TomTom « Terug naar discussie overzicht

TomTom September 2024

755 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 34 35 36 37 38 » | Laatste
Wereldbelegger
3
quote:

tatje schreef op 7 september 2024 18:32:

iedereen die kritiek heeft op Harold.

Hier heb je een podium.

Hoe zou je het de laatste 10 jaar hebben gedaan.

krijg ik hetzelfde per aandeel als Harold, dan blijf ik fan van Harold.

Verheug me nu al op de podiumstukken ;-)

Gewoon zeggen wat je zelf had gedaan.
Helaas voor je. je zal nooit het zelfde krijgen als de heer Goddijn.

Niet alleen zijn jaarlijkse salaris, de jaarlijkse bonus alsmede de gratis aandelen en de eerdere 80 miljoen bij de verkoop van Telematics zal never nooit gecompenseerd worden middels een koersstijging die van jou, na jaren oppotten in een doos onder je bed, een spekkoper maakt. Het is je gegund, maar je loopt dik achter het rendement aan wat de heer Goddijn (jaarlijks) beurt.
Alrob2
0
Onlangs in het boek "het beleggersbrein" gelezen, dat nietsdoen één van de moeilijkste opgaven is voor de belegger. En dat klopt volledig. Soms heb ik de neiging alle aandelen TomTom te verkopen, die ik met veel inspanning en geduld bij elkaar verzameld heb om tot een Gak van 5.03 te komen.
Vooral als de koers weer terugvalt richting 4.70.
Maar ik weet uit ervaring dat dat een grote beleggersfout is. Enkel je beslissing aanpassen als er structureel iets verslechtert. En dat zie ik (nog) niet gebeuren.
Straddleman
0
Al die Gak,s hebben met elkaar gemeen dat ze negatief staan.
Dan doe je toch iets fout lijkt me.
Op en Neer
0
De situatie bij het Duitse autoconcern Volkswagen is "alarmerend" en er zijn grote veranderingen nodig om het voortbestaan van het bedrijf te verzekeren. Dat heeft Volkswagen-topman Oliver Blume geschreven in een commentaar voor de krant Bild.

Volkswagen maakte begin vorige week bekend te overwegen om voor het eerst fabrieken in Duitsland te sluiten als gevolg van overcapaciteit door een zwakkere autoverkoop in Europa. Die plannen en de dreiging van grootscheeps banenverlies hebben tot grote onvrede geleid bij het personeel.
JustRevisited
0
quote:

Alrob2 schreef op 8 september 2024 09:02:

Onlangs in het boek "het beleggersbrein" gelezen, dat nietsdoen één van de moeilijkste opgaven is voor de belegger. En dat klopt volledig. Soms heb ik de neiging alle aandelen TomTom te verkopen, die ik met veel inspanning en geduld bij elkaar verzameld heb om tot een Gak van 5.03 te komen.
Vooral als de koers weer terugvalt richting 4.70.
Maar ik weet uit ervaring dat dat een grote beleggersfout is. Enkel je beslissing aanpassen als er structureel iets verslechtert. En dat zie ik (nog) niet gebeuren.
Mijn grootste valkuil is ongeduld:

Te snel denken dat iets niet werkt. Zo zat ik in Philips en net te vroeg opties verkocht, vlak voor hun settlement in de US. Ik had wel een positief resultaat met Philips maar als ik ze had aangehouden had ik echt een grote klapper gemaakt.

Een andere is beïnvloeding. Ik zag goed de bodem met Adyen en dat bleek ook exact de bodem. Ik had een strategie klaar had die heel goed uitgepakt zou hebben. Door een headline artikel op IEX over de overdreven waardering zag ik er toch van af. Dit artikel was achteraf gezien niet sterk en huilde vooral mee met de wolven in het bos om de koersdaling op dat moment te verklaren in plaats van een visie te geven.

Je strategie kan dus goed zijn, maar vervolgens de executie niet, de timing verloopt nooit precies zoals je zelf verwacht of je wordt beïnvloed door paniekzaaiers of mensen die ergens een klok hebben horen luiden.

In relatie tot TT betekent dit voor mij: vooraf werken met scenarios en zorgen dat je handelingsruimte hebt en varen op je eigen intuïtie en kennis.

Ik heb nu wat tomtom, niet veel, als het daalt koop ik bij en als het stijgt verkoop ik wat, zodat er handelingsruimte blijft. Daarmee kan ik dan ofwel om later op lager niveau in te stappen (tenzij die kans niet meer voorbij komt gezien het alltime low waar TT bivakkeert) of ergens anders in gaan.

Wat TT betreft mag van mij alles gebeuren. Een koersdaling zou ik zien als kans om nog wat bij te kopen en zo niet dan is het ook goed en maak ik rendement met wat ik nu heb.

Dat is mijn leerpunt: niet teveel te snel willen. Er doen zich nog genoeg kansen voor, niet per se met TT, maar in het algemeen.
Alrob2
1
quote:

Straddleman schreef op 8 september 2024 11:55:

Al die Gak,s hebben met elkaar gemeen dat ze negatief staan.
Dan doe je toch iets fout lijkt me.
Een aandeel kopen en terstond winst maken is een bijzonderheid. Een negatieve Gak van een aandeel zegt totaal niets over de toekomst van dat aandeel
Denk je dat wel, dan weet je niet wat beleggen inhoudt.
Alrob2
0
quote:

JustRevisited schreef op 8 september 2024 16:01:

[...]

Mijn grootste valkuil is ongeduld:

Te snel denken dat iets niet werkt. Zo zat ik in Philips en net te vroeg opties verkocht, vlak voor hun settlement in de US. Ik had wel een positief resultaat met Philips maar als ik ze had aangehouden had ik echt een grote klapper gemaakt.

Een andere is beïnvloeding. Ik zag goed de bodem met Adyen en dat bleek ook exact de bodem. Ik had een strategie klaar had die heel goed uitgepakt zou hebben. Door een headline artikel op IEX over de overdreven waardering zag ik er toch van af. Dit artikel was achteraf gezien niet sterk en huilde vooral mee met de wolven in het bos om de koersdaling op dat moment te verklaren in plaats van een visie te geven.

Je strategie kan dus goed zijn, maar vervolgens de executie niet, de timing verloopt nooit precies zoals je zelf verwacht of je wordt beïnvloed door paniekzaaiers of mensen die ergens een klok hebben horen luiden.

In relatie tot TT betekent dit voor mij: vooraf werken met scenarios en zorgen dat je handelingsruimte hebt en varen op je eigen intuïtie en kennis.

Ik heb nu wat tomtom, niet veel, als het daalt koop ik bij en als het stijgt verkoop ik wat, zodat er handelingsruimte blijft. Daarmee kan ik dan ofwel om later op lager niveau in te stappen (tenzij die kans niet meer voorbij komt gezien het alltime low waar TT bivakkeert) of ergens anders in gaan.

Wat TT betreft mag van mij alles gebeuren. Een koersdaling zou ik zien als kans om nog wat bij te kopen en zo niet dan is het ook goed en maak ik rendement met wat ik nu heb.

Dat is mijn leerpunt: niet teveel te snel willen. Er doen zich nog genoeg kansen voor, niet per se met TT, maar in het algemeen.
Verstandige taal, dat zal je geen windeieren doen leggen.
hvasd2
0
quote:

Alrob2 schreef op 8 september 2024 09:02:

Onlangs in het boek "het beleggersbrein" gelezen, dat nietsdoen één van de moeilijkste opgaven is voor de belegger. En dat klopt volledig. Soms heb ik de neiging alle aandelen TomTom te verkopen, die ik met veel inspanning en geduld bij elkaar verzameld heb om tot een Gak van 5.03 te komen.
Vooral als de koers weer terugvalt richting 4.70.
Maar ik weet uit ervaring dat dat een grote beleggersfout is. Enkel je beslissing aanpassen als er structureel iets verslechtert. En dat zie ik (nog) niet gebeuren.
Geen schuld en plenty cash.. o ja en veel zaken doen met de grootste bedrijven ter wereld. Nu nog te koop met een dikke discount. Lijkt mij een no brainer..
Alrob2
0
quote:

hvasd2 schreef op 8 september 2024 19:31:

[...]
Geen schuld en plenty cash.. o ja en veel zaken doen met de grootste bedrijven ter wereld. Nu nog te koop met een dikke discount. Lijkt mij een no brainer..
I hope so, maar de markt denkt er nu anders over. Dus er moeten nu ook zwaarwegender negatieve factoren zijn. Misschien goed om ook van die kant naar TomTom te kijken.
win some...
2
Allemaal leuke bespiegelingen.

Terugkijkend stel ik voor mijzelf vast dat het allemaal lastig te voorspellen was en is. De afgelopen jaren leek de 6,50 vaak een bodem en een goed instappunt Nu staat de koers onder de vijf euro. Had niemand op dit forum, inclusief ikzelf, verwacht.

Qua potentie lijkt instappen op deze koersen inderdaad een no-brainer. Alleen is deze conclusie in de afgelopen 10 jaar wel vaker
getrokken. En op hogere koersen dan de huiidige. Dat geeft toch te denken.
ketchup
6
quote:

hvasd2 schreef op 8 september 2024 19:31:

[...]
Geen schuld en plenty cash.. o ja en veel zaken doen met de grootste bedrijven ter wereld. Nu nog te koop met een dikke discount. Lijkt mij een no brainer..
Verdampt al 10 jaar beurswaarde
Onbewezen verdienmodel
Incompetent bestuur om aandeelhouderswaarde te creëren
RvB ( commissarissen ) die HG & Co niet ter verantwoording roepen, wat je wel zou verwachten bij een beursgenoteerd bedrijf

Verandering van bestuur, Delisting of verkoop zijn laatste reddingsboeien op rendement voor de zittende reguliere aandeelhouder aan dit over-afgestrafte koersniveau voor dit bedrijf
JustRevisited
1
quote:

win some... schreef op 8 september 2024 20:03:

Allemaal leuke bespiegelingen.

Terugkijkend stel ik voor mijzelf vast dat het allemaal lastig te voorspellen was en is. De afgelopen jaren leek de 6,50 vaak een bodem en een goed instappunt Nu staat de koers onder de vijf euro. Had niemand op dit forum, inclusief ikzelf, verwacht.

Qua potentie lijkt instappen op deze koersen inderdaad een no-brainer. Alleen is deze conclusie in de afgelopen 10 jaar wel vaker
getrokken. En op hogere koersen dan de huiidige. Dat geeft toch te denken.
Ja, daar heb je zeker een punt WS. Als je destijds had gezegd dat TomTom ooit een koers zou krijgen met een 4 voor de komma, dan had ik je voor gek verklaard. En dit is toch gebeurd. Zelfs na een aandelen inkoop die het aantal uitstaande aandelen heeft teruggebracht naar 125 miljoen. (het waren er ooit 230 miljoen). Met driekwart in vaste handen is de freefloat klein.

Misschien is het een pipe dream dat het aandeel TT bij 1 keer goed nieuws door het dak kan gezien het kleine aanbod. Er is inmiddels immers ook een kleinere vraag naar dit aandeel, dat al lang geen AEX meer is. Toch sluit ik dit ook niet uit, het blijft een gegeven dat TomTom nu als kleiner aandeel volatieler is en dat kan ook de andere (positieve) kant op slaan.

Ik voorzie verbetering, het intrekken van de korte termijn outlook was zo ongeveer het laatste stukje slechte nieuws dat je had kunnen verwachten en voor de rest spreekt TomTom over nog steeds een positieve ontwikkeling in de langetermijn vooruitzichten en trends. Ook zeggen ze dat hun relatieve positie ten opzichte van concurrenten verbetert, door de gesprekken die ze nu voeren en eerste deals die ze zien binnenkomen. De Goddijn quotes die Tatje regelmatig post hoef ik daarvoor niet te herhalen.
Vive tu vida positivamente
2
Het “ mooie” is, als je totaal niets verwacht is de sprong omhoog nabij.
We zijn zoals JR ook al beschreef op de all-time low gezet met en door als laatste down truc de outlook onnodig in te trekken.

The only way is nu up, het moment wanneer beslissen de heren bij TomTom.
Ik verwacht persoonlijk richting het einde v/h jaar dat we weer richting de €7,50 mogen herstellen al weet je het nooit met alle spanningen in de wereld!

Laat de grote kopers maar komen!!
tatje
1
Van 9.14 tot 10.14 uur.

1 transactie van 40 aandelen om 10.08 uur om de koers 0,4 cent hoger te zetten.

Er verkoopt niemand meer.

Wat vestzak broekzak af en toe om uit te lokken !

En Tom Tom heeft er straks nog 7 a 8 miljoen nodig om de RSU en PS te dekken.

Ik geloof er geen bal van, dat er nog een inkoop komt.

Op is op !
bikkelharde winst
0
quote:

win some... schreef op 8 september 2024 20:03:

Allemaal leuke bespiegelingen.

Had niemand op dit forum, inclusief ikzelf, verwacht.

Sommigen wel.
tatje
1
Eerst ging dus Jan Jaap Bongers als fondsmanager op de koffie bij Tom Tom.

Nu dus Johan Terpstra.

Teslin Participaties Fondsmanager

Johan Terpstra (1969) studeerde economie. Hij was voorheen werkzaam bij PwC als Partner Transaction Services en vervolgde in 2008 zijn loopbaan bij NPM Capital. Gedurende zijn loopbaan bij NPM was Johan betrokken bij uiteenlopende ondernemingen en sectoren. Tot 2020 deelde hij de verantwoordelijkheid voor NPM met een mede-managing director. In 2021 en 2022 bekleedde hij de functie van managing partner bij Strikwerda Investment BV. Sinds april 2024 werkt Johan bij Teslin.

Johan Terpstra wordt in zijn nieuwe functie eindverantwoordelijk voor Teslin Participaties. Hij is eerder dit jaar binnengekomen om het fondsmanagement van Teslin Participaties te versterken en te ondersteunen bij de uitdagingen die op tafel liggen. Hij is, met zijn ruime ervaring, de aangewezen persoon om de portefeuille van Teslin Participaties in de komende tijd stap voor stap verder te herbalanceren.

Zo te zien heeft Johan zich snel omhoog gewerkt.

Waar is Jan jaap gebleven :-)

Trouwens mooi woord :-)

HERBALANCEREN
tatje
2
Ben er achter wat er met Jan Jaap gebeurt

30 aug 2024 — Ook fondsdirecteur Jan-Jaap Bongers van Teslin Participaties stapt per 1 oktober op.

Misschien laat Jan Jaap meer los op linked .

Ik kan er niet komen, maar anderen zeker wel .

Interessante figuur om een avondje mee te babbelen.

20 personen ieder 50 euro en hij komt denkelijk.
visje
0
@tatje herbalanceren. de balans is er niet dus het schoonvegen van de portefeuille.
hopelijk nemen ze geen afscheid van het belang in tomtom, niet zozeer vanwege de koersdruk die dan ontstaat maar van wege het vertrouwen in het bedrijf.

ohja bij gebrek aan nieuws, volgens de statistieken krijgen we deze maand weer eens een pb
DYEX
0
quote:

visje schreef op 9 september 2024 15:03:

@tatje herbalanceren. de balans is er niet dus het schoonvegen van de portefeuille.
hopelijk nemen ze geen afscheid van het belang in tomtom, niet zozeer vanwege de koersdruk die dan ontstaat maar van wege het vertrouwen in het bedrijf.

ohja bij gebrek aan nieuws, volgens de statistieken krijgen we deze maand weer eens een pb
Als TT voorheen (bij een hogere koers) een goede investering was voor Teslin, dan is het dat nu zeker.

Bovendien kan het best zo zijn dat ze de aandelen ook weer hebben uitgeleend aan shorters, waardoor ze er ook niet zomaar van af kunnen. Dan moeten die shorters (Otus?) eerst terugkopen.
755 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 34 35 36 37 38 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 14 feb 2025 17:35
Koers 4,174
Verschil +0,004 (+0,10%)
Hoog 4,240
Laag 4,156
Volume 331.469
Volume gemiddeld 298.899
Volume gisteren 357.784

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront