TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste

Omlaag ↓

[verwijderd] 28 januari 2015 03:12

telematicsnews.info/2015/01/27/german...

German consortium uses DAB+ to upgrade traffic service

Beperktedijkbewaking 28 januari 2015 07:26

quote:
Cain Velasquez schreef op 28 januari 2015 03:12:
telematicsnews.info/2015/01/27/german...

German consortium uses DAB+ to upgrade traffic service

Inderdaad, DAB is in Dld nog lang niet uitgespeeld, evenmin als HD Radio in Noord-Amerika.
Zie het eerste/bovenste tabelletje in deze link:
www.fmlist.org/sendertabelle/dab-st.p...

Onderaan in die tabel zie je een aantal zenders dat TPEG oftewel verkeersinformatie via DAB+ uitzendt. De laatste in het rijtje is het consortium waar CV het hierboven over heeft.

Een van de partners in dat consortium is Media Broadcast. Dat kwam me bekend voor, lijkt op Media Mobile. En ja hoor, het gaat om dezelfde TDF dochter:
de.wikipedia.org/wiki/Media_Broadcast
“Seit dem Start von DAB+ am 1. August 2011 betreibt Media Broadcast den einzigen bundesweiten DAB-Block.”

Bundesweit dus. Wat betekent dit voor TomTom? Zij kunnen als traffic expert en traffic-leverancier heel wel toeleveren aan dit soort omroepservices en consortia (al levert het geen probes op).
Het hinderlijke is alleen de traditie bij Duitse omroepen om verkeersinformatie niet alleen uit te zenden maar ook zelf in te winnen en te processen. Het neemt af, maar komt nog steeds voor, nu ook weer bij dit 'ECODyNIS' consortium. Ik zie het een beetje als egotripperij van de Hannover Behörden, plus de Rundfunk daar.

Het zijn de 90-er jaren in optima forma. 'Centrale' verkeersinformatie via een KLPD of ANWB kenden ze in Dld niet. Elke regionale omroep (nou ja, regionaal, sommige Bundesländer zijn natuurlijk groter dan NL) had z'n eigen verkeersstudiootje. Politie en wegbeheerders leverden toe, maar gingen verder niet over de (verspreiding van de) info.

Geloof me, ik heb oude Duitse omroepbonzen in de 90-er jaren zien schuimbekken van woede bij elke suggestie dat nieuwe technieken wel eens een einde aan hun monopolie konden gaan maken. Eén was zelfs zo oud dat hij bij wijze van spreken degene geweest kon zijn die in 1944 de fiets en zak suikerbieten van mijn arme moeder afpakte, of bij mijn oma kogels afvuurde in de kruipruimte. Moest je net bij mijn oma zijn! Haar huis had andere plekken, waar mijn oom probeerde om niet te niezen.

Genoeg oud sentiment, ik had/heb vele sympathieke Duitse collega's en vakgenoten. TT komt er wel, ook in Dld. Maar dat is voor TT dus om bovengenoemde redenen een moeilijker land dan NL, Frankrijk, Italië of UK, om maar een paar dwarsstraten te noemen.
Althans voor de Consumermarkt. Verstandige Duitse industriële partijen (en dan heb ik dus het niet over omroepen) weten TT op waarde te schatten. Dus VAG, en zie ook het draadje “Duitse auto-industrie en Tomtom”.

P.S. Opvallend is dat juist Hannover in dit bericht figureert. Hildesheim, het oude Bosch-Blaupunkt nest, ligt onder de rook van Hannover. Toeval? Het bericht rept niet over Bosch-Blaupunkt.

[verwijderd] 28 januari 2015 09:19

CV: wederom meer dan verdiende AB's voor je speurwerk. Dit zijn zeer belangrijke berichten denk ik.

[verwijderd] 28 januari 2015 10:09

Het volledige artikel van de 'Test navigatiesystemen':

www.consumentenbond.nl/tests/bestande...

Excuses als het al gepost is....

[verwijderd] 28 januari 2015 10:15

TomTom iOS-app update: www.giga.de/apps/tomtom/

[verwijderd] 28 januari 2015 10:41

quote:
Cain Velasquez schreef op 28 januari 2015 03:07:
telematicsnews.info/2015/01/27/vw-and...

VW and Mercedes-Benz don’t want Google to get their car data

(en volgende quote van CV)

telematicsnews.info/2015/01/27/german...

German consortium uses DAB+ to upgrade traffic service

Het valt mij op dat er weinig wordt gereageerd op deze berichten, terwijl ik denk dat we hier iets heeeeeeel belangrijks lezen. Misschien sta ik extra op scherp na die merkwaardig lage deferrals in automotive die Taco Titulaer noemde.

Maar ik denk in het 2e bericht een verklaring te lezen waarom we nog steeds geen definitieve bevestiging hebben gezien van dat "foutief geplaatste" op de officiële Duitse TomTom site over Traffic Europa. Het wordt dus voorlopig geknutsel met DAB+. "Voorlopig", want dit kan natuurlijk nooit houdbaar zijn op langere termijn. Maar waarom dan tussentijds gaan zitten knutselen, terwijl je ook gewoon de deal met TomTom kunt afronden?

Lees nou nog eens dat 1e bericht. VW and Mercedes (coalitievorming!) geven aan dat Google met zijn poten van hun data af moeten blijven. Herinner je vervolgens de toenaderingspogingen van Google richting de zittende automobielindustrie en de berichten daarover december 2014.

Ik begin er serieus rekening mee te houden dat Google gewoon gaat betalen voor door de automobielproducenten geanonimiseerde GPS-probedata. Dat is andere koek dan het betalen voor een of meerdere services van TomTom. DAB+ kan dan helpen om de transitieperiode naar verdere samenwerking met Google te overbruggen.

Uiteindelijk een win-win voor alle partijen behalve TomTom, dat mogelijk met lege handen aan de zijlijn blijft staan. Gewoon een Google/VW 2.0! Zelfde k.tgeintjes als zo'n 5-6 jaar terug.

Als dit zwarte scenario voor traffic/maps/automotive echt zou uitkomen dan moet TomTom het vervolgens van de reddingsboeitjes hebben: Telematics en de mogelijke interesse van Apple als HG een vriendelijk prijsje zou willen maken. O ja, en misschien een beetje fitness. Maar hoeveel drijfvermogen heeft dat?

Ja, het is maar scenario denken en ik kan er totaal naast zitten. En ongetwijfeld word ik weer gekielhaald wegens vermeend "gepositioneerd schrijven". En ik kan niet ontkennen dat ik inmiddels mijn positie heb aangepast aan de mogelijkheid van dit scenario. Maar dat is niet de reden om te posten.

Ik was weer fors groter ingestapt toen die maps-deal met VW objectief leek te bevestigen dat de deal met VW er komt. Met ook ongebruikelijk duidelijke uitspraken van Daf66 over wereldwijde uitrol. Maar wij weten ook niet hoeveel zicht Daf66 nu precies heeft op het kennelijk erg complexe onderhandelingsproces. Ik vind het risico op onaangename verrassingen te groot geworden. Het merkwaardige shorters gedrag speelt uiteraard ook een rol bij die overwegingen.

Ik heb de (beperkte) winsten van de laatste tijd veilig gesteld en ga grotendeels langs de zijlijn wachten op meer duidelijkheid.

[verwijderd] 28 januari 2015 10:45

In de deal met VW zit alleen maps, geen traffic.

[verwijderd] 28 januari 2015 10:48

quote:
Natte krant schreef op 28 januari 2015 10:45:
In de deal met VW zit alleen maps, geen traffic.

Klopt. En dat vooralsnog alleen voor Noord-Amerika. De rest valt nog in de categorie "vogels in de lucht". Als het bij die maps voor Noord-Amerika zou blijven kom je al bijna op die merkwaardig lage automotive deferrals die Titulaer noemde.

Overigens denk ik dat ik voldoende hard bewijsmateriaal heb om TomTom aansprakelijk te gaan stellen als de in dat Duitse bericht aangekondigde deal er uiteindelijk toch niet zou komen. Ik heb aantoonbaar verliezen geleden op mijn transacties voordat TomTom dat bericht had teruggetrokken.

De extreem slechte communicatie (ook richting VEB!) zal de case voor TomTom in dat geval niet sterker maken! Net als het zeer onbevredigende antwoord eerder op mijn terechte vragen naar corporate governance maatregelen rond "de zusjes".

[verwijderd] 28 januari 2015 10:54

Dus feitelijk stelt de deal vooralsnog niet veel voor?

[verwijderd] 28 januari 2015 10:57

quote:
vvs 77 schreef op 28 januari 2015 10:54:
Dus feitelijk stelt de deal vooralsnog niet veel voor?

Klopt. Het is dat je je bijna niet kunt voorstellen dat TomTom er zo'n gigantisch zootje van zou hebben gemaakt dat er "spontaan" zeer belangrijke berichten op hun officiële sites kunnen verschijnen. Dus zou je eigenlijk moeten verwachten dat de deal WEL omvangrijker is en materieel eigenlijk al rond zou moeten zijn.

Maar de "vogels in de hand" zijn op dit moment nog zeer beperkt.

Alles rond "the connected car" staat momenteel onder extreem hoge druk. En zoals we weten wordt alles onder hoge druk vloeibaar. Dus mogelijk ook deals die "in-the-pocket" leken. HG is bij VW (en bij Google) al eens eerder op zijn bek gegaan op dit punt. Vandaar dat ik het heb over Google/VW 2.0.

[verwijderd] 28 januari 2015 11:04

En dat is dan een mogelijke verklaring voor de opgelopen short posities. En twee de euro die van de koers af is gegaan sinds begin oktober.

Dan begrijp ik NIET waarom de Nederlandse banken en BNP zo hoog zitten met hun adviezen.

[verwijderd] 28 januari 2015 11:12

quote:
Natte krant schreef op 28 januari 2015 11:04:
En dat is dan een mogelijke verklaring voor de opgelopen short posities. En twee de euro die van de koers af is gegaan sinds begin oktober.

Dan begrijp ik NIET waarom de Nederlandse banken en BNP zo hoog zitten met hun adviezen.

En hoe zijn die aan hun informatie gekomen, waardoor ze -mogelijk terecht- het goede nieuws durfden te negeren?

Zo vreemd was die vraag van mij aan Investor Relations over de corporate governance niet.

Mind you: het is nog allemaal "luchtfietserij". Maar er zouden wel veel vreemde zaken van de laatste tijd opeens "verklaard" worden.

[verwijderd] 28 januari 2015 11:17

Dan gaat 12 februari nog een zware dag worden...
Als dat van het zelfde niveau is als 2014 dan gaan we zonder slag of stoot naar €4,15.

[verwijderd] 28 januari 2015 11:27

quote:
Natte krant schreef op 28 januari 2015 11:17:
Dan gaat 12 februari nog een zware dag worden...
Als dat van het zelfde niveau is als 2014 dan gaan we zonder slag of stoot naar €4,15.

Dat risico zit erin, ja. Ik begon me de laatste tijd een beetje te ergeren aan Justin die alle denkbare negatieve scenario's lijkt te willen negeren. Wie wat langer meeleest weet dat ik altijd een "die-hard" beleiver ben geweest, overtuigd van de unieke strategie van TomTom. Maar er gebeuren mij de laatste tijd wat al te veel "merkwaardige dingen". En de verklaringen die Justin probeert te bedenken kunnen mij gewoon niet overtuigen.

Als het echt zo is dat Google er in aan het slagen is om alsnog de voet tussen de deur te wringen dan zijn rapen behoorlijk gaar voor TomTom. Google heeft alle reden om dat wel te willen, zelfs als ze op het gebied van privacy toch wat zullen moeten inbinden.

Godzijdank heeft TomTom dan nog altijd Telematics (en nog zo'n 45 cent cash per aandeel). Tel je die waarde op bij een bepaalde bodemprijs die Apple vast wel zou willen geven voor de mapping business van TomTom dan is dat altijd nog meer dan de huidige beurskoers. Maar dan ben je wel volledig afhankelijk geworden van het niet langer koppig willen zijn van HG. Een niet-koppige HG komt tot nu toe niet voor in de TomTom geschiedenisboekjes.

[verwijderd] 28 januari 2015 11:32

In de scenario's van de verdienmodellen van TT van heel wat kenners hier kom ik vrijwel nooit de disclaimer "let op concurrentie kan roet in het eten gooien tegen"
niet van justin, bdb, martinmartin etc.

[verwijderd] 28 januari 2015 11:33

@ Xynix, ik kan niet zeggen dat ik bepaald vrolijk gestemd raak van wat ik hier van je lees, maar ben wel ongelofelijk blij dat jij hier ons van commentaar en info voorziet

dus blijf argumenteren en het kritisch bekijken, want ook ik swing van zeer Positief, tot af en toe goed unheimisch en ik ben niet iemand die zich door het koersniveau laat leiden, maar wel hoe de markt dadelijk de cijfers van TT gaat lezen en dat zou best wel eens haaks kunnen staan op al die mooie berichten van de analisten.
dus bij deze wederom mijn dank
W

[verwijderd] 28 januari 2015 11:38

Ter aanvulling: Het hebben van aandelen TT heeft deze maand slechts een paar Euro opgeleverd.

[verwijderd] 28 januari 2015 11:40

quote:
wiesje 9333 schreef op 28 januari 2015 11:33:
@ Xynix, ik kan niet zeggen dat ik bepaald vrolijk gestemd raak van wat ik hier van je lees, maar ben wel ongelofelijk blij dat jij hier ons van commentaar en info voorziet

dus blijf argumenteren en het kritisch bekijken, want ook ik swing van zeer Positief, tot af en toe goed unheimisch en ik ben niet iemand die zich door het koersniveau laat leiden, maar wel hoe de markt dadelijk de cijfers van TT gaat lezen en dat zou best wel eens haaks kunnen staan op al die mooie berichten van de analisten.
dus bij deze wederom mijn dank
W

Ik ben eigenlijk ook wel benieuwd hoe Justin die laatste berichten van CV (bedankt!) leest. De 2 kanten van de medaille blijven belangrijk. En zelfs in een zwart scenario zou de gouden rand kunnen zijn dat HG eieren voor zijn geld MOET kiezen en TT-mapping verkoopt aan Apple. Dat wordt dan voor een nette prijs, maar niet de prijs die HG zich daar vast in natte dromen van heeft voorgesteld.

harrysnel 28 januari 2015 11:51

quote:
Cain Velasquez schreef op 28 januari 2015 03:12:
telematicsnews.info/2015/01/27/german...

German consortium uses DAB+ to upgrade traffic service

Ben geen expert maar lees hier dat dit consortium gebruik maakt van OpenLR (open-standaard coordinaten) van TT.

Zie voetnoot 2

www.bayerndigitalradio.de/uploads/med...

Edit: @xynix: je laat je weer op Koreaanse Crucell wijze uit het aandeel jagen;). Je vergeet het automotive orderbook dat excl VW is. Komt nog mapdeal VS bij. En HAD etc.

Beperktedijkbewaking 28 januari 2015 11:56

quote:
wiesje 9333 schreef op 28 januari 2015 11:33:
@ Xynix, ik kan niet zeggen dat ik bepaald vrolijk gestemd raak van wat ik hier van je lees, maar ben wel ongelofelijk blij dat jij hier ons van commentaar en info voorziet

dus blijf argumenteren en het kritisch bekijken, want ook ik swing van zeer Positief, tot af en toe goed unheimisch en ik ben niet iemand die zich door het koersniveau laat leiden, maar wel hoe de markt dadelijk de cijfers van TT gaat lezen en dat zou best wel eens haaks kunnen staan op al die mooie berichten van de analisten. ...

Guttegut. Wat een zenuwen, jongens en meisjes...
Gelukkig loop ik al wat langer mee.

Edit: net als harrysnel, zo lees ik net.

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste

Aantal posts per pagina: 20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

TomTom nieuws

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1

Meer ››