AMG « Terug naar discussie overzicht

AMG 2023

17.510 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
voda
0
Helikon kleiner in AMG

Naar minder dan 5 procent.

(ABM FN-Dow Jones) Helikon Investment heeft een kleiner belang in AMG gemeld. Dat bleek uit een melding in het kader van de Wet op het financieel toezicht, gedateerd op 29 september 2023.

Helikon meldde een kapitaalbelang van 4,64 procent met een dito stemrecht.

Op 27 maart dit jaar meldde Helikon nog een kapitaalbelang van 5,21 procent met eenzelfde stemrecht.

Wet op het financieel toezicht

De melding valt onder de Wet melding zeggenschap, die sinds 1 januari 2007 onder de overkoepelende Wet op het financieel toezicht valt. Volgens deze wet moeten aandeelhouders met een belang groter dan 3 procent elke wijziging in hun belang melden bij het overschrijden van de volgende drempelwaarden: 3, 5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 75 en 95 procent. Dit geldt zowel bij het opbouwen als het afbouwen van een belang.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
4finance
0
quote:

boer schreef op 2 oktober 2023 22:32:

[...]

Ik vind het niet leuk dat uw heel tijd zo negatief over AMG spreekt het is alleen maar negatief niks geen positief nieuws wat uw mede deeld alleen maar over het lietiem terwijl ze ook in andere dingen doen wat de winst misschien wel goed maakt
Helaas is er weinig positief nieuws over AMG op dit moment. Dalende grondstofprijzen, onzekere kwartaalcijfers in aantocht.
Hoge inflatie en stijgende rente is ook niet goed voor deze toko. De beurzen werken ook niet mee.
Voorlopig is de aandelenkoers hier nog dalend richting de lage 20' ers.
Hopelijk vallen de kwartaalcijfers mee, anders gaat het luik nog verder open.
geldmaker
0
Gaasp
1
Zolang de prijzen voor Lithium en Vanadium blijven dalen kan ook de koers van AMG nog verder omlaag.
Collega Umicore is inmiddels gedaald van ongeveer €60 naar €20 ,het koersniveau van 2016. Ja ik weet best wel dat Umicore in heel andere metalen doet maar ik zie een grote correlatie met AMG want de business is dezelfde en de afhankelijkheid van de metaalprijzen ook.
Die metaalprijzen gaan echt wel weer een keer omhoog maar voor de koers van AMG is het voorlopig wachten op de het uitbodemen van de prijzen voor Spodumene, de Lithium-hydroxides, Vanadium en andere relevante metalen.
voda
0
quote:

Instapmoment schreef op 3 oktober 2023 09:03:

Ongelooflijk. Er wordt flink werk van gemaakt …
09:27
*ING verlaagt koersdoel AMG van 56,00 naar 50,00 euro
09:27
*ING handhaaft koopadvies op AMG
Lamsrust
2
quote:

geldmaker schreef op 3 oktober 2023 09:12:

Rustig blijven LT ers , komt allemaal goed. Koopjesjagers zou zeggen sla je slag.
Eens. Er worden door de Londonse hedgies gewoon spelletjes gespeeld met dit aandeel.

De LT vooruitzichten blijven gewoon goed, omdat de elektrificatie linksom of rechtsom wereldwijd in een enorme versnelling gaat komen anders kunnen de klimaatdoelen niet gehaald worden, zie Hoekstra die een 90% reductietarget voorstelt voor 2040. Naast de batterijen voor EV’s zijn er tegen 2030 ook veel batterijen nodig voor thuisgebruik om de opgewekte zonnestroom in op te slaan omdat teruglevering tzt economisch niet interessant zal zijn.

Management AMG zal zich door deze KT ruis niet van de wijs laten brengen en doorgaan met de bouw van de lithium value chain, zodat AMG zonder tussenkomst derden de lithiumhydroxide kan produceren.

Daarnaast is m.i. de actuele daling van de lithiumprijzen een katalysator voor de toekomstige stijging van deze prijzen, omdat voor nieuwe toetreders met de huidige rentestanden een businesscase nauwelijks te financieren is, i.e. er moet dan veel equity in een nieuw project en dat is nu extreem duur. Dus het toekomstig aanbod zal hierdoor dalen, terwijl de vraag eerder sneller dan langzamer zal stijgen.

Rustig blijven zitten dus.

Het grootste risico vind ik momenteel dat een multinational AMG nu voor zeg E 50 van de beurs gaat plukken, waardoor ons alle toekomstige upside door de neus geboord gaat worden.
Lamsrust
1
quote:

voda schreef op 3 oktober 2023 09:31:

[...]

09:27
*ING verlaagt koersdoel AMG van 56,00 naar 50,00 euro
09:27
*ING handhaaft koopadvies op AMG
Wel realistisch beeld, iets ervan afgeschaafd vanwege de dalende prijzen maar wel nog steeds een forse upside, i.e. vetrouwen in businessmodel AMG.
christo1
1
quote:

Lamsrust schreef op 3 oktober 2023 09:34:

[...]

Wel realistisch beeld, iets ervan afgeschaafd vanwege de dalende prijzen maar wel nog steeds een forse upside, i.e. vetrouwen in businessmodel AMG.
De markt zegt iets anders momenteel, en de markt heeft altijd gelijk.

Mvg.
Trx7
0
quote:

Lamsrust schreef op 3 oktober 2023 09:32:

[...]

Eens. Er worden door de Londonse hedgies gewoon spelletjes gespeeld met dit aandeel.

De LT vooruitzichten blijven gewoon goed, omdat de elektrificatie linksom of rechtsom wereldwijd in een enorme versnelling gaat komen anders kunnen de klimaatdoelen niet gehaald worden, zie Hoekstra die een 90% reductietarget voorstelt voor 2040. Naast de batterijen voor EV’s zijn er tegen 2030 ook veel batterijen nodig voor thuisgebruik om de opgewekte zonnestroom in op te slaan omdat teruglevering tzt economisch niet interessant zal zijn.

Management AMG zal zich door deze KT ruis niet van de wijs laten brengen en doorgaan met de bouw van de lithium value chain, zodat AMG zonder tussenkomst derden de lithiumhydroxide kan produceren.

Daarnaast is m.i. de actuele daling van de lithiumprijzen een katalysator voor de toekomstige stijging van deze prijzen, omdat voor nieuwe toetreders met de huidige rentestanden een businesscase nauwelijks te financieren is, i.e. er moet dan veel equity in een nieuw project en dat is nu extreem duur. Dus het toekomstig aanbod zal hierdoor dalen, terwijl de vraag eerder sneller dan langzamer zal stijgen.

Rustig blijven zitten dus.

Het grootste risico vind ik momenteel dat een multinational AMG nu voor zeg E 50 van de beurs gaat plukken, waardoor ons alle toekomstige upside door de neus geboord gaat worden.
AMG heeft een zonnige toekomst, maar het aandeel beweegt altijd in gruwelijk grote cycli. De vorige keer ging het aandeel van de 50 naar de 13. Nu staat het bedrijf er beter voor maar sluit niet uit dat de koers eerst nog richting de 20 gaat.

Ik stap eind Q1 begin Q2 weer in, afhankelijk van de grondstoffenmarkt.
Calendar
1
quote:

christo1 schreef op 3 oktober 2023 09:48:

[...]

De markt zegt iets anders momenteel, en de markt heeft altijd gelijk.

Mvg.
Heeft Bergonzi gelijk? Ben jij dol op aandacht?
christo1
0
quote:

Calendar schreef op 3 oktober 2023 09:57:

[...]

Heeft Bergonzi gelijk? Ben jij dol op aandacht?
Neen, maar de daling is nog niet ten einde.

Jij hebt zwaar ingekocht rond de 32 euro, gelukkig heb ik toen mijn aankoop uitgesteld omwille van de steeds lagere lithium prijzen die in 2024 volop in de resultaten zullen te zien zijn.

Ik ben koper in de lage 23, zoals steeds aangegeven.

Mvg.
Lamsrust
3
quote:

christo1 schreef op 3 oktober 2023 09:48:

[...]

De markt zegt iets anders momenteel, en de markt heeft altijd gelijk.

Mvg.
Nee. Shell stond op E 10 en nu op E 30, dus de markt zat daar verkeerd.

Als investeerder moet je een visie hebben en deze bijstellen aan de hand van fundamentele ontwikkelingen en niet aan de hand van koersmomentum, laatstgenoemde kun je gebruiken om goedkoop bij te kopen. Het fundament voor het businessmodel van AMG is niet gewijzigd, eerder verbeterd door de hogere barrière voor toetreders op dit moment.
voda
0
Beursblik: ING verlaagt koersdoel aandeel AMG

Naar 50,00 euro.

(ABM FN-Dow Jones) ING heeft het koersdoel voor het aandeel AMG verlaagd van 56,00 naar 50,00 euro met handhaving van het koopadvies. Dit bleek dinsdag uit een analistenrapport van ING.

ING wees daarin op de lagere spotprijzen voor lithium. Niettemin hield de bank wel vertrouwen in het krachtige winstpotentieel voor AMG als volledig geïntegreerde producent van lithium.

Daar stond dan weer wel een zekere bezorgdheid over de resultaten over het derde kwartaal tegenover. Die cijfers worden op 8 november gepubliceerd en daarvoor verwacht ING een EBITDA die met 63 miljoen dollar 38 procent lager zou liggen dan in dezelfde periode vorig jaar. Volgens ING ligt dat én aan de lagere lithiumprijzen én aan de lagere volumes.

Die prijsdaling is volgens ING nog niet in de consensus verwerkt en de bank houdt er daarom rekening mee dat deze wordt verlaagd.

ING verlaagde dinsdag de raming voor de EBITDA voor 2024 en 2025 met respectievelijk 28 procent naar 325 miljoen dollar en met 12 procent naar 420 miljoen dollar. De raming voor 2023 van 350 miljoen dollar voor de EBITDA hield ING intact. Daarmee zit ING aan de onderkant van de bandbreedte van de outlook van AMG zelf van 350 tot 380 miljoen dollar.

Het aandeel AMG noteerde dinsdag 2,7 procent lager op 26,63 euro.

Door: ABM Financial News.

info@abmfn.nl

Redactie: +31(0)20 26 28 999
DeLa(s)Vega(s)
1
quote:

Lepre Chaun schreef op 2 oktober 2023 20:57:

[...]

Een koersverlies is slechts een papieren verlies .
Het wordt pas een echt verlies als je de aandelen verkoopt.
Leg dat even uit aan degenen die JET in porto hebben sinds 50, 60, 70, 80, 90, 100, 90, 80, 70, 60, 50 etc.

En maar bijkopen onder het mom "papieren verlies is geen verlies". Zo werkt het niet.
DeLa(s)Vega(s)
0
quote:

Lamsrust schreef op 3 oktober 2023 10:03:

[...]

Nee. Shell stond op E 10 en nu op E 30, dus de markt zat daar verkeerd.

Als investeerder moet je een visie hebben en deze bijstellen aan de hand van fundamentele ontwikkelingen en niet aan de hand van koersmomentum, laatstgenoemde kun je gebruiken om goedkoop bij te kopen. Het fundament voor het businessmodel van AMG is niet gewijzigd, eerder verbeterd door de hogere barrière voor toetreders op dit moment.
JET stond op 100 en nu op 11,50. Wanneer zit de markt dan wel goed? Of zit de markt sowieso nooit goed? Of alleen op de koers waarvan jij vindt dat ze goed zit?

Als je gaat denken in "juiste prijzen" voor een aandeel (iets wat aanhangers van de fundamentele analyse graag doen) dan is het telkens wachten totdat die domme markt eindelijk de koers op het bord zet die "juist" is.

Dan kan soms heel lang (en tamelijk pijnlijk) wachten betekenen. En al die tijd zit je geld dan vast in een door de markt "ondergewaardeerd" aandeel.

Mensen die geloven in de goede fundamentele vooruitzichten van AMG (en nog geld overhebben) kopen op 26,50 bij. Momentumspeculanten gaan nu short. Voila: marktwerking!
boer
0
quote:

Lamsrust schreef op 3 oktober 2023 09:32:

[...]

Eens. Er worden door de Londonse hedgies gewoon spelletjes gespeeld met dit aandeel.

De LT vooruitzichten blijven gewoon goed, omdat de elektrificatie linksom of rechtsom wereldwijd in een enorme versnelling gaat komen anders kunnen de klimaatdoelen niet gehaald worden, zie Hoekstra die een 90% reductietarget voorstelt voor 2040. Naast de batterijen voor EV’s zijn er tegen 2030 ook veel batterijen nodig voor thuisgebruik om de opgewekte zonnestroom in op te slaan omdat teruglevering tzt economisch niet interessant zal zijn.

Management AMG zal zich door deze KT ruis niet van de wijs laten brengen en doorgaan met de bouw van de lithium value chain, zodat AMG zonder tussenkomst derden de lithiumhydroxide kan produceren.

Daarnaast is m.i. de actuele daling van de lithiumprijzen een katalysator voor de toekomstige stijging van deze prijzen, omdat voor nieuwe toetreders met de huidige rentestanden een businesscase nauwelijks te financieren is, i.e. er moet dan veel equity in een nieuw project en dat is nu extreem duur. Dus het toekomstig aanbod zal hierdoor dalen, terwijl de vraag eerder sneller dan langzamer zal stijgen.

Rustig blijven zitten dus.

Het grootste risico vind ik momenteel dat een multinational AMG nu voor zeg E 50 van de beurs gaat plukken, waardoor ons alle toekomstige upside door de neus geboord gaat worden.
Mag van mij voorv€50
Just lucky
0
quote:

Lamsrust schreef op 3 oktober 2023 10:03:

[...]

Nee. Shell stond op E 10 en nu op E 30, dus de markt zat daar verkeerd.

Als investeerder moet je een visie hebben en deze bijstellen aan de hand van fundamentele ontwikkelingen en niet aan de hand van koersmomentum, laatstgenoemde kun je gebruiken om goedkoop bij te kopen. Het fundament voor het businessmodel van AMG is niet gewijzigd, eerder verbeterd door de hogere barrière voor toetreders op dit moment.
Ben ik het niet mee eens, Shell daalde vanwege kortdurende instorting olieprijs (zelfs negatief). Lithium is een heel ander verhaal en kan jaren onder druk blijven staan en dus de koers ook. Ik heb overigens shell gekocht op 14
17.510 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 704 705 706 707 708 709 710 711 712 713 714 ... 872 873 874 875 876 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 13 feb 2025 17:37
Koers 16,040
Verschil +0,030 (+0,19%)
Hoog 16,500
Laag 15,810
Volume 213.608
Volume gemiddeld 266.786
Volume gisteren 436.426

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront