Eurobench.com

JustRevisited 8 februari 2023 20:09

0

Trading anomalies in GameStop and other so-called “Reddit Rebellion” equities have brought attention to longstanding equity market structure issues.

In the course of reporting on these events, the media has identified what may be an unfamiliar financial firm at the center of multiple aspects of the recent trading frenzy: Citadel Enterprise Americas, LLC (“Citadel”)—a global financial group with multiple prominent entities, including a $33 billion hedge fund group, managed through Citadel Advisors, LLC (“CA”), and a proprietary trader, market-maker, and wholesale broker-dealer, Citadel Securities, LLC (“CS”), that executes much of the retail order flow from Robinhood and other retail broker-dealers.

This brief fact sheet is meant to provide a very high-level introduction to Citadel and its multiple roles in the U.S. financial system and the GameStop trading frenzy.

www.bettermarkets.org/sites/default/f...

Conclusion
The GameStop frenzy has demonstrated the fragility of the securities markets and once again exposed the pernicious financial eco-system that surrounds broking, market-making, trading, lending, and other Wall Street activities. That fragility is only exacerbated by the existence of probably currently indispensable market-makers, like Citadel, that operate in multiple capacities simultaneously and continue to present clear but unmitigated conflicts of interest in their performance of critical market functions.

JustRevisited 8 februari 2023 20:14

1

Het bold gemaakte stukje van de laatste alinea, maar dan in Nederlands

De markt kan niet zonder de marketmakers omdat dan het hele vraag en aanbod, liquiditeit en scherpe bied en laat prijzen wegvalt. Wat men dan ‘gedwongen’ is te accepteren is dat deze partijen meerdere petten op hebben. Zowel marketmaker met inzicht in vraag en aanbod en degene die bied en laatprijzen van opties bepaalt (dus ook de tijdwaarde) en anderzijds handelaar met miljarden speelgeld ter beschikking.

tatje 8 februari 2023 20:19

0

quote:
Wereldbelegger schreef op 8 februari 2023 15:42:
[...]

Mijn deel-verkoop en terugkoop is geslaagd uitgevallen.
Ik geef meteen toe; geluk gehad dat de scherpe orders zijn uitgevoerd.
Hierdoor mijn GAK van 6,63 - naar 6,37 gebracht.

Nog steeds geoormerkt cashpotje voor nieuwe TT aankoop
Geschreven Calls staan op dit moment meer dan 50% in de plus.
Bij sluiting worden weer wat centen toegevoegd aan het potje.

Ik wil je bedanken om je niet aflatende ijver om de koers omlaag te zetten.

Heb je ook een duimpje gegeven.

Waren er maar meer, als jij.

Kijk koers 8 geeft minder buikpijn, maar op 6 bijkopen ipv 8 scheelt dan gauw een Alfa Stelvio 2e hands uit 2018 of 2019 met schuifdak .

Heb niet zoveel centen als anderen, dus houd het bescheiden.

Ga nou niet zeggen, dat ik cynisch ben, ik meen het.

Dank en een duimpje.

Koos99 8 februari 2023 20:38

7

Echt totale conspiracy theorie van Justin die echt kant nog wal raakt als naar de TomTom situatie wordt gekeken. Er is nauwelijks handel in een fonds als Tomtom. Echt ondenkbaar dat er een partij zou zijn die de koers in Tomtom gaat drukken vanwege expiratiebelangen. De koers ligt natuurlijk niet aan Tomtom zelf, dus het moet de boze buitenwereld wel zijn

Dutchy Ron 8 februari 2023 20:45

0

app.handelsblatt.com/technik/it-inter...

So erobert Google den Automarkt

JustRevisited 8 februari 2023 20:56

3

quote:
Koos99 schreef op 8 februari 2023 20:38:
Echt totale conspiracy theorie van Justin die echt kant nog wal raakt als naar de TomTom situatie wordt gekeken. Er is nauwelijks handel in een fonds als Tomtom. Echt ondenkbaar dat er een partij zou zijn die de koers in Tomtom gaat drukken vanwege expiratiebelangen. De koers ligt natuurlijk niet aan Tomtom zelf, dus het moet de boze buitenwereld wel zijn

Je zag gister gewoon onnatuurlijke handel en ik check of shortsell register iets toont wat ik vermoed en die geeft aan dat er 100.000 stuks door de molen gegaan zijn. shortsell.nl/short/tomtom Niet de eerste keer.

Verder zijn de verhalen over Citadel geen ‘conspiracies’. Er is wel degelijk zorg over tot de SEC aan toe over de mix van handel en marketmaker in één hand. Ook die rechtszaak van healthcare bedrijf is niet verzonnen.

Verder geef jij er een kwalificatie aan alsof er een “excuus” verzonnen wordt in de “boze buitenwereld”. Alsof daarmee een soort doel is om af te leiden van een werkelijke oorzaak die bij TT ligt. Dat is nonsense. Want daar heb ik helemaal geen belang bij.

Ik denk dat tomtom gewoon een klein fonds is en daarmee kwetsbaar voor dit soort hedgefund activiteiten en je ziet het onder je neus gebeuren. Er valt verder ook niks te ontkennen of verbloemen. TomTom kwam met een nette cijferreeks en een outlook in lijn met verwachting. Zodra het volume opdroogde startte het shortsellen.

Er is gewoon buiten events om zoals cijfers en nieuwsbericuten te weinig interesse in dit fonds. Dat kun je wellicht ook tomtom kwalijk nemen, die zijn nogal eens een oester. En komt er wel nieuws, onverwacht, dan knalt de koers 10% omhoog tot freeze (dit gebeurde bij persbericht over Overture met Amazon, Meta en Microsoft) en vervolgens ging er ook een algoritme aan, sluit je in het rood en zie je in het shortsell register dat exact op die dag de shorts zijn uitgebreid en gezien het volume was dat ná het Overture nieuws.

Ik zie het bovenstaande niet als een excuus, ik ben ook niet tegen shortselling en ik zie het ook niet als een conspiracy of een boze buitenwereld. Ik zie het meer als een gegeven.

dachthetniet 8 februari 2023 21:01

1

quote:
tatje schreef op 8 februari 2023 20:19:
[...]

Ik wil je bedanken om je niet aflatende ijver om de koers omlaag te zetten.

Heb je ook een duimpje gegeven.

Waren er maar meer, als jij.

Kijk koers 8 geeft minder buikpijn, maar op 6 bijkopen ipv 8 scheelt dan gauw een Alfa Stelvio 2e hands uit 2018 of 2019 met schuifdak .

Heb niet zoveel centen als anderen, dus houd het bescheiden.

Ga nou niet zeggen, dat ik cynisch ben, ik meen het.

Dank en een duimpje.

‘de koers omlaag te zetten’…. Hahaha en dat geloof je echt?

sniklaas 8 februari 2023 21:02

0

quote:
NewKidInTown schreef op 8 februari 2023 19:16:
wat zouden jullie doen ?

80% in 28 dagen…

pwijsneus 8 februari 2023 21:21

0

www.google.com/amp/s/techcrunch.com/2...

Google is rolling out new features for electric vehicles with Google Maps built in, the company said at its Live from Paris event Wednesday.

Scroll naar beneden voor alle brands die Google inmiddels heeft weten te strikken. Ze zijn nog in gesprek met Porsche, misschien een goed test om later VW ook om te krijgen.
built-in.google/cars/

Ook wel gaaf, "immersive view";
www.google.com/amp/s/www.cnet.com/goo...

Verder ziet Google chatgpt als "code red", en gaat reageren met hun eigen AI, beta fase genaamd BARD gebaseerd op lamda
www.google.com/amp/s/www.bbc.com/news...

Spoorstudent 8 februari 2023 21:30

2

Ach ik zeg maar even nix.

xof 8 februari 2023 21:35

2

quote:
tatje schreef op 8 februari 2023 20:19:
[...]

Ik wil je bedanken om je niet aflatende ijver om de koers omlaag te zetten.

Heb je ook een duimpje gegeven.

Waren er maar meer, als jij.

Kijk koers 8 geeft minder buikpijn, maar op 6 bijkopen ipv 8 scheelt dan gauw een Alfa Stelvio 2e hands uit 2018 of 2019 met schuifdak .

Heb niet zoveel centen als anderen, dus houd het bescheiden.

Ga nou niet zeggen, dat ik cynisch ben, ik meen het.

Dank en een duimpje.

Tatje, het komt toch cynisch over. Ik zit mss nog wel langer in TT dan jij en dus we kennen de ups and downs.

