Hier dan. 6-9-2021
Volgens Fastmarkets hebben de Chinese lithiumcarbonaatprijzen hun sterkste wekelijkse winst ooit gemaakt.
Het zei dat de prijs voor batterijkwaliteit met 13,6% was gestegen ten opzichte van een week eerder en de technische kwaliteit met 16,3%, beide de grootste week-op-weekwinsten sinds Fastmarkets zijn prijsbeoordeling in oktober 2017 lanceerde.
Het merkte ook op dat het lithiumcarbonaat van technische kwaliteit voor het eerst sinds april 2018 in China op gelijke voet werd verhandeld met materiaal van batterijkwaliteit, beide voor 120.000-130.000 yuan.
"Sterke vraag vanuit de LFP-batterijsector en winsten op de lithiumtermijnmarkt hebben de prijzen van lithiumcarbonaat op de Chinese binnenlandse markt de afgelopen week doen stijgen", zei het vrijdag.
Benchmark Mineral Intelligence zei dat de lithiumprijsindex in augustus met 11,9% steeg.
"In de laatste twee weken van augustus stegen de prijzen van batterijkwaliteit [lithiumcarbonaat] met 11,9% tot een gemiddelde van RMB 103.500/ton (US$15.950), variërend tussen RMB97.000-110.000/t ($14.950-$16.950) (EXW China) , wat een totale stijging in augustus onderstreept van 16,9% maand-op-maand", aldus Benchmark.
De wereldwijde gewogen lithiumhydroxideprijs steeg met 13,5% ten opzichte van de voorgaande maand.
Volgens Benchmark daalde spodumeen echter met 16,2% als gevolg van de recordveiling van Pilbara Minerals aan de bovenkant van de prijs in juli, die neerkwam op $ 1.250/t (FOB Australië).
Zonder de veiling zou spodumeen maand-op-maand met 14,2% zijn verbeterd tot het gemiddelde van 775 dollar per ton in augustus, aldus Benchmark.
Kobalt stabiel
Beide prijsrapporterende firma's zagen de kobaltprijzen relatief stabiel blijven.
De kobalthydroxide-index van Fastmarkets, 30% kobalt minimum CIF China, was week-op-week 0,04% lager tot $ 21,05 per pond.
Benchmark rapporteerde in augustus een gemiddelde daling van 0,6% van de kobaltsulfaatprijzen in China, een stijging van 0,8% van kobalthydroxide en een stijging van 2,5% van de kobaltmetaalprijzen.
Het wees op een aanhoudende groei van de verkoop van elektrische voertuigen en de productie van cellen in China.
Benchmark merkte ook op dat, ondanks de plannen van Tesla om kobalt te verminderen en vervolgens uit zijn cellen te verwijderen, de EV-fabrikant in zijn Impactrapport dat in augustus werd uitgebracht, had gezegd dat zijn absolute vraag naar kobalt de komende jaren zou toenemen, aangezien de schaal van de celproductie de inspanningen overtrof om kobalt in de kathodechemie verminderen.