Wereldbelegger schreef op 31 oktober 2021 16:59:
[...]
Mijns inziens is de meeste overload op dit draadje deze maand de hoeveelheid opportunities die TomTom ten deel vallen ALS........
En ik schrijf ALS bewust met hoofdletters.
Voor de korte termijn en dus voor de koers op de korte termijn richting Q4/FY cijfers 2021 zijn er meerdere beren op de weg.
Het gaat allang niet meer om een chiptekort.
Wat de bekende chipwappie steeds probeert te framen.
Maar de hele supply chain staat om meerdere oorzaken onder druk en de signalen over dreigende tekorten vanuit de autoindustrie en toeleveranciers zijn zeer divers en soms(!) ronduit verontrustend.
Alleen twee grootbanken waaronder UBS zien op redelijke korte termijn verbetering en algemeen genomen ziet men het chiptekort vanaf half 2022 opgelost worden.
Maar mocht het magnesiumtekort de voorspelde vormen, die ik lees en hier deel, aannemen, en het tekort aan hardware zoals, plastics, metalen en zelfs uitlaten ook daadwerkelijk leiden tot productiestops dan zal dat zeer waarschijnlijk zijn weerslag vinden in de omzetten bij TomTom.
Ook het 3M verhaal hierboven, hoewel het onwaarschijnlijk klinkt, kan aardig wat problemen opleveren omdat er geen andere leveranciers zijn volgens de topvrouw Rebecca Teeters van van 3M.
Tel daarbij op het weinige vertrouwen van beleggers in TomTom c.q. het management van TomTom dan is bovenstaande bepaald geen best scenario voor de korte termijn.
Natuurlijk, het kan allemaal anders lopen.
Maar ik herinner me dat de bekende chipwappie hier op dit draadje luidkeels riep dat 2021 een inhaalslag jaar zou worden.
Wat is van die boute bewering nog over? Helemaal niets!
Ik laat me meer door informatie leiden wat ik lees en door wie het het geschreven wordt dan door triangelspelers die op dit draadje elk niet Halleluja gerichte post als negatief en zuur ervaren en er niet mee om kunnen gaan anders dan de poster voor alles en nog wat uitmaken en het liefst de mond snoeren.