TomTom « Terug naar discussie overzicht

quote:

Pint schreef op 3 februari 2023 09:21:

Vanmiddag donkerrood!

quote:

pwijsneus schreef op 3 februari 2023 07:30:

[...]

Dit is wat winsome terecht aanstipte, de verliesgevendheid is groter geworden, ondanks stijgende omzet.

Hogere omzet, hogere kosten, resulteert in meer verlies.

@hvasd, idd, gelukkig hebben we het dividend nog :D

quote:

JP Samosa schreef op 3 februari 2023 08:13:

Ik lees hierboven iets wat lijkt op creatief boekhouden….
Denk geen groene cijfers op het einde van de dag

quote:

JustRevisited schreef op 3 februari 2023 09:42:

[...]
Er moet slechts 3 mio per kwartaal gecompenseerd worden

quote:

win some... schreef op 3 februari 2023 08:14:

[...]

Outlook van LT voor 2023 was 425-475 mio. Met een positeif effect van de TiTa-tovenaar truc van 40 mio zou dit 465-515 mio worden. Het wordt echter 455-485 mio. Feitelijk is dit gewoon een outlookverlaging. Net als bij de aanpassing van de FCF-definitie in Q2 2022 wordt beleggers weer een rad voor de ogen gedraaid.

quote:

sniklaas schreef op 3 februari 2023 09:47:

[...]Justin, je vergeet gemakshalve de inflatie die ik als aandeelhouder ook terug wenst te zien in een stijging van de omzet en niet enkel in de toename van de kosten...

quote:

JustRevisited schreef op 3 februari 2023 09:51:

[...]

Contracten duren gemiddeld 3 jaar en bij verlenging wordt prijsverhoging doorgevoerd. Dus inflatiecorrectie gaat geleidelijk

quote:

moneymaker_BX schreef op 3 februari 2023 09:48:

En dan moet de CC nog beginnen
Slot 7,77 minimaal

quote:

moneymaker_BX schreef op 3 februari 2023 09:48:

En dan moet de CC nog beginnen
Slot 7,77 minimaal

quote:

JustRevisited schreef op 3 februari 2023 09:51:

[...]Contracten duren gemiddeld 3 jaar en bij verlenging wordt prijsverhoging doorgevoerd. Dus inflatiecorrectie gaat geleidelijk

quote:

JustRevisited schreef op 3 februari 2023 09:42:

[...]

Ik zie het exact andersom.

Vorig jaar werd gewaarschuwd: onze contracten gaan steeds meer naar online maps en dit drukt onze cijfers optisch, omdat ze langzamer in de cijfers lopen (langjarige contracten).

Nu de nieuwe deals zoals Hyundai ook allemaal volledig online zijn — de overstap versnelt zich — zou dit negatieve effect zich alleen maar versterken. Dit is nu ongedaan gemaakt door IFRS zo te rapporteren dat de gap met operational revenue (wat je daadwerkelijk in cash binnenkrijgt) niet té groot wordt. Eigenlijk is dus vorig jaar onder-gerapporteerd en niet komende jaren over-gerapporteerd.

[...]

quote:

tatje schreef op 3 februari 2023 10:01:

Nou voor 2023 rekent Tom Tom op een FCF tussen 0 en 5%.

quote:

Spoorstudent schreef op 3 februari 2023 10:03:

Wie verkoopt ernou weer op zo’n dag.

Vervelende shorters ook.

quote:

win some... schreef op 3 februari 2023 10:07:

[...]

Blijft nog steeds creatief boekhouden. En dat is nog een vriendelijke beoordeling.

Wanneer je eerlijk en transparant rapporteert, handel je niet zoals TT nu doet. Ten eerste ga je dit soort wijzigingen in de manier van omzet erkenning niet tijdens een jaar invoeren, maar laat je dit voor een nieuw jaar ingaan. En daarbij ga je dit niet gebruiken om te beweren dat je de outlook voor 2023 hebt verhoogd, waarmee je ten onrechte suggereert dat de operationele verwachtingen zijn verbeterd t.o.v. de eerdere gegeven outlook. Feitelij is de outlook zelfs verlaagd.

Vergelijk ook de reorganisatiekosten van Q2. Dit zorgde voor een lagere FCF, maar toen was TT er als de kippen bij om de definitie van de FCF aan te passen. Want een lagere FCF komt natuurlijk niet goed over.

Boejhoudkundige aanpassingen worden dus enerzijds gebruikt om bepaalde zaken mooier voor te stellen dan ze zijn en anderzijds om minder mooie dingen te verbloemen.