TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

Cain Velasquez schreef op 12 april 2015 13:15:

12-4-2015
The news broke late this week that Nokia is considering options to sell its HERE map division. Valuations run into the $4B-$5B range, depending on which analyst you cite.

...

Like HERE, TomTom has been the subject of acquisition rumors including such candidates as Apple (perennially), Alibaba and, most recently , Harman International. The acquisition suspect most frequently noted for HERE is Microsoft.

The value of map companies has remained strong. But valuations have not spiked upward, even though Nokia and TomTom stocks have gotten a lift from the HERE speculation.

Most recently?

Op dit forum hebben we vaak Harman genoemd, vanwege hun shopping spree, omdat ze aangeven meer in services te willen groeien en doordat zij als Tier1 exact weten wat er in de maps omgaat nu en in de toekomst. Zij kennen de map sales tot achter de komma en kennen ook de groei in take-rates bij alle autofabrikanten. Ze kunnen TT zo bij zowat alle autofabrikanten onderbrengen. En ze kennen ook het realtime maps gebeuren: ze hebben nota bene zelf kort geleden een overname gedaan om 'over the air updates' te kunnen doen.

Maar "recente" rumours over Harman heb ik nooit gehoord of gelezen. We konden het alleen zelf bedenken op basis van Harman's conference calls.

4 miljard -> als het waar is kan bdw 2 petten opeten. Omgeslagen naar tomtom is dat 18 euro per aandeel. En de mapping assets van tomtom zijn niet minder waard dan die van nokia.
[verwijderd]
0
quote:

*Justin* schreef op 12 april 2015 14:05:

[...]

Most recently?

Op dit forum hebben we vaak Harman genoemd, vanwege hun shopping spree, omdat ze aangeven meer in services te willen groeien en doordat zij als Tier1 exact weten wat er in de maps omgaat nu en in de toekomst. Zij kennen de map sales tot achter de komma en kennen ook de groei in take-rates bij alle autofabrikanten. Ze kunnen TT zo bij zowat alle autofabrikanten onderbrengen. En ze kennen ook het realtime maps gebeuren: ze hebben nota bene zelf kort geleden een overname gedaan om 'over the air updates' te kunnen doen.

Maar "recente" rumours over Harman heb ik nooit gehoord of gelezen. We konden het alleen zelf bedenken op basis van Harman's conference calls.

4 miljard -> als het waar is kan bdw 2 petten opeten. Omgeslagen naar tomtom is dat 18 euro per aandeel. En de mapping assets van tomtom zijn niet minder waard dan die van nokia.
Als het al zo'n partij als Harman zou zijn, dan ligt Continental meer voor de hand. Harman is zich heus wel bewust van het gigantische strategische probleem voor Nokia/HERE en dito voorsprong van TomTom. Die gaan hun vingers niet branden.

Gelukkig voor BDB zijn we inmiddels over op hoedjes van suikerpapier, dus wie weet gaat hij zich nog wel met plezier van zijn taak kwijten ;-) !!!

BDB: heb je de slabber al om?
diederique
0
.....Hochgenaue Karten würden einen wichtigen Beitrag zur Beherrschung des hochautomatisierten Fahrens leisten. Auch Daimler bestätigt: „Hochpräzises Kartenmaterial ist essenziell.“

BMW und Daimler sind auch Kunden von TomTom, vertrauen aber primär auf Nokia. VW hingegen setzt nun auf eine besonders enge Zusammenarbeit mit TomTom...........

www.deraktionaer.de/aktie/albtraum-ap...
diederique
0
......I think MSFT has first refusal on HERE, that's the least they should have secured for rescuing Nokia with soft loans and buying their phones.

but the very best is for TomTom, because they are now heads up on HERE, taking in new deals in the Auto industry and because MSFT is extremely slow in integrating acquired businesses.........

quote:

diederique schreef op 12 april 2015 09:45:

..........Nokia: Who Needs A Map?.........

*Having relied on TomTom for its map content for years, it makes sense for AAPL to acquire Nokia's map business to vertically integrate its map services.

**Tencent is the only one without its own map. While Tencent has deeply penetrated consumers' mobile ecosystem through WeChat, the company still needs its own proprietary map content to develop its own O2O and LBS features.

***Xiaomi could potentially be another bidder for Nokia's map given that it currently does not have its own map, or any map, installed in its handsets.

seekingalpha.com/article/3063176-noki...
Beperktedijkbewaking
1
quote:

*Justin* schreef op 12 april 2015 14:05:

[...]

Most recently?

Op dit forum hebben we vaak Harman genoemd, vanwege hun shopping spree, omdat ze aangeven meer in services te willen groeien en doordat zij als Tier1 exact weten wat er in de maps omgaat nu en in de toekomst. Zij kennen de map sales tot achter de komma en kennen ook de groei in take-rates bij alle autofabrikanten. Ze kunnen TT zo bij zowat alle autofabrikanten onderbrengen. En ze kennen ook het realtime maps gebeuren: ze hebben nota bene zelf kort geleden een overname gedaan om 'over the air updates' te kunnen doen.

Maar "recente" rumours over Harman heb ik nooit gehoord of gelezen. We konden het alleen zelf bedenken op basis van Harman's conference calls.

4 miljard -> als het waar is kan bdw 2 petten opeten. Omgeslagen naar tomtom is dat 18 euro per aandeel. En de mapping assets van tomtom zijn niet minder waard dan die van nokia.
Idd, dat 'most recently' verbaasde mij ook al enigszins. Hij (Lanctot) had net zo goed Continental of Bosch kunnen noemen. We hebben het het hier allemaal al over gehad, bijvoorbeeld hier:
www.iex.nl/forum/Topic/1320687/TomTom...

Maar recent nieuws? Dan hadden onze beste nieuwsjagers kw of CV dat al lang gemeld.
Overigens ben ik die Lanctot geleidelijk wel meer gaan waarderen. Hij schrijft vrij-uit, met allerlei persoonlijke voorkeuren, maar is wel deskundig.

En dat weegt bij mij het zwaarst, hoe men verder TT ook inschat. In dit opzicht kan ik mij martinmartin's 'gemis' van Bart1805 ook wel indenken (grapje hoor, mm).

Er zijn naast jou, Justin, gelukkig vele deskundige posters hier, waar ik veel van leer en indien nuttig graag mee discussieer. Elk met eigen deskundigheden, van Groningen tot diep in Vlaanderen. Ik ga de namen verder niet opsommen, die zijn bekend, maar mis er al een tijdje een: pwijsneus. Die had ook vaak zinnige commentaren, maar al lang niks meer van gehoord.

Intussen word ik, met mijn beperkte deskundigheden, het slachtoffer van leedvermaak bij jou en xynix, over 'mijn hoed opeten' en zo. Intussen zijn het twee petten geworden? Dat was de deal niet!

Het wordt hoogstens één pet, als de slotkoers 20 april €9,20 of hoger is. En dan zo'n klassieke Britse geruite pet, ik heb er nog een paar liggen. Tegenwoordig zijn die in NL niet veel meer te krijgen, maar ik zag dit weekend nog een paar van die aristocraten met zo'n pet rondlopen bij de paardenrennen in Ascot.

Goed, desnoods en als het moet, begin ik aan een van mijn klassieke petten te knagen, ondanks mijn wat onrustige darmen. Afspraak is afspraak. Maar weet dat de uitslag van de koerswedstrijd dan dagen op zich zal laten wachten, net zo als mijn 'deskundige' commentaar op de Q1-cijfers. (Je kent mijn darmen niet zo als ik, en ben ervan overtuigd dat je dat ook niet zou willen.)

Zo ver is het trouwens nog niet. Maar indien en alsdan toch: zeg maar wat je wilt...
Wat is trouwens je tegenprestatie als je ongelijk krijgt?
Beperktedijkbewaking
0
quote:

xynix schreef op 12 april 2015 14:14:

[...]
Als het al zo'n partij als Harman zou zijn, dan ligt Continental meer voor de hand. Harman is zich heus wel bewust van het gigantische strategische probleem voor Nokia/HERE en dito voorsprong van TomTom. Die gaan hun vingers niet branden.

Gelukkig voor BDB zijn we inmiddels over op hoedjes van suikerpapier, dus wie weet gaat hij zich nog wel met plezier van zijn taak kwijten ;-) !!!
BDB: heb je de slabber al om?
Ook Gij, Brutus? Leedvermaak over een beperkte ziel? Slabber?

Maar effe serieus: in een andere draad haalde je dat (Duitstalige) IBM plaatje aan. Toen dat verhaal hier een tijdje geleden al eens langs kwam, reageerde ik dat men TomTom in hun 'schema' wel een heel bescheiden plekje had toebedeeld: alleen iets van info over de verkeerssituatie of zo. De rest zou IBM in het hart van hun schema wel verwerken. Ik schreef toen dat TT veel meer kan, en vele blokjes aan de onderkant van hun schema in zou kunnen vullen.

Jij gaat in je recente commentaar (sorry, nu even geen gelegenheid om de juiste link erbij te plaatsen), veel verder. Je zegt dat het hele hart van dat schema, waar IBM zichzelf dacht, beter door TT ingevuld kan worden.
En verdomd, je hebt gelijk!
Niks ten kwade van de oude reus IBM, zij kunnen nog steeds veel denk ik, maar ze moeten niet teveel claimen op het gebied van TT's expertise.

Intussen veel complimenten van mij voor je visionaire, strategische en tegelijk technisch-deskundige inzichten. Die combinatie is redelijk zeldzaam. Justin heeft dat ook, met iets meer kracht op het commerciële.

Ik zelf mis die kwaliteiten, al herken ik ze wel. Ik ben meer de preciese invuller, de kwaliteitsman (of welke HR terminologie je er ook op los wilt laten).
In mijn beroep liep ik graag op korte afstand en vlakbij de visionairen mee. Van algemene ICT-strategieën en -architecturen weet ik dus ook wel iets. En zeker van functioneel en beheersmatig specificeren en de desbetreffende 'architecturen'. En van echt in de praktijk opdrachtgever zijn bij ICT projecten, meer dan de visionairen.

Nee, het rapport van Ton Elias slaat niet op mij.
En ik heb het ook niet over 'administratieve' ICT zo als bij banken, die gerust even niet bereikbaar of 'in onderhoud' mogen zijn. Ik heb het over echte realtime en soms life-saving systemen.

Daarom liet dat IBM plaatje me eerder direct al steigeren. Ik ben wat ouder, maar geen fool. Gelukkig zie ik in jouw goede commentaar op dat IBM-verhaal een bevestiging.

Over tot de orde van de dag. Het wordt spannend. Alle meer of minder 'deskundigen' hier veel succes gewenst met jullie beslissingen als belegger.
bert190
0
Wist U dat....... ik binnenkort om een nieuwe Renault met ingebouwde TT ga.... hahaha
[verwijderd]
0
telematicsnews.info/2015/04/13/premiu...

Parrot says that it is supplying an, as yet anonymous, Premium German car maker with its new intelligent Display for starting mass production in Q2 2015.
diederique
0
Garmin greift GoPro mit neuen Action-Kameras an

Montag, 13. April 2015 16:02

OLATHE (IT-Times) - Garmin geht mit neuen Action-Kameras in die Offensive und greift den bisherigen Trendsetter GoPro an.

www.it-times.de/news/garmin-greift-go...
[verwijderd]
0
quote:

diederique schreef op 13 april 2015 17:44:

Garmin greift GoPro mit neuen Action-Kameras an

Montag, 13. April 2015 16:02

OLATHE (IT-Times) - Garmin geht mit neuen Action-Kameras in die Offensive und greift den bisherigen Trendsetter GoPro an.

www.it-times.de/news/garmin-greift-go...
En TomTom gaat vanaf aankomende product launch event Garmin en GoPro aanpakken
[verwijderd]
1
quote:

diederique schreef op 13 april 2015 17:44:

Garmin greift GoPro mit neuen Action-Kameras an

Montag, 13. April 2015 16:02

OLATHE (IT-Times) - Garmin geht mit neuen Action-Kameras in die Offensive und greift den bisherigen Trendsetter GoPro an.

www.it-times.de/news/garmin-greift-go...
Mooi filmpje op pagina 2. Als de TomTomBandit die beeldkwaliteit en features weet te halen, met een betere form factor dan hebben ze geheid een hit. Maar er gaat natuurlijk wel onderlinge prijsconcurrentie ontstaan.

Hoewel bij dalende prijzen de markt ook wel flink zal groeien. De jeugd (en iedereen die zich zo voelt) is hier wel gevoelig voor denk ik zodra het maar een beetje betaalbaar wordt. En dit soort filmpjes kun je met je smartphone wel vergeten.
[verwijderd]
0
quote:

Beperktedijkbewaking schreef op 13 april 2015 07:22:

[...]

Idd, dat 'most recently' verbaasde mij ook al enigszins. (1) Hij (Lanctot) had net zo goed Continental of Bosch kunnen noemen. We hebben het het hier allemaal al over gehad, bijvoorbeeld hier:
www.iex.nl/forum/Topic/1320687/TomTom...

Maar recent nieuws? Dan hadden onze beste nieuwsjagers kw of CV dat al lang gemeld.
Overigens ben ik die Lanctot geleidelijk wel meer gaan waarderen. (2) Hij schrijft vrij-uit, met allerlei persoonlijke voorkeuren, maar is wel deskundig.

En dat weegt bij mij het zwaarst, hoe men verder TT ook inschat. In dit opzicht kan ik mij martinmartin's 'gemis' van Bart1805 ook wel indenken (grapje hoor, mm).

Er zijn naast jou, Justin, gelukkig vele deskundige posters hier, waar ik veel van leer en indien nuttig graag mee discussieer. Elk met eigen deskundigheden, van Groningen tot diep in Vlaanderen. Ik ga de namen verder niet opsommen, die zijn bekend, maar mis er al een tijdje een: pwijsneus. (2) Die had ook vaak zinnige commentaren, maar al lang niks meer van gehoord.

Intussen word ik, met mijn beperkte deskundigheden, het slachtoffer van leedvermaak bij jou en xynix, over 'mijn hoed opeten' en zo. (3) Intussen zijn het twee petten geworden? Dat was de deal niet!

Het wordt hoogstens één pet, als de slotkoers 20 april €9,20 of hoger is. En dan zo'n klassieke Britse geruite pet, ik heb er nog een paar liggen. Tegenwoordig zijn die in NL niet veel meer te krijgen, maar ik zag dit weekend nog een paar van die aristocraten met zo'n pet rondlopen bij de paardenrennen in Ascot.

Goed, desnoods en als het moet, begin ik aan een van mijn klassieke petten te knagen, ondanks mijn wat onrustige darmen. Afspraak is afspraak. Maar weet dat de uitslag van de koerswedstrijd dan dagen op zich zal laten wachten, net zo als mijn 'deskundige' commentaar op de Q1-cijfers. (Je kent mijn darmen niet zo als ik, en ben ervan overtuigd dat je dat ook niet zou willen.)

Zo ver is het trouwens nog niet. Maar indien en alsdan toch: zeg maar wat je wilt...
Wat is trouwens je tegenprestatie als je ongelijk krijgt? (4)

(1)

Ik denk dat Lanctot zelf deze geruchten over Harman heeft gehoord. Omdat zij alle Duitse fabrikanten bedienen, Duits klinken en Europese submerken hebben, zien wij Harman als Duits bedrijf. Maar ze zetelen gewoon in Connecticut nl.wikipedia.org/wiki/Harman_Internat... Misschien dat men daar overzee haar eigen netwerk events heeft en dan hoor je weleens wat. Lanctot is een veelgevraagd spreker.

Ik post een recente over ADAS: www.youtube.com/watch?v=ipjEF3yBSiw
"Safety sells cars. [...] ADAS wins everytime" (8.20 min)

(2)

Ja, ik vind hem ook deskundig, zondermeer. (en niet alleen omdat hij zegt dat Apple en Uber asap TomTom moeten kopen ;-))

(3)

Ok, 1 is genoeg. Ik denk niet dat ik win, omdat na mij inzendingen vlak onder en boven mij zijn gekomen. Maar ik vond mijn inzending 'dapperder' gezien het moment dat ik hem deed.

(4)

Liever geen tegenprestatie als ik het mis heb, maar eentje als ik het recht heb.
Als het gebeurt kan er wel een flesje wijn af...
Tom3
0
quote:

diederique schreef op 13 april 2015 10:01:

TomTom-Aktie explodiert wegen Uber-Spekulation: Schlagen VW, BMW und Co zu?

www.deraktionaer.de/aktie/tomtom-akti...
Der Aktionaer is al geruime tijd positief over Tom2 en waarschijnlijk echt goed ingevoerd in de Duitse psyche. Het liefst heeft VW de eigendom van heel Tom2. Kan ook haar nieuwe Telematics afdeling een vliegende start maken. Het zou de ultieme triomf op BMW en Mercedes zijn. Alleen Fitness past niet zo goed in VW.
[verwijderd]
0
quote:

Tom3 schreef op 13 april 2015 21:24:

[...]
Der Aktionaer is al geruime tijd positief over Tom2 en waarschijnlijk echt goed ingevoerd in de Duitse psyche. Het liefst heeft VW de eigendom van heel Tom2. Kan ook haar nieuwe Telematics afdeling een vliegende start maken. Het zou de ultieme triomf op BMW en Mercedes zijn. Alleen Fitness past niet zo goed in VW.
Ik kan dat nog steeds niet zo goed voor me zien. Te weinig onafhankelijkheid lijkt mij. Dan zou ik toch eerder een breed Duits consortium verwachten met ook Bosch en Deutsche Telekom en mogelijk meerdere automobielproducenten. En wellicht een deelbelang van Apple?
Tom3
0
quote:

xynix schreef op 13 april 2015 21:50:

[...]
Ik kan dat nog steeds niet zo goed voor me zien. Te weinig onafhankelijkheid lijkt mij. Dan zou ik toch eerder een breed Duits consortium verwachten met ook Bosch en Deutsche Telekom en mogelijk meerdere automobielproducenten. En wellicht een deelbelang van Apple?
Zou zo maar kunnen ja. Wellicht is dit de missie van Peter Overmann:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Zou een gouden zet kunnen zijn van de Duitse industrie.
[verwijderd]
0
quote:

Tom3 schreef op 13 april 2015 22:12:

[...]

Zou zo maar kunnen ja. Wellicht is dit de missie van Peter Overmann:

corporate.tomtom.com/releasedetail.cf...

Zou een gouden zet kunnen zijn van de Duitse industrie.
Hij is gespecialiseerd in machine-to-machine communicatie en Duitse autobouwers willen sensor-data delen. TomTom heeft er als enige de technologie voor. 1+1+1=3.
5.522 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 ... 176 177 178 179 180 181 182 183 184 185 186 ... 273 274 275 276 277 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Detail

Vertraagd 12 feb 2025 17:35
Koers 4,140
Verschil +0,144 (+3,60%)
Hoog 4,278
Laag 4,040
Volume 1.136.464
Volume gemiddeld 293.025
Volume gisteren 490.697

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront