Spyker N.V. « Terug naar discussie overzicht

Donderdag, de dag van de verandering

866 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 40 41 42 43 44 » | Laatste
[verwijderd]
0
quote:

CRAMB schreef op 8 september 2011 10:46:

[...]

Ik kom niet bij van het lachen Honda, tjonge jongen wat grappig, heb je er nog meer ????
lol
[verwijderd]
0
quote:

SAAP schreef op 8 september 2011 10:17:

[...]

en jij denkt dat er geen andere toko's zijn die hetzelfde kunnen leveren ?
Deze opmerking toont nog maar eens aan dat je er echt geen reet van snapt. Nee, je kunt niet zomaar een andere leverancier vinden. In de voorbereiding van een nieuw model zijn ze jarenlang bezig met co-development met suppliers. Die vervang je niet zomaar. Bovendien moeten auto's gecertificeerd worden etc. Onvoorstelbaar zoveel onzin als sommigen hier uitkramen. Ze zijn compleet afhankelijk van hun bestaande leveranciers, tenzij ze een jaar de tijd hebben om nieuwe te vinden.
[verwijderd]
0
Hans al met al mag ik je wel volgens mij is er wel te lachen met jou
laten we hopen op het StIJgmiracle
HansG020
0
quote:

winst is winst schreef op 8 september 2011 10:35:

[...]
weet het,wil een beetje voelen hoe vm zich voelt.
35 graden is heerlijk,paar weken geleden in turkije hadden we 40+,ook niet verkeerd hoor,water zat.
Voor mij de grootste straf/nachtmerrie die je me kan aandoen : in augustus naar Antalya gestuurd te worden om bij 40+ in een all-inclusive resort gedropt te worden....
[verwijderd]
0
quote:

Volvorijder schreef op 8 september 2011 10:03:

Hervatten van de productie omdat er schuldbescherming is? Hallo dromers. Die leveranciers leveren pas als ze betaald zijn en dan nog alleen bij vooruitbetaling. De productie wordt alleen hervat als iemand bereid is om honderden miljoenen in een put te gooien.

De productie van SAAB zal nooit meer plaatsvinden onder het aandeel SWAN.
En jij begrijpt het ook al niet.
HansG020
0
quote:

bloemanjer schreef op 8 september 2011 10:48:

Hans al met al mag ik je wel volgens mij is er wel te lachen met jou
laten we hopen op het StIJgmiracle
ok bloemenanjer , bij deze sluiten we vrede , en we zullen spoedig zien wat er gaat gebeuren met ons Zwaantje.
[verwijderd]
0
quote:

CRAMB schreef op 8 september 2011 10:49:

[...]

En jij begrijpt het ook al niet.
Oh ja, leg jij het eens even uit dan.
aandeeltje!
0
quote:

Chiddix schreef:

[quote alias=aandeeltje! id=5788936 date=201109081018]
[...]

Volgens mij zijn hier al enige posts voorbij gekomen, o.a. van mij. Inderdaad zo gaat dat in de wereld. SWAN heeft wat dochters en die hebben ook weer dochters etc... Een van die dochter-groepen: is een groepje saab vennootschappen en de andere iets van spyper.
Eigenlijk zit er niets in SWAN behalve wat belangen van dochters dus en een berg schulden. Er is geen investeerder die zich iets van SWAN zal aantrekken en haar balans. Puntje bij paaltje: SWAN is gewoon een aandeelhouder in saab.
Er is ook een voordeel: als saab omvalt of overgaat in andere handen, heeft dat niet perse tot gevolg dat het afgelopen is met SWAN. Nieuwe ronde nieuwe kansen er resteert dan een vennootschap met een verliesgevende spyker dochter en ca 80 mln + externe schulden en een negatief EV van ik denk ook ca 80 mln schulden (als de activa nul zijn is dat een makkelijke rekensom).
Heeft VM zeker weer een nieuwe plan voor.
[/quote]

Als Saab omvalt heeft dat geen directe gevolgen voor het moederbedrijf Spyker Cars NV. Dat is dan wat beter geregeld dan bij Innoconcepts.
Zit natuurlijk wel wat vreemd in elkaar. De dochter(Saab) is groter dan het moederbedrijf(SWAN).
Meestal is het andersom. en als dochter omvalt, blijft moederbedrijf overeind.
Nu zal dat wel meer voorkomen dat onderdelen(dochters) failliet gaan maar het moederbedrijf gewoon verder gaat zonder failliete dochter.
Als ik het goed begrijp is VM directeur over twee...bedrijven?
Iha is het zo gestructureerd dat dochters kunnen omvallen zonder alles mee te trekken. Een beetje beursonderneming heeft 100-en vennootschappen. We noemen dat een holdingstructuur. Als extern aandeelhouder zit je dus ook in de holding.
Innoconcepts had ook zo'n structuur lijkt me maar daar werd alles gelijk meegetrokken ongetwijfeld.
Nu hangt het dus van de aktuele balans af wat er gebeurd. Als de holding nog schulden heeft aan de saabonderdelen zal terugbetaling hiervan door de bewindsvoerder per ommegaande opgevraagd worden. Welnu dan zou SWAN alsnog wel eens meegetrokken kunnen worden.

