AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

am1993 schreef op 4 juli 2023 10:04:

[...]
Beide. Er werden door poster Mika vragen gesteld over bepaalde posts en posities in AMG omdat hij/zij graag de motivatie/strategie achter e.e.a. wilde weten en daarop is m.i. passend en inhoudelijk gereageerd. Zowel door mij als door andere posters die weer andere strategieën hebben.
Ik ben van mening, dat het juist goed is als beleggers naar motivaties en strategieën vragen van andere beleggers. Daar leer je veel van. Gelet op uw post weet u alles al, maar voor veel beleggers is dat (nog) niet het geval. Ze beleggen wél met hun eigen geld, nemen risico's om hun levensomstandigheden te verbeteren en dan lijkt mij alle kennis die je daarover kan vergaren heel zinvol. Domme beleggers zijn er al genoeg. Ik heb het The hard way moeten leren, want zowat 40 jaar geleden had je alleen Teletekst (met kwartier vertraging), het blad Beleggers Belangen en je bank. Een forum als dit had me heel veel geld bespaard en ik draag er graag aan bij om andere beleggers te helpen ook "hun schaapjes op het droge te krijgen". En al is het er maar één, dan is dat doel mooi bereikt. Dit forum is er tenslotte voor het uitwisselen van kennis, meningen en informatie.
Lees het Shell-draadje eens door. Dan begrijpt u precies wat ik bedoel.

quote:

christo1 schreef op 4 juli 2023 09:34:

Is dat hier een forum waar informatie kan vergaard worden over AMG of is dat hier een forum over calls en puts.

Liever relevante informatie en TA.

Mvg.

quote:

am1993 schreef op 4 juli 2023 10:07:

[...]
Die cash staat bij je broker geparkeerd als dekking van de geschreven puts en levert geen rente op. Speelt ook mee, dat als je de aandelen hebt en de calls schrijft, je ook het dividend opstrijkt.

quote:

Lekker Truitje schreef op 4 juli 2023 10:05:

dat nieuwe exportverbod, al dan niet gedeeltelijk, door China met betrekking tot gallium en germanium, lijkt me voor AMG eerder positief dan negatief. Het onderstreept nog eens extra dat het westen niet te afhankelijk moet zijn van China. Die gallium en germanium worden niet eens zo veel gebruikt heb ik begrepen, maar ik kan me voorstellen dat dit alleen weer een nieuw stapje is in de handelsoorlog met China. Er zijn veel meer schaarsere grondstoffen, halffabrikaten en produkten waar landen veel te afhankelijk van China zijn geworden. Dus goed voor AMG die niks met China doet voor zover ik weet.

Gallium en germanium schijnt ook elders op de wereld voor te komen, die mijnen waren alleen platgebombardeerd door China met zijn staatsbedrijven en megasubsidies om het monopolie te verwerven.

quote:

Calendar schreef op 4 juli 2023 10:47:

[...]

Ik heb gelezen dat het over 3 dozijn zeldzame metalen gaat. Het is geen exportverbod maar er moet een exportvergunning worden aangevraagd per 1/8. De vraag is hoe dit in de in de praktijk gaat uitpakken. De beurs is er voorlopig laconiek over. Als het pijn gaat doen zal dat wel veranderen.

Gallium is overigens essentieel in de productie van chips en zonder chips werkt er tegenwoordig niet veel meer.

quote:

christo1 schreef op 4 juli 2023 09:34:

Is dat hier een forum waar informatie kan vergaard worden over AMG of is dat hier een forum over calls en puts.

Liever relevante informatie en TA.

Mvg.

quote:

christo1 schreef op 4 juli 2023 15:37:

AMG heeft 3 critical materials in zijn gamma, en volgens EU data zijn lithium en vanadium en in mindere mate grafiet belangrijke import materialen uit China en nu wil EU minder afhankelijk worden van China, dus goed voor AMG.

quote:

DeZwarteRidder schreef op 4 juli 2023 15:48:

[...]

Het maakt geen bal uit, want de EU doet helemaal niks, behalve mooie praatjes verkopen.

quote:

christo1 schreef op 4 juli 2023 15:37:

AMG heeft 3 critical materials in zijn gamma, en volgens EU data zijn lithium en vanadium en in mindere mate grafiet belangrijke import materialen uit China en nu wil EU minder afhankelijk worden van China, dus goed voor AMG.

quote:

HaBe schreef op 4 juli 2023 16:09:

Ik lees in de Telegraaf iets over Toyota. Zij zeggen 1200 km bereik, goedkoper en 10 minuten laden. Ik kan de rest niet lezen omdat ik geen ab heb. Maar weet iemand wat hier speelt en of dit in het voor- of nadeel is voor AMG?

quote:

Kruimeldief schreef op 4 juli 2023 10:15:

@Truitje: China met dien verstande, dat AMG nog wel spul daar laat opwerken. Hopelijk niet lang meer en dan hebben ze de hele keten in eigen huis.
Maar inderdaad, AMG lijkt mij niet onderdeel te zijn van een handelsconflict met China.

• TG LIOH / TG LI2CO3 gaat worden toegeleverd aan Bitterfeld door Zinnwald (indien daar alle seinen op groen staan; niet eerder dan 2026) "zodat daar enkele modules mee kunnen worden gevoed" waarop H. Schimmelbusch hintte tijdens een recente conf. call;

• huidige exploratie-projecten in Brazilië z.s.m. worden afgerond zodat - waar rendabel - spodumene productie-faciliteiten worden opgezet, eventueel lokaal opgewerkt naar TG LI2CO3;

• nieuwe projecten in en buiten Brazilië worden geëxploreerd / geëxploiteerd.

quote:

Alpen schreef op 4 juli 2023 16:28:

[...]
Zie onderstaande link voor wat aanvullende info; dit onderwerp is hier enkele dagen geleden de revue gepasseerd.
De toekomst is - zoals het er nu uitziet - de solid-state batterij.
AMG heeft op dit gebied verschillende onderzoeksprojecten lopen, wereldwijd ook in Japan, en ik denk dat ze prima zijn gepositioneerd.
www.iex.nl/Forum/post/14885030.aspx

quote:

Alpen schreef op 4 juli 2023 16:36:

[...]

Voor modules 2 - 5 gelden in principe dezelfde beschouwingen.
Het verminderen van afhankelijkheid van China kan worden bereikt door met prioriteit te zorgen dat:

• TG LIOH / TG LI2CO3 gaat worden toegeleverd aan Bitterfeld door Zinnwald (indien daar alle seinen op groen staan; niet eerder dan 2026) "zodat daar enkele modules mee kunnen worden gevoed" waarop H. Schimmelbusch hintte tijdens een recente conf. call;