TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
[verwijderd]
3
quote:

Leeuw 007 schreef op 2 december 2014 13:25:

Nee anders had ik dat wel gezegd.
Jij zegt en verdraait alles enkel en alleen om anderen uit hun tent te lokken.
Dit is de laatste keer dat ik op je reageer, en ik hoop van harte dat anderen dat ook doen.

Mvr gr, Daf66
[verwijderd]
0
quote:

Automaatje schreef op 2 december 2014 15:35:

[...]
Jij zegt en verdraait alles enkel en alleen om anderen uit hun tent te lokken.
Dit is de laatste keer dat ik op je reageer, en ik hoop van harte dat anderen dat ook doen.

Mvr gr, Daf66
Hi Daf66, binnenkort meer nieuws over VW deal?
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 2 december 2014 14:58:

[...]

Niks generatiekloof. Het filteren van wat relevant is pas belangrijk, broeder xynix.

Een enkeling die bijna stil staat zegt helemaal niks. Ik bedoel: hoe snel je dat weet, zegt niks. Misschien moet iemand pissen (en ik ken die uitdrukking in 17 Europese talen). Het kan op een provinciale weg een strontkar met of zonder pech ziin. Geloof me: ik heb me er suf aan gerekend, aan die statistieken. Meer zelfs dan R-P.Schaeffer van TT's traffic.

Ik heb er echt op gestudeerd, ook professioneel: "Hoeveel signalen van connected voertuigen zijn nodig om op een (provinciale) weg te besluiten tot een echte file, ipv. een tijdelijke strontkar?"

En om het lastig te maken: het antwoord hangt af van de penetratiegraad.
Vandaar mijn belangstelling voor TT's echte FCD-probes. Ik weet er nog alles van, meer dan vele door het ministerie van I&M ingehuurde en dure consultants.

I&M?? Getverderrie, het is Verkeer en Waterstaat.
Voor 'Milieu' (hoe sympathiek mij dat ook is) moet je elders zijn, sorry.
Het nieuwe t.o.v. de tijd van jouw rekenpartijen zit hem in de combinatie van GPS, sensoren (+ wie weet over enkele jaren camera's, hoewel DAT dus wel bandbreedte kost?) en met name de 2-way communicatie die communicatie tussen de client en server mogelijk maakt. Onleesbare kentekens spelen geen rol meer. Daarnaast natuurlijk de veel grotere data-dichtheid.

In de toekomst is het niet zo vreselijk interessant meer of het verkeer stilstaat door een strontkar of door een file. Het is belangrijk dat je remt als je een punt nadert waar je met je huidige snelheid in een botsing zou kunnen belanden. Of dat nu door de nieuwste Sloggy-reclame komt of door wat anders.

Dat zal snel steeds fijnmaziger worden.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 2 december 2014 15:53:

[...]
...

Dat zal snel steeds fijnmaziger worden.
Dan zijn we het eens.
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 2 december 2014 14:58:

[...]
Niks generatiekloof. Het filteren van wat relevant is pas belangrijk, broeder xynix.
Exact wat ik bedoel met de analyseprocessen en/of de business logica. Daar heeft TomTom ruime ervaring in, onder andere voor hun geautomatiseerd kaartonderhoud. Dat is de slome variant van wat er straks near-realtime nodig is.

Overigens is die door mij geschetste opzet ook prima toepasbaar voor andere problematieken. Een voorbeeld: een parkeerplaats met ingebouwde sensoren herkent dat hij "vrijkomt" en plaatst een alert in de inkomende alerteringspool. Het analyseproces plaats deze in de lijst van "vrije plaatsen dichtbij" van "parkeerplaats zoekende" wagens nabij de vrije plaats, volgens "best available" principes" t.o.v. de GPS-positie van het zoekend voertuig. Zodra de wagen de parkeerplaats op rijdt wordt de "parkeerplaats zoeken" actie afgesloten en gaat de parkeertijd volgens een soort GPS-gestuurde Yellow-brick-achtige parkeertransactie in.

De transactie wordt automatisch afgerond bij wegrijden en de transactie wordt achteraf verrekend. Parkeerplaats zoeken kan trouwens automatisch worden voorgesteld zodra je op een korte afstand van je eindbestemming komt. Parkeer controles kunnen worden beperkt tot het screenen van de niet lege plaatsen waarvoor geen actuele parkeerplaats/voertuigtransactie kan worden gevonden. En dat aantal neemt razendsnel af bij voortschrijdende penetratie van dit soort technieken.

Dit zijn gebieden waar heel vruchtbaar zou kunnen worden samengewerkt met het nieuwe INRIX van de smart cities.

"File" is eigenlijk al een achterhaald concept. Het is maar een van de verschijningsvormen van "incidenten". Lokale gladheid is bij het begin de herfst/winter misschien wel veel boeiender.
[verwijderd]
2
In mijn ogen zou het ministerie van EZ alles op alles moeten zetten om Nederland, bouwend op de voorsprong van TomTom, tot HET verkeerstechnologiecentrum van de wereld te maken. Gewoon in "the smartest region of the world": Zuid-Oost Brabant en randgebieden (waaronder A'dam ;-) !!) Traffic valley. We hebben met Nederland een ideale proeftuin.

Als ASML de hele wereld van chiptechnologie kan voorzien, kan TomTom & Co wellicht ook de fundamentele doorbraken op het gebied van verkeerstechnologie bewerkstelligen. En het kan zo aantrekkelijk zijn voor de rest van de wereld om bij die nieuwe standaards aan te gaan sluiten. Als daar nu eens een miljard in wordt gestoken, dan doen we wat voor de nieuwe generatie.
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 2 december 2014 16:45:

In mijn ogen zou het ministerie van EZ alles op alles moeten zetten om Nederland, bouwend op de voorsprong van TomTom, tot HET verkeerstechnologiecentrum van de wereld te maken. Gewoon in "the smartest region of the world": Zuid-Oost Brabant en randgebieden (waaronder A'dam ;-) !!) Traffic valley. We hebben met Nederland een ideale proeftuin.

Als ASML de hele wereld van chiptechnologie kan voorzien, kan TomTom & Co wellicht ook de fundamentele doorbraken op het gebied van verkeerstechnologie bewerkstelligen. En het kan zo aantrekkelijk zijn voor de rest van de wereld om bij die nieuwe standaards aan te gaan sluiten. Als daar nu eens een miljard in wordt gestoken, dan doen we wat voor de nieuwe generatie.
Als dat eens zou kunnen! Je ideaal maakt mijn dag goed.
[verwijderd]
0
Data revelations

Dong said AutoNavi's quarterly report on congestion in major cities has attracted the attention of the traffic-management authorities in a number of urban areas, and many have expressed interest in using the company's data to help ease the problem.

The wrong side of the road
2014-11-27

www.ecns.cn/2014/11-27/144454.shtml

wat een aantallen....
[verwijderd]
0
Het succes van Fiat-Chrysler en Go Mobile komt dus vanaf 1 januari 2015 naar Duitsland!
[verwijderd]
0
en.people.cn/n/2014/0827/c98649-87751...

Hangzhou less congested

Hangzhou was China's most-jammed city in the first quarter. However, in the second quarter, the congestion delay index fell significantly, by eleven percent. The reason could be traffic control measures which were taken by the city government in May. According to the AutoNavi map report, the congestion delay index has since declined from 17.28 to 13.92 minutes during rush hour in Hangzhou.

daar ligt het hoofdkantoor van Alibaba,lijkt me dan logisch dat ze (government),traffic control measures hebben geimplementeerd by/from Autonavi/TomTom
[verwijderd]
1
www.fleetnews.co.uk/news/2014/12/4/ta...

Snack food company Tayto Group has slashed its annual fuel spend by £72,000 and reduced its carbon footprint after using TomTom Telematics technology to change driver behaviour.

diederique
1
..TomTom Tele Atlas Navigations-SD-Card 8GB Western Europa 2015 FX für VW, Skoda und Seat mit 28 Ländern mit 3GB Speicherplatz für Ihre Lieblingsmusik...

www.handy-navi.de/print_product_info....
[verwijderd]
0
@diederique: leuk gevonden. Info gedateerd op 15/09/2014. Tja, wat moeten we hier van maken?

Lijkt niet compatibel met Amundsen van de Octavia 3. :-( Heb ik weer!

Ziet er wel uit als een volgende dreun in het gezicht van HERE!! En een potentiële extra after markt van vele miljoenen reeds rondrijdende VAG-wagens.
[verwijderd]
0
telematicsnews.info/2014/12/04/china-...

Parkopedia has announced the launch of its parking service in China, which includes the opening of an office in Shanghai and the appointment of James Wang as Managing Director China as well as the launch of an in-car parking service in the region for Jaguar Land Rover in partnership with Bosch SoftTec.

bart1805
1
quote:

xynix schreef op 4 december 2014 23:28:

@diederique: leuk gevonden. Info gedateerd op 15/09/2014. Tja, wat moeten we hier van maken?

Lijkt niet compatibel met Amundsen van de Octavia 3. :-( Heb ik weer!

Ziet er wel uit als een volgende dreun in het gezicht van HERE!! En een potentiële extra after markt van vele miljoenen reeds rondrijdende VAG-wagens.

Dit levert TomTom al jaren.
5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 7 feb 2025 17:35
Koers 4,022
Verschil -0,106 (-2,57%)
Hoog 4,160
Laag 3,964
Volume 566.861
Volume gemiddeld 268.136
Volume gisteren 522.853

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront