AMG « Terug naar discussie overzicht

quote:

Take a sisi schreef op 11 januari 2024 13:55:

Northvolt gaat met een toekomstige giga fabriek in Duitsland , binnen Europa een zeer grote speler worden .
De voordelen sodium ion batterij goedkope fabricage en hoge omzetvolumes .
Nadelen 160 wh per kg toch heeft het er veel van weg , dat gezien er bijna een miljard op tafel gelegd wordt om een fabriek van Northvolt in Duitsland te krijgen er Europees gezien erg veel vertrouwen in deze nieuwe formule is .
Dan naar AMG deze zitten met 250 tot 300 wh per KG in een ander en hoger mark segment .
Consument is bereid om gezien hetgeen deze zoekt hiervoor meer te betalen .

Terug naar Northvolt
De eerste generatie natrium-ioncellen van Northvolt is in de eerste plaats ontworpen voor energieopslag. De daaropvolgende generaties leveren een hogere energiedichtheid, wat mogelijkheden biedt voor kostenefficiënte oplossingen voor elektrische mobiliteit. Het is een ideale aanvulling op Northvolt’s productportfolio dat bestaat uit premium lithium-ion accucellen op maat voor klanten in de auto-industrie en energiedichte lithium-metaal accutechnologie die wordt ontwikkeld voor de luchtvaart en high-performance voertuigen bij Cuberg, een Northvolt bedrijf gevestigd in San Leandro, VS.

quote:

Fox WIld schreef op 11 januari 2024 13:26:

Een Australische financieel journalist geeft op X aan dat Lithium Carbonate en Spodumene vandaag resp. 7% en 5,9% gestegen zijn in China. Voor wat het waard is...

twitter.com/CarlCapolingua/status/174...

quote:

christo1 schreef op 11 januari 2024 15:11:

[...]

Vandaag niet gestegen of gedaald maar wel onder de 100.000 Yuan.

Mvg

quote:

christo1 schreef op 11 januari 2024 15:11:

[...]

Vandaag niet gestegen of gedaald maar wel onder de 100.000 Yuan.

Mvg

quote:

nine_inch_nerd schreef op 11 januari 2024 15:19:

Ik kijk hier af en toe, maar ik begrijp echt niet de fuzz die er heerst. Iemand moet toch het gelijk hebben.
Het artikel DeTijd had het misschien een beetje verkeerd gezegd vwb Na-batterij versus subside, versus autobatterijen....

Maar een ding is een feit: Northvolt maakt momenteel Li-batterijen voor energieopslag én elektrische auto's en gaat zich ook toeleggen op Natriumbatterijen om in eerste instantie een beter alternatief voor de energieopslag te creëren.
Zie ook:
northvolt.com/articles/northvolt-sodi...

quote:

Gerard M. schreef op 11 januari 2024 15:57:

[...]

Claimen dat een miljard ergens naartoe gaat wat niet klopt is geen fuzz. Het is gewoon onjuiste informatie.

quote:

Take a sisi schreef op 11 januari 2024 13:55:

Northvolt gaat met een toekomstige giga fabriek in Duitsland , binnen Europa een zeer grote speler worden .
De voordelen sodium ion batterij goedkope fabricage en hoge omzetvolumes .
Nadelen 160 wh per kg toch heeft het er veel van weg , dat gezien er bijna een miljard op tafel gelegd wordt om een fabriek van Northvolt in Duitsland te krijgen er Europees gezien erg veel vertrouwen in deze nieuwe formule is .
Dan naar AMG deze zitten met 250 tot 300 wh per KG in een ander en hoger mark segment .
Consument is bereid om gezien hetgeen deze zoekt hiervoor meer te betalen .

Terug naar Northvolt
De eerste generatie natrium-ioncellen van Northvolt is in de eerste plaats ontworpen voor energieopslag. De daaropvolgende generaties leveren een hogere energiedichtheid, wat mogelijkheden biedt voor kostenefficiënte oplossingen voor elektrische mobiliteit. Het is een ideale aanvulling op Northvolt’s productportfolio dat bestaat uit premium lithium-ion accucellen op maat voor klanten in de auto-industrie en energiedichte lithium-metaal accutechnologie die wordt ontwikkeld voor de luchtvaart en high-performance voertuigen bij Cuberg, een Northvolt bedrijf gevestigd in San Leandro, VS.

quote:

Gerard M. schreef op 11 januari 2024 15:57:

[...]

Claimen dat een miljard ergens naartoe gaat wat niet klopt is geen fuzz. Het is gewoon onjuiste informatie.

quote:

Lepre Chaun schreef op 11 januari 2024 18:23:

Hoelang nog voor We een overname aanbod krijgen ?
De TokO is nu wel heel erg laag gewaardeerd .

quote:

T. Edison schreef op 11 januari 2024 18:35:

[...]AMG heeft wel lager gestaan, in november.
Waarom zou iemand AMG nu willen overnemen, bij deze lithiumkoersen is er geen droog brood te verdienen, anders zou de koers niet zo laag staan.
Of verwacht men dat de prijs van lithium weer gaat stijgen?
Dan is het geen straf om aandelen AMG te bezitten.

Hetzelfde voor natrium accu's, met deze lithiumprijzen zijn de accu's bijna gratis, kan geen natrium accu tegenop. Of verwacht men dat de prijs van lithium omhoog gaat.
Dan is het geen straf om nu AMG aandelen te bezitten.
Kortom. Ik hou ze nog even vast, de koers gaat zeker omhoog want de lithium shortage is onderweg. 2025, dus zal in 2024 wel signalen voor komen met koersstijgingen tot gevoel.

quote:

Just lucky schreef op 11 januari 2024 17:14:

[...]Vergeet niet, er zit jaarlijks progressie in, in China produceren ze nu natrium-ion batterijen van 200 wh per kg, over een paar jaar kan dat prima 250 zijn. Dus goed om dit in de gaten te houden.

quote:

Hopper58 schreef op 11 januari 2024 21:07:

Mensen, mensen. Heel mooi van jullie om dit aandeel te blijven verdedigen. Maar gaan jullie niet voorbij aan de echte kansen. Sinds ik op AI inzette groeien alleen maar mijn winsten. NVIDIA plus 11 - 12 %. Zojuist nog meer Microsoft aangeschaft. Ondertussen zit ik ook groot in Alstom (HST's). Nu op 1/3 van de vroegere waarde enkel omdat de FCF lager uitviel dan aangekondigd. Hogere stocks omdat de productie opgeschroefd moet worden. Ik wil maar zeggen: kansen genoeg.