Jij bent zeker een diehard believer en voor mij kom je authentieker over dan sommige beroeps positivos. Ik hoop dat je geduld beloond wordt en ooit met je welverdiende Alfa door de Limburgse heuvels mag cruisen. Maar ik geef je een tip; kijk iets breder dan de TT tunnel.

Voor mij is TT een aandeel geworden van snelle korte trades, ik ben de worstverhanger Goddijn helemaal beu.

Ik zorg dat ik erin zit als de exit aanstaande is. Ik heb verkocht op 7,52 bij q4 en kom er binnenkort weer in. Het is een event stock

H

win some... 8 februari 2023 21:38

5

quote:
JustRevisited schreef op 8 februari 2023 20:56:
[...]

Ik denk dat tomtom gewoon een klein fonds is en daarmee kwetsbaar voor dit soort hedgefund activiteiten en je ziet het onder je neus gebeuren. Er valt verder ook niks te ontkennen of verbloemen. TomTom kwam met een nette cijferreeks en een outlook in lijn met verwachting. Zodra het volume opdroogde startte het shortsellen.

[..]

BIj tech is het niet meer 'to the moon', maar 'show me the money'. TT heeft wel 'money', maar dit wordt steeds minder:

netto cash positie:

2019 437 mio
2020 372 mio
2021 356 mio
2022 304 mio

Dat is niet een cijferreeks waarmee je tegenwoordig de handen op elkaar krijgt als techbedrijf . Eind 2023 waarschijnlijk een netto cash positie onder de 300 mio, dus dat wakkert ook geen enthousiasme aan.

In eerste instantie leek er nog sprake te zijn van een behoorlijke verhoging van de omzetverwachting, maar dit bleek uiteindelijk slechts een boekhoudkundige truc te zijn. En dus geen reden voor een forse koersstijging. Vandaar dat het ook niet vreemd is dat de koers weer op het niveau van voor de cijfers is gezet. Het was vreemd geweest als dit niet was gebeurd.

JustRevisited 8 februari 2023 23:03

0

quote:
Koos99 schreef op 8 februari 2023 20:38:
Echt totale conspiracy theorie van Justin die echt kant nog wal raakt als naar de TomTom situatie wordt gekeken. Er is nauwelijks handel in een fonds als Tomtom. Echt ondenkbaar dat er een partij zou zijn die de koers in Tomtom gaat drukken vanwege expiratiebelangen.

Ik begrijp dat een marketmaker gewoon de counterpart is en als (retail) beleggers willen kopen dan moeten zij verkopen en vice versa. Op de TomTom cijferdag gaven marketmakers trouwens even niet thuis. Opties waren niet verhandelbaar en de gap tussen bied en laat was 4%. Koers ging alle kanten op. Maar dat terzijde. En ik snap ook dat een marketmaker geen belang heeft bij of koersen dalen of stijgen, want hun verdiensten zitten in de spreads. Ik vond dit wel een interessante video. www.youtube.com/watch?v=lndaXxubo7o

Maar hoe zit dat met een partij die aan de ene kant een marketmaker is en aan de andere kant een hedgefund. Dan heeft het hedgefund toegang tot een big data goudmijn van de marketmaker waar je geautomatiseerde handelsstrategieen op kan loslaten. Een trigger kan zijn volume dat opdroogt, waar orders of stoplosses liggen, wat de verhouding tussen calls en puts is en als calls NIET gedekt zijn, kan dit een trigger zijn om dat aandeel te shorten. Dit gaat niet over "de TomTom situatie", maar breder over duizenden aandelen heen. Ik denk niet dat er een meneer achter een knop zit die denkt: haha, nu ga ik TT even omlaag duwen. Maar wel dat er door een bepaald iets een algoritme werd getriggerd die aan de gang ging. Die triggers zou je wel willen weten

Dat TomTom te klein zou zijn voor dit soort activiteiten wordt gelogenstraft door het gegeven dat Citadel gisteren 100.000 stukken heeft verkocht (short) op moment van laag volume, waardoor de impact veel duidelijker voelbaar is dan wanneer je hetzelfde had gedaan op een drukke handelsdag. Dus... is dat dan een marketmaker die een hedge nam op een positie die hij moest aangaan? Niet aannemelijk, want de handel was juist dun (zeg je zelf ook). Dus is het dan toch juist ter bescherming van een positie?

Dutchy Ron 8 februari 2023 23:06

0

In mid-December, Henrik shared a photo of the first right-hand drive Fisker Ocean rolling down the assembly line at Magna Steyr. That was 55 days ago. Right-hand drive Fisker Oceans will be sold in markets like the United Kingdom. The UK is one of Fisker’s launch markets for the Fisker Ocean. Previously, Fisker expected right-hand drive Fisker Oceans to be available in mid-2023 for customers in the United Kingdom. Henrik confirmed that today by saying, “UK deliveries July.”

sniklaas 9 februari 2023 00:26

0

quote:
Dutchy Ron schreef op 8 februari 2023 23:06:
In mid-December, Henrik shared a photo of the first right-hand drive Fisker Ocean rolling down the assembly line at Magna Steyr. That was 55 days ago. Right-hand drive Fisker Oceans will be sold in markets like the United Kingdom. The UK is one of Fisker’s launch markets for the Fisker Ocean. Previously, Fisker expected right-hand drive Fisker Oceans to be available in mid-2023 for customers in the United Kingdom. Henrik confirmed that today by saying, “UK deliveries July.”

www.carscoops.com/2023/02/fisker-isnt...

win some... 9 februari 2023 01:07

0

quote:
JustRevisited schreef op 8 februari 2023 23:03:
[...]

Dat TomTom te klein zou zijn voor dit soort activiteiten wordt gelogenstraft door het gegeven dat Citadel gisteren 100.000 stukken heeft verkocht (short) op moment van laag volume, waardoor de impact veel duidelijker voelbaar is dan wanneer je hetzelfde had gedaan op een drukke handelsdag. Dus... is dat dan een marketmaker die een hedge nam op een positie die hij moest aangaan? Niet aannemelijk, want de handel was juist dun (zeg je zelf ook). Dus is het dan toch juist ter bescherming van een positie?

Er kan toch ook sprake zijn van een long/short strategie bij Citadel ? Ik zag bijvoorbeeld dat ze een long positie hebben in Visteon, een bedrijf dat zichzelf omschrijft als 'the global leader in automotive cockpit electronics' en gewoon zwarte cijfers schrijft. TT is dan een mooie kandidaat om als tegenhanger daarvan te shorten. Bedrijf schrijft al jaren rode cijfers en de Indigo cockpit loopt ook nog niet echt storm.

JustRevisited 9 februari 2023 02:10

0

quote:
win some... schreef op 9 februari 2023 01:07:
[...]

Er kan toch ook sprake zijn van een long/short strategie bij Citadel ? Ik zag bijvoorbeeld dat ze een long positie hebben in Visteon, een bedrijf dat zichzelf omschrijft als 'the global leader in automotive cockpit electronics' en gewoon zwarte cijfers schrijft. TT is dan een mooie kandidaat om als tegenhanger daarvan te shorten. Bedrijf schrijft al jaren rode cijfers en de Indigo cockpit loopt ook nog niet echt storm.

TT stijgt met 2 miljoen stukken en daalt hetzelfde terug op 650.000 stukken. Daarnaast zag het orderboekje er onnatuurlijk uit, met grote orders die dan weer ingetrokken worden of aan de andere kant verschijnen. En bied-laat prijzen die dalen, zonder dat er ook daadwerkelijk transacties plaatsvinden. Dan zie je bijvoorbeeld 'last trade' op 7,10 euro staan en de bied-laat op een niveau daar onder.

Het komt op mij niet over als een reguliere long-short. En ze hebben ook hun naam niet mee. Lees deze case. www.cohenmilstein.com/update/northwes...

their spoofing causing Northwest Biotherapeutics to suffer significant losses as it sold millions of shares at artificially depressed prices and was slowed in bringing its encouraging drugs to market.. [...] At the very moment the topline breakthrough results of the Phase 3 clinical trial of DCVax-L to treat glioblastoma, the most common and aggressive form of brain cancer, were being announced at the prestigious New York Academy of Sciences medical conference. Despite the presentation of significant positive data, the company alleges that during and after the announcement the defendants engaged in extensive spates of spoofing, forcing the company’s stock price down. the result was a $1.6 billion loss in market cap.

Het klikt wel herkenbaar. Shorten tijdens goed nieuws zoals Overture, onnatuurlijk ogend boekje (spoofing?). Maar vraag is of je het kunt bewijzen. Voor dit soort bedrijven doet het ook echt pijn, omdat ze de kapitaalmarkt nodig hebben en dan meer verwateren dan in hun ogen nodig is. Voor TT doet het geen pijn, ze heeft heeft geen geld nodig. Wel had TT in 2009 grote verwatering (bijna verdubbeld in aantal aandelen) door verplichte emissie en als dat in de lucht hangt word je geshort met als gevolg dat je veel verwatert, dan gaat je EPS er aan en heb je een self fullfilling prophecy. Dit is 10 jaar later ongedaan gemaakt met de Telematics verkoop en nu zit je weer op de 'oude' 130 mio aandelen.

pwijsneus 9 februari 2023 06:28

0

quote:
win some... schreef op 8 februari 2023 21:38:
[...]

BIj tech is het niet meer 'to the moon', maar 'show me the money'. TT heeft wel 'money', maar dit wordt steeds minder:

netto cash positie:

2019 437 mio
2020 372 mio
2021 356 mio
2022 304 mio

Dat is niet een cijferreeks waarmee je tegenwoordig de handen op elkaar krijgt als techbedrijf . Eind 2023 waarschijnlijk een netto cash positie onder de 300 mio, dus dat wakkert ook geen enthousiasme aan.

In eerste instantie leek er nog sprake te zijn van een behoorlijke verhoging van de omzetverwachting, maar dit bleek uiteindelijk slechts een boekhoudkundige truc te zijn. En dus geen reden voor een forse koersstijging. Vandaar dat het ook niet vreemd is dat de koers weer op het niveau van voor de cijfers is gezet. Het was vreemd geweest als dit niet was gebeurd.

Ok, het koersverloop van TomTom afgelopen jaren hoeven we dus niet te verklaren adhv Citadel. Wat een verhaal is dat. Maar gewoon aan de fundamentals.

@JustRevisited, denk je niet dat het gegeven dat TomTom een cashburner is, verliesgevend is, groeiverwachtingen telkens moet bijstellen, moet concurreren met Google, verwachtingen niet waarmaakt zoals uitgesproken op de CMD. Tja dan wordt na 30 jaar alles wat de CEO uitspreekt toch een stukje minder geloofwaardig. Helemaal als de minderheidsaandeelhouder ziet dat de founders de keus maken 330mln naar zichzelf over te maken. Dat weet je dat ze bewust zijn dat de founders 2 petten op hebben, daar hebben we als minderheidsaandeelhouder nu eenmaal mee te dealen.

pwijsneus 9 februari 2023 06:31

2

quote:
JustRevisited schreef op 8 februari 2023 20:14:
Het bold gemaakte stukje van de laatste alinea, maar dan in Nederlands

De markt kan niet zonder de marketmakers omdat dan het hele vraag en aanbod, liquiditeit en scherpe bied en laat prijzen wegvalt. Wat men dan ‘gedwongen’ is te accepteren is dat deze partijen meerdere petten op hebben. Zowel marketmaker met inzicht in vraag en aanbod en degene die bied en laatprijzen van opties bepaalt (dus ook de tijdwaarde) en anderzijds handelaar met miljarden speelgeld ter beschikking.

Dit schreef ik 15 oktober 2022 over 2 petten op hebben bij TomTom. Is nog steeds actueel. Misschien werkt citalel wel in opdracht van pe zoals rinkelberg, weet jij veel..

De aandeelhoudersstructuur van TomTom is uniek, grofweg de helft van de stukken zijn in handen van de 4 oprichters. Daarmee hebben de grootaandeelhouders praktisch de totale controle over de onderneming.

Als de oprichters slim zijn, kunnen ze maximaal rendement halen uit deze situatie. De beurs- en assetwaarde ligt namelijk best ver uit elkaar. Ook hebben ze een voordeel ten opzichte van de minderheidsaandeelhouder; ze hebben invloed op de beurswaarde, en kennis over de assetwaarde. Ze zijn op de hoogte van eventuele inbound calls die er in het verleden zijn geweest, en kunnen tegelijkertijd sturen door de toon en manier waarop hun cijfers worden gepresenteerd, en hoe de outlook wordt geformuleerd. Dit is niet verboden, en kan effect hebben op het koersverloop van het aandeel TomTom.
Je zou kunnen stellen dat de founders met hun meerderheidsbelang fungeren als private equity én ook nog eens de onderneming runnen, ze hebben 2 petten op.

Bij een huidige koers van EUR 6,50, vertegenwoordigd de waarde van de free float ongeveer EUR 450 miljoen euro. TomTom heeft een net cash positie van grofweg EUR 300 miljoen. Goed om te weten is dat TomTom in 2019 bedrijfsonderdeel Telematics heeft verkocht aan Bridgestone, en van deze opbrengst is EUR 750 miljoen belastingvrij teruggevloeid naar de aandeelhouders. Hiervan is dus ongeveer EUR 330 miljoen belastingvrij uitgekeerd aan de 4 oprichters van TomTom.

In potentie ligt er dus een cashpile van ~EUR 630 miljoen om de free float uit te kopen. Met de huidige koers zijn de founders dus in staat een royale premie van 40% neer te leggen om de free float uit te kopen. De vraag is echter wanneer hiervoor het ideale moment is.

Mij lijkt het ideale moment om bovenstaand scenario uit te voeren, op het moment wanneer TomTom geen cashburner meer is, en dat is dit jaar nog niet het geval. Naar alle waarschijnlijkheid is pas eind volgend jaar het moment dat de FCF stabiel is en op of boven de 0 uitkomt.

Een belangrijk instrument wat de founders in handen hebben zijn de cijferpresentaties. Ideaal gezien zou je vanuit het oogpunt van de founders 2 doelen willen realiseren hiermee;
- Het veiligstellen van de bonus
- De appetite uit het aandeel halen om bovenstaand scenario actief te houden

Een voorzichtige outlook geeft een hogere kans op het behalen van de doelstellingen, en tegelijkertijd heeft dit een negatief effect op het aandeel.

In de tussentijd zullen er een aantal verplichte nummers afgewerkt moeten worden, nog een aantal cijferpresentaties. Ook komt er nog een capital markets day. TomTom lijkt wel in een eeuwigdurende transitie te zitten. Het is een zichzelf herhalend verhaal vol beloftes. Zelfs nu nog wordt er op dit forum te pas en te onpas gerefereerd aan de CMD van 2019, terwijl de realiteit deze voorstelling van zaken al lang heeft ingehaald.

Maargoed, de bekende posters kunnen zich vanaf 2 november weer gaan laven aan stapels nieuwe powerpoints waar ze nog jaren op kunnen teren. Verzorgd door de lip-service van een aantal PR-medewerkers wordt de aandacht afgeleid van bovenstaand scenario.

Een delisting op deze manier gaat wel ten koste van de minderheidsaandeelhouders, maargoed, in het leven heb je nu eenmaal winnaars en verliezers.

Als het algemene beurssentiment meezit zal iedereen begrijpen wanneer TomTom aangeeft dat een delisting het beste is voor alle partijen. Ze komen de aandeelhouders tegemoet met een bepaalde premie. Het aandeel is immers al jaren niet vooruit te branden. Het is ook nog steeds een lange transitie die TomTom voor de boeg heeft, een beursnotering is ook niet meer nodig vwb financiering. Eigenlijk is een delisting het beste voor alle partijen. Zelfs Goddijn hoeft zijn boot er niet voor te verkopen.

De assetwaarde van TomTom is vermoedelijk wel wat verdampt afgelopen jaren, maar in stukken zou dit toch een mooi rendement moeten kunnen opleveren voor de oprichters. Een kers op de taart.

Ik ben helemaal voor!

Hoe lager de founders het aandeel laten afzinken, hoe aantrekkelijker dit hele verhaal wordt. Dan kun je je afvragen welke belangen het zwaarst wegen, die van de founders in de rol van PE, of in de rol als bestuurder van TomTom?

Wereldbelegger 9 februari 2023 07:11

1

AFM

Datum meldingsplicht Uitgevende instelling Meldingsplichtige
06 feb 2023 TomTom N.V. TomTom N.V.

ik moet nog even zoeken

Vertraagd	7 feb 2025 17:35
Koers	4,022
Verschil	-0,106 (-2,57%)
Hoog	4,160
Laag	3,964
Volume	566.861
Volume gemiddeld	268.136
Volume gisteren	522.853

06 feb	TomTom wil Pete Thompson benoemen als...	2
04 feb	Slotcall: verlies AEX smelt weg, TomT...	4
04 feb	Verlies TomTom iets groter dan verwacht	3
03 feb	Beursblik: TomTom verkleint verlies v...
07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...

TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom februari 2023. Wat brengen de cijfers? Bagger of hoop?

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws