TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

sniklaas schreef op 27 september 2022 11:40:

[...]Jomanda heeft meer kapot gemaakt dan goed voor je is Martin.

Met het verdienmodel van TT is van alles mis en niet enkel dit jaar maar vanaf de overname van @TA, moet TT blijven investeren in haar technologie waarbij de markt voortdurend tegenvalt.

Wat is de verhangende worst van 2022, extra investeringen in automatisering en het reduceren van DATA medewerkers waardoor vanaf 2023 de operationele kosten beter in de hand gehouden kunnen worden. Het maken en bijwerken van kaarten is nog steeds een arbeidsintensieve aangelegenheid en wordt zoveel dan mogelijk uitbesteed aan goedkopere handjes en nieuwe routines die oa het categoriseren van verkeersborden automatiseert.
Maar moet ik daar anno 2022 als aandeelhouder van TT 15 jaar na de overname van @TA lyrisch over worden, ik dacht het niet...

Het enige lichtpuntje bij TT voor 2022 is de US$ koers welke de niet uitgesproken omzet en winstwaarschuwing bij location technologie tempert, wat zei de CFO vorig jaar oktober, de automotive omzet groeit in 2022 met 20...30%, was Taco ook bij het optreden van Jomanda...

Gezien de omzet ontwikkeling in 2022-Q1 en Q2 en naar verwacht ook Q3 kan nu al worden geconcludeert dat 2022 wederom een transitiejaar is waarbij de automotive omzet blijft steken op €225 mio en enterprise toeneemt naar €175 mio maakt afgerond een teleurstellende €400 mio waarbij de operationele kosten nog hoger zijn dan in 2021...

De omslag komt niet voort uit de personele reductie van +/- 400 fte's deze kostenbesparingen compenseren ternauwernood de stijging van de salarissen en overige kosten. De omslag moet komen uit een toename van de backlog naar €2500-€2800 mio en dan nog blijft de hardheid van deze contracten een vraagteken.

quote:

Biofoed schreef op 27 september 2022 13:25:

[...]

quote:

Biofoed schreef op 27 september 2022 13:25:

[...]
Wat is de verhangende worst van 2022, extra investeringen in automatisering en het reduceren van DATA medewerkers waardoor vanaf 2023 de operationele kosten beter in de hand gehouden kunnen worden. Het maken en bijwerken van kaarten is nog steeds een arbeidsintensieve aangelegenheid en wordt zoveel dan mogelijk uitbesteed aan goedkopere handjes en nieuwe routines die oa het categoriseren van verkeersborden automatiseert.
Maar moet ik daar anno 2022 als aandeelhouder van TT 15 jaar na de overname van @TA lyrisch over worden, ik dacht het niet... IK BLIJF ALS BELEGGER NAMELIJK ALTIJD NAAR HET VERLEDEN KIJKEN EN DE VRAAG IS DAAROM OF IK ALS BELEGGER EIGENLIJK WEL GESCHIKT BEN.

quote:

tatje schreef op 27 september 2022 10:02:

Ja marathon en Cokkie met C of K ik weet het niet meer.
Geniet maar mooi, het is jullie gegund.

Vroeger een feestje in mijn disco, optreden van Jomanda als danseres, voor ik denk 150 gulden.

Na afloop van het optreden vroeg ik, wat wil je drinken.

Een limo zei ze, het glas zweefde zeker 6 meter naar haar toe.

Je ziet het , maar denkt het is een goocheltruck.

Wat wil ik er meezeggen :-)

Wat in het vat zit, verzuurt niet :-)

Kon wel op Tom Tom slaan.

:-):-):-)

Quintet, hoe heet het als het er 8 zijn :-)

Met het verdienmodel van TT is niets mis, door het diverse geklooi in de wereld lijkt het tijdelijk niet goed.

Maar dan :-)

quote:

Wereldbelegger schreef op 27 september 2022 14:57:

[...]

Wat een onvoorstelbare aanmatigende opmerking.
Een lachwekkende conclusie.

Met terugkijken bij TT leer je dat (bijna) alles wat gezegd is bij cijferpresentaties en aandeelhoudersvergaderingen en CMD 2019 niet waargemaakt wordt of bijgesteld wordt of een ander jaar aan wordt gehangen.

Vraagt u eens aan de poster die al 13 jaar vooruit kijkt en elke dag zijn persoonlijke koersdoelen hier plempt of hij als belegger wel geschikt is.

13 jaar alleen beleggen in TomTom en nul komma nul rendement. Volgens zijn eigen zeggen 13 jaar lang met 15k aandelen tegen een GAK van 7,60.
Dat is een heel teleurstellend resultaat voor een zeer optimistische belegger en TTvorser die 13 jaar lang (!) zijn stinkende best doet om het bedrijf en bedrijfsresultaten te doorgronden en te voorspellen.

Alleen maar vooruit kijken en allerlei vergezichten en voorspellingen omarmen werkt niet mee om een succesvol belegger te zijn of te worden.

quote:

Biofoed schreef op 27 september 2022 15:34:

[...]Los daarvan vind ik het jammer dat u beiden alleen op deze opmerking reageert maar niet op mijn toevoegingen om een bredere kijk op TT neer te leggen.

quote:

Biofoed schreef op 27 september 2022 15:34:

[...]

Deze reactie is een gezamenlijke reactie richting u en de heer Sniklaas en een toelichting op mijn, volgens u, "aanmatigende opmerking":

In de jaren negentig was Apple, een hele marginale speler die het onderspit aan het delven was tegen Microsoft (en door Microsoft overeind werd gehouden zodat zij niet als monopolist zouden worden behandeld). In de jaren daarna hebben zij de keuze gemaakt om zicht vooral te gaan richten op mobiele communicatie en design van hun apparatuur.

Deze transitie ging ook niet van de ene op de andere dag maar bleek heel succesvol en de grote instappers op dat moment leven nu waarschijnlijk nog van hun rendement.

Nee TT is geen Apple maar als je op dat moment vanuit het verleden naar Apple zou blijven kijken had je één van de grootste koerswinsten van deze eeuw gemist. Dit is wat ik wilde aangeven met mijn toevoeging.

Als toevoeging nog de aanvulling dat in 1984 Apple de eerste Macintosh computer op de markt bracht en de koers $0,12 deed, in 1999, 15 jaar later, $0,30, ruim onder de hoogste koers van 0,51 dollar in 1991. Indien ik de redenering van de heer Sniklaas op Apple los zou laten is er geen enkele reden om aan te nemen dat hij in 1999 voor $0,30 in Apple zou stappen en dus de rit naar $170 (54000%) zou meemaken. Vanuit het verleden was er op dat moment namelijk geen garantie dat Apple het zou kunnen opnemen tegen marktleider Microsoft.

Los daarvan vind ik het jammer dat u beiden alleen op deze opmerking reageert maar niet op mijn toevoegingen om een bredere kijk op TT neer te leggen.

quote:

Wereldbelegger schreef op 27 september 2022 18:36:

[...]

Wie weet wordt het deze keer een rijdende trein met de heer Goddijn op de bok.
Maar ik hou rekening met een locomotief op de draaischijf die (weer) voor onderhoud een jaartje in de werkplaats gestald wordt.

quote:

Biofoed schreef op 27 september 2022 18:39:

[...]

Bij deze mijn complimenten voor deze geweldige beeldspraak. Hopelijk zitten we volgend jaar rond deze tijd op de Thalys naar hogere regionen...

Ik wens u een prettige avond!

quote:

NewKidInTown schreef op 27 september 2022 17:24:

Brokkel, brokkel, brokkel

quote:

*JustMe* schreef op 27 september 2022 22:11:

Het zegt inhoudelijk niet zo heel veel, maar geeft wel een 'feel'

quote:

*JustMe* schreef op 27 september 2022 22:11:

Het zegt inhoudelijk niet zo heel veel, maar geeft wel een 'feel'

www.linkedin.com/posts/tomtom_acceler...