salud schreef op 10 mei 2021 11:03:
Heijmans gaat toch niet ook opdraaien voor die mislukte aanbestedingen van TenneT destijds toen er niet genoeg belangstelling was van de verschillende bedrijven omdat TenneT teveel noten op zijn zang had...
Bovendien is destijds (gecontroleerd door de Tweede Kamer) afgesproken dat de misgelopen inkomsten van TenneT door het te laat opleveren van het project rechtstreeks in de transportkosten van de elektriciteitsrekening van de cliënten (jij en ik) verdisconteerd kon worden; daar lijden ze dus geen verlies.
Blijft dus volgens mij over een nog nader te bepalen deel van de kosten van de nieuwe aanbesteding waar TenneT wellicht aanspraak op kan maken.
Daar staat tegenover dat Heijmans reeds diensten, investeringen en werkzaamheden had verricht ten behoeve van het project die door TenneT niet betaald zijn en waarvoor Heijmans reeds die voorziening van 10 miljoen heeft genomen.
Je mag toch aannemen dat hier wat tegen elkaar wordt weggestreept????
Als de markt er ook zo over denkt snap ik het dat het aandeel op het huidige prijsniveau blijft en zelfs gaat stijgen.
Voor dat stikstofgebeuren moet gewoon een oplossing komen anders breekt de pleuris onder de bevolking uit als er niet gebouwd mag worden en er straks 40+ jarige kinderen bij hun ouders moeten blijven wonen.
Daar komt bij dat ook de zogenaamde milieuvriendelijke elektrische auto´s (die rijden op stinkende biogascentrales en kernenergie) straks goede wegen nodig hebben die hun hoge gewicht (accu´s) kunnen dragen.
En dan hebben we het nog niet gehad over andere infra zoals de dijken die verhoogd en verzwaard moeten worden.
En vergeet ook niet dat TenneT schreeuwt om deugdelijke aannemers die hun veeleisende projecten aan kunnen.
Heijmans is niet voor niets nog steeds voor ze aan het werk dus de relatie tussen die twee moet ook weer niet teveel schade oplopen.
Nee.... dat aandeel komt wel goed en gaat wel omhoog... al is het maar door de oplopende inflatie door al dat bijgedrukte geld.