Air France - KLM « Terug naar discussie overzicht

Air France-KLM 2024

507 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 » | Laatste
Fred 63
0
quote:

Fred 63 schreef op 5 december 2024 17:40:

[...]

Is gewoon een grap rally.
Kijk naar alle kneusjes,
KLM , Jet . Tom2
Ha ,grap moet zijn crap natuurlijk.
Maar het is ook een grap.
GakGak
0
KLM verzet zich tegen een (bijna symbolische) verlaging van het maximaal toegestane
aantal vluchten van 478000 voor Schiphol.

Echter, wanneer je bij elke stormwaarschuwing het aantal vluchten dramatisch verlaagt, dan
moet die jaarlijkse beperking gemakkelijk haalbaar zijn.

Daar komen nog eens alle stakingsdagen bij, want het personeel (lees de piloten) gaan
natuurlijk nooit accoord met twee jaar op de nullijn.
GakGak
0
Minister Madlener kondigde vrijdagmiddag aan dat het maximale aantal vliegbewegingen op Schiphol terug moet naar 478.000 per jaar. Daardoor dreigen slots te moeten worden afgepakt, niet alleen van KLM maar ook van buitenlandse airlines. Er zijn namelijk 483.000 historische slots op Schiphol.

KLM vreest voor represailles van onder andere de VS, China en India. Die zouden als wraak de Nederlandse luchtvaartmaatschappij ook de toegang tot hun luchthavens kunnen beperken. De Amerikanen hebben daar in het verleden al mee gedreigd.
.
Van 483.000 naar 478.000 is ook wel dramatisch en aan de andere kant zal het ook een
geweldige opsteker zijn voor het milieu en tegen de geluidshinder(?)...
Cacla
1
quote:

GakGak schreef op 7 december 2024 11:35:

Minister Madlener kondigde vrijdagmiddag aan dat het maximale aantal vliegbewegingen op Schiphol terug moet naar 478.000 per jaar. Daardoor dreigen slots te moeten worden afgepakt, niet alleen van KLM maar ook van buitenlandse airlines. Er zijn namelijk 483.000 historische slots op Schiphol.

KLM vreest voor represailles van onder andere de VS, China en India. Die zouden als wraak de Nederlandse luchtvaartmaatschappij ook de toegang tot hun luchthavens kunnen beperken. De Amerikanen hebben daar in het verleden al mee gedreigd.
.
Van 483.000 naar 478.000 is ook wel dramatisch en aan de andere kant zal het ook een
geweldige opsteker zijn voor het milieu en tegen de geluidshinder(?)...
Ja zeker, een geweldige opsteker. Ik denk serieus dat de wereld daarmee is gered.
Paul
0
Oke, het is een bedrijf met te hoge salariskosten. Maar ook een bedrijf in een groeimarkt ( want dat is de luchtvaart) genoteerd tegen 2-3 keer de winst. Die te hoge salariskosten kunnen ook meer marktconform worden op termijn, dat is dus ook een kans. Ze hebben veel schulden, maar voldoende cashflow. Is dit aandeel niet veel te goedkoop? ( heb ze nog niet, voornamelijk omdat de trend nog steeds neerwaarts is).
Fred 63
1
quote:

Paul schreef op 13 december 2024 08:58:

Oke, het is een bedrijf met te hoge salariskosten. Maar ook een bedrijf in een groeimarkt ( want dat is de luchtvaart) genoteerd tegen 2-3 keer de winst. Die te hoge salariskosten kunnen ook meer marktconform worden op termijn, dat is dus ook een kans. Ze hebben veel schulden, maar voldoende cashflow. Is dit aandeel niet veel te goedkoop? ( heb ze nog niet, voornamelijk omdat de trend nog steeds neerwaarts is).
Je hoeft alleen maar naar de geschiedenis te kijken.
De trend is al 100 naar beneden.
En de groei op Schiphol is klaar.
Salarissen van buitenlandse airliners zullen altijd lager zijn.
Uitstel goedkopere en zuinige vliegtuigen.
Je kan alleen maar speculeren op koerswinst want dividend
zal voorlopig [ tientallen jaren ] niet mogelijk zijn.
Ook is de situatie op de wereld is niet geweldig.
En dan hebben we het nog niet over het weer gehad of milieu
en geluidsoverlast en volgens mij staat er een nieuwe aanklacht
in de steigers van de niet zo prettige Bénédicte Ficq wegens mishandeling.

Ik wens de Airfrance KLM aandeelhouder veel sterkte.
GakGak
0
www.telegraaf.nl/financieel/170563478...

.Bijna honderd XR-demonstranten aangehouden bij actie op Schiphol
Imagoschade KLM.

Bij een deel van het KLM-personeel wordt er anders over de gang van zaken gedacht en vreest men verdere imagoschade. De reputatie van de luchtvaartmaatschappij staat al onder druk door de haperende operatie als gevolg van een tekort aan technici, piloten en een relatief oude vloot. Tegelijkertijd schroeft Schiphol de havengelden vanaf volgend jaar met honderden miljoenen op, waardoor concurreren nog lastiger wordt, zegt KLM-piloot Steven Verhagen. „De schade van deze radicale, niet serieus te nemen clubjes, is voor KLM. Het zal de monopolist Schiphol een zorg zijn, dat harkt zijn sterk verhoogde havengelden toch wel binnen.”
prince john
0
...arme pilootjes...opgesloten te zitten op een paar m2...lijkt mij ook niks. Nee, dan zou ik ook meer willen verdienen.
En ja, al die andere arme mensen die voor mij de mijnen ingaan, grondstoffen delven met grote vreze voor hun leven...tsja...hadden ze maar een ander vak moet kiezen.
Nee, laten we maar de miljardairtjes steunen want die hebben het harder nodig, de arme zielen...
GakGak
3
www.rtl.nl/nieuws/economie/artikel/54...
.
Piloten zijn de oligarchen van dit bedrijf en 3500 topsalarissen voor topmanagers, die ze niet zijn.
Wel prima georganiseerd en elke keer weer in staat om hun werkgever (tenslotte zijn het
gewone werknemers) de duimschroeven aan te draaien.

De rest van het KLM personeel, ook de collega´s in de cabine, hebben hierbij het nakijken en
moeten niet zeuren over alle buitenissige voordeeltjes die ze er elke keer opnieuw
uitonderhandelenuitslepen.

In no-time hebben ze ingehaald wat ze in coronatijd (toen ze ook massaal lekker thuiszaten)
hebben ingeleverd en ze willen meer, steeds meer.
GakGak
0
7,880
20-dec-2024 15:18:01
-0,424 (-5,11%)
.
Mooie koersgrafiek met steeds weer lagere toppen en diepere dalen.
Dit bedrijf is al heel lang geen hoogvlieger meer.
prince john
0
GakGak
0
www.telegraaf.nl/financieel/116116185...
.
Microfoon KLM-directeur staat per ongeluk open na online sessie met piloten: ’Ophouden met dit gezeik’
.
¨AMSTERDAM - Operationeel directeur Maarten Stienen van luchtvaartmaatschappij KLM heeft eerder deze week het overleg met piloten over onder meer de cao en zomerdienstregeling betiteld als ’gezeik’. Hij zei dit na afloop van een online vergadering, terwijl de microfoon nog openstond.¨
GakGak
0
www.luchtvaartnieuws.nl/nieuws/catego...
.
Samen met retour Schiphol van twee intercontinentale vluchten om technische redenen
gaat KLM niet helemaal schadevrij dit jaar uit...

En dat geldt met name ook nog eens voor het aandeel !
.
Marktoverzicht

Air France-KLM
8,09 EUR
-5,39 (-40,01%)afgelopen jaar
507 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 20 21 22 23 24 25 26 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 31 jan 2025 17:35
Koers 8,000
Verschil -0,020 (-0,25%)
Hoog 8,170
Laag 7,940
Volume 1.225.130
Volume gemiddeld 1.540.337
Volume gisteren 2.486.894

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront