Eurobench.com

[verwijderd] 26 augustus 2015 01:21

3

www.managementtoday.co.uk/news/136069...

[verwijderd] 26 augustus 2015 08:21

1

quote:
Cain Velasquez schreef op 26 augustus 2015 01:21:
www.managementtoday.co.uk/news/136069...

Inderdaad een mooi artikel CV ! TomTom wordt ook veelvuldig genoemd. Heb het maar weer op de Twittert gegooid ;-)

Mag onderhand ook wel delen in de bonussen van TT, nu ik zoveel reclame maak voor TomTom:

Telematics News Daily is out! paper.li/telematicsdot/1397558406?edi... … Stories via @InteractiveCom6 @WeAreMarmalade @IexVici

- Telematics.com wordt gevolgd door TomTom op de twittert.

[verwijderd] 26 augustus 2015 17:44

1

computerworld.nl/markttrends/88268-ze...

Analisten van het bureau Gartner voorspellen dat over vijf jaar 4 procent van alle verkochte auto's een zelfrijdend model is. Daarnaast is dan twee derde van alle auto's op een of andere manier 'connected'.

[verwijderd] 27 augustus 2015 14:03

1

www.iex.nl/nieuws/ANP_ANP-270815-191/...

Volkswagen steekt miljoenen in Zuid-Afrika

hvasd2 27 augustus 2015 15:51

0

quote:
Alien schreef op 27 augustus 2015 14:03:
www.iex.nl/nieuws/ANP_ANP-270815-191/...

Volkswagen steekt miljoenen in Zuid-Afrika

Afrikaanse kaarten TT zijn super dus ......

Nait Soesen 27 augustus 2015 23:39

1

Autonomous cars hit peak hype: Gartner

www.theaustralian.com.au/business/tec...

[verwijderd] 28 augustus 2015 06:50

0

quote:
Nait Soesen schreef op 27 augustus 2015 23:39:
Autonomous cars hit peak hype: Gartner

www.theaustralian.com.au/business/tec...

bedankt,
zo zal t m.i. ook gaan, daar twijfel ik niet aan, maar we staan toch nog niet aan de top vd hype, dat is over 2 jaar als iedereen mekaar compleet gek heeft gemaakt, TT heeft dan hopelijk de 15/20 gehaald , alhoewel de dingen gaan altijd sneller dan je verwacht.
wel jammer dat TT nu aan 9 euro staat en nu eerst maar weer eens moet proberen door dat betonnen dak van 10 euro te komen, want daar zit me nu een pak weerstand, technisch gezien, goed met één onderdeel te kapitaliseren schiet je daar als een raket doorheen en sta je zo op 12,50 op weg naar 15, hopelijk zien ze dat bij TT ook zo.

[verwijderd] 28 augustus 2015 07:11

1

Interessant..

Navinfo "launched the" business double engine, revenue in the first half rose nearly 50%
news.3snews.net/2015/0828/39276.html

Navinfo Technology Corporation (hereinafter referred to as "navinfo") public performance report for the first half of the year 2015, relative to the domestic a-share market in the first half from "hot?? Rdquo; suddenly falling for "cold winter" performance, and announced around June, navinfo is not directly involved in the bid HERE since the map of all the disputes, navinfo this semi-annual report will undoubtedly respond with the strength to make the best end-user performance prove navinfo is a benign development of enterprises.
No matter how the outside world distractions, navinfo has always been pragmatic and do their own thing. According to company performance report displayed, 2015 first half of, company achieved business income 67,575.740,000 yuan, compared last year earlier growth 49.7%; achieved business profit 5,087.920,000 yuan, compared last year earlier growth 39.99%; return belongs to listed company shareholders of net profit for 7,118.520,000 yuan, compared growth 21.36%; business activities produced of cash flow net amount for 8,963.440,000 yuan, and last year earlier compared growth 223.4%.
Navinfo, the company's performance during the reporting period to achieve growth, mainly due to the integrated geographical information services revenue growth, especially from the Internet and compile services revenue made a major contribution in the field of in addition, as the traditional core business, navigation map business areas continued to maintain steady growth of revenue, has played an active role finding replacements.
Comprehensive GIS services become a new engine for growth
Around 2012, rivals when the transition to the mobile Internet the unboiled, navinfo around connectivity business began a low-key transition to integrated geographic information service provider. Three years time past, four figure new keep have cloud open see months Ming: integrated geographic information service for company contribution of income by 2012 first half of of 6,416.890,000 yuan, increased to 2015 first half of of 30,065.30,000 yuan, growth range up to 368.53%; integrated geographic information service income accounted for Dang period business income of share, also by 2012 first half of of 17.46%, increased to now of 44.49%, near support up has four figure new of half.
Connectivity and build service is a comprehensive geographic information services of an important source of income. In April 2015, navinfo holding plans, as well as integrating its subsidiary Shanghai fun driving, He Lian Teng Shui Wan resources formed the main groups of independent Internet business group, unified strategic planning, product and technology development route, with a view to achieving the whole industry chain ecological layout of Internet business.
First half of 2015, the outside world can already see navinfo connectivity related initiatives of the business under the new structure, particularly during the CES held in Asia, navinfo has launched an interesting drive WeDrive2.0, and won the CES Asia "CES best products in 2015" nomination. The same period, the company released the newly developed mobile phone car WeLink-Internet solutions, and Internet operating system WeDrive OS, formed from the maps, dynamic content, cloud, application connectivity from end to car system is the most complete eco-industrial chain layout. In addition, navinfo and joint company and industry resources for the owner user to create a new generation of owners service environment. Meanwhile, navinfo and in-depth communication and exchanges with a number of insurance companies, active in UBI car services such as auto insurance business model in the field of exploration and innovation, and at the appropriate time to introduce the first product.
Navinfo disclosed in the report, passenger connectivity, the company were BMW, Volkswagen, Toyota, Audi, Volvo, the great wall and other mainstream manufacturers at home and abroad to provide telematics services. Commercial car networking aspects, company in near half provinces made provincial monitoring service qualification, and in Gansu, and in Inner Mongolia, provinces continued keep leading of market positioning; in oil chemical, and engineering mechanical and mobile operators field, four figure new development of commercial car networking enterprise service platform get has application; oriented logistics enterprise and owners driver, four figure new provides has logistics navigation, and distribution goods trading, and goods track and AWB management, value-added service, achieved Government security management requirements and logistics practitioners operation needs of organic combined, Users is growing rapidly.
Enterprise business and the industry application is integrated geographic information service of another part, on this, July 2015, four figure new relies on figure's completed has on the business of integration, will its of LBS related business and figure's existing of map API, and navigation SDK, and GIS platform, and indoor positioning navigation, and figure's field, business restructuring for four figure new only of enterprise business service platform, established four figure new enterprise service career Department.
Navinfo, "reassured": navigational map business
Front loading navigation electronic map as the core traditional navinfo business maintained steady growth, 2015 first-half revenues 37,483.540,000 yuan, compared to 36.94% from a year earlier. As of 2015, navinfo has continued for 13 years before leads China car market.
Concept of think-tank in the China quarterly loading navigation before 2015 2nd quarter report noted that the monitoring report, with owners increasingly strong demand for automotive electronics, before the present truck navigation is gradually penetrate to the middle and low-end cars. Navinfo 2015 report also reveals that in the first half, navinfo communicate well with international manufacturers and other large customers, while also actively explore the Home Depot Business, and the great wall, Changan, Wuling and many domestic automakers customers a comprehensive cooperation. Navinfo believes that this company's map from the focused international business Depot customers expanded to the field of Home Depot, laid the groundwork for high, medium and low models across the cover, map data and services from traditional services to navigation and telematics services comprehensive GIS development and deepening. Thus it can be seen, navinfo's two major business navigation map service with integrated geographical information service and interaction with each other and promote each other, forming a virtuous development. In addition, navinfo is also mentioned in the report, the company with important Internet customers to maintain a good strategic partnership, which means that, apart from Tencent, navinfo also include Baidu and other Internet companies, took a taxi to the last drop provides map data services.

[verwijderd] 28 augustus 2015 07:12

0

Other notable development details
On March 24, navinfo announced Sun Yuguo due to the company's development needs and personal reasons, resigned from the post of General Manager, after the post of Executive Vice President Cheng Peng took over as CEO. Cheng peng, navinfo one senior figure, and one of the company's founders, and witnessed the development of navinfo. Navinfo's evaluation of the Board Cheng Peng believes that knowledge and understanding of the management situation and development strategies of the company, has extensive experience in technology, marketing and management, which will no doubt help navinfo founder era after a smooth transition. Sinolink securities analysis, navinfo's executive team have completed the transition, a number of dreams and hard work of the Executive in charge of all business units.
The reporting period, navinfo has established the Foundation Institute of technology, to integrate the research and development team and resources at home and abroad, constantly promote image recognition, sensor fusion map and forward-looking research and development in the field of industry, strengthening connectivity related topics of scientific and research efforts, the company continued in the field of new technologies and new trends in the core position. It can be noted, the Academy is committed to research and development of new technologies and now focuses on automatic driving technology has a lot of contact, and in some occasions, Cheng peng, said that automated driving technology will be companies and Internet business and one of the strategic directions. In addition, navinfo has set up a special division, cooperation with the international mainstream manufacturers and international leading research institutions, and speed for high precision driving, automatic driving of commercial map data. Navinfo suggests that will not be developed cutting-edge technology on the shelf, but can quickly be put into actual production, bring benefit to the company.
If previously acquired Netherlands Mapscape is navinfo AtoZ business expansion of the company's "small scale Chopper" move, then, navinfo's message to the outside world is going to build the company's competitiveness in the global market. In addition to actively develop the overseas business network, establishing overseas branches, expanding the digital map business and Internet service business sales channels advantages of globalization, navinfo also hopes to get involved in overseas mergers and acquisitions and strategic cooperation opportunities, access to strategic assets, to improve international competitiveness. Previously, navinfo was actively involved in bidding for HERE map, this is the map of global map data vendors to market, a big courage to go abroad to participate in the global competition. Navinfo finally made the decision not to bid HERE maps directly, but the move to more fully participate in international mergers and acquisitions gained experience, laying the foundations for the further and comprehensive implementation of the global strategy. Navinfo map as a domestic business expanding global business, the future will bring great economic and strategic significance.
Before you know it, navinfo is achieving business transformation, business revolves around navigation electronic map, and displayed a comprehensive GIS services, vertical depth into developments. But, all these business of carried out?

[verwijderd] 28 augustus 2015 07:17

1

Justin

Is Navinfo nog steeds kandidaat nummer 1 voor overname van TT Maps ?

Jij schreef op 17 juni 2015..

Een ding kan ik je verzekeren. Dat is dat China Inc (Baidu, Navinfo, Tencent, Alibaba) zich willen inkopen in de westerse wereld. Navinfo heeft al een klein bedrijf in Eindhoven overgenomen en is naarstig op zoek naar andere opportunities en Nokia HERE is voor hen een once in a lifetime opportunity. De handel ligt stil, ze zijn leningen aan het uitgeven en het bericht dat ze samen met Tencent en private equity 4 miljard willen bieden is al even zichtbaar geweest.

Tegelijkertijd zie je in de San Francisco bay area dat een routing specialist 200.000 dollar per jaar betaald krijgt. Bij TomTom zijn dat de 'normale banen'. De schaarste is enorm. Dan gaan we weer terug naar "those people don't grow on trees", wat een reden was voor een Bank of America analyst om te denken dat tomtom wordt overgenomen door Apple.

Dan is het kopen van TomTom ook interessant, want ten eerste is het aantal specialisten dat tomtom heeft sowieso niet te vinden, laat staan groepen die op elkaar ingewerkt zijn met duidelijke processen en goede systemen. En dan kosten ze ook nog eens 3 tot 4 keer minder.

[verwijderd] 28 augustus 2015 07:38

0

ik kan me niet voorstellen dat als er zich echt Kopers voor de kaarten van TT zouden melden dat Goddijn niet met een verklaring komt van " er is koop-interesse, maar we winnen nog adviezen in en zullen dan onze opties overwegen "

het is een beursgenoteerd bedrijf en dit soort informatie dien je dan wel te delen, zeker in het licht dat Here zojuist is verkocht en de algehele ontwikkeling binnen de sector.

aangezien we hier niks over hebben gehoord, neem ik aan dat niemand zich heeft gemeld, ook zou zulk nieuws lekken er zijn er altijd wel die wat weten.

je moet een onderscheid maken tussen "interesse " en zich melden.
interesse zal er zonder twijfel zijn.

wat de Chinezen betreft, alle beursgenoteerde Chinese bedrijven zijn voornamelijk bezig met inkoop eigen aandelen om de koersen te stutten, zo wil de regering het ook, dus overzeese overnames zullen wel wat afkoelen.

[verwijderd] 28 augustus 2015 08:17

0

quote:
R8GT schreef op 28 augustus 2015 07:38:
ik kan me niet voorstellen dat als er zich echt Kopers voor de kaarten van TT zouden melden dat Goddijn niet met een verklaring komt van " er is koop-interesse, maar we winnen nog adviezen in en zullen dan onze opties overwegen "

het is een beursgenoteerd bedrijf en dit soort informatie dien je dan wel te delen, zeker in het licht dat Here zojuist is verkocht en de algehele ontwikkeling binnen de sector.

aangezien we hier niks over hebben gehoord, neem ik aan dat niemand zich heeft gemeld, ook zou zulk nieuws lekken er zijn er altijd wel die wat weten.

je moet een onderscheid maken tussen "interesse " en zich melden.
interesse zal er zonder twijfel zijn.

wat de Chinezen betreft, alle beursgenoteerde Chinese bedrijven zijn voornamelijk bezig met inkoop eigen aandelen om de koersen te stutten, zo wil de regering het ook, dus overzeese overnames zullen wel wat afkoelen.

Ik weet niet of je het nieuws een beetje gevolgd hebt maar Grontmij wist te vertellen dat de verkoop tot stand was gekomen na 2 jaar onderhandelen, niemand die dit wist. En nu zou TT zich in haar kaarten moeten laten kijken?

Ik hoop dat ze niets verkopen en fijn doorgaan met waar ze al sinds jaar en dag bezig zijn. Ik heb geduld en liever 20+ in 3 jaar dan nu een quick Buck.

[verwijderd] 28 augustus 2015 08:30

0

ik denk dat het hier even iets anders ligt, de sector staat in vuur en vlam, de Duitsers oa de grootste afnemers hebben net je enige concurrent Here overgenomen, die ook nog eens marktleider is en je hebt een ( meer ) activistische aandeelhouder die een 5% belang privé neemt, als TT niets zou zeggen en dan plots bekend maken we hebben de kaarten verkocht, riekt dit toch naar insider informatie, daar wil niemand als beursgenoteerd bedrijf aan.

NOK heeft ook niet onderhands Here aan de Duitsers verkocht toen die erom kwamen, die hebben keurig een bid-book in elkaar gedraaid en zijn de markt op gegaan.

Denk dat er velen het met je eens zijn dat TT gewoon haar ingeslagen weg moet vervolgen en niets verkopen, ik zie dat anders, ik geloof niet in TT's verdienmodel voor de lange termijn, ik geloof in de strategische waarde die TT heeft voor anderen en dat kan een geweldige premie opleveren.

maar noch jij, noch ik hebben enige say, het Bestuur en de grootaandeelhouders binnen TT die bepalen.

Dokus 28 augustus 2015 09:00

0

quote:
R8GT schreef op 28 augustus 2015 08:30:
ik denk dat het hier even iets anders ligt, de sector staat in vuur en vlam, de Duitsers oa de grootste afnemers hebben net je enige concurrent Here overgenomen, die ook nog eens marktleider is en je hebt een ( meer ) activistische aandeelhouder die een 5% belang privé neemt, als TT niets zou zeggen en dan plots bekend maken we hebben de kaarten verkocht, riekt dit toch naar insider informatie, daar wil niemand als beursgenoteerd bedrijf aan.

NOK heeft ook niet onderhands Here aan de Duitsers verkocht toen die erom kwamen, die hebben keurig een bid-book in elkaar gedraaid en zijn de markt op gegaan.

Denk dat er velen het met je eens zijn dat TT gewoon haar ingeslagen weg moet vervolgen en niets verkopen, ik zie dat anders, ik geloof niet in TT's verdienmodel voor de lange termijn, ik geloof in de strategische waarde die TT heeft voor anderen en dat kan een geweldige premie opleveren.

maar noch jij, noch ik hebben enige say, het Bestuur en de grootaandeelhouders binnen TT die bepalen.

denk dat je erg naar je positie praat. en dat is logisch. jij wilt op de zeer korte termijn die 15 zien. Dat kan alleen gerealiseerd worden door verkoop van een onderdeel.

Alpen 28 augustus 2015 11:50

0

quote:
R8GT schreef op 28 augustus 2015 08:30:
... riekt dit toch naar insider informatie, daar wil niemand als beursgenoteerd bedrijf aan.
...

Betreffende het al dan niet "delen" van koersgevoelige informatie door een beursgenoteerd bedrijf:

Voorwetenschap is bekendheid met informatie die concreet is en betrekking heeft op het beursgenoteerde bedrijf of op de handel in effecten ervan, welke informatie niet openbaar is gemaakt en waarvan openbaarmaking significante invloed zou kunnen hebben op de koers van de effecten of op de koers van daarvan afgeleide effecten.

Deze informatie die rechtstreeks op het beursgenoteerde bedrijf betrekking heeft moet direct door het bedrijf openbaar worden gemaakt maar openbaarmaking kan worden uitgesteld indien:
a. het uitstel een rechtmatig belang van het bedrijf dient;
b. van het uitstel geen misleiding van het publiek te duchten is; en
c. het bedrijf de vertrouwelijkheid van deze informatie kan waarborgen.

Zie ook www.iex.nl/Forum/Topic/1319554/9/ECHT...
28 nov 2014 om 16:19

---
Afhankelijk van de situatie kan insider informatie dus gewoon een tijdje inside blijven.

[verwijderd] 28 augustus 2015 12:56

2

quote:
R8GT schreef op 28 augustus 2015 08:30:
Denk dat er velen het met je eens zijn dat TT gewoon haar ingeslagen weg moet vervolgen en niets verkopen, ik zie dat anders, ik geloof niet in TT's verdienmodel voor de lange termijn , ik geloof in de strategische waarde die TT heeft voor anderen en dat kan een geweldige premie opleveren.

maar noch jij, noch ik hebben enige say, het Bestuur en de grootaandeelhouders binnen TT die bepalen.

Ik begrijp dan niet dat je in dit aandeel blijft hangen. Puur speculeren dat er assets of business unit(s) verkocht of afgesplitst gaan worden daar zou ik mijn geld niet op durven zetten.

Ik geloof en hoop ook helemaal niet dat dit staat te gebeuren. Waarom niet?

Telematics laat een groei van 30 % yoy zien en HG zei dat hij een autonome groei verwacht van 20% yoy voor de komende jaren, dat met de enorme bruto marges geeft erg veel opwaartspotentieel voor dit onderdeel, dus waarom zou ik het dan nu gaan verkopen?

Maps
Staat aan de vooravond van de groei. 2014 220 miljoen nieuwe orders en 2015 minimaal evenveel. Dat leidt naar een verdubbeling van de omzet van deze Business unit in de komende 2-3 jaar. Verder zijn de technologische ontwikkelingen (realtime maps) zo goed als afgerond en hebben ze een (technische) voorsprong, volgens eigen zeggen, op hun concurrenten.
Verder kijkt de hele markt uit naar het automatisch rijden en het enorme marktpotentieel die hier in te behalen is. In mijn ogen zal de BU automotiv een enorme groei laten zien.

Consumer afsplitsen of licensing daar hoor ik niemand over dus daar zal ik verder niet op in gaan.

Dus na al het harde werk dat HG en zijn kornuiten de afgelopen jaren gedaan hebben en de hoon die hen ten deel is gevallen zullen zij nu, met de finish in zicht, gaan verkopen? Ik kan en wil dat niet geloven.

Het is ook niet de taak van het management om het bedrijf in de etalage te zetten maar om een goed beleid te voeren waardoor het bedrijf verder in staat is te groeien. En ik ben van mening dat ze daar prima in slagen. Ondanks al jouw geluiden over ijzer smeden als het heet is en dat de markt in vuur en vlam staat ben ik er van overtuigd dat HG beter op de hoogte is van de marktontwikkelingen en dat als hij besluit om niet te verkopen dat dit de beste strategie voor TT is en dat daar heel erg veel vertrouwen van uitstraalt.

[verwijderd] 28 augustus 2015 15:12

0

@ Gerard, prima , is niet mijn insteek een ieder is vrij om een aandeel te bezitten voor welke reden hij juist acht

voor mij is een LT investeringsaandeel, eentje die je rendement en zekerheid geeft er zijn namelijk waardeaandelen en groeiaandelen, TT valt voor mij in deze laatste categorie vanwege de sector waar TT zich in beweegt, die gaat zeker groeien en vanwege het feit dat je het bij TT van koerswinst moet hebben en die realiseer je het beste door de Beurs naar de waarde van je assets te krijgen.

mocht TT ooit een dividend yielding aandeel worden , die getrouw een return geeft aan haar aandeelhouders dan is het een ander verhaal, maar om TT als investeringsaandeel in de categorie te plaatsen van de Nestlé's of Shell's van deze wereld, gaat mij veel te ver. ( ik zeg niet dat jij dat doet )

er zijn mensen die 15 jaar in Nestlé of Shell zitten, soms wat meer, soms wat minder, maar deze aandelen hebben een track-record van trouwe dividend betalers in goede en slechte tijden, dan is eigenlijk koerswinst van ondergeschikt belang, het is als een security die je een rendement geeft, maar waar je toch ook mee kunt profiteren van het algehele beursklimaat of van de sector waar zij zich in bevinden.

nogmaals mijn kijk op TT is anders, TT staat dacht ik 10 jaar aan de Beurs wat heeft TT tot nu toe de aandeelhouder gegeven ?
wat was de issue prijs en hoeveel geld hebben ze opgehaald bij de aandeelhouder en wat is daar de aangepaste beursprijs van voor hen die vanaf dag 1 met TT op de beurs hebben meegedaan ?
al die mensen die meegelopen zijn vanaf dag 1 met Goddijn en hem trouw zijn blijven volgen tot de dag van vandaag, wat hebben die nu voor hun geld gekregen, 10 jaar hé, is geen kattenpis, ik heb het niet over de laatste 3 jaar.
ik heb ook goed geboerd op TT sinds ik erin zit nu 1 1/2 jaar, maar dat is allemaal speculatieve koerswinst, voornamelijk met dank aan Nokia.

[verwijderd] 28 augustus 2015 16:07

4

AB Gerard_ecb.

@ R&GT. Je poneert stellingen met een zekerheid doe ik niet aan zou durven.
Je geeft het voordeel van de twijfel aan Tom2 dat het een groeiaandeel kan zijn/worden.
Indien je de groei in omzet zou vertalen in te verwachten winsten kom je snel in de buurt van een dividendaandeel.
Dividend heeft al een aantal malen op de agenda gestaan van de AVA.
Tot op heden is door Tom2 het besluit genomen dat investeringen/acquisities de voorkeur verdienen.

Ik snap werkelijk niet dat je geen oog hebt voor de kansen die tom2 heeft om via wpa zich te onderscheiden.
Tom2 is prominent aanwezig en staat voorgesorteert in booming markets.
Gegeven de scalability van deze omzetten kan de omzet voor het grootste gedeelte doorzakken naar de protit-line.

Iedereen kan ZIEN dat tom2 ondergewaardeerd is als je de assets afzet tegen haar peers.

Dat tom2 vooraan staat om een gedeelte mee te snoepen van exploderende markten is ook een feit.
In tegentelling tot velen hier op dit forum heb ik juist veel vertrouwen in HG, hij is de drijvende kracht achter Tom2, hij heeft tom2 getransformeert van een hardware bedrijf naar een C&S bedrijf.
Hij is blijven investeren in het optimaliseren van de producten en dividend-uitbetalingen voorlopig uitgesteld.

Ik wordt zo moe van posters die HG allerlei verwijten maken terwijl we in de top3 staan vwb koerswinst ytd.

Degenen die vanaf dag 1 met HG zijn meegelopen hebben inderdaad in die tien jaar nog niet veel terug mogen zien van hun investering, maar degenen die zich in die tussentijd verdiept hebben in de strategie en de weerbaarheid van de dga's na de frontale aanval door Google kunnen wel zoals ik ontzettende bewondering hebben voor dit soort ondernemers.
Op het meest beroerde moment hard om je oren worden geslagen, daarna herpakken en vol meedoen in de emissie omdat zij erin geloofden.

En dacht jij nu echt dat deze bevlogen mensen nadat ze zich ontworsteld hebben aan een failliessement en het bedrijf weer in pole position hebben gepositioneerd dit bedrijf nu gaan verkopen voor een luizige 20-30 euro terwijl de kans bestaat dat ze een apple-scenario kunnen schrijven qua koersontwikkeling.

HG is te slim om het voor een appel en een ei weg te doen.

Konsekwentie is wel dat we zullen moeten wachten tot 2017-2018.

[verwijderd] 28 augustus 2015 16:13

0

www.busetcar.com/actualites/detail/87...

Google vertaler:
Alcoholslot TOMTOM telematica en PARTNER Artikel door Bruno Gomes op 2015/08/27 om 11:30 in de categorie TECHNOLOGIE © Het alcoholslot alcoholslot van alcoholsloten zal worden aangesloten op de TomTom WEBFLEET platform Telematica worden bijgehouden afstand. Terwijl de verplichting om alle bussen uit te rusten met een alcoholslot (EAD) treedt in werking op 1 september, Telematica en alcoholslot TomTom zijn een samenwerking hun apparatuur compatibel te maken. Met name de resultaten van de EAD worden in real-time aan de beheerder of de exploitant door middel van interfacing met de EAD telematicadiensten TomTom WEBFLEET gecommuniceerd. EAD en de gegevens worden opgeslagen in het softwarepakket, de verordening die een periode van 45 dagen de gegevens van EAD maximale oplegt voldoen. "De installatie van een alcoholslot in een coach is een belangrijke stap op het gebied van veiligheid, maar zoals elke technologische apparaat, kunnen worden omzeild, een remote monitoring tool is de complementaire stap om effectief te voorkomen dat de drinken en rijden, "zei in een verklaring, Stéphane Schriqui, commercieel directeur van TomTom Telematics Frankrijk. Afgezien van de resultaten, een defect (vrijwillige uitschakeling, gedwongen voertuig start, omzeilen het systeem) wordt ook door het systeem aan de busmaatschappij gecommuniceerd. De rekeningen van het alcoholslot apparatuur zal worden uitgebreid tot alle TomTom Telematica oplossingen.

[verwijderd] 28 augustus 2015 16:45

2

@ Martin, ik kraak Goddijn niet af, ik stel dat het heel knap is dat ze hun business zo hebben kunnen veranderen

wat ik wel stel is dat er een enorme onderliggende waarde in TT zit en dat ze die eruit kunnen halen door daar wat hard van te maken

ik was er niet bij, maar toen TT destijds naar de Beurs ging ga ik er maar vanuit, was het ook juichen, toen ze hun grote overname deden was het ook juichen, de realiteit leert ons wat de oorzaak ook moge zijn het kan verkeren binnen een bedrijf, ze hebben het aan de lijve ondervonden.

Jouw vergelijking van TT met mogelijke Apple-achtige koersexplosie ?
Apple is uniek qua koersontwikkeling en markt kapitalisatie echt uniek en ook daar is geen garantie dat het over 5 of 10 jaar nog zo is.

en al die andere honderden slimmeriken bij fonds managers die de ganse dag ondergewaardeerde aandelen op alle Beurzen lopen te zoeken die zien dit niet, die zien niet dat we hier te maken gaan hebben met de nieuwe Apple

en die stomme Heinzen die hebben deze groeibriljant laten liggen en zijn gegaan voor dat kreupele Here, omdat ze zo ongelofelijk stom zijn, of om hun belangen te beschermen, kom op een nieuwe eigenaar, nieuwe condities, ze konden daar gewoon per direct afbouwen en naar TT gaan, hebben ze niet gedaan.
ik heb hier van slimme mensen gelezen dat Here een rookscherm was en dat ze uiteindelijk TT gingen Kopen, ze hadden helemaal nul trek in Here.

en Apple zelf die met de beste think-tank in de wereld hun brein kapot piekeren waar ze de volgende Phone hit vandaan moeten halen, zien deze parel ook niet zitten, terwijl ze zo'n innig contact hebben met TT ?

er zijn tig bedrijven op de globe die in één kwartaal meer verdienen dan de hele Beurswaarde van TT en daar is er niet één die zegt hey dat TT, daar moeten we eens wat van nemen, Neen, die laten een show-master en ik zeg dat met respect een 20% hidden belang opbouwen, zodat zij later eventueel de hoofdprijs kunnen betalen , of omdat dit bedrijf straks miljarden gaat verdienen en dan ga je er maar vanuit dat niemand komt concurreren ?

je kan het ook eens omdraaien, zonder welke informatie van welk bedrijf kan TT niet functioneren.

maar goed, Martin en Gerard, ik hoop echt dat we die 30 euro en meer gaan zien in de komende 2 @ 3 jaar, want dan heb ik in ieder geval mijn 20 gekregen en daar ben ik super tevreden mee.

Vertraagd	31 jan 2025 17:35
Koers	5,115
Verschil	-0,105 (-2,01%)
Hoog	5,225
Laag	5,040
Volume	1.459.832
Volume gemiddeld	205.354
Volume gisteren	172.180

07 jan	TomTom meldt innovatie met Orbis-kaarten
06 jan	Esri voegt data en kaarten TomTom toe
11 okt	Slotcall: eindsprint bezorgt AEX dag-...
11 okt	Beursblik: Enterprise smaakmaker bij ...
11 okt	Malaise auto-industrie treft ook TomTom	1
10 okt	"Opnieuw dreigen lichtrode cijfers vo...
09 okt	TomTom verlengt contract met Iveco
10 aug	DNB Asset Management vergroot belang ...	3
16 jul	Beursblik: UBS verlaagt koersdoel TomTom
16 jul	ING verlaagt koersdoel TomTom	1

TomTom « Terug naar discussie overzicht

Wist u dat.........................?

Meedoen aan de discussie?

Direct naar Forum

Detail

TomTom nieuws