De Nieuwe Sluis laat iedereen smullen tijdens overvolle open dag
Harmen van der Werf Uit de krant van vandaag
Een houten brug overspant de bouwput van de Nieuwe Sluis. ©Camile Schelstraete
Rij je over het sluizencomplex bij Terneuzen dan heb je geen idee hoe groot de Nieuwe Sluis wordt. Zaterdag wel, bij rondleidingen over het bouwterrein.
Voor het eerst konden buitenstaanders er een kijkje nemen. Het aantal belangstellenden was (te) groot. De inschrijving sloot binnen 24 uur. Zo snel was die vol. ,,We krijgen wekelijks aanvragen voor excursies", vertelde Debby van 't Westende van opdrachtgever Vlaams-Nederlandse Scheldecommissie (VNSC) bij de start van de rondleiding. ,,Het is onmogelijk daaraan te voldoen."
De VNSC en bouwcombinatie Sassevaart (het Nederlandse BAM en de Vlaamse bedrijven DEME en Van Laere ) willen wel graag laten zien waarmee ze tot en met 2022 bezig zijn bij Terneuzen. Er is tenslotte ook meer dan negenhonderd miljoen euro aan Vlaams en Nederlands gemeenschapsgeld gemoeid met het hele karwei. Met 440 deelnemers zaten alle excursies zaterdag vol.
Jan Rijnhout was één van de deelnemers van de groep van 10.45 uur. Hij volgt de bouwwerkzaamheden op de voet. ,,Ik kom hier twee tot drie keer per week om foto's te maken. Zeker zes- tot zevenhonderd heb ik er al gemaakt." Tijdens de excursie klikte zijn fototoestel voortdurend.
Ouders onteigend
De al jaren gepensioneerde Rijnhout heeft een bijzondere band met de Terneuzense sluizen. Hij woonde als kind in, wat hij noemt, het Piermanshoekje. Het Piermanshoekje? ,,Ja, daar waar nu water is", wees hij richting de toegang van de in de jaren zestig gebouwde Westsluis. ,,Mijn ouders zijn daar in 1960 onteigend."
Zo liepen veel meer liefhebbers met meer dan normale interesse voor het megaproject rond, Hans Kraak uit Zaamslag bijvoorbeeld. Hij was betrokken bij de bouw van de Westerscheldetunnel en was onder de indruk van de nieuwe werkmethoden die bij de Nieuwe Sluis worden gehanteerd. ,,Wat vroeger veel meer met mensenhanden gebeurde, zoals bij de bouw van de Westsluis ruim vijftig jaar geleden, gebeurt nu met machines. Dat maakt wel indruk."
Kraak stelde onderweg de éne na de andere technische vraag. Hendrik Nijland, hoofduitvoerder bij BAM Contractors, antwoordde hem steeds met kennis van zaken. Maar het aardigste wat Nijland vertelde, was wel hoe alle procedures doorlopen worden. Tussen (detail)ontwerp en uitvoering zit zo'n halfjaar, waarin VNSC en Sassevaart voortdurend alles met elkaar afstemmen.
,,Voor jonge ingenieurs is dit smullen", aldus Nijland. De planning lijdt er niet onder, het project ligt volgens Nijland zelfs iets voor op schema.
Jerry de Krijger uit Philippine is 'gewoon' één van de vele mensen die dagelijks het Terneuzense sluizencomplex passeert op weg naar zijn werk. Alhoewel gewoon, hij werkt bij havenbedrijf Verbrugge Terminals in Terneuzen. ,,Indrukwekkend", noemde hij na afloop wat hij allemaal had gezien, ,,en dan te bedenken dat de overlast zo beperkt is."
Na anderhalf uur wandelen wachtte alle deelnemers een portie versgebakken poffertjes bij de finish. VNSC-medewerkster Van 't Westende: ,,Dit gaan we elk jaar herhalen, tot de sluis in de loop van 2022 af is."
Kijk op pzc.nl /video
Bouw Nieuwe Sluis in Terneuzen