Dan zijn er ook nog eventuele garanties en zo die je wat minder uit de cijfers kunt halen. Maar als SWAN garanties heeft afgegeven naar saab vennootschappen zal de inlossing daarvan ook snel afgedwongen kunnen worden. En zo zou SWAN ook snel meegetrokken kunnen worden.

Maar zo snel rekenend denk ik dat SWAN inmiddels niet zo'n grote schulden meer heeft aan dochters (half jaarcijfers: vennootschappelijke balans, laatste pagina's... en financieringen daarna zouden) het wel eens glad kunnen laten lopen.

Het hangt er dus een beetje vanaf hoe een en ander uiteindelijk exact in elkaar gestoken is. VM is echter niet dom en weet best hoe hij dit een beetje moet managen.
N€O
0
Ziet er niet goed uit dat orderboekje. Aandeel zal inelkaar zakken :(

hoop wel dat als de rechter positief oordeelt in het voordeel van Swan, de productie snel opgestart wordt. Maar hoe zou dat dan gaan met onderdelen... Interessante soap is dit nog steeds. Ik ga voor verliesbeperking in ieder geval, winst zal er niet meer inzitten helaas.
winst is winst
0
quote:

HansG020 schreef op 8 september 2011 10:48:

[...]
Voor mij de grootste straf/nachtmerrie die je me kan aandoen : in augustus naar Antalya gestuurd te worden om bij 40+ in een all-inclusive resort gedropt te worden....
vind je het niet leuk om je schoonfamilie weer eens te zien dan?
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 8 september 2011 10:48:

[...]
Deze opmerking toont nog maar eens aan dat je er echt geen reet van snapt. Nee, je kunt niet zomaar een andere leverancier vinden. In de voorbereiding van een nieuw model zijn ze jarenlang bezig met co-development met suppliers. Die vervang je niet zomaar. Bovendien moeten auto's gecertificeerd worden etc. Onvoorstelbaar zoveel onzin als sommigen hier uitkramen. Ze zijn compleet afhankelijk van hun bestaande leveranciers, tenzij ze een jaar de tijd hebben om nieuwe te vinden.
En die leveranciers kunnen die voorraad met saab onderdelen gewoon een beetje passend maken voor een lada ofzo?
[verwijderd]
2
quote:

HansG020 schreef op 8 september 2011 10:51:

[...]
ok bloemenanjer , bij deze sluiten we vrede , en we zullen spoedig zien wat er gaat gebeuren met ons Zwaantje.
Ooo, je moet Hans aardig vinden, dat is het.
Ook een proberen: Hans, wat ben je toch een fijne vent!
Vriendjes???
[verwijderd]
0
quote:

SAAP schreef op 8 september 2011 10:53:

[...]

En die leveranciers kunnen die voorraad met saab onderdelen gewoon een beetje passend maken voor een lada ofzo?
Welke voorraad? Wel eens van Just in time gehoord? Waarschijnlijk niet.
aandeeltje!
0
@ chiddix

en lees dus verder even mijn voorspelling hij het so called plan C van VM.

Zo ik ga dit forum maar eens verder met rust laten, jullie ook weer rust!

De toekomstige ontwikkelingen heb ik voorspeld, zie geen reden hier verder een andere idee over te vormen. Ritjes in dit aandeel zijn verder niet aan mij besteed.

S6 u allen!
[verwijderd]
0
quote:

N€O schreef:

Ziet er niet goed uit dat orderboekje. Aandeel zal inelkaar zakken :(

hoop wel dat als de rechter positief oordeelt in het voordeel van Swan, de productie snel opgestart wordt. Maar hoe zou dat dan gaan met onderdelen... Interessante soap is dit nog steeds. Ik ga voor verliesbeperking in ieder geval, winst zal er niet meer inzitten helaas.
Alles dat te manipuleren valt ziet er niet uit Neo... kijk maar naar je Mede ezels hier, wil echter niet zeggen dat de manipulatie zich kan handhaven ten opzichte van ook maar een fractie van de werkelijkheid.
[verwijderd]
0
quote:

greenspanalan schreef op 8 september 2011 10:57:

