Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

quote:

Knife Catcher schreef op 2 september 2020 16:29:

Wat een lol, gebakje heeft na twee dagen wachten zelf maar een nieuwe alias aangemaakt om te vragen naar zijn eigen bijdrage
lmbumb

quote:

Knife Catcher schreef op 21 september 2020 10:25:

Een gewaarschuwd mens....

(ABM FN-Dow Jones) Het herstel bij Air France-KLM gaat veel trager dan verwacht. Dit zei CEO Ben Smith van Air France-KLM in een interview met de Franse krant L’Opinion.
"De zomer gaf ons een klein positief signaal", aldus Smith. Een groot deel van de vliegroutes van de luchtvaartmaatschappij werd gebruikt, al was de capaciteit een stuk lager. Voor korte vluchten lag de capaciteit op 60 procent en voor de lange vluchten was dit 38 procent.
Voorlopig gebruikt Air France-KLM alleen maar routes die rendabel zijn, benadrukte de topman.
"Het zakelijke segment herstelt zich heel, heel langzaam", merkte Smith daarnaast op. Dit heeft te maken met de verschillende corona-maatregelen die landen treffen.
Daarom roept Smith op tot een meer uniforme corona-aanpak door overheden.
Verder benadrukt de topman dat het transformatieplan van Air France-KLM van november 2019 door de coronacrisis versneld moet worden uitgevoerd. "We moeten veel meer doen om onze kosten te drukken", aldus Smith tegen de Franse krant.
Door: ABM Financial News.

Ik sta niet raar te kijken als er vandaag 10% of deze week 25% af gaat van de koers.

quote:

Jelle Trader schreef op 21 september 2020 13:00:

[...]Een politiek steekspel; Smit smeed het ijzer nu het witheet is, slim en tactisch, kostenbesparingen werken zeer efficient in de cijfers. Als we ervan uitgaan dat er 'binnen afzienbare tijd', laat ik het ruim nemen, een vaccin beschikbaar is, dan keren we weer terug naar meer 'normale' omstandigheden. Het wordt waarschijnlijk niet meer zo spannend als voor Covid, maar een inktzwart scenario is nu wel verwerkt in de stockprijs mijns inziens.

quote:

Knife Catcher schreef op 21 september 2020 13:15:

[...]
Ik ben het direct met je eens dat Smits een slimme kerel is. Wat niet goed is: nu praten over versneld uitvoeren van een bezuinigingsplan van vorig najaar.
Gezien de omstandigheden kan iedereen zien dat dit te weinig (en al behoorlijk laat) is.

Wat ik in mijn omgeving zie
- er ontstaat behoefte bij zakenlieden om toch een aantal contacten in het buiteland op te zoeken
- het in-/ verkopen zonder fysiek contact - lees vanuit huis - van en naar bijv Australie en India gaat prima, bespaart enorm veel tijd en kosten. De mensen die dit nu ervaren gaan in de toekomst op zeker minder zakenreizen ondernemen
- een vakantiereis naar verre oorden; Indonesie, Nieuw Zeeland, Australie, Amerika etc: ik hoor er niemand over. En dan nog: ga je over een half jaar als het misschien weer mag/kan zo'n kostbare reis vooruit boeken en betalen? Niet te verzekeren, voor velen een eenmalige reis waar jaren voor gespaard word. Dat gaat allemaal minderen.

De verre (bussiness) reizen waar AF KLM goed in is/was gaan een flink stuk terug in aantal de komende jaren t.o.v. 2019.
Naar mijn idee niet waar je nu zijn moet, leningen moeten eerst terug betaald zijn of er moet zicht zijn op hoe dat gaat gebeuren.

quote:

Jelle Trader schreef op 21 september 2020 13:36:

[...]Knife Catcher? Ehhh welke knifes vang jij dan wel?

quote:

Knife Catcher schreef op 21 september 2020 14:35:

[...]
Bedrijven met goede assets en/of goed EV versus VV

quote:

Jelle Trader schreef op 21 september 2020 14:40:

[...]Aha,...een Old School Investor,...Dan heb je waarschijnlijk nooit geinvesteerd in dotcom, farma of andere koers/verlies gerelateerde stocks, ehh maar die gingen echter wel omhoog,.....

quote:

Knife Catcher schreef op 21 september 2020 15:04:

[...]
Volgens mij vroeg je naar vallende messen; ik vind je wel erg kort door de bocht met je analyse van mijn investeringen.

Maar goed ooit Versatel op 0,20 gekocht en UPC op 0,02, mogen we dat een beetje tot de .com bubble rekenen?
Daar waren wel hoge schulden, maar er lag iig nog een waardevol netwerk in de grond.

Ook Pharma wel gehad, maar dat vind ik typisch iets voor in veel bedrijven beleggen en dan een gemiddelde nemen zoals het gaat (etf)

OK, KLM heeft dus weinig assets -lees- eigen vliegtuigen meer. Vroeger mooi bedrijf, kocht vliegtuigen en onderhield ze netjes. na verloop van jaren verkopen. Altijd mooie boekwinst omdat er netjes afgeschreven was en de vliegtuigen altijd goed verkocht konden worden.

Dat is er niet meer bij he?
Nauwelijks waardevolle assets en giga hoge schulden.
En dan nog vakbonden, piloten en te traag acterend management.