde van 17 miljoen euro.
-In februari 2018 is er zowel aan Bosch als Continental een belang van 5,9% in THBV, en daarmee 5% in HERE, verkocht. Hiervoor werd door elk bedrijf afzonderlijk 128 miljoen euro betaald.

Verder nog het volgende:

Capital Restructuring
In the Board of Directors meeting of January 2018 it was agreed that There Holding B.V. would distribute EUR 287 million share premium to its shareholders in February 2018. The distribution of the share premium was executed prior the sale of shares of the Consortium to Robert Bosch Investment Nederland B.V. and Continental Automotive Holding Netherlands B.V.

As of 1 February 2019, three capital injections took place in There Holding B.V.. The first capital injection took place in June 2018 in which the shareholders contributed EUR 1OO million. The money was used to achieve an equity injection of EUR 1OO million on the level of HERE International B.V. The participants in this equity injection were AUDI Luxembourg S.A., BMW International Ho1ding B.V., Daimler AG and Robert Bosch Investment Nederland B.V. The on1y shareho1der that did not participate in the equity injection was Continental Automotive Holding Netherlands B.V.

The second capital injection was in November 2018 in which another EUR 100 million was invested in There Holding B.V. with the same participants and the same purpose as June 2018.

The third capital injection took place in January 2019 in which the same participants as the last two capital injections contributed EUR 220 million to achieve an equity injection on the level of HERE International B.V.. This money was used to lower the debt of HERE International B.V. and thus lowering the annual financing cost.

Voor nadere informatie over de operationele gang van zaken is het wachten op de jaarrekening 2018 van HERE.

quote:

Makita schreef op 1 juni 2019 18:57:

[...]
En de 12 maanden daarna hebben ze weer 440mln mogen bijleggen!!!

quote:

DeZwarteRidder schreef op 1 juni 2019 19:10:

[...]
Dus de TomTom-aandeelhouders hebben het zeer goed vergeleken met de HERE-aandeelhouders......!!!

De TomTom-aandeelhouders zijn gewoon enorme mazzelaars....!!!

quote:

martinmartin schreef op 1 juni 2019 19:01:

Ja klopt zij gaven 287 mio terug op basis van participatie door Bosch en Continental van ??? mio.

Daarna moesten aandeelhouders wel weer 420 mio bijstorten.

quote:

ketchup of catch-up schreef op 1 juni 2019 17:16:

@ BDB
de 0.1% equity die Daimler kreeg is verder van geen belang , want je kan onmogelijk denken dat ze voor 69 mio aan kapitaal injectie 0.1% van HERE hebben gekregen, dan hebben we het over 69 miljard waarde HERE, dat is belachelijk - dus dat kan het niet zijn.

het moet dus te maken hebben dat Daimler ergens een afschrijving op een investering als equity weet te verantwoorden
...

wat betreft je opmerking is HERE nu overgewaardeerd of TT ondergewaardeerd, denk dat als HERE echt naar de beurs wil aan een premie, ze eerst TT moeten afschudden , het is onmogelijk dat TT en met winnen van marktaandeel en voorsprong met HD Maps en Autostream aan 600mio gewaardeerd staat en HERE aan 2.3 miljard
dus wie heeft er 'indirect' het meeste baat bij een neergesabelde koers van TT - hoe contrair ook - wel HERE/Intel en ook een Alphabet , want ook die wil tzt met Waymo naar de beurs

ze proberen TT te breken om het op te rapen ?, Machiavelli-denkend.
TT is niet enkel een concurrent voor maps, het is ook een equity vernietiger voor de concurrent, want ze staan zo ongelofelijk laag gewaardeerd dat je je bijna kan beginnen voor te stellen dat Alphabet het straks koopt om het te sluiten en de knowhow naar Waymo transfereert.

quote:

Stephan010 schreef op 1 juni 2019 19:00:

Voor diegene die het nog steeds niet begrijpen of willen begrijpen, zie onderstaande voorbeeld:

TomTom kondigde in een persbericht op 16 mei jongstleden aan over te gaan tot de betaling van € 750 miljoen aan de aandeelhouders. Het bedrag was verkregen door de verkoop van de afdeling Telematics en zou afgelopen maandag worden uitgekeerd aan aandeelhouders. Alles behalve dat is gebeurd, aandeelhouders kregen een koekje van eigen deeg. Laat ik dit stap voor stap uitleggen.
Allereerst is het aandeel woensdag 22 mei nabeurs gesplitst in de verhouding 16:9. Voor iedere 16 oude aandelen kwamen negen nieuwe aandelen in de plaats (voor de ingewijden: met een ander ISIN nummer). In de grafiek zijn alle koersen van 22 mei en daarvoor dan ook gesplitst in deze verhouding. Dit verklaart het gat in de daggrafiek links.
Het oorspronkelijke slot op 22 mei was € 7,49. Het herrekende slot werd € 7,49 vermenigvuldigd met 16 en gedeeld door 9, zijnde € 13,316. De opening op 23 mei bedroeg € 7,67, dat is het tweede belangrijke gegeven.
Stel u had voorafgaand aan de splitsing 200 aandelen TomTom. Deze aandelen werden gesplitst in de verhouding 16:9 en gaven dus recht op 112,5 aandeel. Halve aandelen worden echter niet uitgegeven. U kreeg dus 112 aandelen, het halve aandeel werd contant uitbetaald, € 3,84. Ik reken met de openingskoers, ervan uitgaand dat de verkoop van het halve aandeel toen meteen plaatsvond.
U kreeg vervolgens afgelopen maandag 27 mei een bedrag van € 5,74 per nieuw aandeel uitgekeerd, een bedrag van € 642,88. De cijfers zijn overigens cijfers zonder eventuele kosten, neemt u ze dus niet te nauwkeurig. Het gaat er mij maar om te laten zien wat is gebeurd.
Laten we nu alles samenvoegen:
22 mei voor de splitsing had u 200 aandelen x € 7,49 = € 1498.
23 mei bij de opening had u 112 aandelen x € 7,67 = € 859,04.
27 mei ontving u € 642,88 + € 3,84 = € 646,72. Laten we voor het gemak doen alsof u dit bedrag al op 23 mei kreeg.
U had voorafgaand aan de transactie € 1498 aan waarde, terwijl het totaal erna € 859,04 + 646,72 bedroeg, dat is € 1505,76. Uw bezit was bij de opening op 23 mei dus € 7,76 groter dan de dag ervoor, dat was op dat moment op basis van de openingskoers uw winst geweest zou u meteen hebben verkocht. Op de openingskoers van 23 mei heeft TomTom echter geen invloed gehad, het had bij een lagere opening dus ook op een virtueel verlies uit kunnen lopen.
Waar de transactie uiteindelijk op neer komt is een gedwongen verkoop van een deel van uw aandelen, waarvoor u contanten in de plaats heeft gekregen. U beschikt vanaf nu over minder aandelen TomTom en meer contant geld. Er staan in totaal minder aandelen uit, wat in de toekomst in uw voordeel kan zijn. Die aandelen betreffen echter een kleiner bedrijf, of het een voordeel wordt is dus de vraag. Het bedrag dat TomTom verkreeg met de verkoop van de divisie is ingezet om de omgekeerde splitsing op een zodanige manier uit te kunnen voeren dat aandeelhouders er geen schade van ondervonden en tegelijkertijd de grote kaspositie kwijt te raken. Het is niet uitgekeerd aan aandeelhouders, dat zou namelijk pas het geval zijn geweest als het bedrag als superdividend was uitgekeerd zonder een splitsing. Nu is het echter gebruikt om die splitsing te financieren. Aandeelhouders zijn er niet wijzer van geworden. Een deel van hun aandelenbezit is gedwongen contant gemaakt, meer is het niet. Mijn kwalificatie balletje-balletje van een paar dagen geleden blijft dus staan. -Ad Nooten-

quote:

Overtake schreef op 1 juni 2019 20:40:

[...]
Prima uitleg en conclusie balletje-balletje is bijzonder.

Volgens mij gaat jouw en ieders uitleg voorbij aan het feit dat TT voor haar onderdeel TTT meer kreeg dan waarvoor het gewaardeerd was. Daarvan zien aandeelhouders dus nu niets terug.

Blijkbaar gaat iedereen daaraan voorbij maar dergelijke trucs komen er dus op neer, dat juist datgene waarvoor aandeelhouders deelnemen in risicodragend kapitaal, namelijk dat het meer waard wordt, hen nu wordt onthouden.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 1 juni 2019 21:02:

[...]
Het verhaal van Stefan is een onzinnig en onnodig ingewikkeld verhaal;

Als TomTom gewoon 750 miljoen betaald had als dividend dan was er ca 3,20 van de koers afgegaan en was de koers nu ca 4,30 euro geweest.

De omgekeerde split was alleen nodig om te voorkomen dat er dividendbelasting of inkomstenbelasting betaald moest worden.