[...]
Welke voorraad? Wel eens van Just in time gehoord? Waarschijnlijk niet.
Nee heb daar nog nooit van gehoord denk ik. wat ik wel heb gehoord van VM gister is dat de CEO functie voor SAAB vacant is. Niets voor jou Green :) en man met zoveel knowhow zou niet achter een beeldscherm op het IEX forum moeten zitten. Haal meer uit jezelf.
[verwijderd]
0
quote:

aandeeltje! schreef op 8 september 2011 10:35:

@ Chiddix

Lees dit maar eens:

of

2. VM gaat via een ander exotisch vehikel bieden op de boedel en laat SWAN ook verder zitten. In dat exotisch vehikel zitten dan weer een paar van de aandelehouders die nu in het AFM register staan van grotere belangenhouders. Natuurlijk onder andere namen en nog exotischere constructies. Nu heeft VM heel vaak veel geld nodig dus die beursnotering is hem wel nog wat waard, want zo kan ie toch hier en daar wat miljoentjes halen, zie deals zoals met GEM. Dat lukt niet zo goed zonder een beursvennootschap.

Voor dat plan vind hij wel investeerders en daar heeft hij het dan ook over :-) 'er staan genoeg investeerders te springen ... maar vinden het nu nog wat te risicovol. Uitstel van betaling geeft hem de mogelijkheid dat die andere investeerders uiteindelijk niet akkoord gaan met de reorganisatie zonder 'cut'. Dan heeft hij het niet gedaan en kan ie gewoon met een bod komen, met het argument: tja, meer kan ik niet doen. Dit is wat ik krijg en beter iets dan niets. We kunnen in ieder geval door en werkgelegenheid e.d. voor een deel veilig stellen.

En zo gaat het zijn!
Zal het even iets inkorten tot wat de meeste kansen inzich heeft. Die VM heeft 4 maanden zitten nadenken en zal zijn plannetje wel klaar hebben.
[verwijderd]
0
[Modbreak IEX]: Aangepast, gelieve elkaar niet persoonlijk aan te vallen]

quote:

greenspanalan schreef op 8 september 2011 10:57:

[...]
Welke voorraad? Wel eens van Just in time gehoord? Waarschijnlijk niet.
Beste mensen, ik zal het jullie dan maar even uitleggen. Ik heb zelf een bedrijf wat onderdelen verkoopt aan de automobile industrie, dus o.a. rechtstreeks aan Paccar (DAF). Bij Paccar houden ze twee voorraden aan, een bij de productielijn en een in een centraal magazijn. Nu kan ik je vertellen dat als er een stop komt, er nog voldoende voorraad ligt om te kunnen produceren.
Nu zal ik jullie uitleggen wat er gebeurd met de leveranciers van SAAB indien de productie weer start. Zij zullen de voorraden die zij inmiddels hebben geleverd aan SAAB terugnemen en deze wederom verkopen aan SAAB. kan mij iemand nu vertellen hoeveel je verlies als leverancier dan is ??? BIJNA NIHIL !!!
N€O
0
quote:

Astara schreef op 8 september 2011 10:59:

[...]

Alles dat te manipuleren valt ziet er niet uit Neo... kijk maar naar je Mede ezels hier, wil echter niet zeggen dat de manipulatie zich kan handhaven ten opzichte van ook maar een fractie van de werkelijkheid.
Noem mij geen ezel wil je.
lucas D
0
De rechter keurt de reorganisatie goed, zo simpel kan het zijn.
Misschien dat hij meerdere bewindvoerders aanstelt, ivm complexiteit.

lucas D
866 Posts, Pagina: « 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 ... 40 41 42 43 44 » | Laatste
Aantal posts per pagina:  20 50 100 | Omhoog ↑

Meedoen aan de discussie?

Word nu gratis lid of log in met uw e-mailadres en wachtwoord.

Direct naar Forum

Markt vandaag

 AEX
908,65  -2,69  -0,30%  09:53
 Germany40^ 22.765,20 -1,06%
 BEL 20 4.415,07 -1,21%
 Europe50^ 5.415,84 -0,96%
 US30^ 42.350,00 -1,05%
 Nasd100^ 19.956,20 -1,15%
 US500^ 5.707,78 -1,05%
 Japan225^ 36.712,80 -1,53%
 Gold spot 2.899,13 -0,37%
 EUR/USD 1,0808 -0,38%
 WTI 66,83 -0,24%
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer

Stijgers

Eurocommercia... +2,74%
THEON INTERNAT +2,61%
OCI +2,10%
Basic-Fit +2,00%
VASTNED +1,81%

Dalers

EBUSCO HOLDING -5,46%
Pharming -2,57%
PROSUS -2,29%
Aperam -2,07%
Air France-KLM -1,95%

EU stocks, real time, by Cboe Europe Ltd.; Other, Euronext & US stocks by NYSE & Cboe BZX Exchange, 15 min. delayed
#/^ Index indications calculated real time, zie disclaimer, streaming powered by: Infront